ac3i型沥青砼目标配合比设计文件文档格式.docx
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30
12-
22
8-
16
4-
8
我试验室根据有关的技术规范的要求,进行了一系列的试验,现将各项试验及目标配合比设计情况汇报如下:
二、原材料
1、沥青:
采用了进口的重交通AH-70#沥青。
沥青的针入度、延度、软化点及其它各项物理指标达到施工规范的要求,现将沥青的试验结果列表如下:
沥青的主要技术性质试验结果
表二
试验项目
规范要求
试验结果
针入度(0.1mm)(25℃、100g、5s)
60—80
65.6
延度(15℃、5cm/min)
>100
>150
软化点(℃)(环球法)
44—54
49.0
与矿料的黏附性
≥4级
5级
相对密度
实测
1.0332
2、矿料
施工中采用的1#料(碎石)、2#料(瓜子片)、3#料(米砂)、4#料(石屑)均是溧阳产玄武岩,填料矿粉产地是宜兴经试验各项技术指标均满足施工规范的要求,试验结果见表三、表四、表五。
AC—13Ⅰ沥青砼面层粗集料试验结果
表三
指标
石料压碎值不大于(%)
28
1#料
9.0
毛体积相对密度
>
2.5
2.950
2#料
2.944
3#料
2.945
吸水率不大于(%)
2.0
0.8
0.5
对沥青的粘附性(不小于)
4级
细长扁平颗粒含量不大于(%)
15
6.6
6.9
水洗法<0.075颗粒含量不大于(%)
1
0.2
4#料
6.3
AC—13I青砼面层石屑试验结果
表四
视密度(t/m3)
>2.5
2.942
砂当量(%)
≥60
76
AC—13Ⅰ沥青砼面层矿粉试验结果
表五
视密度不小于(t/m3)
2.50
2.708
含水量不大于(%)
亲水系数(%)
<1
外观
无团粒结块
粒度范围
<0.60(mm)(%)
<0.15(mm)(%)
<0.075(mm)(%)
90-100
75-100
92.8
81.9
三、目标配合比设计
1、矿料配合比计算
根据各种矿料筛分结果,经反复计算,得出各种矿料用量为1#料:
2#料:
3#料:
4#料:
矿粉=22:
20:
11:
42:
5,混合料筛分计算结果均在级配范围内,计算见AC-13Ⅰ矿质混合料级配计算表(见表六)
2、沥青混合料的拌制成型
根据JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》的要求,参照以往施工经验初定最佳油石比5.0%,并按照0.5%的间隔变化,分别取4.5%、5.0%、5.5%、6.0%、6.5%五个不同的油石比,按照JTJ052-2000《沥青混合料试验规范》严格控制好拌和温度及时间,并按《沥青混合料试验规范》规定的击实次数成型马歇尔试件,因AC-13Ⅰ是密实性级配,试件吸水率很小,故采用《规范》中规定的表干法测定试件的密度,并计算孔隙率、沥青饱和度等物理指标,进行体积组成分析。
3、马歇尔试验
测定马歇尔稳定度及流值等物理力学性质,试验结果汇总如表七:
马歇尔击实试验汇总表
表七
油石比(%)
稳定度(KN)
流值(0.1mm)
孔隙率(%)
饱和度(%)
密度(g/cm3)
4.5
12.33
25.9
6.5
62.2
2.542
5.0
13.90
30.8
4.4
73.2
2.578
5.5
13.18
34.6
3.0
81.4
2.595
6.0
12.08
37.8
2.4
85.8
2.593
10.78
40.3
1.9
89.2
2.587
规范
7.5
20-40
3-6
70-85
4、绘图法确定油石比
以沥青油石比为横坐标,各项技术指标为纵坐标,分别将试验结果点入图中(见附图)。
由图可得
相应于密度最大值得油石比a1=5.6%
相应于稳定度最大值得沥青油石比a2=5.1%
