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物流活动由:
（一）包装活动：
包装大体可分为商品包装（吸引消费者）和工业包装（保护产品）
（二）装卸、搬运——衔接作用，在全部物流活动中只有装卸活动伴随物流活动的始终。
（三）运输（四）储存——产生了商品的时间效用（五）流通加工——不是必须的
为了促进销售，维护产品质量、实现物流的高效率所采取的物品发生物理和化学变化的功能。
（六）配送——配：
主要内容送：
最后环节
在物流据点惊险分货、配货工作、并将配好的货物较松收货人的物流活动。
配送：
1、短距离活动2、节点与顾客过程3、地区内部货物移动4、市域物流5、一对多商量运输
（七）物流信息——虚拟的双向的，物流活动的神经网络
第二节商流与物流
一、商品流通过程中三流地位的转变
商品交换中必然包含商流、物流和信息流。
书上15页图1-4表现了三流地位的演变过程，从图中可以看出当今社会的商品流通过程中的商流、物流、信息流的相互依存关系。
三、商流与物流的关系
商流和物流是商品流通活动的两个方面。
它们互相联系，又互相区别；
互相结合，又互相分离。
（一）商流与物流的统一——物流是商流的保证
（二）商流与物流的分离——根本原因是商流运动的基础——资金与物流活动的实体——物资——具有相对独立性，总之，商流和物流构成了商品流通的两大支柱。
四、商流与物流分离的表现形式
（一）结算程序引起的分流形式；
（二）购销方式引起的分流形式；
（三）期货市场形成而引起的商物分流；
（四）电子商务条件下商流与物流的分离·
第三节物流的性质和作用
一、物流的性质
（一）物流的生产性
1、物流是社会再生产的必要环节2、物流同样具备生产力三要素，即劳动力、劳动资料和劳动对象
（二）物流的社会性质：
物流的社会性质是有一定的社会生产关系所决定的性质，在不同的社会积极邢台中物流除了受到它自身运动规律的影响之外，也常常受到社会其他因素的影响。
（三）物流的服务性质:
物流的核心——服务
第二章
物流管理概念：
企业物流管理是通过对企业物流功能的最佳组合，在保证一定服务水平的前提下，实现物流成本的最低化。
一、物流管理的三个阶段：
（一）物流计划阶段的管理——准备性工作
（二）物流的实施阶段管理——最突出环节（三）物流评价阶段的管理
二、物流管理的原则：
（一）物流管理的总原则——物流合理化
物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系，物流合理化的一个基本的思想就是“均衡”的思想，从物流总成本的角度权衡得失。
（二）物流管理经济核算原则（三）经济、技术、法律相结合的原则
补：
物流管理的目标：
1、快速反应2、最小变异3、最低库存4、物流质量5、产品所处不同生命周期的不同物流管理目标
现代物流管理的特点：
1、追求企业整体最优2、以顾客满意为目标3、以现代信息技术的应用为基础4、既重视效率更重视效果。
第三节物流经济
物流学研究大量的1、物流资源优化配置2、物流试产的供给与需求3、宏观物流产业的发展与增长等问题。
一、物流学的经典理论：
（一）“黑大陆”学说
（二）“物流成本冰山”学说（三）“第三利润源”学说（四）物流成本“效益悖反”学说（五）“成本中心”学说
二、物流服务的供给与需求
物流的供给是分层次的，奇层次结构有如下四种：
1、满足普遍物流需求的基本供给2、满足不同领域不同要求的有针对性的基本供给3、满足增值服务要求的特殊供给4、满足系统服务要求的系统供给。
物流服务的需求，一般会从如下几个因素来考虑：
1、物流的价格2、物流的经济效益3、物流需求者的行为信心4、物流形态的变化5、物流质量的预期书39表格
二、物流成本的管理与控制
（一）物流成本
（二）物流成本管理的基本内容
物流成本核算层的主要工作包括：
1、明确物流成本的构成内容2、对物流总成本按一定标准进行分配与归集核算3、明确物流成本核算的目的
（三）物流成本的控制——是物流成本管理的中心环节
物流成本的控制一般可以分为以下三种主要形式：
1、以物流成本的形成阶段作为控制对象2、以物流服务的不同功能来作为成本控制的对象3、以物流成本的不同项目作为物流成本的控制对象
第三章
物流范围：
1、企业：
制造企业：
采购+生产+销售（第一方物流）；
流通企业：
不生产产品，流通网络的构建（第二方物流）2、区域：
市域，城市物流国内物流（国名经济物流）3、国际：
