第一次工地会议汇汇报材料Word文件下载.docx
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合同造价2.71亿元。
阜兴泰高速公路兴化至泰州段XHT-3施工标段路线全长9.015km（K29+084.718~K38+100.000）。
本标段设置互通式立交1处；
主线桥9座，支线上跨桥1座，匝道桥1座，共长1604.6m；
合计桩基408根16066m,箱梁224片,空心板梁962片,通道11道、涵洞25道；
全线工程量：
路基填方为1386176m3；
双向水泥搅拌桩592495延米，管桩245067延米；
砼总量为6.1万方，钢筋总量7261吨，钢绞线504吨。
工程主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
说明
1
清理现场
m2
283097
2
挖除旧路面
9119
3
路基挖方
m3
48158
4
挖淤泥
92058
5
路基填筑
1386176
6
预压土方
176734
7
PC管桩
m
245067
8
干法施工双向搅拌桩
196459
9
湿法施工双向搅拌桩
396033
10
路面底基层石灰土
16664
11
水泥稳定碎石（厚15cm）
4843
12
水泥稳定碎石（厚34cm）
10729
13
级配碎石基层（厚10cm）
4809
14
泥灰结碎石（厚20cm）
2672
15
泥灰结碎石（厚25cm）
5529
16
改性沥青AC-13（厚4cm）
8433
17
改性沥青AC-13（厚6cm）
8587
18
钻孔桩
16066.4
19
承台、系梁砼
2411.6
20
现浇砼
8623.2
21
上部结构其他现浇砼
5934.3
22
现浇箱梁
783.8
23
预制组合箱梁
5180.2
24
空心板梁
8431.4
三、人员、设备到位情况
1、项目部配备有高速公路施工经验的技术管理人员：
项目部设项目经理1名、项目总工1名、项目副经理1名、各专业工程师已进场33人，下设计划合同科、工程科、质检科、机料科、安全科、综合科、试验室（含力学室、土工集料室、化学分析室、水泥室、砼室、标养室、留样室、检测室），共十个科室。
2、队伍保障：
合理组织5个软基施工队已进场2个搅拌桩基队1个PC管桩队共计36人，4个路基施工队已全部进场共计45人，桥梁施工队已进场3人，桩帽施工队进场17人，便桥施工队进场9人。
3、已进场机械设备：
2台粉喷桩机、2台湿喷桩机、1台正循环钻机、3台静压桩机、8台挖机、吊车3台、7台压路机、6台小宝马、9台铧犁、4台推土机、装载机5台、水泥储蓄罐3台。
项目部主要人员职能分工
姓名
职务
工作内容
备注
熊启应
项目经理
总体负责项目进度、质量、安全、环保等工作
马翔
项目总工
总体负责工程技术质量及廉政相关工作
邱为维
副经理
总体负责工程进度及安全环保相关工作
郁磊靖
综合办主任兼环保
负责项目地方矛盾协调及施工现场环保工作
王毅
安全科长
负责本项目施工现场安全管理及安全内业资料完善
朱明
工程部主任
具体负责施工现场进度、质量及现场施工技术控制
王伟伟
质检工程师
负责施工现场工程质量控制
吴茂起
试验室主任
负责工地试验室的日常工作及内业资料整理
徐青春
试验室副主任
负责本项目试验外场检测
丁捷
计量工程师
负责本项目工程计量及内业资料整理归档
彭浩
测量工程师
总体负责本项目工程测量
项目部组织机构图
1、征地拆迁：
我标段主线俞垛镇、淤溪镇已完全交付；
主线便道临时用地已100%完成，蟹塘俞垛镇已解决，淤溪镇还有两处蟹塘正在协商；
取土坑俞垛镇、淤溪镇可小面积取土，需资金由镇里划拨到村再到户后方可大面积取土及主线施工。
三线迁移：
X302、X303两侧电线迁移已完成，其他电线电力部门正在施工；
全线自来水管道已与地方有关部门进行全线的勘察，迁移方案正在制定。
