隧道出口连续防撞墙施工措施Word文件下载.docx
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电站的开发任务主要为发电，采用坝式开发，水库正常蓄水位2500m，总库容28.97亿m3，调节库容19.17亿m3。
电站装机容量2000MW，多年平均发电量77.07亿kW•h。
根据2019年9月21日文明施工现场检查会要求，需对阿斯布隧道出口道路两侧进行安全防护，临河侧采用连续防撞墙，由洞口开始至下游侧波形护栏位置止，总长度约100m，具体长度以现场实际为准。
靠山侧采用标准防撞墩进行防护，间隔1.5m。
2.2主要工作内容及工程量
本工程主要为阿斯布隧道出口道路两侧连续防撞墙及防撞墩安全防护。
主要工程量详见下表。
表2-1主要工程量表
序号
项目名称
单位
工程量
备注
1
C20混凝土（防撞墙）
m3
27
2
C28插筋，L＝1.1m
根
100
入岩0.5m，外露0.6m
3
油漆涂涮
m2
200
红白相间
4
C20混凝土（基础垫层）
20
5
人工基础开挖
6
防撞墩
个
30
标准化防撞墩
注：
以上工程量均为预估量，具体工程量以现场实际发生计。
3、施工布置
3.1施工道路
根据现场实际情况，直接利用已形成的场内20#公路即可满足施工要求。
3.2砼拌和系统
本工程所需混凝土均由根扎拌和楼集中拌制，砼采用10m3混凝土搅拌车运输至现场。
3.3施工风、水、电布置
施工供风：
采用20m3油动空压机现场进行供风。
施工供水：
现场施工用水直接采用,50软管从阿斯布隧道出口已布置的水池接至工作面。
施工供电：
施工用电拟从C3-D隧道口已布置的接线点接至。
4、主要施工方案
4.1总体施工方案
阿斯布隧道出口临河侧采用连续防撞墙进行安全防护，防撞墙由洞口开始至下游侧波形护栏位置止，总长度约100m，防撞墙基础采用人工开挖，渣料运至英戈洛渣场，然后浇筑1m宽20cm厚的C20垫层混凝土，随后打设间距1m、长度L＝1.1m、入岩0.5m，外露0.6m的C28插筋，然后立模浇筑C20混凝土防撞墙，模板采用定型钢模板，具体尺寸见下图：
图4－1防撞墙断面图（单位cm）
隧道靠山侧未封闭部分采用标准防撞墩进行防护，间隔1.5m。
4.2主要施工方法
4.2.1基础开挖
防撞墙基础采用人工开挖，开挖宽度1m，深度20cm，开挖渣料采用装载机配合25t自卸汽车运输至英戈洛渣场弃渣，基础开挖完成后，采用轮式挖掘机将基础整平。
4.2.2垫层施工
基础整平完成后，进行垫层混凝土浇筑，垫层宽度1m，厚20cm，C20混凝土。
混凝土采用根扎拌和楼集中拌制，10m3混凝土搅拌车运输至现场，自卸入仓，人工平仓，φ30振捣棒振捣，最后人工统一进行收面。
4.2.3插筋施工
垫层混凝土浇筑完成后进行插筋施工，插筋采用C28钢筋，长度L＝1.1m、入岩0.5m，外露0.6m，间距1m布置。
插筋采用在下游围堰钢筋厂统一加工成型，10t轻卡车运输至现场安装。
4.2.4防撞墙施工
插筋施工完成后，进行防撞墙施工，防撞墙高度80cm，顶宽28cm，底宽45cm，防撞墙模板采用加工成型的定型钢模板直接拼装，安装前在模板内侧均匀涂刷脱模剂，并应保证模板接缝处严密不漏浆，且模板外部应有足够的支撑固定，保证在混凝土振捣时不松动或变形。
混凝土采用根扎拌和楼集中拌制，10m3混凝土搅拌车运输至现场，自卸入仓，φ30振捣棒振捣，浇筑过程中应派专人随时检查模板的松动及变形情况。
混凝土浇筑完成拆模后要及时进行养护，可采用喷雾、洒水或保温、保湿的养护方式进行养护。
混凝土的养护应连续，养护期内混凝土表面应保持湿润，养护期不宜少于14天。
最后进行油漆涂刷，油漆采用红白相间油漆，人工进行涂刷。
4.2.5靠山侧防撞墩施工
防撞墩采用在预制厂按标准化手册提前预制，采用C20混凝土浇筑而成，制作好的防撞墩应加以保护，堆码整齐待用。
待防撞墩强度达到运输条件后采用25t自卸汽车运至现场，随车吊配合人工进行安装，间隔1.5m，安装前应将基底清理干净并保持平整、密实，安装完成后在防撞墩表面涂刷红白相间反光漆。
5、施工进度计划
根据现场实际情况，阿斯布隧道出口道路两侧安全防护计划施工时段为2019年9月24日～2019年10月15日。
6、主要资源配置计划
6.1主要施工设备、机具配置计划
本工程主要机械设备配置见下表。
表6-1主要机械资源配置表
名称
型号规格
数量
挖掘机
台
轮式
自卸汽车
25t
手风钻
YT-28
砼罐车
10m3
插入式振捣器
φ30
轻卡车
10t
7
随车吊
8
油动空压机
20m3
6.2劳动力配置计划
根据本工程施工强度、工期要求、设备配置等进行劳动力的配置，劳动力计划见下表。
表7-2主要劳动力配置表
工种
人数
汽车驾驶员
技工
含混凝土、模板等
普工
管理人员及技术人员
合计
17
7、质量保证措施
7.1工程质量管理制度
（1）工程质量自检制度
每道工序实施过程中及完成后，负责实施该道工序的人员对自己所完成的工作进行质量自检，及时解决存在的问题，确认质量合格后，方可进行下道工序施工。
没有进行自检或经自检质量不合格的，禁止进入下道工序或进行交接班。