国家与国家之间
二、企业物流管理的内容：
（一）物流活动诸要素的管理内容；
（二）对物流系统诸要素的管理；
（三）物流活动中具体职能管理
三、企业物流管理的目标：
（一）快速反应；
（二）最小变异；
（三）最低库存；
（四）物流质量；
（五）产品所处不同生命周期的不同物流管理目标
第二节制造企业物流
一、制造企业物流的内涵
（一）制造企业物流系统的输入：
1、采购——是供应物流与社会物流的衔接点；
2、供应——是供应物流与生产物流的衔接点3、库存管理——是供应物流的核心部分
（二）制造企业物流系统的转换：
制造企业物流系统的转换是指企业生产物流，他是企业物流的核心部分。
（三）企业物流系统的输出——销售物流是企业物流的终点，同时又是社会物流的始点。
二、制造企业的特征
（一）生产物流的连续性；
（二）物料流转是生产物流的关键特征；
（三）企业物流的二律悖反性
三、制造企业物流流程
（一）采购物流；
（采购管理的目标一般用“5R”来表示：
1、适当的时间2、适当的数量3、适当的质量4、适当的价格5、适当的供应商采购的模式：
1、订货点采购模式2、mrp采购模式3、jit采购模式4、wmi采购模式）；
（二）制造企业生产物流——内部物流
（三）销售物流；
——外部物流
销售物流的主要活动：
1、产成品包装2、产成品储存3、订单处理4、发送运输5、装卸搬运销售物流服务要素：
1、时间2、可靠性3、沟通4、方便性
（四）返品回收物流；
（五）企业废旧物资回收物流；
——废品回收物流，废弃物流
（六）企业的废弃物物流
第三节
一、批发企业物流
批发企业的物流是指由批发经营活动所派生的物流活动。
这一物流活动对于批发的投入是组织大量物流活动的运行，产出是组织总量相同的物流对象的运用。
二、零售企业物流——以零售商店据点为核心，以实现零售销售为主题的物流活动。
三、连锁企业物流
连锁企业经营的主要特征：
1、拥有统一的企业识别系统2、统一的商品或服务内容3、物流的统一采购、配送与商流的上衣核算相结合。
连锁经营中的配送中心：
1、自有型配送中心2、合作型配送中心3、公共型配送中心
第四章
在区域经济发展过程中，区域经济、区域贸易与区域物流三折紧密相连
一、区域物流的概念
（一）区域物流的含义
1、区域物流是指全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的2、区域物流是适应区域地理环境和经济特征二建立的物流系统3、区域物流应具有广阔的物流空间结构和物流服务规模4、区域物流应设有完整的物流网络体系。
区域物流星系支撑体系和区域物流组织运作体系5、区域物流应是在一定的经济区域地理环境条件下所发生的物流活动总和。
二、区域物流模式（根据描述判断是那种模式）
（一）基于产业聚集区的区域综合型物流模式；
（二）基于产业链（集群）的区域供应链一体化型物流模式；
（三）基于区域货物中转枢纽的多功能服务型的物流模式；
（四）基于区域交易市场的商贸型物流模式
第二节
城市物流：
在一定的城市行政规划条件下，为满足城市经济发展要求和城市发展特点而组织的区域性物流，城市物流属于中观物流，其研究目标是实现一个城市的物流合理化问题。
城市物流的特征：
1、城市物流的繁杂性2、城市物流密度大、流量多（城市内要大于城市间）3、城市物流节点多、分布广
城市物流的功能：
（一）城市运输中的主要方式——公路运输
（二）城市物流的主要运作方式——配送主要运作方式：
委托保管方式，协作分包方式，及时配送方式（三）城市物流与实现“零库存”目标（四）城市物流系统的神经系统——物流信息系统
第三节
一、国名经济物流的概念
国民经济物流是指在一国范围内有国家统一计划、组织或者指导下的物流。
国民经济物流是宏观物流，重点是构建地区间和企业间的运输联系。
第五章国际物流——属大宏观物流
物流活动：
一般活动，特殊活动（报关、报检、保险）
国际物流的特点：
（一）市场广阔、过程复杂
（二）物流环境的差异性，风险大（三）国际物流必须有国际化信息系统的支持（四）国际物流的标准化程度要求更高（五）国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合
第二节
通关手续：
又称报关手续，是指出口商或者进口商向海关申报出口或者进口，接受海关的监督与检查，履行海关规定的手续，办完通关手续，经海关同意，货物方可通关放行。
口岸：
