煤矿动力科各项大全.docx

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煤矿动力科各项大全

XX集团XX分公司

XX煤矿动力科

各项规章制度汇编

第一章各岗位工种操作规程

1.主井绞车司机操作规程

（一）、一般规定：

1、提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机），司机不允许连班顶岗。

2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

3、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》有关规定。

4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合工作要求。

（二）、运转前的准备工作：

1、绞车司机应认真按照绞车运转记录中的各项检查项目对绞车进行全面的检查，检查中发现的问题必须及时处理，并向当班领导汇报，处理后符合要求，才可正常开车。

2、司机根据提升作业的性质，用操作台上相对应的开关选择运行方式。

（三）、启车时的操作：

1、司机应密切注意信号，不清楚、不能确认的信号视为无效信号，不准开车，只有司机本人准确理解信号意图，并确认井上、下没有进行检修作业时，才能开车。

2、当司机已接到提升信号且确认操作性质后，根据提升方向，向前推或向后拉控制手把，绞车开始运转。

此时，要密切观察绞车的运转情况。

（四）、运转中的操作：

1、运转中绞车司机应密切注意下列情况，如有异常立即停车，并向上级汇报，进行处理。

（1）、启动时电枢电流最大不应超过2000A，正常提煤运行时最大不应超过1300A，且电流值无大的波动。

（2）、励磁半磁电流在100A左右,启车及运行时励磁电流最大不应超过260A，且电流值无大的波动。

（3）、可调闸电压指示左右，且电压值无大的波动。

（4）、速度表指示正常，油压表压力指示5MPa左右。

（5）、高压电应在5700V-6600V之间，且电压值无大的波动。

（6）、深度指示仪，后备保护，上位机监控指示正常。

（7）、绞车运转中无异常声响及震动，钢丝绳与滚筒的接触情况正常。

（8）、电机炭刷接触良好，无跳动，冒火现象。

（9）、各信号灯指示及装、卸载处监控画面显示正常。

（10）、提煤作业时，应注意信号上位机画面的装煤数值，装载重量不应超重，箕斗卸煤正常，箕斗内不应存煤。

2、运转中，如遇不清楚信号，应视为停车信号，立即停车查清原因。

3、当提升到停车位置或终点时，应立即停车。

4、深度指示仪在卸载位置应能自动校正归零，如没校正，应立即停车检查原因。

5、绞车运行到距终点85米处应自动减速并响铃告警，如不减速，司机应手动减速，停车，并及时汇报等待处理。

6、绞车运转时，如没有特殊情况，司机不得采用紧急停车，特殊故障需紧急停车时，司机应快速按下紧急停车按钮进行紧急制动，并把控制手把收回到中间停车位置。

7、紧急停车后，须由维修人员对提升机各部及提升绳、尾绳等进行全面检查，确认各部未造成损伤，待制动故障彻底排除后，方可再运行提升工作。

8、如遇手动停车、紧急停车都不能实现停车时，司机应立即踩下液压站A、B管紧急回油阀门，使绞车抱闸停车。

9、司机在操作中，手不得离开控制手把，不得从事其它与工作无关的事情，副司机要做好巡回检查和监护工作。

（五）、停车时的操作：

1、当减速铃报警后，或在检查、检修作业中，司机应密切注意提升机的运转情况，当听到停车信号或到到达终点位置时，应迅速把控制手把收回到零位。

并观察液压站残压应不超过。

2、当绞车停运时间较长时，必要时可断开安全回路，及停掉各相关设备电源。

（六）、绞车全自动开车方式操作

全自动开车方式用于矿井提升机在全自动模式下实现绞车的自动运行，全自动开车只用于绞车正常提升即提煤，严禁用于检修、提人、下料或对罐。

操作步骤如下：

1、安全回路得电，上位机上安全回路指示灯变绿。

