尹家沟连接线下面层Word格式文档下载.docx

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二○一四年四月十六日

中粒式沥青砼面层施工方案

一、工程概况

尹家沟连接线采用沥青混凝土路面，面层结构型式为7cm厚中粒式AC-20C型沥青混凝土，铺筑面积约20969.918m2。

中粒式AC-20C型沥青混合料的目标设计配合比为：

碎石（10-20mm）：

碎石（10-10mm）：

石屑（0-5mm）：

中砂：

矿粉=25%:

30%:

20%:

15%：

10%，油石比为5.0%。

生产用的标准配合比为：

1热料仓：

2热料仓：

3热料仓：

4热料仓：

=48%：

12%：

20%：

5%，最佳油石比为5.0%。

二、进度计划安排

中粒式沥青混凝土下面层按排在2014年04月16日至04月20日进行，根据拌和设备的产量和摊铺、碾压设备的配备数量及作业率，可保证按计划完工。

三、施工安排

安排一个施工队按半幅法施工，全幅路面分两幅摊铺成型，并在当天接齐。

采用2500型间歇式拌和设备集中拌制混合料，15T自卸车运输，RP1356型摊铺机摊铺，2台双钢轮压路机与1台轮胎式压路机组合碾压的机械组合方式进行施工，重点加强拌和、摊铺、碾压等环节的工艺控制，力争按期、保质完工。

四、主要施工方法及工艺

1、施工前准备工作

（1）测量放样，钉出放样桩，并用白灰撒出摊铺边缘线，以利给机手导向，同时整理好各种施工数据，对施工进行事先控制。

（2）对各种材料进行调查试验，使进场材料的质量和用量满足施工要求，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意更改。

施工前应对各种机具做全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。

（3）确定组织领导系统，明确施工人员职责范围，做到事事有人负责。

2、混合料拌和

混合料采用2500型间歇式拌和设备拌和，产量130-150t/h，设备配有温度检测控制系统、成品料保温贮仓、二次除尘设施。

沥青混合料拌和工序为：

矿料初配、骨料烘干加热、热料筛分、称量配料、拌和、混合料贮运等。

拌和时，拌和设备按已调试好的材料配比分批配料拌和。

首先矿料经级配料斗初配后，由传输带输送至干燥烘筒内进行加热，加热至160-190℃；

再由系统筛分装置进行筛分，筛分后不同粒径的矿料分仓贮存；

随后各仓热料由设备称量系统按配比称量后进入混合料搅拌锅与喷入的矿粉、沥青共同拌和（沥青加热温度不大于160℃），每盘的拌和时间不宜少于45S，其中干拌时间不得少于5-10S；

要求拌和好的混合料能均匀裹覆集料，其出厂温度温度控制在140-160℃，拌和好后进入成品料贮仓。

3、沥青混合料的运输

（1）沥青混合料采用15T自卸汽车运输，运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，施工中摊铺机前方应有运料车在等待卸料，综合考虑拌和机生产能力，厂到工地距离，沿途道路畅通情况等因素，确定运输车数为20辆。

（2）运输车厢应清洁无杂物，为防止沥青与车厢板粘结，车厢内经常涂刷一些稀释的油水或洗衣粉水溶液等防粘剂，其量以车厢不粘混合料为度，不得过量。

从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料，挪动一下汽车位置以减少粗细集料离析现象。

（3）当自卸汽车装足混合料后，由试验人员进行外观检查和测温，不符合要求的不得运到工地。

（4）混合料运至摊铺现场时，温度不低于140℃，对已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。

卸料前，运料车停在摊铺机前30cm-50cm处，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。

这时汽车挂空档，由摊铺机推动与摊铺机同步行驶，直到卸料完毕。

4、沥青混合料的摊铺

（1）在摊铺混合料前，应检查确认下承层的质量，并将下封层表面未粘结的松散石屑或砂子清扫干净，并放出摊铺宽度线和摊铺机行走控制线。

（2）混合料采用RP1356履带式摊铺机摊铺，最大摊铺宽度9.1m，施工时分两幅进行摊铺，初步采用的松铺系数为1.3。

摊铺机行走控制方式采用行走基准，由平衡梁下的滑板作为传感器的接触件，在摊铺过程中，熨平板控制器根据滑板对地面的不平度的反映，自动调整熨平板的横坡和摊铺厚度，使铺层的厚度、不整度、横坡符合规范要求。

（3）摊铺前必须用熨平板加热器对熨平板进行预热，避免混合料粘结在熨平板下面，使摊铺表面粗糙不平影响表面效果，在开始受料前应给接料斗内涂刷适量防粘剂。

混合料的摊铺温度不低于130℃。

（4）摊铺作业必须缓慢、均匀、连续不间断地进行，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度计算确定，并应符合2-6m/min的要求。

