磨煤机液压油站说明书Word文件下载.docx
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加载压力由比例溢流阀15调整，压力表11.2显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。
指令信号为4-20mA的电流信号，4mA对应的加载压力为最低加载压力5Mpa；
20mA对应的加载压力初次整定为14Mpa,以后根据运行时的煤质变化在14--17Mpa范围内整定。
在比例溢流阀15发生故障，变加载功能无法实现的情况下，系统发出定加载运行指令信号，磨煤机定加载运行时：
手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在右位！
电磁换向阀13将旁路与比例溢流阀15切断，因此，比例溢流阀15不起作用。
系统经溢流阀7.2泄油到冷油器16，最后回到油箱。
此时，定加载压力由溢流阀7.2调整（14Mpa），压力表11.3显示该压力，加载压力恒定，系统处于定加载运行状态。
加载压力与指令信号无关，即加载压力不随给煤量的变化而改变，而是一个定值，这是在比例溢流阀15发生故障的情况下的一种备用工作状态。
定加载时的磨煤量约为最大出力的80%左右。
该磨煤机在正常启动和运行情况下不需升降磨辊。
当检修或其他特殊情况下需要升降磨辊时，
3、序号4，叠加式单向阀
单向阀叠加式连接，集装在阀块上，公称通径6mm，压力等级21MPa，开启压力0.035Mpa，额定流量35L/min。
该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。
4.1单向阀装在加载系统上；
4.2单向阀装在排渣系统上。
4、序号5和7，溢流阀
溢流阀为叠加式阀，最高使用压力21MPa，压力调整范围7-21MPa，最大流量70L/min。
5.1溢流阀用于设定加载系统的安全压力，压力设定值18MPa。
5.2溢流阀用于排渣系统的压力，压力设定值10MPa。
7.1溢流阀用于设定提升磨辊的压力，压力设定值7MPa。
7.2溢流阀用于设定定加载的压力，压力设定值14MPa。
5、序号6，手动换向阀
手动换向阀为三位四通换向阀，钢球定位，最高使用压力25MPa，允许背压14MPa。
最大流量35L/min。
该阀为控制磨辊升降的换向阀。
在中位时，阀的P口和T口通，系统在滤油状态。
在左位时，阀的P口和A口通，B口和T口通，系统在正常加载或降磨辊状态。
在右位时，阀的P口和B口通，A口和T口通，系统在升磨辊状态。
正常运行时该阀保持在左位！
只有在检修的情况下需要升降磨辊时，关闭截止阀20时，才能通过操纵该阀升降磨辊！
6、序号8和10，压力表开关
压力表开关压力等级21MPa。
压力表开关是小型截止阀，用于切断压力表和油路的连接或调节开口度大小起着阻尼作用，减轻压力表急剧跳动，防止损坏压力表。
高压油泵站启动前压力表开关的开度应小，高压油泵站启动后缓慢打开压力表开关，压力表显示各测点的压力。
7、序号9，压力变送器
压力变送器工作电压DC24V，输出信号4-20mA送入二次仪表，还可就地显示系统的总压力，压力范围0-25Mpa。
8、序号11，压力表
均为防震压力表。
11.1压力表用于测量加载油缸的提升压力，11.2压力表用于测量比例阀的压力，11.3压力表用于测量定加载运行的压力，11.4压力表用于测量排渣系统的压力。
其压力检测范围为0-25MPa。
9、序号12，单向节流阀
节流阀最高使用压力25MPa，最大调整流量30L/min。
该阀用于降磨辊时控制其磨辊的下降速度，以防止磨辊快速下降，而对磨辊的上升速度却无影响。
但切不可关闭节流阀，否则磨辊无法下降。
10、序号13，电磁换向阀
电磁换向阀为二位四通换向阀，带钢球定位，因而电磁铁不必常带电。
最高使用压力31.5MPa，交流电源220V、50Hz，最大流量120L/min。
电磁铁得到变加载信号后，换向阀的左电磁铁得电，换向阀在左位，系统为变加载运行，阀的P口和A口通，B口和T口通；
电磁铁得到定加载信号后，换向阀的右电磁铁得电，换向阀在右位，系统为定加载运行，阀的P口和B口通，A口和T口通。
在比例溢流阀发生故障的情况下，系统切换到定加载方式下运行，定加载运行作为系统的一种备用状态，建议在比例溢流阀发生故障情况下另时备用，定加载时的磨煤量约为最大出力的80%左右！
11、序号15，比例溢流阀
比例溢流阀板式连接，公称通径10mm，最大调节压力21MPa，最低调节压力0.7MPa，最大流量200L/min，直流电源24V，输入信号为4-20mA，控制油内控内泄。
该阀是先导控制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA对应压力为5Mpa，20mA对应压力为14Mpa，手动螺钉调节压力为17.5Mpa。
12、序号16，冷却器
冷却器冷却面积4m2，最大工作压力1.2MPa，换热系数≥350W/m2.K，冷却水量7.2T/h，冷却水压力0.6MPa，换热管为翅片式紫铜管。
冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到60℃时，通冷却水以冷却油液；
当油箱油温低于50℃时，停冷却水。
13、序号18，蓄能器
蓄能器公称容积10L，压力等级20MPa。
蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。
冲氮压力为4MPa。
14、序号19，油缸
油缸直径Φ180mm，活塞杆直径Φ100mm，油缸行程400mm，最高使用压力20MPa。
油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。
只有在磨煤机需要检修时才可以升起磨辊，此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来，防止造成人身伤亡事故！
油缸上腔设有排气阀，可排除油缸和系统中的空气。
15、序号20，截止阀
公称通径12mm，压力等级20MPa。
该阀安装回油管路上，在高压油泵站投入运行前必须打开，方可投入运行，只有在高压油泵站停止运行进行检修时才关闭该阀，防止油箱内油液流出。
16、序号22，液位开关
液位开关是一种液面高度电发讯控制装置，用于油箱油位报警，安装在油箱盖板上，电压交流220V。
工作时浮子随液面升高或降低，当液面将浮子升至距油箱盖板法兰70mm时，继电器动作发出液位高报警信号；
当液面将浮子降至距油箱盖板法兰300mm时，继电器动作发出液位低1报警信号；
当液面将浮子降至距油箱盖板法兰400mm时，继电器动作发出液位低2报警信号。
17、序号23，液位计
液位计用于显示油箱中油液的液位，安装在油箱侧板上。
18、序号24，油箱
油箱用于储备液压系统所需的液压油，容积为800L，油箱上安装有各种液压元件，油箱侧面装有人孔盖，打开人孔盖可清理油箱。
该油箱为全封闭式结构，油箱内有隔板，将油箱分成吸油区和回油区两部分，有利于杂质的沉淀。
19、序号25，电加热器
电加热器功率1kW，交流电源380V、50Hz。
电加热器用于加热油箱中的油液，安装在油箱侧板上。
当油箱油温降至10℃时，启动电加热器加热油液；
当油箱油温升至20℃时，加热器断电，停止加热油液。
20、序号26，热电阻
热电阻用于油箱油温的测量和报警。
油温升至55℃时发出信号，通冷却水，油温降至45℃时发出信号，停冷却水；
油温降至10℃时发出信号，启动电加热器，油温升至20℃时发出信号，停电加热器。
21、序号27，空气滤清器
空气滤清器空气过滤精度20μm，空气流量2.5m3/min，油过滤网孔0.5mm。
空气滤清器安装在油箱盖板上，是油箱的呼吸口和加油口。
22、序号28，截止阀
该阀是油箱放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。
23、序号29和30，油泵组II
油泵组II由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，压力等级20MPa，功率1.1kW，转速970r/min，最大流量4L/min，油泵最大工作压力10MPa。
旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。
油泵组安装在油箱上盖上，为排渣系统提供动力油源。
24、序号32，电磁换向阀
电磁换向阀为三位四通换向阀，最高使用压力25Mpa，交流电源220V、50Hz，最大流量35L/min。
该阀为控制排渣门开闭的换向阀。
左电磁铁带电，阀芯在左位时，阀的P口和A口通，B口和T口通，打开落渣门；
右电磁铁带电，阀芯在右位时，阀的P口和B口通，A口和T口通，关闭落渣门。
正常运行时该阀两个电磁铁均不带电，阀芯保持在中位，阀的P口和T口通，系统在滤油状态。
25、序号33，落渣门双行程油缸
油缸直径Φ100/50mm，活塞杆直径Φ75/25mm，油缸行程205/155mm，最高使用压力16MPa。
油缸为落渣门开关的执行机构，排渣时关上落渣门，排完渣后再打开落渣门。
三、高压油系统操作步骤
1、高压油系统的调试
（1）、高压油系统所有设备安装完毕，在每个加载油缸的进、回油管路的软管接口处接旁路。
（2）、确认截止阀28关闭，用过滤精度≤10μm的过滤机过滤加油，油位至油箱盖板法兰面70mm，加油量约700L。
并用过滤机滤油，使油液清洁度达到NAS1638标准八级。
（3）、给蓄能器充氮气，冲气压力为4Mpa。
（4）、松开所有溢流阀的调整螺钉，使之卸荷。
（5）、确认电磁换向阀不带电，手动换向阀在中位。
（6）、启动油泵组I和II，并确认油泵组的旋转方向为顺时针。
系统运行一小时。
（7）、通过切换手动换向阀手柄，使阀芯在左位，油液进入加载系统。
空载运行二十四小时。
（8）、将每个加载油缸的进、回油管路的软管恢复正常。
（9）、调节溢流阀5.1，压力为5、10、15、20Mpa，系统分别运行10分钟，然后降至18Mpa系统运行半小时。
（10）、通过切换手动换向阀手柄，使阀芯在右位。