（2）工程质量互检制度
每道工序完成后，各工序操作人员或班组进行相互交替检查，以发现工序操作人员本人没有发现的问题。
（3）工程质量内部检查制度
所有工序的施工质量，包括隐蔽工程和非隐蔽工程，都要根据有关管理制度，由内部的质量检查人员进行监督检查和质量确认，以保证不合格工序和产品不转入下道工序和场所，从而确保施工质量。
7.2保证施工工艺的主要技术措施
（1）坚持技术交底制度
每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底。
讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。
（2）坚持“四不施工”、“三不交接”。
“四不施工”即：
未进行技术交底不施工；
图纸及技术要求不清楚不施工；
测量控制标志和资料未经换手复核不施工；
上道工序未进行三检不施工。
“三不交接”即：
三检无记录不交接；
技术人员未签字不交接；
施工记录不全不交接。
（3）坚持工艺过程三检制度。
每道工序均严格进行自检、互检和交接检；
质量不合格的工序，不予交接。
（4）坚持隐蔽工程检查签证制度。
凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。
8、安全保证措施
8.1安全生产管理制度
（1）建立以项目经理为首的现场安全生产委员会。
负责施工现场安全生产和文明施工管理监督和检查工作。
为做到安全工作层层落实，安全管理部设专职安全员，班组设安全检查员，组建现场安全监督小组。
（2）成立以项目经理为组长的安全管理小组，实行安全值日制，定期组织安全检查，每月不得少于三次。
安全管理小组由各作业队的队长，班组组长，施工员及各专业工种的负责人组成。
（3）做好安全生产的宣传工作，在施工现场入口处，竖立醒目的大幅安全标语牌，并在施工现场设置各种安全标识和安全警示标志，引起施工人员对安全的高度重视。
（4）设置安全事故控制点：
做到人人抓安全，个个明确防范重点，拟定的安全事故控制点为：
1）触电事故；
2）设备、机具伤害事故；
3）道路高临边危险区域；
4）交通事故。
事故控制点的管理应做到分工负责，专人落实，并且应做到检查制度健全无漏洞，检查无差错、设备无事故、人员无违章，安全措施有针对性。
（5）严格执行“现场安全检查制度”，由项目部组织质量安全管理人员、生产技术人员等进行，年、季、月安全检查，严格按照“建筑事故整改单”，责成限期整改达标，工段应组织项目部成员进行周检和巡回安全检查，安全员应进行日常跟踪监督工作。
（6）严格执行安全责任制：
实行“安全管理奖罚制度”，安全与效益挂钩，凡发生一般性（轻伤）安全事故应扣罚责任人及班组奖金，重大伤亡事故按有关条例执行，直到追究刑事责任。
（7）各工种进场前，项目部要组织全教育贯彻有关安全文件精神，讲现场安全规章制度，对作业队各班组进行安全生产书面交底双方签字对安全生产引起高度重视。
8.2安全保证措施
（1）机械设备使用安全
1）在工程区内行驶和进行运输作业的车辆要符合安全管理与施工安全管理规定。
在交通要道及交叉路口设醒目标志牌及专职车辆安全指挥人员。
2）所有机械操作人员必须持证上岗，按照操作程序正确操作，严禁违章作业，杜绝酒后作业，起重机操作人员必须按照安全要求正确指挥及操作。
3）混凝土运输车辆及模板等运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
4）运输车输应文明行驶，不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过25km/h。
5）指挥人员统一指挥信号，信号鲜明、准确，吊车驾驶人员听从指挥。
（2）现场施工的协调与安全管理
1）由于工作面位于20#公路，且为施工区主要道路，因此施工过程中应随时注意车辆及其它施工机械的协调。
2）针对混凝土施工特点，对所有从事管理和生产的人员施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行安全培训教育。
3）根据混凝土施工具体情况，不定期进行安全检查，对检查中发现的安全问题，按照“四不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改。
4）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：
不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
（3）现场施工用电安全措施
1）现场施工用电设备设置配电箱、漏电保护器。
2）施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—S接零保护系统，同时必须做到三级配电及二级漏电保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。
3）电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。