2、上位机一次开车故障指示灯为绿色，即不存在一次开车故障。

3、保证主箕斗在井口位置，上位机自动启车距离指示灯变绿。

4、将开车方式打到自动开车档位，上位机全自动开车方式选择指示灯变绿。

5、装载信号台处打到自动位置，上位机信号自动指示灯变绿。

6、提升模式转为提煤模式，并且上位机上显示为提煤方式。

7、过卷解除万转打到“正常”位置，上位机正、反解除指示灯变绿。

8、推出手把，使手把脱离零位，上位机手把非零位指示灯变绿。

9、按下操作台上“自动启”按钮，上位机自动启指示灯闪动一下。

10、上位机同步测数指示灯为绿色。

11、上位机中途停车指示灯为绿色。

此时绞车进入全自动模式，等待信号工指令，当信号工发出运行信号时，即上位机信号启车指示灯变绿，绞车自动运行，上位机全自动开车指示灯变绿。

退出全自动方式：

1、安全回路故障，使安全回路失电，绞车紧急制动，上位机安全回路指示灯变红。

2、一次开车故障，绞车减速停车，上位机一次开车故障指示灯变红。

3、装载处脱离自动模式，绞车减速停车，上位机信号自动指示灯变红。

4、提升模式切换至非提煤模式，绞车减速停车。

5、过卷屏蔽万转钮切换至非“正常”档位，绞车减速停车，上位机正向解除或反向解除指示灯变红。

6、手把回零，绞车减速停车，上位机手把非零位指示灯变红。

7、同步测数旋钮动作，绞车减速停车，上位机同步测数指示灯变红。

8、按下操作台上“自动停”按钮，绞车减速停车，上位机自动停指示灯闪动一次。

9、绞车非正常停车位置停车，绞车退出全自动，上位机中途停车指示灯变红。

10、在停车情况下，绞车司机将手把回零，并将开车方式万转打到手动开车或检修，上位机全自动方式选择指示灯变红。

上述几种情况均可使绞车退出全自动开车模式，如绞车要继续进行全自动提升工作，操作步骤如下：

1、信号工打停点，使绞车退出允许运行模式。

2、司机将手把回零。

3、将开车方式万转打到手动开车或检修。

4、根据故障提示，排除故障。

5、故障排除后按下操作台上的“复位”按钮。

6、信号工补点，司机根据所发点数手动操作绞车。

7、当绞车主箕斗再此到达井口停车位置时，可再此投入全自动方式开车。

注意：

如遇故障，绞车将自动退出全自动，司机须打手动开车两趟，确认无故障后，方可再次投入全自动。

投入全自动之前确保信号点为停点。

（七）、注意事项：

1、绞车运转时司机不准从事与工作无关的事，不准开车过程中更换司机，副司机要认真监护，无监护司机不准一人开车。

2、提水煤时，装载信号必须与司机联系好，卸煤时司机密切注意卸载处得监视画面，将煤卸净后方可动车，必要时可通知值班人员在三楼卸载煤仓处进行蹲点监视。

3、司机发现起车时钢丝绳打滑或深度指示器标尺指示有误时，必须立即停车，通知维修人员进行处理，正常后方可开车。

4、后备保护严禁脱机，有故障时必须向科、队领导汇报，处理正常后绞车方可再次运行。

5、当有施工作业时，绞车司机必须听从施工负责人的指令开车，开车速度不准超过0.5m/s。

6、正常提煤运行时，如果电枢电流小于800A时，应确认提升斗内的装煤量，并电话通知信号工确认下放斗内是否为空斗，确认正常后方可装煤运转。

2.副井绞车司机操作规程

（一）、一般规定：

1、提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机），司机不允许连班顶岗。

2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

3、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》有关规定。

4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合工作要求。

（二）、运转前的准备工作：

1、绞车司机应认真按照绞车运转记录中的各项检查项目对绞车进行全面的检查，检查中发现的问题必须及时处理，并向当班领导汇报，处理后符合要求，才可正常开车。

2、司机根据提升作业的性质，用操作台上相对应的开关选择运行方式。

