中央机关遴选公务员笔试C卷真题及解析_精品文档.doc

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2015年中央机关遴选公务员笔试C卷真题及解析

案例一（总分：

35分，参考时间：

60分钟）

某市城市自行车系统方便出行，绿色环保。

有的区采用企业投资运营，政府出让广告作为投入补助，但企业反映广告收入不够，入不敷出，政府反映企业投资转向房地产业；其他地区采用政府资金补助方式，但给财政造成压力。

各区自行车管理系统不兼容，市容市政管理中心无法发挥综合性管理。

自行车破损严重，存在安全隐患。

有恶意破坏现象出现。

题目：

1、请概括A市公共自行车系统运行过程中存在的问题。

要求：

准确、简洁、全面。

（不超过150字，15分）

2、为了让A市公共自行车系统可持续运行，市政府抽调工作人员组织调查组，拟对此进行深入调查。

假如你是一名工作队员，请你提出意见建议，供领导参阅。

（不超过500字，20分）

解析：

问题1考察的是考生阅读分析材料，从材料中提取有效信息，并进行归纳概括以及提炼升华的能力。

考生在答题的时候一要做到基于材料，切忌脱离材料做空想；二要准确全面的分析材料内容，把握关键信息点，同类整合，异类单列，保证问题分析的全面性，做到不漏要点。

　　问题2要求考生提出针对性建议，考察的是解决实际问题的能力。

本问题在回答的时候一要与第一问相结合，针对前一问提出的问题来作答，并且要有相应的理论高度，不能简单的提一些表面意见；二是要注意建议要可操作、可实施，避免“假大空”的建议方案。

参考资料：

关于进一步完善我市公共自行车系统的建议

公共自行车出行作为绿色交通方式，灵活、方便、环保、节能、零污染。

面对苏州城市交通拥堵日益严重、节能减排形势严峻，公共自行车不仅较好地解决了短途出行难问题，更传递出健康环保和绿色出行观念。

2010年8月公共自行车系统启动以来，城区已建立公共自行车停驻点1150个（除吴江区），投放自行车28900多辆，办卡和市民卡加载43万余张，平均周转率7.68次/日，日均借用超过15万人次。

各项数据在全国各大城市中名列前茅。

公共自行车出行方式越来越受到市民的欢迎。

但是，在运营模式、监管机制和服务水平方面还存在制约公共自行车良性发展的诸多问题。

一、当前我市公共自行车服务存在的主要问题

（一）公司运营效益差影响公共自行车投入和发展。

姑苏区采取的运营模式是由公司经营运作，政府出让部分广告资源给运营公司予以补贴。

而广告资源收入的不稳定导致运营公司亏损经营，使得公共自行车的发展停滞不前。

古城区目前是公共自行车发展的洼地，车辆和站点数量最低，车辆维修不及时、调度不及时，金阊新城目前还是公共自行车的盲区。

而除姑苏区外的其他区采用补贴方式运行，就是按照车辆数量在五年服务期内，政府给每一辆自行车一年支付1700元补贴，这种模式发展规模越大公司就越有效益。

（二）管理部门缺乏调控管理的有效手段。

公共自行车运营是公司独立开展的企业行为，运行方式各执其政，在许多方面行政管理部门管不到位。

以租赁押金制度为例，园区对本区户籍人员以及在区域上班人员办卡时只需10元即可办理，其他人员还需200元保证金；而其他区域对区域内的户籍人员或上班人员除交100—200元的押金，还需交100元消费充值。

运行规则不一，增加了管理难度。

同时，各个区公共自行车建设服务标准、监督管理考核制度、补贴发放均由各区分别制定各自实施，负责管理的苏州市市容市政管理局难以发挥监管作用。

（三）公共自行车服务水平还有待逐步提高。

主要问题有三：

一是停驻点设置不合理。

作为交通堵塞严重的古城区，其停驻点布点情况与人口密度、人流量不相协调，如在旅游景点的护城河畔的莫邪路上几乎不见停驻点，在人流量比较大的自主创新广场也没有设置停驻点。

对于布点密度较高的园区，也有部分区域很不协调，如在已建设自行车专用道的阳澄湖边上竟没有设置停驻点。

另外，高新区、吴中区、相城区布点少且不均匀，对使用的便利产生影响。

二是“潮汐”现象突出。

以苏州新区滨河路为例，每天早上上班时地铁口停驻点会涌入上百辆公共自行车，而小区门口停驻点无车可取；每天晚上下班时地铁口停驻点则“一车难租”，而小区门口停驻点会“一位难求”。