4）必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。
5）配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品。
安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。
6）设置安全警示告知牌。
配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志，门应配锁，现场停止作业1时间以上时，应将开关箱断电上锁。
9、环境保护及文明施工
9.1环境保护
（1）施工现场无废弃砂浆和混凝土，在运输道路和操作面落地的及时清走，砂浆、混凝土采取防散落措施。
（2）对于施工中废弃边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏；
砼拌合站的工作人员应配备必要的劳保防护用品；
在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
（3）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入河流和渠道，施工废水经沉淀后可回收利用，严禁外排。
靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。
施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。
（4）对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。
施工中先考虑安排电动机械施工，对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行围护，避免漏油污染。
对设备或地面上的油污，应及时用棉纱吸取，废油棉纱应统一放在指定地点，以便集中处理。
油品、贮存，应设专门库房，库房应达到防挥发、防泄漏、防火、防爆炸、防毒、防潮、防高温等安全防范规定。
库房中应有处理泄漏、着火等应急保护设施。
9.2文明施工
9.2.1职工文明上岗制度
（1）本工程中所使用的人员必须在项目部造册登记，由综合办向当地公安机关办理居住证。
（2）工人在上岗前必须经过文明施工及环境保护教育培训，未经培训的人员，不得使用。
对所有参加施工人员经常进行施工安全、法纪和文明教育，增强文明施工及环境保护意识。
（3）施工中有计划地定期组织工人学习相关文件规定，对意识较差的人员经教育无效后，必须坚决辞退或让其离岗。
9.2.2施工现场文明施工
（1）施工场地美化
1）按批准的施工组织设计平面布置图，修建生产和生活设施，合理布局，“六牌二图”到位，形象宣传上墙，施工现场四周设置排水沟，及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地。
2）施工现场内加工场地、材料堆放场地、机械停放场地采用混凝土硬化，地坪硬化质量符合有关规定。
水电管线按照规范架设，生产、生活区分开布置。
3）施工现场悬挂“六牌二图”即：
施工单位简介牌、工程简介牌、安全生产牌、安全责任牌、工程目标牌、环保.消防牌、施工总平面布置图、主要建筑物效果图。
“六牌二图”齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容、尺寸等格式制做。
4）严格按照施工组织设计平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，所有材料堆放整齐，并应悬挂名称、品种、规格等标识牌。
不得任意侵占公共场地及设施。
（2）生活和环境卫生
1）制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂的饮食卫生，生活垃圾集中纳入乡镇垃圾处理系统。
2）所有生活和其它污水必须分别处理后方能排出。
施工中产生的泥浆未经沉淀不得排入排水系统，废浆和淤泥应用封闭的专用车辆运输至指定地点。
3）禁止使用一次性发泡塑料餐具和超薄塑料袋（保鲜袋除外）。
不在公共场所随意丢弃一次性塑料餐具和塑料袋废弃物，而将其投放于固定的垃圾收集站、点或者容器内。
4）现场食堂必须符合卫生防疫标准，并申领卫生防疫许可证。
食堂操作人员必须持有效健康证明上岗，必须按卫生防疫要求进行食堂操作。
5）设置足够的垃圾池和垃圾桶，按照有关要求分类投放，定期搞好环境卫生，清理垃圾。
6）进入现场的机械、车辆必须做到不鸣笛，不急刹车；
汽车在等候装碴时开启小油门或熄火，加强设备维修，定时保养润滑；
并对施工无关的人员和车量加以控制，以避免或减少燥音。
10、费用估算
本工程为新增项目，属于合同外，具体实物工程量费用估算如下：
表10-1实物工程量费用估算表
单价
合价（元）
453
12231
39.81
3981
15
3000
349.91
6998.2
185
3700
308.68
9260.4
39170.6
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