（11）、调节溢流阀7.1，压力为5、10Mpa，系统分别运行10分钟，然后降至7Mpa系统运行半小时。
（12）、调节单向节流阀12，检查磨辊的升降情况，使磨辊匀速下降。
（13）、电磁换向阀32带电调，调节溢流阀5.2，压力为5、10、15Mpa，系统分别运行10分钟，然后降至10Mpa系统运行半小时。
（14）、电磁换向阀32两个电磁铁分别带电，检查排渣门开闭是否正常。
（15）、电磁换向阀13左电磁铁带系统处于变加载工况下。
（16）、调节比例溢流阀15的压力，4mA对应加载压力为5Mpa，20mA对应加载压力为14Mpa，手动螺钉调节加载压力为17.5Mpa。
（17）电磁换向阀13右电磁铁带系统处于定加载工况下，调整溢流阀7.2压力为14Mpa。
（21）、调试自动。
（22）、调试完毕。
2、高压油系统的运行
（1）、给电磁换向阀13变加载信号，阀芯在左位。
手动换向阀6的阀芯在左位。
电磁换向阀32的阀芯在中位。
（2）、启动油泵组I和油泵组II。
（3）、磨煤机启动。
（4）、磨煤机投入正常运行。
3、检修后的操作步骤
在磨煤机检修而需要提升磨辊时，切换手动换向阀，使其阀芯在右位从而提升磨辊。
磨辊提升后，如果要对磨煤机进行检修，必须操纵加载系统机械限位装置，使磨辊通过机械限位而处于提升状态，此时高压油系统可以停止运行。
磨煤机检修完后，下降磨辊的部骤如下：
（1）、切换手动换向阀，使其阀芯在右位。
（2）、启动油泵组I。
（3）、操纵加载系统机械限位装置，解除磨辊的机械限位，而此时在油压作用下磨辊处于提升壮态。
（4）、切换手动换向阀，使其阀芯在左位，阀换向。
磨辊下降。
（5）、此后进入正常操作部骤。
4、主要元件工作状态
原始状态
正常运行
准备提升
提升磨辊
准备下降
下降磨辊
2
油泵
停止
工作
6
手动换向阀
中位
左位
右位
15
比例溢流阀
4-20mA
4mA
30
变加载
定加载
13
电磁换向阀
开落渣门
关落渣门
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四、高压油系统的使用与维护
1、高压油系统的安装
（1）、设备起吊：
高压油泵站总重为1800Kg（包括油液重量），利用吊耳水平起吊。
（2）、设备地基：
四个地脚螺栓为M12X200。
（3）、加载油缸安装在磨煤机本体基础上。
（4）油管路安装参考高压油系统液压原理图和油管路布置图。
连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。
2、油液的加注
该高压油系统采用YB-N46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，新加油量约700L。
运行以后视具体情况应及时补充油液，补到油位至油箱盖板法兰面70mm处，加油时油液需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
3、高压油系统的循环
见高压油系统操作部骤中第一步高压油系统的调试。
4、高压油系统的维护
为确保高压油系统处于良好状态，必须经常注意维护保养。
在运行中，应加强对液压系统的监测，例如对工作压力、噪声和振动情况、油温、油质及油液清洁度的监测，以便及时发现问题和采取相应措施，确保其工作正常。
运行过程中，严禁打开油箱人孔盖和注油孔，严防污染物侵入油箱。
系统运行一个月以后，需将全部油液滤清一次，并清洗油箱和滤油器，以后依据工作情况，定期检查油质及油液清洁度，一般情况下，每经运行800-1000小时应取样检验一次。
油液工作温度应保持在10℃-60℃内，若高于55℃时，必须向冷却器内通水冷却；
若低于10℃时，必须向电加热器通电加热。
（1）、油泵启动时先将启动按扭点动数次，检查泵的旋转方向是否正确（从泵轴端看为顺时针方向）、油流方向是否正确、泵的声音是否正常。
（2）、滤油器的滤芯属深度型滤芯，不可清洗，堵塞后必须更换。
当滤油器的压差发讯器发出报警信号，表示在用滤芯已堵塞必须及时更换滤芯。
（3）蓄能器在使用前必须先充氮气，蓄能器18的冲气压力为4Mpa。
下列场合必须使用充气工具（如CQJ-16）：
充气时、补气时、气压过高进行修正时、检查充气压力时。
充气工具的安装：
A.从蓄能器上卸下充气阀护罩；
B.把充气总阀上端的手柄逆时针旋到头，然后把充气总阀连接于蓄能器上；
C.连接软管；
D.为打开蓄能器的充气阀可顺时针旋动手柄，用手轻轻旋到不动为止。
（4）、系统运行时，放油截止阀28必须关闭。
截止阀20必须打开，只有在系统停止运行而进行检修时，截止阀20才可以关闭。
（5）、系统运行时，加载油缸上的放气阀、滤油器上的放气阀均可用于系统放气。
（6）、高压油系统油液清洁度必须达到NAS1638标准八级，含水量必须≤千分之二。
（7）、建议用户配备高性能的滤油机进行在线旁路滤油控制油液清洁度，以进一步提高加载系统的运行可靠性。
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