相应于空隙率范围的中值的沥青油石比a3=5.0%
所以OAC1=(a1+a2+a3)/3=5.23%
又知OACmin=4.75%
OACmax=5.5%
OAC2=(OACmin+OACmax)/2=5.13%
按最佳沥青油石比OAC1,在图中求取相应的指标值,各项指标均符合规范要求(表7.3.3)。
所以OAC=(OAC1+OAC2)/2=5.18%
鉴于本地区气候分区处于热区,根据沥青路面施工规范及参照以往经验确定Pa=5.2%为最佳油石比,混合料密度为2.587g/cm3。
沥青砼试验结果汇总表
表八
各项技术指标
满足技术指标要求的沥青油石比范围
空隙率(%)
3-6
4.5-5.5
70-85
4.75-5.75
>7.5
4.5-6.5
20-40
4.5-6.4
满足各项技术指标的沥青油石比范围(%)
4.75—5.5
沥青油石比中值(%)
5.13
综上所述:
AC-13Ⅰ沥青混合料配合比为:
1#料:
22%毛体积相对密度:
20%毛体积相对密度:
11%表观相对密度:
42%表观相对密度:
矿粉:
5%表观相对密度:
油石比:
5.2%
目标油石比验证
为了验证最佳油石比5.2%的准确性,按5.2%的油石比制作马歇尔试件,进行浸水半小时及48小时马歇尔试验,实验结果列表如下:
油石比
(%)
密度
(g/cm3)
流值
(0.1mm)
空隙率
饱和度
残留稳定度
0.5h
48h
5.2
31.8
3.7
76.8
11.82
10.64
90
75
从上表可以明显地看出,各项技术指标均能满足《公路沥青路面施工技术规范》中表7.3.3的要求,残留稳定度90%>75%也满足规范要求,所以我们认为最佳油石比选用5.2%是正确的。
沥青砼面层AC-13Ⅰ目标
配
合
比
设
计
溧阳路桥工程公司
二00三年八月
沥青砼上面层AC-13Ⅰ生产
沥青砼上面层AC-13Ⅰ生产配合比设计
一、前言
根据北山区市乡道路改造工程业主的要求,综合考虑技术指标,确定沥青砼上面层AC-13Ⅰ目标配合比为1#料:
5。
试验室对生产配合比进行了调试,调试结果如下。
二、生产配合比最佳油石比的确定
根据目标配合比的要求,确定最佳油石为5.2%,分别制作油石比为4.9%、5.2%、5.5%三组试件,进行马歇尔试验(见马歇尔试件结果汇总表)。
综合分析试验结果,各项技术指标均满足规范要求,综合考虑各项技术指标,并结合以往经验,最终确定生产配合比最佳油石比为5.2%。
三、拌和机生产配合比调整阶段
沥青砼拌和楼有四种不同粗、细集料,即1#料(碎石)、2#料(瓜子片)、3#料(米砂)、4#料(石屑),依照不同规格分别装入不同的冷料仓,依次为1#仓碎石、2#仓瓜子片、3#仓米砂、4#仓石屑。
用固定冷料仓出料口的开口尺寸,仅取一个变量即小皮带转速。
根据以往经验不断的微调小皮带电机转速,使冷料按设计目标配合比向干燥筒供料。
冷料仓调试正确后,经烘干加热提升,进入热料仓筛网进行二次筛分。
拌和楼筛分设备筛网规格为:
31.5mm、22mm、11mm、5.5mm,二次筛分后进入各热料仓的材料分别取样筛分,再加矿粉,计算出各热料仓比例,经与标准级配范围比较,经多次试算调整,使各项指标满足要求,最后确定各热料仓的生产配合比为3#仓:
2#仓:
1#仓:
矿粉=18:
22:
54.5:
5.5(见沥青砼上面层集料级配生产配合比计算表),其它相关表格见表一、二、三、四
沥青(台湾AH-70#)的主要技术性质试验结果
02
<0.60(mm)(%)
热料仓的密度结果汇总
3#仓
2#仓
1#仓
2.918
/
表观相对密度
马歇尔击实试验结果汇总表
(%)
稳定度
(KN)
孔隙率
4.9
12.87
29.8
71.5
4.6
2.572
90.9
13.76
31.4
78.2
3.5
2.591
92.3
12.74
34.1
2.592
89.4
>75