市政公路施工工艺标准化图册精品Word文档下载推荐.docx

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4、边坡应逐级进行修整，同时清除危石及松动石块。

5、路床欠挖部分必须凿除。

超挖部分应采用强度高的砂砾碎石进行找平处理，严禁用细粒土找平。

路基填方一般要求

1、路基基底应压实。

二级以上（包括二级）公路原地面压实度不小90%，二级以下原地面压实度不小于85%。

低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不小于路床厚度。

2、陡坡地段、填挖结合部、土石混合地段、高填方地段地基等应按设计要求进行处理；

基底原地面土强度不符合要求时，进行换填，换填深度满足计要求填挖。

3、路堤宜选用集配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。

4、填料不得用淤泥，草皮土，生活垃圾，树根和腐质土。

5、液限50，塑性指数大于26的土，含水量超过规定的土不能作为路基填料。

6、含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为填料。

7、粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床；

季节性冻土地区路床及浸水部分的路堤不得直接采用粉质土填筑；

8、填石路堤填料粒径应不大于500mm,并不超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20，路床填料粒径应小于100mm。

路基填方-土质路堤

（1）

2、填前处理；

3、分层填筑；

4、整平、碾压；

5、整修。

1、性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层碾压。

同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。

2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。

强度较小的填料应填筑在下层。

3、每种填料的松铺厚度应通过试验确定。

4、每一填筑层压实后宽度不得小于设计宽度。

5、路堤填筑时，应从最低点起分层填筑，逐层压实；

当原地面纵坡大于12%或横批陡于1:

5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

路基填方-土质路堤控制要点

（2）

6、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1:

1~1:

2坡度分层留台阶；

如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m。

7、碾压路线应先两边后中间，超高路段则先低后高，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/4~1/3,以保证压实均匀而不漏压。

压路机不宜采用掉头的方式碾压，宜纵向退行的方式碾压第二遍。

8、纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠1~2m，以确保接头处平顺过渡。

路基填方-填石路堤

2、基底处理；

3、试验路段；

4、填料装运；

5、分层填筑；

6、摊铺平整；

7、振动碾压；

8、检测签认；

9、路基成型；

10、路基整修。

1、二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。

二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将是来填筑于路堤下部，但在路床地面以下不小于1.0m范围内应分层填筑压实。

2、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。

严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

3、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。

边坡码砌应与路基填筑同步进行。

4、压实机械宜选用自重不小于18T的振动压路机。

5、在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

路基填方-软基换填工艺流程

1、施工准备；

2、挖出软土；

3、基地检测；

4、换填施

1、当采用机械挖除换填时，应预留30-50cm的保护层由人工清理。

软土在路基坡脚范围以内全部清除，边部挖成台阶状再回填。

2、检测基底承载力并测量清除软土的基底标高，如果承載力达不到规范要求，再次用轻型动力触探仪确定清软土深度，直到承载力达到要求为止。

3、通过试验段确定换填材料的松铺厚度、碾压遍数、压实机具组合等参数。

并在正式施工中应严格按照试验路段的相关参数进行施工。

路基排水-排水沟

工艺流程（以浆砌片石排水沟为例）

2、护坡道碾压；

3、沟槽开挖；

4、片石砌筑。

1、排水沟工程分段施工，分段放样。

2、放好坡线后，按护坡道高程将护坡道及边沟位置推平振动，压路机碾压两遍，以防止护坡道沉降。

3、护坡道碾压后，放好边沟沟底边线，并用白灰在地上画出，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车动输，开挖至设计尺寸10～15cm时改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸，不得扰动沟底及边坡原土，不允许超挖。

4、沟槽检验合格后，先用木桩每10m处钉好砌石位置，挂好断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺严格执行技术规范及合同文件的施工技术要求。

