悬挑桁架吊装方案Word格式.docx
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低合金钢焊条
GB/T5118-85
9
气体保护焊用焊丝
GB/T14958-94
10
碳钢焊条
GB/T5117-85
11
圆柱头栓钉
GB/T10433
建筑工程行业标准（JGJ）
建筑钢结构焊接技术规程
JGJ81-2002
钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范
JGJ82-91
建筑施工现场环境与卫生标准
JGJ146-2004
施工现场临时用电安全技术规范
JGJ46-2005
建筑施工安全检查标准
JGJ59-99
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
JGJ130-2001
建筑施工高处作业安全技术规范
JGJ80-91
北京地方标准
建设工程施工现场安全防护标准
DBJ01-83-2003
北京市建筑工程施工安全操作规程
DBJ01-62-2002
钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程
DB11/T583-2008
1.2.3主要法规
表1-3
类别
法规名称
关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知
建质【2009】87号
第二节施工准备
2.1施工管理目标
2.1.1工期管理目标
本工程安装工期计划：
配合并满足土建施工进度要求。
2.1.2质量管理目标
工程质量要求为国家现行的工程质量验收标准“合格”。
2.1.3安全管理目标
确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故；
不发生重大机械事故、火灾和爆炸事故、物体打击事故、触电事故、高处坠落事故。
2.2组织机构
2.2.1组织机构图
2.2.2各岗位职责
名称
人员
配备
主要任务
项目经理
1人
对业主、监理、总包的工作协调，对项目进行宏观和整体的控制；
负责与法人签订内部承包合同，履行合同内的所有职责、签订承包合同；
受法人委托签订分包合同；
主持和负责整个项目建设的实施，对项目的成本目标、进度目标;
质量目标以及建设的安全负责总的责任
技术员
接受项目经理的指令；
在业主项目经理授权范围内对下达指令；
组织施工组织设计和深化设计，并负责监督实施过程；
负责施工全过程的施工质量；
负责对设计院的协调和项目部对口机构的协调；
主持图纸会审、深化设计会签、图纸资料的发放和交工资料整理
工长、质检员
对下达指令；
负责组织施工生产的生产管理；
负责项目的工期协调；
协助业主代表和副执行代表与政府建设主管部门的联系任务；
负责施工现场的安全管理
对施工过程的质量全面监控；
组织质量检查和配合验收；
质量检查和试验的方案编制和监督实施；
项目管理信息系统（PMIS）应用策划;
质检资料的保存
安全员
对施工过程的安全全面监控；
组织安全检查和配合验收对各分包的生产安全和现场的施工安全检查；
处理安全事故，负责如发生重大事故向上级领导报告；
负责与总包的安全规划协调
资料员
负责整个施工过程的资料报验及归档工作。
2.3技术准备
1、针对本工程的特点，选调经验丰富的技术人员，组建专门的钢结构深化小组，深化详图完成后，必须要经过设计院确认，以确保深化图纸的准确性和可行性。
2、配备本工程所用到的主要规范、规程、图集、标准、法规等相关的技术资料，满足现场施工管理的工作需求。
3、熟悉图纸，结合本工程的结构特点编制钢结构专项施工方案，组织专家进行论证，确保方案的可行性及合理性，确保工程的顺利进行。
4、做好对所有操作工人进行专项技术交底和岗前技术培训，加强和提高工人的操作技能，确保工程的施工质量。