有国家指定对外经贸，政治，外交，科技，文化，旅游和移民等往来人员，货物和交通工具出入国（边）境的港口，机场，车站和通道。
口岸的分类：
（一）按批准开放的权限划分：
一类口岸是指由国务院批准开放的口岸（包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸），二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。
（二）按出入国境的交通运输方式划分：
港口口岸，陆地口岸，航空口岸，此外，在实际工作中，还经常使用边境口岸、沿海口岸、特区口岸、重点口岸、新开口岸和老口岸等提法。
海关的主要任务：
1、监督管理2、征收关税3、查缉走私4、编制海关统计
海关监管货物的范围：
自货物入境起，到海关放行止。
海关监管过程：
审查、查验、放行
商品检验的范围：
1、现行的《商检机构实施检验的进出口商品种类表》所规定的商品。
2、《中华人民共和国食品卫生法》和《进出口动植物检疫法》所规定的商品3、船舶和集装箱4、海运出口的危险品和包装5、对外贸易合同规定的由商检局实施商品检验的进出口商品
商品检验的时间和地点：
第一种规定是，以离岸品质和重量为准。
第二种规定是，以到岸品质和重量为准。
第三种规定，两次检验、两个证明、两份依据。
为使检验顺利进行，预防产生争议，买卖双方应将商品检验的时间和地点在合同条款中具体说明。
商品检验机构：
（1）官方机构，这是由国家设立的检验结构
（2）非官方机构，这是由私人和同业公会，协会等开设的检验机构（3）工厂企业、用货单位设立的化验室、商品检验室。
物资运输方式：
1、陆路运输2、海陆运输3、航空运输4、管道运输5、多式联运（前提：
必须是集装箱运输）6、邮购运输
国际集装箱的货物交接：
托运人的工厂和仓库（一般称为“门”）即整箱货；
集装箱堆场（CY）即整箱货；
集装箱货运站（CFS）即拼箱货
国际集装箱的交接标准：
1、重箱交接标准。
箱体完好，箱号清晰，封志完整无误，特种集装箱的机械和电器装置运转争正常，并符合进出口文件记载的要求2、空箱交接标准。
核对箱号是否与“设备交接单”记载相符，并且测箱体：
对集装箱外部进行检查，检查集装箱外表有无损伤、变形和破口等3、交接时异常情况的批注。
双方交接时，如发现集装箱有下列情况之一的，都应在“设备交接单”商批注，箱号及装载规范不明，不全和封志破损，脱落。
丢失，无法辨认或与进出口文件记载不符等。
陆路输送有：
1、国际铁路货物联运2、国际公路货物运输3、大陆桥运输
国际航空货物运输的组织方法：
1、集中托运方式将若干批单独发运的，发往同一方向的货物集中起来，这种集中托运方式在国际航空运输业中开展得比较普遍，也是国际航空货运代理的主要业务之一（作为一批货，填写总运单）
国际航运的主要特点：
1、运输风险大2、国际性
国际航运的国际性主要体现在：
1、对国际航运市场的依赖性2、主要货运单证的国际通用性3、适用法规的国际统一性
一个完整的国际航运系统通常包括五个组成部分：
1、本国港口的集疏运输2、本国港口的有关设施3、远洋运输船舶4、外国卸（装）货港口的有关措施5、外国港口的集疏运输
港口——国际航运的主要物流设施，港口的工作对象包括货物和船舶两个方面。
第六章
一、包装的功能：
（一）保护功能
（二）方便功能（三）销售功能
二、现代包装的分类：
1、按包装功能不同：
工业包装，商业包装2、按包装层次不同分类：
个包装，中包装（内包装），外包装（运输包装或大包装）3、按包装使用范围分类：
专业包装，通用包装4、按包装使用的次数分类：
一次用包装，多次用包装，周转用包装
四、包装标记和包装标志
包装标记：
是根据物资本省的特征用文字和阿拉伯数字等在包装上注明规定的符号。
包装标志：
用来指明被包装物资的性质和物流活动安全以及理货分运的需要精心的文字和图像的说明。
（指示标志，危险品标志）
物流基础模型尺寸：
600mm*400mm
集装箱应具有如下特点和技术要求：
1、具有足够的强度，能长期反复使用2、适于一种或多种运输方式运送货物，途中无须倒装。
3、设有供快速装卸的装置，便于从一种运输方式转到另一种运输方式4、便于箱内货物装满和卸空。
5、内容积等于或大于1m
集装箱的主要结构：
由两个侧壁，一个箱壁，一个箱顶，一个箱底和一堆箱门所组成。
书上127页图
集装箱的主要构件——角件
托盘：