全线涉及的在主线范围内的绿化尚未拆迁
2、实体进度：
项目部及工地试验室建设：
已经建设完成，工地试验室并通过备案验收，项目部及工地试验室的各项工作运行正常。
便道便桥施工：
主线便道8.5公里，已分段施工约5公里；
便桥7座，施工完成2座，目前有2座正在施工。
软基处理：
具备施工条件的段落正在开展施工，目前完成PC管桩约22500延米，水泥搅拌桩完成干、湿法首件施工。
桥梁工程：
完成钻孔灌注桩首件。
路基清表及河塘回填：
主线清表处理总计3050米，其中互通区600米；
303南北两侧完成原地面翻挖掺灰处理约600米；
完成了原地面处理及河塘清淤首件工程。
完成工程量产值：
累计完成工程量产值约730万元。
项目部根据工序标准化要求制定了质量保证体系、质量通病预防预控措施、建立分项工程责任人制度等一系列制度措施，并根据项目制定的制度措施开展以下工作：
1、完成了总体施工组织设计、项目部建设方案、三场建设方案、临时用电施工组织设计、便道便桥施工方案、PC管桩施工方案、水泥搅拌桩施工方案、河塘清淤回填施工方案、钻孔灌注桩施工方案等一系列方案的编制报批工作，其中总体施组、三场一部建设方案、便道便桥施工方案、临时用电施工组织设计通过了专家审查。
2、完成了水泥搅拌桩施工配合比、C30水下砼配合比、C30配合比等设计验收工作；
完成了原地面标准击实试验及取土区土样标准击实试验。
3、对预应力管桩、圆管涵、水泥、砂石等供应厂商进行了备案并会同项目办、总监办进行了实地考察。
4、项目开工前进行了导线加密及复测，各分项工程严格执行开工前交底及首件认可制，对于隐蔽工程实行全过程跟踪控制并留有影像资料。
本项目前阶段工程质量处于受控状态。
六、安全管理
为加强施工安全标准化建设，规范施工安全管理，防范生产安全事故，项目部从进场初期按照“平安工地”要求建立起安全生产责任体系；
确立了安全生产目标、组织管理机构、安全生产责任及安全生产管理制度。
1、安全生产责任制度
项目部按照“平安工地”要求制定了22项安全管理制度和机械设备操作规程。
2、安全生产会议
项目部共召开安全例会和安全专题会议8次，会议内容包括：
学习安全生产法律法规；
贯彻落实上级安全生产文件及会议精神；
通报安全生产情况，总结当月安全生产工作，布置下月安全生产任务；
研究解决当前安全生产问题。
3、人员管理
项目部对所有进场人员进行了登记：
包括安全管理人员、特种作业人员均建立了一人一档，并完成二维码识别工作。
项目部管理人员33人；
施工队合计110人；
其中特殊作业人员13人。
4、机械设备
现场对机械设备进行了分类登记，按照特种设备、关键设备、主要设备和一般设备，同时对上述设备也建立起一机一档和二维码识别。
特种设备2台，主要设备30台；
5、安全活动
1 根据泰州市交通运输局下发的《关于开展2015年“安全生产月”活动的通知》泰交安〔2015〕12号通知。
XHT－3标项目部积极开展了“加强安全法治、保障安全生产”为主题的安全生产月活动。
项目部根据活动目标制定安全生产月”活动方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，以宣传国家有关安全生产法律法规、安全生产知识、安全生产管理制度，增强全员安全意识和防范事故的能力为重点。
各施工队积极开展形式多样、内容丰富的安全活动，加大隐患排查治理力度，进一步强化了职工对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显著成效，保证了安全生产。
参加项目办组织的安全标准化学习一次；
2 根据江苏省交建局、泰州市交通运输局和泰高指办兴泰29号文等有关加强夏季安全生产工作的文件精神，项目部制定2015年《夏季安全生产百日竞赛活动方案》加强夏季施工安全；
活动主题：
强化责任落实、狠抓隐患治理。