5、连廊为支座起拱，根据设计提供的起拱要求及施工经验，36m跨度跨中拼装起拱值55mm，确保桁架安装完成后结构起拱值不大于±
20。
2.4机具准备
2.4.1安装机具设备
名称
规格
单位
数量
用途
汽车吊
400t
台
中段桁架吊装
100t
悬挑桁架吊装
30t
桁架拼装、卸车
钢丝绳
42~52
根
若干
吊装
卡环
5#
个
对讲机
起重指挥
角向磨光机
Φ125
焊接后打磨
千斤顶
8吨
桁架拼装
扭矩扳手
把
高强螺栓施工用
3.4.2钢结构现场焊接设备
设备名称
功率
（Kw）X台数
合计功率
（KW）
备注
CO2焊机
NB-500
25X4
100
交直流焊机
BX1-400
40X1
80
碳弧气刨
ZX5-630
30X1
30
空压机
W-0.9/7
8X1
磨光机
YZH2-40
3.4.3钢结构测量设备
型号
经纬仪
J2
1台
水准仪
S3
激光铅直仪
莱卡
钢尺
50m
4把
卷尺
7米
5把
磁力线坠
5个
水平尺
600mm
3把
墨斗
4只
记号笔
2.5劳动力组织
工种
人数
工作内容
安装工
15
负责钢构件拼装、安装、校正、倒料
信号工
负责钢构件的起吊就位
测量工
负责钢构件的轴线、位移垂直度偏差测量
焊工
负责钢结构焊接
合计
20
第三节施工部署
3.1工况分析
本次施工部位为L6轴至L13轴向东延长4.47m之间的连廊钢结构。
根据现场及周边道路情况，桁架散件进场，拟定L6至L12之间桁架（中段桁架）现场整体拼装后，由一台400t汽车吊站于围墙外道路中央整体吊装，然后利用一台100t汽车吊整体吊装L12轴至向东延长10.7m之悬挑结构（悬挑桁架）。
桁架拼装拟用一台30t汽车吊站于拼装场地南侧拼装。
现场平面图：
3.2施工顺序
本工程施工顺序如下如所示：
3.3大型机械设备的选择
3.3.1拼装机械选择
本工程散件进场后，用现场30t汽车吊拼装成整体，最重构件重约2.9t，长约12.2m。
30t汽车吊性能表如下：
工作半径
支腿全伸
不用支腿
10.00m
17.00m
24.00m
31.00m
3.00
30.00
20.00
8.00
3.35
20.00
7.00
3.50
28.10
6.40
4.00
24.20
5.10
4.50
21.40
13.00
4.20
4.8
3.70
5.0
19.20
3.40
5.5
17.50
2.80
6.0
16.00
2.30
6.5
14.60
9.00
1.90
7.0
13.50
12.00
1.60
7.5
11.20
1.30
8.0
10.50
1.00
8.5
9.40
9.8
7.20
7.70
10.0
6.95
7.50
11.0
5.80
12.0
4.90
5.55
14.0
3.45
16.0
2.50
3.20
18.0
1.80
2.45
20.0
22.0
0.85
1.50
24.0
1.10
26.0
0.75
27.0
0.65
经计算，30t汽车吊性能满足桁架拼装要求。
3.3.2中段桁架吊装机械选择
中段桁架拼装成整体后重约50t，长约36.48m，拟用400t汽车吊整体吊装。
吊装工况图如下：
400t汽车吊性能表如下：
考虑8根钢丝绳同时受力，吊点最大竖向力为
F=79.40KN
斜拉按45度考虑R=
选用直径不小于42mm钢丝绳
其中
KN（纤维芯钢丝绳），修正系数
，安全系数K取值6。
允许拉力
。
吊车起吊50t重物时，需用吊钩重1.8t，根据施工经验中部四根选用钢丝绳直径52mm，钢丝绳重943.6kg/100m，端部四根钢丝绳选用42mm，钢丝绳重655.3kg/100m。
50+17.7*4*0.006553+14.7*4*0.009436+1.8=53t＜55t
经计算，400t汽车吊性能满足要求。
3.3.3悬挑桁架吊装机械选择
悬挑桁架拼装成整体后重约14.5t，长约10.55m，拼装场地为原中段桁架拼装场地，拟用100t汽车吊整体吊装。