在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

在熨平板按须厚度固定后，不得随意调整。

（5）摊铺作业开始后，特别是起步阶段，应对铺筑层及时进行检查，检查项目包括厚度，纵横断高程，外边缘是否与设计吻合，接缝有无缺陷，表面有无划痕，小埂和离析现象等，发现问题及时解决。

凡摊铺机能解决的问题，应及时调整相关控制器，尽快消除各种缺陷的问题，尽量少用或不用人工找补。

5、沥青混合料的压实

在混合料摊铺长约50-60m后，立即由双钢轮压路机和轮胎压路机按试验路段所总结的碾压工艺及控制参数，按初压、复压和终压三阶段对混合料进行压实。

初压在较高温度下进行，以不产生推移为度，宜采用合适碾压温度的上限，一般不低于125℃。

初压采用12t双钢轮压路机静压2遍，碾压速度为2.0km/h，并在初压后立即检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。

复压紧跟着初压后进行，采用12T双筒钢轮压路机和26T轮胎式压路机配合碾压，即首先采用12T双钢轮压路机振动碾压2遍，碾压速度为3.5km/h；

然后由轮胎式压路机搓揉碾压4遍，以增强路面的粗糙性，提高抗透水性和耐磨耗性，碾压速度为4.0km/h。

要求其冷态时的轮胎充气压力不小于0.5Mpa，碾压时相邻碾压带重叠1/3-1/2的碾压轮宽。

终压采用12T双筒钢轮压路机静压2遍，以消除复压留下的轮迹及其他表面缺陷，碾压速度为4.5km/h，终压终止后路表温度不低于65℃。

碾压过程中应注意的事项：

（1）开始碾压的混合料温度不得低于125℃。

碾压时在直线段和不设超高的平曲线段从外侧向路中心碾压，设超高的平曲线段从超高内侧向外侧碾压。

（2）碾压时应使驱动轮面向摊铺机前进方向，以减少或避免热裂纹和推移现象。

（3）碾压过程中，为防止混合料粘在碾轮上，需向碾轮不断喷清水作为防粘剂，喷洒量以不粘碾轮为度。

（4）压路机起步应缓、平稳，速度要均匀，沿摊铺方向直线行驶。

（5）碾压过程中，尽量减少倒机、转向、调头或刹车。

必要时应缓慢、平稳地进行，振动压路机应在停振的情况下进行。

（6）压路机倒机或变换方向时，不宜在同一个横断面，宜适当错开以免出现波浪。

（7）压路机宜沿着碾压行驶的方向进入或退出碾压区，不宜斜向进入或退出碾压区。

（8）桥面沥青混合料采用钢轮静力压路机和轮胎式压路机碾压，不宜用大型推动压路机碾压，以免对结构产生不利的影响。

（9）碾压过程中防止铺筑层受污染，主要是油料和其它杂物污染。

为此，漏油的压路机应停止使用，发现表面有杂物应及时清除。

6、接缝施工

（1）纵向接缝

因采用半点幅施工法，分幅铺筑时在相邻两幅连接处形成冷接缝，其接缝施工方法为：

铺筑后一摊铺带前，将前幅接缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

摊铺时重叠在已铺层上5-10cm，再由人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。

开始碾压时压在新铺层上的宽度为10-15cm，其余的都压在已压实的路面上。

以后每压一遍，碾轮向新铺层伸延10-15cm，直到将接缝处碾压到要求的密实度。

（2）横向接缝

横缝设在每天摊铺作业结束处或施工中临时被追停止时间较长处。

设置横缝时应减缓摊铺速度，摊铺机在接近端部约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，然后由有经验的工人将端部的混合料裁齐，整平，并在端部设置档木，其高度与压实后的厚度相同，最后碾压成型。

碾压结束后，检查标高与平整度，将不合格部分全部刨除。

下次开始摊铺前应在接缝端面上涂刷一道粘层油。

横缝的碾压采用双钢轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍碾压时，碾轮大部分压在已完成的路面上，只有10-15cm压在新铺的一侧，以后每压一遍向新铺层延伸15-20cm，直至全部碾轮压在新铺层上。

然后改为纵向碾压，直至达到规定的密实度为止。

7、开放交通

沥青混凝土路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表层温度低于50℃后方可开放交通。

需提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

五、质量保证体系及措施

（一）质量保证措放

1、项目经理部建立三级质量管理体系，成立以总工程师为首的质量组织管理机构，下设质检组和试验室，施工现场设专职质检员和试验员，严格按照“自检、互检、交接检”的“三检”制度进行每道工序的质量检测验收。