路基排水-边沟

工艺流程（以现浇混凝土边沟为例）

施工放样→验线→边沟开挖→整平夯实→验基坑→边沟底模板支设→验模板→边沟底板浇筑→边沟墙身模板→边沟砼浇筑→拆模→养生。

1、平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。

曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。

2、边沟的加固：

土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施；

采用干砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧；

采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；

若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。

截水沟

施工放样→验线→沟槽开挖→片石砌筑→勾缝及养生→回填夯实→验收。

1、在坡体上方一侧的砌体与山坡土体连接处，坡面地表水容易产生渗漏，应严格进行夯实和防渗处理。

2、截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟，应设缺口将水导人截水沟。

3、截水沟应先行施工，与其他排水设施衔接时应平顺，纵坡不宜小于0.3%。

不良地质路段、土质松软路段、透水性大火岩石裂隙多的路段的截水沟沟底、沟壁、出水口应进行防渗及加固处理。

2、截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。

边坡防护-锚杆框格梁

施工放样→机械钻孔→锚杆定位及注浆→钢筋绑扎→模板立设→砼的浇筑→砼的养生。

1、路基防护工程宜与路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，并及时进行养护。

2、坡面防护施工前，应对边坡进行修整，清除边坡上的危石及不密实的松土。

坡面防护应与坡面密贴结合，不得留有空隙。

3、脚手架的搭设应满足相关规范的要求，并进行相关计算。

4、严格按照设计要求对锚杆进行抗拔力试验。

5、框格梁竖肋上下顺直，横梁左右平齐，竖向肋柱必须定位准确，应垂直于路线。

6、当岩性为硬岩时，坡面难以平整，为保证框格梁美观，局部空洞采用C15砼或M7.5浆砌片石回填。

边坡防护-现浇混凝土拱形护坡

施工准备→基础施工→地面以下1.0m范围护脚施工→拱形骨架施工

1、基础施工：

（1）拱形护坡采用小型机具配合人工开挖，支架模板从下至上逐段施工的次序。

（2）考虑混凝土的浇筑，支模板时需预留混凝土天窗，混凝土浇筑至天窗上时，将天窗封闭。

2、护脚施工：

护脚施工前需要将基础顶面进行凿毛处理，并清理残渣。

4、拱形骨架施工：

（1）基槽采用人工开挖，开挖时从上往下挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。

（2）侧模拆模后及时对混凝土面进行修整。

5、护坡每15~20m设置一道沉降缝，缝内采用沥青麻丝或沥青木板条填塞。

6、保证护坡整体的圆顺性及拱形骨架布置的美观性。

浆砌片石挡墙

施工准备→测量放样→基坑开挖处理→基础施工→墙身施工→其他附属工程

1、基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等位置确定。

2、设计挡墙基底为倾斜面时，应严格控制基底高程，不得超挖填补。

3、硬质岩石上的浆砌片石基础宜满坑砌筑，浆砌片石底面应卧浆铺砌，基础立缝要填浆补实。

4、墙身应分层错缝砌筑，咬缝应不小于砌块长度的1/4，且不得出现贯通竖缝。

5、伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠。

缝中防水材料应按设计要求进行施工。

混凝土挡墙

施工准备→测量放样→基坑开挖处理→基础施工→墙身浇筑→其他附属工程

3、硬质岩石上的基础宜满坑浇筑。

4、混凝土墙身应水平分层浇筑，分层振捣。

分层厚度应不超过30cm。

5、混凝土浇筑应连续进行。

如间断，间断时间应不小于前层混凝土初凝时间，否则按施工缝处理。

6、墙身施工完毕后应及时养护。

7、伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐、无搭叠。

8、如果为片石混凝土挡墙，片石的强度、粒径应、与混凝土的比例应符合按设计要求。

涵洞及通道

工艺流程（以现浇箱涵为例）

测量放样→基坑开挖→基底检验→垫层施工→基础钢筋绑扎→基础砼浇筑→墙身钢筋绑扎→侧、内、顶模安装加固→顶板钢筋安装→墙身、墙顶砼浇筑→砼养生→防水层及沉降缝处理→进出口施工→合背回填→检查验收