100t汽车吊性能表如下：
吊车起吊14.5t重物时，需用吊钩重1.5t，钢丝绳直径42mm，钢丝绳重697.08kg/100m。
14.5+7*4*0.0069708+1.8=16.5t＜17t
经计算，100t汽车吊性能满足要求。
3.4钢结构运输
本工程钢构件全部采用散件运输。
按照现场制定的安装顺序对成品构件进行运输，对现场首批安装的构件应先运输，运输过程应做到既能满足现场安装的需要，又要保持运输工作量合理，尽量避免出现运输量前后相差较大，时松时紧的现象，运输的顺序还应与现场平面布置合理结合。
3.4.1构件的运输形式
根据实际情况，选择合理汽车运输路线，力求快、平、稳的将构件运抵施工现场。
装车时构件与构件、构件与车厢之间应妥善捆扎，以防车辆颠簸而产生构件散落。
钢构件在运输车上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均能保证构件不产生变形、不损伤涂层且保证运输安全。
3.4.2构件的包装及堆放
1、工厂加工的所有钢构件运输前必须是按图纸和相关规范经验收通过。
2、零星件的标记书写正确方可打包。
3、构件包装时应保证构件不变形、不损坏、不散失。
4、型材构件裸形打包，捆扎必须多圈多道。
5、零星小件应装箱发运。
6、包装件必须书写编号、标记、原件外形尺寸及重量。
7、必须标明起吊位置线。
8、待运构件堆放需平直稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，防止锈蚀。
9、钢构件按种类、安装顺序分区存放。
10、构件叠放时，支点应在同一垂直线上，防止构件被压坏或变形。
3.4.3构件的装车
1、装车时必须有专人留管、清点上车的箱号及打包件号，并办好交接清单手续。
2、车箱堆放时，应按长度方向搁置，采用下大上小堆放，构件之间用木块垫置放妥，用绳索捆扎牢固，防止滚动碰撞。
3、构件制作必须符合运输安全要求和现场拼装顺序、质量要求。
构件按照安装顺序分单元成套供货。
4、车上堆放牢固稳妥，并进行捆扎，防止构件松动遗失。
5、构件运输过程中应经常检查构件的搁置、位置、紧固等情况。
6、汽车到达施工现场后，及时卸货交接，分区堆放好。
3.4.4构件运输保障措施
1、在选择汽车运输队时，选择信誉好，有实力，能密切配合公司的单位；
2、做好构件的包装与装车，运输中做好成品保护：
构件与构件间必须放置一定的垫木、橡胶垫等缓冲物，防止运输过程中构件因碰撞而损坏。
散件按同类型集中堆放，并用钢框架、垫木和钢丝绳进行绑扎固定，杆件与绑扎用钢丝绳之间放置橡胶垫之类的缓冲物。
在整个运输过程中为避免涂层损坏，在构件绑扎或固定处用软性材料衬垫保护。
第四节主要施工方法
4.1桁架拼装
4.1.1中段桁架拼装
选用30t汽车吊将料场构件吊入拼装场地，进行桁架拼装。
用吊装带将构件与钢丝绳绑扎，吊车选择合理站位。
由北向南依次拼装，拼装施工顺序如下：
1、放线
首先场地清理、平整、压实，按照施工图纸，放出桁架地面控制线，用经纬仪复测控制线。
2、拼装胎架安装
按照控制线设置拼装胎架，拼装胎架由20根6米长H300*300*10*15，胎架设置示图如下：
3、下弦梁拼装
梁下垫枕木，按照控制线拼装下弦梁及水平梁，梁底加设千斤顶，通过千斤顶调节下弦标高。
拼装顺序为由北向南拼装桁架下弦梁，然后安装水平梁，安装时先用安装螺栓临时固定，待下弦全部安装完毕后，再进行焊接施工。
千斤顶
4、直腹杆拼装
用汽车吊将直腹杆从料场吊入拼装场地，由现场安装工人进行拼装。
拼装时保证其垂直度达到设计要求。
5、上弦梁拼装
拼装上弦梁及上弦水平梁，此时形成稳定框架体系。
拼装上弦梁需搭设简易操作平台，拼装工需佩戴好安全帽和安全带。
6、水平支撑、竖向斜撑拼装
上弦拼装顺序为，先拼装上弦水平梁，然后拼装上弦水平支撑，最后拼装侧向斜撑。
1/3桁架拼装完毕。