2、工序完工后，由现场质检员、试验员按规范规定的检测项目和方法进行检查验收，合格后，再报驻地监理工程师进行抽检，抽检合格后转入下道工序。

3、对用于永久性工程的各种原材料，供应商提供有资质的试验，检测机构出具项目齐全、质量符合标准的质量证明资料，到现场后由试验室进行抽样试验，合格后方可进场使用。

4、推行质量责任人制，并把质量创优与奖罚挂钩，对操作人员和管理人员奖罚分明。

5、加强关键工序的自检、试验环节，保证检测频率高于规定频率。

6、按《公路工程质量检验评定标准》划分质量控制单元。

7、严格按照ISO9002文件建立质量台帐，制定本工程的质量计划。

（二）质量控制手段、方法

1、碎石、石屑、砂子、矿粉和沥青进场须经监理和项目部试验室抽样合格后方可使用。

2、不同规格和品种的集料必须分别存放，防止集料相互掺混，影响矿料的级配组成。

在运输、储存期间防止集料被污染和混进杂物。

3、为保证下封层质量，施工前将基层清扫干净，并做好保护工作，在喷洒完下封层沥青后，立即撒布石屑，以满足开放交通需要。

4、沥青拌和厂严格按生产配合比拌料，控制好油石比和矿料级配，保证所拌成品料的质量。

5、在满足拌和要求的前提下，尽量降低沥青加热温度，防止沥青老化变质，降低路面使用寿命，严禁持续和反复高温加热沥青。

在确保混合料拌和均匀的前提下，尽量缩短拌和时间，因拌和过程中，是沥青被氧化最严重的阶段。

6、控制好沥青混合料拌和、摊铺、碾压等环节的温度，发现问题及时调整。

7、运输车厢内要清理干净，防止污染沥青混合料，从成品料仓接料时，注意要移动车位，以减少混合料的离析现象。

8、摊铺工作应做到缓慢、均匀、连续不断三方面要求，经经常检测摊铺质量，以便及时进行调整。

9、压路机的碾压顺序及注意事项按照施工方案执行。

10、沥青混合料表面温度低于50℃才可以开放交通。

11、定期对拌和机称量装置和温度控制系统进行检查、校核，确保混合料的拌和质量。

六、工程进度保证措施

1、选拨业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术和施工力量。

2、合理安排调度人员、机械，按照总工期目标，利用倒排工期法、制订详细的分段工期控制计划，把任务分解到天，任务下达到个人，实行奖优罚劣充分调动生产积极性。

3、采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，抓住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。

4、加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保正常运转，对主要工序将储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

七、安全保证措施

1、加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗、搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个分项工程、各施工工序中，制订安全生产的组织措施，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。

2、加强安全生产教育和预防措施，对于施工现场应设置醒目的安全标志，对于交通要道外，派专人看守，或有明显的标志，防止过往行人或车辆发生事故。

3、材料和设备储存的库房或堆放点及施工人员生产和生活区，特别注意防火安全，备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

4、在下达生产任务时，同时下达安全技术措施检查工作，总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

5、工地修建的临时房屋、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。

6、在道路现场施工的所有施工人员必须佩戴醒目的安全标志服、工作帽，工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

7、沥青路面施工的特殊安全防护

（1）、参加沥青路面操作人员必须穿着工作服和工作靴、戴手套、护目镜、和口罩，脸部及外露皮肤应涂防护涂膏。

与沥青直接接触的人员连续操作一段时间后要稍事休息，每天工作完毕后就及时洗涤，再用过锰钾溶液或硼酸水洗伤处，并请医务人员治疗。

（2）、由于沥青加热时挥发有毒气体，故拌和场的设置应在远离居民区的下风口处。

沥青加热处应准备防火用砂、湿麻袋、湿草包等。

用沥青锅熬制沥青时，沥青锅应远离建筑，其上需搭建防雨棚。

熬制脱水时要降低加热温度并经常搅动，以免沥青溢锅而引起火灾。

（3）、洒布沥青时在喷头10m以内不得有人，不准逆风操作，并严禁喷头向上。

八、环境保护措施

为贯彻执行国家有关环境保护方针、政策和法规，减少水、大气、噪声等污染，我标段结合设计文件和工程特点，成立了以项目副经理为组长的环境保护领导小组，制定了环保方案和措施，使环境保护工作落到实处。

1、定期组织职工学习环保知识，增强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

2、施工中加强对沿线树木、植被保护工作，对施工界限范围外的树木严加保护并做好监督工作。

3、报废材料或施工中返工的挖除材料，采取集中推放或掩埋处理，严禁乱弃、乱倒。

4、沥青拌和厂设置在远离村庄的野外空旷地段，且拌和设备配备高效除尘装置，减少粉尘排放量。

5、储存好沥青、油料、化学品等施工物料，防止泄漏后随雨水径流排入农田及附近水域造成污染。

6、使用机械设备的操作工艺，要尽量减少噪声、废气等污染。