随着公共自行车逐步增多和扩大，“潮汐”现象给公共自行车的管理带来难题，极大地考验公共自行车运营管理的智慧。

三是车辆折旧破损较为突出。

由于分批投入和不同地区的自行车质量不一，加之养护不够，修理不及时，导致一些自行车存在破损，给交通和租车人的安全带来了很大隐患。

目前，损坏的自行车都与车况良好的自行车混杂在一起，由于公共自行车的零部件本身便具有细小的特点，市民在借车和车辆管理员进行车辆调度时都不易发现问题，造成损坏车辆在停驻点得不到及时维修，给之后公共自行车的循环使用带来不便。

二、进一步完善我市公共自行车系统的建议

（一）继续重视公共自行车发展，特别是财政上应该加大支持力度。

公共自行车交通其“低碳、环保、绿色”出行方式对于古城区交通发展意义深远。

政府要加大对古城区公共自行车发展的资金支持力度，有必要尽快转变靠出让部分广告资源给运营公司予以补贴的运营模式，变广告资源补贴为政府购买服务，给古城区的绿色交通发展注入一定的血液以提高其发展活力，促使古城区公共自行车发展走出洼地，让古城区的公共自行车成为绿色古城的一道更加美丽的风景。

（二）以公共自行车规划的出台为契机，不断完善管理机制，强化统一协调监管。

前不久，市政府批复同意《苏州市区公共自行车交通系统专项规划》，落实好规划，有效改变现有政策缺陷，重点在于明确政府和公共自行车运营企业的责权利。

出台公共自行车服务和技术规范，制定对公共自行车运营企业考核标准和实施细则，尽快建设公共自行车运营监管平台，将政府服务经费的拨付与考核得分挂钩。

考虑到我市公共自行车的发展实际，规划和监管应该在市级层面上统一协调，建设和管理的权限由各个区进行，以促进苏州市区公共自行车的协调发展。

（三）提升公共自行车维护管理水平，为市民提供更加优质的服务。

一是合理增加停驻点设置。

驻点分布要科学化、均衡化。

增加古城区、人口密集区、交通堵塞区驻点密度，重点区域专门设点，要强化大公交到社区、公司的衔接布点。

另外高新区、吴中区、相城区等区域也需要进一步增加停驻点设置，以满足市民绿色出行。

二是利用信息化技术手段解决管理维护难题。

针对受损车不能及时出桩维修、满桩与空桩不能及时响应、各停驻点信息不能共享等公共自行车管理的软肋，可通过信息化技术的实施将逐步解决，如安装车辆车况监测显示系统、停驻点监控系统、车辆使用实时记录系统等。

三是不断提高自行车服务品质。

在公共自行车信息服务网点建设上，全市可借助社区超市、邻里中心等店铺增加服务网点，特别是在车站、码头等交通枢纽地的信息中心或信息亭增加服务网点。

在网点功能上，可逐步提供停驻点查阅和车锁、座垫、雨披等租借服务。

建议在交通路口或醒目位置增设网点方位、距离指示牌。

（四）普及宣传绿色出行理念，将公共自行车使用纳入信用体系。

通过公益宣传，向广大市民不断普及公共自行车绿色出行的理念，政府部门、企事业单位、社会组织带头践行绿色出行理念；通过提升公共自行车服务质量，让市民体会服务带来的方便和实惠；通过主题活动，包括自行车比赛等扩大公共自行车的社会影响力。