（三）、启车时的操作：

1、司机应密切注意信号，不清楚、不能确认的信号视为无效信号，不准开车，只有司机本人准确理解信号意图，并确认井上、下没有进行检修作业时，才能开车。

2、当司机已接到提升信号且确认操作性质后，根据提升方向，推开闸把，向前推或向后拉动主令手把，绞车开始运转。

此时，要密切观察绞车的运转情况。

（四）、运转中的操作：

1、运转中绞车司机应密切注意下列情况，如有异常立即停车，并向上级汇报，进行处理。

（1）、启动时电枢电流最大不应超过1500A，运行时最大不应超过1200A，且电流值无大的波动。

（2）、励磁电流启车时最大不应超过100A，运行时最大不应超过80A，且电流值无大的波动。

（3）、可调闸电压指示左右，且电压值无大的波动。

（4）、高压电应在5700V-6600V之间，且电压值无大的波动。

（5）、速度表指示正常，油压表压力指示6MPa左右。

（6）、深度指示仪，后备保护，上位机监控指示正常。

（7）、绞车运转中无异常声响及震动，钢丝绳与滚筒的接触情况正常。

（8）、电机炭刷接触良好，无跳动，冒火现象。

（9）、各信号灯指示及各水平监控画面显示正常。

2、运转中，如遇不清楚信号，应视为停车信号，立即停车查清原因。

3、当提升到停车位置或终点时，应立即停车。

4、深度指示仪在卸载位置应能自动校正归零，如没校正，应立即停车检查原因。

5、绞车运行到距终点60米处应自动减速并响铃告警，如不减速，司机应手动减速，停车，并及时汇报等待处理。

6、绞车运转时，如没有特殊情况，司机不得采用紧急停车，特殊故障需紧急停车时，司机应快速按下紧急停车按钮进行紧急制动，并把主令手把收回到中间停车位置，同时收回闸把。

7、紧急停车后，须由维修人员对提升机各部及提升绳、尾绳等进行全面检查，确认各部未造成损伤，待制动故障彻底排除后，方可再运行提升工作。

8、如遇手动停车、紧急停车都不能实现停车时，司机应立即踩下液压站A、B管紧急回油阀门，使绞车抱闸停车。

9、司机在操作中，手不得离开控制手把，不得从事其它与工作无关的事情，副司机要做好巡回检查和监护工作。

（五）、停车时的操作：

1、当减速铃报警后，或在检查、检修作业中，司机应密切注意提升机的运转情况，当听到停车信号或到到达终点位置时，应迅速把控制手把收回到零位。

并观察液压站残压应不超过。

2、当绞车停运时间较长时，应停掉液压站油泵；必要时断开安全回路，停掉冷却风机。

（六）、注意事项：

1、绞车运转时司机不准从事与工作无关的事，不准开车过程中更换司机，副司机要认真监护，无监护司机不准一人开车。

2、司机发现起车时钢丝绳打滑或深度指示器标尺指示有误时，必须立即停车，通知维修人员进行处理，正常后方可开车。

3、后备保护严禁脱机，有故障时必须向科、队领导汇报，处理正常后绞车方可再次运行。

4、当有施工作业时，绞车司机必须听从施工负责人的指令开车，开车速度不准超过0.5m/s。

5、当绞车在下长料时，绞车司机必须严格按照下长料的步骤对绞车进行操作，副司机要做好监护工作，长料进入井筒在下放的过程中，绞车运行速度严禁超过1m/s。

3.新井主提绞车司机操作规程

（一）、一般规定：

1、提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机），司机不允许连班顶岗。

2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。

3、严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》有关规定。

4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合工作要求。

（二）、运转前的准备：

1、司机认真检查各部分机械，电气设备的安装要牢固可靠，螺栓没有松动。

2、由电工送电，电机磁场电源开关，合上高压开关，查看高压电源是否正常，电压在5700~6600V范围内，合上低压电源总开关，制动油泵电源开关，冷却