1、箱涵、通道按沉降缝的位置分成几个单元进行浇筑。

2、底板砼强度达到设计强度的70%后，方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。

3、箱涵、通道的侧墙及顶板模板架设支架采用满堂式支架，应保证有足够的强度和刚度。

4、沉降缝必须按图纸规定填塞嵌缝或采用监理工程师批准的材料封缝。

沉降缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡。

7、箱涵、通道砼顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。

墙背、涵背、桥背回填

1、二级及二级以上公路应按设计要求做好过渡段，过渡段路堤的压实度不小于96%，二级以下公路的路堤与回填的联接部，应预留台阶。

2、台背和锥坡的填筑应同步进行。

3、台背、桥背、涵背1.0m范围内的回填应采用小型夯实机具进行压实。

4、分层压实厚度应不大于15cm，填料粒径应小于100mm，涵洞两侧回填的填料粒径应不大于50mm。

5、三背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%时进行。

6、填料应选用透水性好、轻质填料、无机结合料稳定材料等。

二、路面工程

级配碎石

（1）

准备下承层→施工放样→级配碎石混合料拌合→级配碎石运输→级配碎石摊铺→级配碎石碾压→接缝处理→封闭交通

1、下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱点，不符合要求时应进行下承层处理。

2、集料拌合时，用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。

3、在整形过程中，应消除粗细集料离析。

4、级配碎石基层未做透层或铺设封层前，严禁开放交通。

水泥稳定碎石

准备下承层→施工放样→备料（材料试验和选用）→拌合→运输→摊铺→整平碾压成型→初期养护→封闭交通

1、水泥稳定碎石，宜在2h内完成碾压，取混合料的初凝时间和容许延迟时间较短时间作为施工控制时间。

2、施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻到来的15~30d前完成施工。

3、天气炎热或运距较远时，宜适当增加含水率。

4、下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱点，不符合要求时应进行下承层处理。

5、在摊铺过程中设专人消除粗细集料离析现场，及时铲除局部集料堆积或离析部位，并换补新料。

6、纵缝宜垂直相接，严禁斜接。

沥青混凝土面层

施工准备→沥青混合料拌合→混合料运输→混合料摊铺→混合料压实→接缝处理→检查试验→开放交通

1、下承层准备，施工前两天在基层上洒透层油，在中底面层上喷洒粘层油。

2、试验段开工前28d安装好仪器设备，各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，确定相关试验参数及数据。

3、底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。

4、沥青混合料在拌合、运输、摊铺过程中控制好温度。

5、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等形象时人工及时补撒料，换补料。

6、梯队作业采用热接缝，后摊铺部分时骑缝碾压，以消除缝迹。

水泥混凝土面层

工艺流程（小型机具施工）

施工准备→测量放样→安设模板→混合料拌合、运输→摊铺→整平饰面→接缝处理→抗滑构造施工→拆模与养生

1、支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、涨缝和构造位置。

2、模板与混凝土拌合物接触表面应涂隔离剂。

3、缺料的地方应人工补料找平。

4、在抹面机完成后，应进行清边整缝，清楚黏浆，修补缺边、掉角。

精平饰面后的面板表面无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度达到规定要求。

5、纵缝和横缝的设置与施工应符合规范要求。

6、抗滑构造要求线型顺直，深度一致，不错位。

7、混凝土应根据环境条件采取合适的养护方式

8、混凝土的强度达到8MPa后方可拆除侧模。

缘石安装

施工准备→预制缘石→养护→测量放线→立缘石垫层施工→立缘石安砌→平石垫层、立缘石背靠施工→平石安砌→灌缝→养护

1、缘石的预制形状、尺寸、强度需符合规范的要求。

2、路缘石的预制安装应符合图纸所示的线型和坡度。

3、路缘石应在路面铺设前完成。

4、预制缘石应铺筑在厚度不小于2cm的砂垫层上，砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1:

2.