逐步推广园区公共自行车使用积分制，并将公共自行车使用通过信用积分的方式纳入信用体系，以进一步约束和减少对公共自行车的破坏行为。

案例二（总分：

35分，参考时间：

60分钟）

滨江县近年发展禽畜养殖，经济发展快，但污染严重，造成新的社会问题。

县长召开农村环境污染现场会，现场各部门负责人结合本部门情况发言。

环保局长：

经济发展方式粗放型，农民意识不高，乡镇环保机制、队伍不健全，缺乏监督监测。

农业局长：

农药使用污染严重。

信访局长：

污染导致农民上访多。

财政局长：

欠账多，资金缺口大，等等

明月乡乡长：

为搞活集体经济，引入了富达养殖场。

群众反应养殖场在水库边，要求搬迁，赔偿群众健康损失。

乡政府觉得养殖场对经济有贡献，赶走养殖场不合适。

题目：

1、针对明月乡存在的问题，请你以县政府的角度提出具体指导意见。

要求：

问题清楚准确，意见合理。

（不超过200字，15分）

2、假设你是县政府某部门工作人员，针对材料中反映的问题，请写出解决的建议，以供领导参阅。

（不超过500字，20分）

解析：

　　问题1主要针对农村污水问题，要求提出改进意见。

仔细分析明月乡党委书记的发言，其中不仅提到了由招商引资企业带来的水污染问题，而且还提到了由于水污染问题，出现了群众围堵企业的情况。

考生在答题时，切忌只针对水污染泛泛而谈，一定要结合明月乡招商引资与水污染之间的冲突、群众集体围堵问题进行全面分析，即既要安抚群众，又要做好水污染治理，还不能影响明月乡的经济发展。

　　问题2要求针对该县农村环境治理，提出具体措施。

看起来好像是只考察考生解决具体问题的能力，其实不然。

因为材料反映问题比较分散，因此考生必须先要从材料中提取出该县农村环境的具体问题表现，比如道路硬化问题、水污染、垃圾清理问题等，才能根据问题提出具体措施。

因此本题既考察归纳概括能力，也考察解决实际问题的能力。

案例三（总分：

30分，参考时间：

60分钟）

以下是某市诚信建设教育实践活动实施方案的初稿，拟以市政府名义行文下发。

关于开展诚信建设主题教育实践活动的实施方案

各县（市）区、开发区文明办，市直各相关单位：

为深入贯彻党的十八大、十八届三中全会精神和习近平总书记系列重要讲话精神，大力培育和践行社会主义核心价值观，提升市民诚信意识，在全社会营造“守信光荣，失信可耻”的良好社会环境，根据中央文明委、省文明委有关意见和要求，决定在全市广泛组织开展诚信建设主题宣传教育实践活动，具体实施方案如下：

一、工作目标

开展诚信建设主题宣传教育实践活动，重点抓好医疗卫生、食品生产流通、交通运输物流、旅游餐饮、文化教育、产品质量等重点领域和行业的诚信建设，在所属行业企业中深入开展“深化文明创建、诚信做产品”活动，强化民企责任意识、诚信意识。

积极探索建立行业奖励诚信、约束失信的工作机制，推进社会诚信体系建设；加快推进信用信息平台建设，大力开展信用信息征集管理，逐步形成诚信信息互通共享、相互支撑的诚信建设工作格局。

二、指导思想

以科学发展观和党的十八大、十八届三中全会精神为指导，贯彻落实习近平总书记系列重要讲话精神，以培育和践行社会主义核心价值观为根本，以加强社会信用体系建设为基础，以褒扬诚信、惩戒失信为重点，围绕建设汉江流域中心城市目标，着力营造讲诚实、守信用的舆论环境、经济环境、社会环境，切实增强全社会的诚信意识。

三、活动内容

（一）开展诚信宣传教育活动。

坚持教育为先的理念，结合实际，以加强诚信建设为切入点，建设一批诚信主题公园、诚信经营一条街、诚信文化宣传墙、诚信文化企业、诚信文化市场、诚信文化车间等诚信文化主题场所。

通过发放倡议书、在媒体设立专栏、发布公益广告等多种形式，开展诚信宣传教育活动。

突出企业主体诚信教育、抓好党员、医生、律师、会计师、教师等公共服务人员诚信教育、纳入学校教育，进一步提升广大群众、学生、行业从业人员的道德素质和行业文明程度，引导市民树立诚信意识，在单位做诚信员工，在校园做诚信学生，在社会做诚信公民。

开辟“诚信红黑榜”，彰扬诚信现象，鞭策失信行为，在全社会营造“守信光荣、失信可耻”的良好氛围，形成人人讲诚信、事事做诚信的社会生产生活环境。

（二）开展诚信大讨论活动。

围绕社会主义核心价值观和中国传统文化精髓，医疗卫生、食品生产流通、交通运输物流、旅游餐饮、文化教育、产品质量等行业系统组织开展诚信建设大讨论，形成诚信建设思想共识，引导广大群众树立正确的诚信观，自觉践行“诚实做人、诚信做事、诚信做产品”的宗旨。

（三）开展诚信创建活动。

文明城市、文明村镇、文明行业