7、压型钢板安装
待桁架整体拼装完毕后，安装压型钢板。
压型钢板用人工配合汽车吊倒运至桁架下弦水平梁上，压型钢板做好保护，防止运输及倒运时损伤。
按照施工图铺设压型钢板，铺设完毕后进行栓钉焊接，栓钉焊接时避免焊接不当损伤压型钢板，避免栓钉的多焊、漏焊。
4.1.2悬挑桁架拼装
悬挑桁架拼装场地位置及拼装方法同中段桁架。
4.2桁架吊装
4.2.1桁架吊点选择
1、中段桁架吊点选择
拟用400t汽车吊吊装中段桁架，桁架8点绑扎，绑扎示意图如下：
2、悬挑桁架吊点选择
因悬挑桁架较短，仅9.945m，且桁架西侧端部侧向无竖向和斜向支撑，需此处加设临时支撑，保证桁架整体稳定。
桁架吊装采用4点绑扎。
临时支撑及桁架绑扎点示意图如下：
4.2.2桁架吊装
1、吊装之前，对下部支撑钢柱的安装精度进行测量。
2、桁架安装前检查编号、几何尺寸、连接件、螺栓孔位置、放线及构件中心线。
3、桁架整体吊装就位后，吊车暂不脱钩，待桁架节点焊接完毕、高强螺栓终拧后，吊车再行脱钩。
4、桁架拟定夜间吊装，中段桁架吊装时，桁架下部道路需设临时路障，此处双向车道夜间需临时封闭2天。
5、桁架端部需设防护，防止高空坠物及焊接火花飞溅，施工人员需佩戴安全带，安全帽。
6、桁架吊装示意图：
（1）吊车站位选择道路中间。
（2）中段桁架整体吊装。
（3）悬挑桁架吊装。
4.3高强螺栓施工
本工程构件对接连接螺栓采用10.9级大六角头高强度螺栓。
4.3.1安装准备
所有螺栓均按照规格、型号分类储放，妥善保管，避免因受潮、生锈、污染而影响其质量，开箱后的螺栓不得混放、串用，做到按计划领用，施工未完的螺栓及时回收。
4.3.2性能试验
1、摩擦面的抗滑移系数试验，可由制造厂按规范提供试件后在专门实验部门进行，并出具相应报告。
2、关于高强度螺栓连接副的螺栓楔负载、螺栓保证载荷、螺母、垫圈硬度，应在工厂进行；
连接副的预拉力紧固轴力平均值和变异系数，在施工现场待安装的螺栓批中随机抽取，每批抽取8套螺栓副进行复验。
4.3.3高强螺栓安装施工流程
4.3.4安装方法
1、在插入高强度螺栓前，为了使连接紧密先用临时螺栓紧固。
部位的材料如有弯曲、翘曲的需修正。
2、孔的差异在2mm以内时，可以用绞刀进行修正。
3、如果孔的差异超过2mm，与管理人员协商的基础上，采取换拼板等合理的处理方法进行处理，不允许气割扩孔。
4、插入螺栓时，注意不要在螺栓上附着锈、尘埃、油等。
另外施工时不要强行打入螺栓孔内，以免损伤螺纹。
5、高强度螺栓不能自由穿入螺栓孔位时，不得硬性敲入，不应采用气割扩孔而要用铰刀修孔后再插入，高强度螺栓穿入方向应按工程图纸规定。
6、大雨天不得进行高强度螺栓安装，连接摩擦面上及螺栓上不得有水及其它污物。
并注意气候变化对高强度螺栓的影响。
7、高强度螺栓的初拧和终拧，都要按照紧固顺序进行。
从螺栓群中央开始，顺序向外侧进行紧固。
8、高强螺栓的初拧和终拧，一般要求在1天内完成。
4.4焊接
4.4.1焊接方法
1、手工电弧焊
手工电弧焊主要用于定位焊接、打底焊接、点焊及高空角焊缝。
2、CO2气体保护焊
CO2气体保护焊焊接速度快，主要施焊于主构件现场拼接节点。
4.4.2焊前准备
1、焊接材料的准备
（1）焊条选择
钢材牌号
焊条型号
焊条直径（mm）
Q235B
E43×
×
φ3.2~φ4.0
Q345B
E50×
（2）焊丝选择
焊丝型号
焊丝直径（mm）
HJ（ER）50-6
φ1.2
（3）CO2气体的选择要求
CO2气体必须采用优等品，并满足下表性能要求：
项目要求
组分含量（%）
CO2含量（V/V）≥
99.9
液态水、油
不得检出
水蒸气+乙醇量（m/m）≤
0.005
气味
无异味
2、进入本工程钢结构现场焊接施工所需的焊接材料和辅材，均要有质量合格证书，施工现场设置专门的焊材存储场所，分类保管。
3、对于用于本工程的CO2气体保护焊焊丝，必须切实采取禁止油污污染措施，切实采取防潮措施。