3 吸取天津8.12事故教训，组织人员对现场危化品进行自查自纠工作。
对现场的柴油罐做好消防措施，配备了消防灭火器、消防砂池、悬挂安全警示标志。
6、安全方案
项目部组织人员完成了《双向水泥搅拌桩专项施工方案》、《PC管桩专项施工方案》、《钢便桥专项施工方案》、《钻孔灌注桩专项施工方案》和《临时用电组织设计》。
7、安全生产经费
项目部结合施工组织设计，在开工前编制安全生产费用使用总体计划，从五月到现在累计投入安全经费60余万元，主要投入在安全防护用品、安全标志标牌、临边防护等。
8、完善临时用电施工方案并上报。
1、进度计划
（1）、原地面清表处理：
全线不受矛盾影响的段落全部完成。
（2）、特殊路基处理：
湿喷桩完成120000延米，占总量的30%；
粉喷桩完成75000延米，占总量的38%；
PC管桩完成150000延米，占总量的60%，桩帽完成3000个。
（3）、河塘清淤：
清淤约4万方、6万方素土回填。
（4）、桥涵工程：
完成尹庄河大桥的20根钻孔灌注桩。
完成K37+847、K37+418、K32+160圆管涵3道，K37+595箱涵1道，K31+915盖板涵1道。
（5）、施工便道便桥：
便道、便桥全部贯通。
（6）、临时变压器：
全部安装到位并具备供电能力。
（7）、三场建设：
砼拌和楼安装调试具备生产能力，钢筋场地坪硬化完成具备搭设钢筋加工棚条件，初步完成预制场地基处理。
（8）、完成尹庄河南侧临时钢筋大棚搭设。
2、安全工作计划
（1）、现场设置安全标志，在本工程现场周围配备、竖立安全警示标志牌。
（2）、对各个班组作业人员进行安全知识教育，提高安全知识和技能。
（3）、检查各特殊工种证件是否齐全，是否在有效期内，加强施工人员的职业操守。
（4）、督查施工现场专职电工现场临时用电管理及安拆以及电路线路开关的日常检查。
3、试验工作计划
（1）、PC管桩计划进场150000延米，按照中心试验室及总监办试验室要求的抽检频率进行了100%抽检。
（2）、水泥计划进场11475t按照要求完成抽检工作。
（3）、完成河塘清淤及素土素土回填要求压实度检测工作。
（4）、尹庄河大桥的20根钻孔灌注桩混凝土拌合物进行坍落度检测及试块制作及强度检测。
（5）、完成K37+595箱涵1道，K31+915盖板涵地基承载力检测。
（6）、完成C50、C25、C40混凝土配合比设计。
（7）、路基四个施工队各完成两个取土坑标准击实（共计8个取土坑），路基三队原地面处理标准击实完成。
（8）、按照要求完成PC管桩、水泥搅拌桩身完整性外委检测
1、地方矛盾是制约我标段施工进度的主要因素，我部八月份集中精力处理地方矛盾；
2、目前主线及便道用地已全部交接可以施工，全线蟹塘、鱼塘只剩淤溪镇两处蟹塘未交接不可施工；
3、取土区因补贴未到户村民阻止大面积取土，经我部竭力协商方可小面积取土进行便道所经河塘填筑，目前正在与镇、村里协商尽快将补贴发放到户以保证主线路基填筑施工节点不受影响。
4、目前阻碍我标段施工矛盾主要集中在三线迁移，前期因村民阻工、台风暴雨等因素电线迁移缓慢，目前正在进行大面积施工迁移；
5、全线自来水管道数日前已与当地有关部门进行全线的勘察，至今仍未制定迁移方案。
6、我标段河流、蟹塘鱼塘较多，只有302、303两处可以进入主线区域，我标段计划通过2标终点处便道进入我标段起点进行软基处理、便道施工和薛陈西便桥的搭设进而将便道从北向南打通至X302，但2标与我标段接头处便道未实施结构层不具备机械设备材料的进场条件；
7、302、303县道两侧绿化尚未拆除影响我部软基、路基及跨线桥施工；
8、俞垛镇田管村一处箱涵村部要求变更，相关手续已提交项目办，现在尚没有结果，将影响我部302向北至薛陈便道贯通及主线施工。
苏州交通工程集团有限公司
2015年7月11日
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