实在运输，搬运和储存过程中，将物品规整为货物单元是，作为承载面并包括承载面商附注结构件的装置。
第七章
装卸：
是指物品在指定地点进行的垂直移动为主的物流作业
搬运：
是指在同一场所内将物品进行水平移动为主的物流作业。
那么，装卸搬运就是指在某一物流节点范围内进行的，以改变物料的存放状态和空间位置为主要内容和目的活动。
二、装卸搬运的特点：
（一）装卸搬运作业量大
（二）装卸搬运对象复杂（三）装卸搬运作业不均衡
（四）装卸搬运对安全性要求高（五）具有“伴生”性和“起迄”性（六）具有提供“保障”性和“劳务”性
四、装卸搬运的方法
（一）按装卸搬运作业对象分：
1单件作业法2集装作业法：
集装箱作业法（垂直装卸、水平装卸）、托盘作业发、其他集装件作业法3散装作业法（重力法作业、倾翻法作业、气力输送法、机械作业法）
（二）按作业手段和组织水平分（三）按装卸设备作业特点划分
第二节装卸搬运机械
装卸搬运机械按机械的主要用途或结构特征分类，装卸搬运可分为：
起重机械、连续运输设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运
二、连续运输设备
1、连续运输机械按安装方式分：
固定式输送机、移动式输送机
2、按机械结构特点分：
具有挠性牵引构建的输送机械、无挠性构件的输送机械
连续运输机械的特征：
连续运输机械与起重机械相比，它的特点是可以沿着一定的路线不停地连续输送货物；
其工作构件的装卸和卸载都是在运动过程中完成的，无须停车，即起制动少，被输送的散装以连续形式分部在承载构件上，输送的货物也同样按一定的次序以连续的方式移动。
影响物流现场装卸作业量的因素有：
1、吞吐量2、堆码、搬倒作业量3、装卸作业的高峰量
装卸机械的选择：
1、装卸机械的选择应以满足现场作业为前提2、装卸机械吨位的选择，应以现场作业量，物资特性为依据3、在能完成同样作业效能的前提下，应选择性能好，节省能源、便于维修、有利于环境保护、利用配套、成本较低的装卸机械。
装卸搬运的机械的配套：
装卸机械在生产作业间的衔接、装卸机械在吨位上的配套、装卸机械在作业时间的紧凑性
装卸作业合理化措施：
（一）防止和消除无效作业：
1、尽量减少装卸次数2、提高被装卸物资的纯度3、包装要适宜
（二）选择适宜搬运路线——搬运路线通常分为直达型、渠道型、中心型
（三）提高物资装卸搬运的灵活性书P155页图
（四）实现装卸作业的省力化：
在物资装卸中应尽可能地消除重力的不利影响，在有条件的情况下利用重力进行装卸，课减轻劳动强度和能量的消耗。
（五）装卸作业的机械化
（六）推广组合化装卸
第八章仓储管理与仓储技术
一、库存的类型
从不同的角度可以将库存进行不同的分类：
（一）按库存在再生产过程中所处的领域进行分类：
制造库存、流通库存、国家储备
（二）按库存在企业中的用途进行分类：
原材料库存、在制品库存、维护维修作业用品库存、包装物和低值易耗品库存、产成品库存
（三）按照企业库存的目的进行分类：
周转库存、保险库存、战略库存
仓储的特点：
1、创造着产品的价值2、既有静态的物品储存，也包含动态的物品储存，保管和控制的过程。
3、发生在仓库等特定的场所4、仓储的对象既可以是生产资料，也可以是生活资料，但必须是实物，必须是动产
二、仓库的分类：
（一）按照储存物资的不同保管条件分类：
普通仓库、保温仓库、恒温恒湿仓库、冷藏仓库、特种仓库
（二）按仓库的建筑类型分类：
平库、楼库、简仓库、高层货架仓库（三）按营运形态分类：
自用仓库、营业仓库、公共仓库、战略储备
三、自由仓储仓储与公共仓库仓储：
（一）自有仓库仓储的优缺点
优点：
1、更大程度地控制仓储2、自由仓储更具有灵活性，设计、布局更灵活3、长期仓储时，自由仓库的成本低于公共仓储。
缺点：
1、局限性2、投资风险大3、占用资金、受位置、结构的限制4、成本高、投资建设风险大
（二）公共仓库仓储的优缺点
1、企业不需要资本投资2、满足企业在不同情况下对仓储空间的需求3、使用公共仓储可以避免管理的困难4、公共仓储的规模效益可以是货主仓储成本降低5、使用公共仓储时企业的经验活动更加灵活
1、企业对公共仓库中的库存难以控制2、增加包装成本3、自检仓库仓储或租赁公共仓库仓储的成本分析
书P165图8-1
一个企业是自检仓库与租赁公共仓库需要考虑以下因素：
1、周转量2、需求的稳定性3、市场密度4、管理水平
分区分类规划的方法：
1、按库存物品理化性质不同进行规划2、按库存物品的使用法相或按货主不同精心规划3、混合货位规划