当班未使用完的必须拆下来入包装盒保管。
4.4.3焊接工艺
1、定位焊
要求选用的焊机种类、极性、焊材与母材相符。
选用的电流值适当偏大，施焊前，认真清除坡口内渣皮。
对于衬于坡口背部的衬板与坡口背部，必须清除锈蚀和污物，不得在正式施焊前粗糙作业给焊接施工带来气孔增生，夹渣等先期缺陷。
定位焊要求过渡平滑，与母材充分融合，收弧处填满弧坑。
本工程冬季和早春季施工时，定位焊还要严格执行焊前预热工艺，定位完毕不要急于清渣，必须使用石棉布等保温材料覆盖后离去。
2、焊接工艺流程
构件组装定位焊完毕后，严格按工艺参数和作业顺序施焊。
现场熔透焊施工工艺应遵循下述流程。
4.4.4焊接检验
1、焊缝外观检验
要求焊缝的焊波均匀平整，表面无裂纹、气孔、夹渣、未熔合和深度咬边，并无明显焊瘤和未填满的弧坑。
2、无损探伤
所有一、二级焊缝按设计及规范要去进行超声波探伤，探伤合格后方可进行下道工序。
5.7.5焊接质量保证
1、本工程的焊接施工，系本工程重要的关键工序之一，必须自始至终有一套行之有效的焊接管理体系和质量监控手段，把好焊前、焊中、焊后质量控制关。
2、施工人员在施焊前认真熟悉图纸，以便及时发现施工中出现的问题，使用前应特别注意，为了加强管理，制定焊接质量保证体系。
3、现场专业人员要按管理制度施工，对施工人员进行技术交底，并制定焊接工艺，便于每一位焊接人员明确操作要领。
材料使用、质量要求严格按本工程的焊接工艺施工焊接。
4、焊完一道焊缝认真执行三检制，焊工应做好焊前和焊接中记录。
专职人员检查时应逐条焊缝检查验收，作好记录。
经超声波检查人员检查，待检验合格后填写评定表。
5、由于Q345钢的Ceq＞0.45%，淬硬倾向稍大，因此当结构刚性较大或低温下施工时，应适当预热。
预热条件给预热温度参照下表：
板厚/mm
不同气温下的预热温度/℃
16以下
16~24
25~40
40以上
-10℃以上不预热；
-10℃以下100~150
-5℃以上不预热；
-5℃以下100~150
0℃以上不预热；
0℃以下100~150
一律预热100~150
6、焊后热处理参数：
为了降低焊接残余应力，减小焊缝中的氢含量，改善焊缝的金属组织和性能，在焊后应对焊缝进行热处理。
热处理方式各种规范中无明确规定。
但本工程为保证焊缝中扩散氢有足够的时间得以逸出，从而避免产生延迟裂纹，焊后应进行热处理，热处理温度为200℃~250℃，达到温度后用多层石棉布紧裹，保温的时间以接头区域、焊缝表面、背部均达环境温度为止。
7、现场焊缝探伤:
根据设计要求,所有全熔透焊缝为一级焊缝100%探伤,角接焊缝为二级焊缝20%探伤.
4.5压型钢板安装
4.5.1压型钢板的铺设
压型钢板在堆放、转运、吊装时，要采取防潮、防滑、防损伤变形等措施。
压型钢板吊装时，为防止滑落，采用一专用吊具，并按高空平面布置，分别搁置在指定的堆料场地上。
无保护措施时，压型钢板避免地面开包。
压型钢板吊运示意图
1、压型钢板的铺设。
待桁架拼装完毕并经检验合格后进行。
铺设前，将压型钢板、梁面清理干净，为保证质量，需按图纸要求，在梁顶面上弹出基准线，然后按基准线铺设，搭接长度≥50mm。
2、铺设时，纵横压型钢板要注意沟槽的对直沟通，便于钢筋绑扎。
3、安装时，压型钢板平面要绷直。
铺设好的压型钢板，不允许产生下凹现象。
压型钢板铺设好后，及时点焊牢固，谨防滑落。
并将封板、搭接板（调整板）、及周围插板焊接好。
封堵头板示意图
4、压型钢板点焊时，相邻两焊点间距不大于300mm，每块压型钢板四角焊牢，搭接压型钢板焊牢，严禁在压型钢板上堆放集中荷载及在高空向压型钢板丢物，以免发生危险。
5、在施工现场需切割钢板时，必须核对图纸尺寸。
切割应尽量在地面上，不要在其它钢板上进行，以免切割钢板的锯屑损伤钢板表面。
切割时，钢板
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