5、预制缘石的安砌稳固、顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美观。

6、槽底基础金和后背填料必须夯打密实。

三、桥梁工程

桩基-冲孔灌注桩

（1）

场地平整→桩位放线、开挖浆池、浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→冲击造孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣→清孔换浆→终孔验收→下钢筋笼和钢导管→灌筑水下混凝土→成桩养护。

1、施工前对场地进行处理，并测量放样精准。

2、采用钢护筒，控制钢护筒的埋深和倾斜度。

3、严格控制泥浆的性能指标。

4、开始钻进宜慢不宜快。

施工过程中护筒及时跟进，护筒内的水头一定要保持，随时检查泥浆的指标。

5、终孔后对孔深、孔径、孔型等认真检查，并符合设计及规范要求。

6、孔底沉淀厚度应符合设计规定，设计未规定时，参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。

桩基-冲击钻孔灌注桩

（2）

7、钢筋骨架在钢筋加工场分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行直螺纹连接接长。

钢筋骨架每隔2m用Φ25钢筋设置一道加强箍。

并在加强钢筋外侧交错设置保护层为6cm的砼垫块，保证钢筋有足够的混凝土保护层。

8、钢筋笼吊装完后，必须进行钢筋笼轴线定位，完成定位后必须固定好钢筋笼，防止钢筋笼轴线位置及在砼浇筑过程中钢筋笼上浮。

9、导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。

导管安装后，其底部距孔底有25~40cm的空间。

10、钢筋笼和导管下放完成后，必须采取二次清孔。

浇筑水下混凝土前应检查沉淀层厚度，沉淀层厚度不应大于设计、施工规范要求。

11、混凝土灌注：

（1）首批灌注砼的数量必须保证导管埋入砼中的深度不小于1m。

（2）导管的埋置深度应控制在2~6m。

（3）当灌注混凝土面升到钢筋骨架下端1m左右时，应慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；

当孔内混凝土进入钢筋骨架4m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。

（4）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌50~100cm。

桩基-旋挖钻孔灌注桩

场地平整→桩位放线、开挖浆池、浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→旋挖钻孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣→清孔换浆→终孔验收→下钢筋笼和钢导管→灌筑水下混凝土→成桩养护。

1、钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。

2、在钻进过程中，对于覆盖层、砂性土层及砂层，直接用旋挖筒钻进、取渣，遇到砾石层及卵砾层时，先用螺旋钻头将其搅松，再用旋挖筒取渣。

3、旋挖钻机钻机过程中应严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大，造成埋钻事故。

4、钻渣堆放于钻机附近时，应尽快使用装载机铲走防止空口附近荷载过大。

5、施工工艺相关控制要点参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。

桩基-人工挖孔灌注桩

场地平整→桩位放线→护圈→施工开挖第一节桩孔土（石）方→支护第一节护壁（循环作业）→挖至设计标高，终孔验收→下方钢筋笼、声测管及导管→→灌筑混凝土→成桩养护。

1、人工挖孔施工应制定专项施工技术方案，并应根据工程地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方式。