货位布置方式：
1、垂直或平行的布置方式2、倾斜式布局（占用面积少）3、按收发状态的库内布局（ABC分析法）
按收发状态精心库内布局的操作方法有如下步骤：
1、收集数据2、数据处理3、制作ABC分析表4、绘制ABC分析图5、库内布局
统一编号，四号定位的要求：
标志明显易找，编排循规有序。
四号定位是将库房、货架、层数、货位号死者按规律编号。
计量设备常有一下几种：
1、天平2、案秤3、台秤4、汽车衡5、轨道衡
物资的盘点保证——卡、账、物相符的重要手段
常见的盘点形式主要有：
动态盘点（永续盘点）、定期盘点、终点盘点
最常见的堆码方法：
重叠式堆码、纵横交错式、仰伏相间式、衬垫式、压缝式
通用货架的构成：
层架、层格架、抽屉式和柜式货架、U型架、悬臂架
第九章
运输定义：
用设备和工具将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括（空间价值），集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
运输的作用：
1、运输是物流活动的核心2、运输影响着物流的其他构成因素3、合理运输是降低物流费用的关键
影响运输合理化的五个要素：
1、运输距离2、运输环节3、运输工具4、运输时间5、运输费用
现代运输的发展，一般可划分为五个阶段:
1.水运阶段2.铁路运输阶段3.新运输方式的发展阶段4.综合运输阶段5、集装箱运输阶段
重点：
运输生产的特征：
（一）运输生产是在流通过程中完成的
（二）运输不产生新的实物形态产品（三）运输产品计量的特殊性（四）交通运输的劳动对象十分庞杂
现代运输方式包括：
铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输等
一、铁路运输
铁路运输：
是一种重要的现代陆地运输方式，他是使用机动车牵引车辆，用以载运旅客和货物，从而实现人和物发生位移的一种运输方式。
铁路运输的优点：
1、适应性强2、运输能力大3、安全程度高4、运送速度较高5、能耗小6、环境污染程度小7、运输成本较低
铁路运输的缺点：
1、灵活性高2、发车频率较公路低3、近距离运输费用高，铁路运输最适合承担中长距离，且运货量大的货运任务。
铁路运输的主要技术设施：
1、线路——基础设施2、机车3、火车——基本运载工具4、车站——物流节点
铁路运输的方法：
1、整车运输2、零担运输3、混装运输4、集装箱运输
二、公路运输
公路运输的优点（特征）：
1、机动、灵活、空间上可实现门到门的运输2、货损货差小，安全性高，灵活性强3、原始投资小，资金周转快，技术改造容易4、适合中短途运输，不适合长途运输。
公路运输的缺点：
1、运输能力低2、成本高3、劳动生产率低4、不适合运输大宗物品5、长距离的运输费用较高
公路的类型：
高速公路（供汽车快速行驶）、一级公路（重要的政治、经济中心道路）、二级公路（城郊公路）、三级公路（县级以上城市公路）、四级公路（乡村的支线公路）
组织公路货物运输的方法：
1、多班运输2、定时运输3、定点运输4、直达运输5、零担货物集中运输6、拖挂运输
三、水路运输
水路运输由船舶、航道、港口组成。
水路运输的经济技术特征：
1、运输能力大2、运输成本低3、投资省4、劳动生产率高5、航速较低
水路运输方式：
1、国际航运（班轮运输、租船运输又称不定期运输）2、航线营运方式3、航次营运方式4、客运船运营方式
班轮运输的四定特点：
固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的费率
五、航空运输
航空运输的经济技术特点：
1、航空运输的高科技特征2、航空运输的高速度3、航空运输的灵活性4、航空运输的安全性5、航空运输的国际性——建设周期短，速度快6、航空运输在物流中占的比重小（小于等于百分之一）
六、管道运输
管道运输的特点：
1、运量大2、管道运输建设工程比较单一3、管道运输具有高度的机械化
4、有利于环境保护5、管道运输适用的局限性（专用的运输方式）
管道运输的形式：
1、原油管道2、成品油管道3、天然气管道4、煤浆管道
P197页图9—3
各种运输方式合理分工的原则主要包括：
1、自然地理条件2、社会经济条件3、运输结构条件4、运输技术条件5
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