2、孔口处应设置高出地面不小于30cm的护圈，并应设置临时排水沟。

。

3、挖孔时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖。

4、采用混凝土护壁支护的桩孔必须挖一节在浇筑一节护壁。

护壁只顾不得占用桩径尺寸。

6、混凝土应超灌一定的高度。

承台

施工准备→浇筑垫层→钢筋施工→模板施工→浇筑混凝土→拆模、养护

1、承台施工前应检查桩基位置，确认符合设计要求，如偏差超过检验标准，应会同设计、监理工程师制定措施，实施后方可施工。

2、在基坑无水条件下浇筑钢筋混凝土承台，如设计无要求，基底浇筑10cm厚混凝土垫层。

3、在基坑有渗水情况下浇筑钢筋混凝土承台，应有排水设施，基坑不得积水，如设计无要求，基底可铺10cm厚碎石，并浇筑5～10cm厚混凝土垫层。

4、承台混凝土宜连续浇筑成型。

分层浇筑时，接缝应按施工缝处理。

墩柱

（1）

测量放样→钢筋加工→立钢筋笼→模板施工→浇筑混凝土→养护→拆模、养护

1、墩柱施工前需凿除桩头部位砼，凿除至桩顶设计标高位置，并且无浮浆（凿毛处理）。

2、对于大于30m的桥墩，在钢筋安装时以设置劲性骨架。

钢筋施工时宜分节制作，分节长度不宜大于9m。

3、钢筋的焊接质量必须符合要求。

4、模板安装前，应进行试拼装，并打磨涂刷脱模剂。

5、模板安装过程中，必须设置防倾覆设施，对于大于30m的墩柱或风力较大的地区，应设置风缆。

6、下一节段的钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到2.5MPa。

7、墩柱浇筑完毕拆模后，应使用塑料薄膜进行覆盖养生。

盖梁与桥台

测量放样→底模板安装→钢筋加工、安装→立侧模板施工→浇筑混凝土→养护→拆模、养护

1、盖梁施工前需对墩顶进行凿毛处理。

2、桥台施工前需对地基进行处理，并浇筑垫层混凝土，垫层顶标高不得高于桥台底标高。

5、混凝土浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应保持水平，分层厚度不宜超过规范规定。

6、混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。

7、混凝土强度应达到2.5MPa方可拆除侧模，并进行持续养生。

T梁预制及安装

（1）

清理台座→钢筋加工安装→模板加工安装→浇筑混凝土→养护→拆模→穿预应力筋→压浆→封锚→养护、存梁→吊装

1、清理台座：

清除台座底模上的所有杂物，并擦拭干净，均匀涂刷脱模剂，并安装支座预埋钢板，预埋钢板应根据桥梁纵坡调整梁靴纵坡。

2、钢筋加工安装（钢筋在钢筋加工场加工）：

（1）钢筋焊接及加工在钢筋棚内进行，分批焊接钢筋，根据焊接时间的先后，遵守先焊的先用，后焊后用的原则，分批焊接分批使用。

（2）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍，漆皮，鳞锈等清除干净；

钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

T梁预制及安装

（2）

3、模板加工及安装：

（1）T梁模板分为底模和侧模，底模已设置在底座上，侧模为专业厂家加工的定型钢模

（2）模板到现场后应先在底座上试拼装，主要检查模板是否有足够的刚度，强度和稳定性，接缝是否严密，各部尺寸是否满足设计和规范要求。

试拼无误后对其面板进行打磨，涂油，防止锈蚀。

侧模用油漆编号，便于安装模板。

（3）梁肋钢筋安装完后，进行横隔板钢筋的安装，待钢筋绑扎安装、预应力管道经监理工程师复检合格后，进行模板的安装，模板安装时必须定位准确且安装牢固。

（4）安装梁端头模板时注意预制梁的长度，控制方法为：

从台座中间向两端分别控制预制梁端头模板位置，梁端头模板安装调整好后安装端头锚垫板，锚垫板和端头模板采用螺丝固定，注意锚下垫板必须与预应力钢束垂直，垫板中心、螺旋筋中心必须对准管道中心。

（5）全套侧模拼装完毕后，现场技术员应对模板线形、高度、内部尺寸、模板间的连接、模板的整体稳定性等指标进行检查。

4、混凝土的浇筑：

（1）T梁钢筋、波纹管安装完成后，对模板进行全面检查，确保波纹管、锚垫板、喇叭管、螺旋筋等位置准确，定位牢固。

同时检查护栏钢筋、预留吊装孔、支座钢板等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。

自检合格后，报监理工程师验收合格后方可进行浇筑。

混凝土的浇筑遵循斜向分段、水平分层方法连续浇筑。

（2）混凝土振捣采用插入式振动棒配合附着式震动器为主。

5、混凝土的养生：

常温下混凝土养生