最新电商行业自营物流与外包物流的比较分析以京东为例Word文档格式.docx
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指导老师：
岳萍
职称：
副教授
2106年12月21日
电商行业自营物流与外包物流的比较分析
——以北京京东世纪贸易有限公司为例
摘要
随着生产力的提高，现代企业之前通过增产降本、扩大销售等手段所赚取利润的利润越来越少，有很多专家意识到了这个问题，并对它展开了研究。
此时，日本学者西则修的“第三利润源”的观点，指出通过物流改善，物流还有降本和扩大销售的作用，但现阶段我国第三方物流发展相对缓慢，选择自营物流还是外包物流仍存在较大争议，企业间竞争又异常激烈，企业必须选择适合自身的物流方案进行改革。
因为物流的改革是势在必行的，企业只有去适应它的变化，适应社会的发展，才能让自己更好的发展。
本文比较自营物流和外包物流在资金规模、专业化程度、安全保障方面进行比较分析，通过两者的优缺点，以京东为例，力求使企业能够选择适合自身情况的物流方案。
【关键词】
自营物流，外包物流，京东商城，比较分析
1.自营物流与外包物流概述
自营物流和外包物流是目前我国电商行业主要采用的两种物流模式，根据长江证卷发布的研报显示，电商物流的运营模式中,采用外包物流、自营物流的电商分别占到市场份额65%、30%，外包物流仍然占主流，但同时自营物流也得到较大增长。
1.1自营物流
自营型物流是被生产、流通或综合企业（集团）所广泛采用的一种物流模式。
自营型的企业（集团）通过独立组建物流中心，实现对内部各部门、场、店的物品供应。
就目前来看，这种模式在满足企业（集团）内部生产材料供应、产品外销、零售厂店供货或区域外市场拓展等企业自身需求方面发挥了重要作用。
1.1.1自营物流可使企业对供应、生产及销售中的物流进行较为全面的控制,同时服务性强：
自营物流能有效的为企业的生产经营活动提供物流服务支持，保证生产经营活动对物流的需求,以及协调性强。
可根据企业生产经营需要而建立起来，能合理规划物流作业流程,最后自营物流专业性强,主要为企业自身的经营活动提供物流服务，具有较强的专业性.
1.1.2自营物流增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力：
企业为了实现对物流的直接组织和管理，就需要对物流基础设施的建设投入较大的资金，还需配备相应的专业物流人员进行物流管理，极大的消耗企业的精力，削弱企业的市场竞争力。
1.1.3规模化程度较低：
对于非物流企业来说，尽管在有的条件下，物流对自身的活动有着重要的影响，但物流并非企业自身的核心业务，也非自身最擅长的业务,如果采取自营物流，一方面减少对核心业务的投入，另一方面企业管理人员需花费过多的时间、精力和资源去从事物流工作，会削弱企业的核心竞争力。
1.1.4自营物流门槛较高，对资金和技术要求较高：
一般的中小型企业无法承担在物流建设方面所需投入的人员和资金，且由于技术较低，物流专业化程度不高，自营物流发展较难。
由于自营物流发展规模较大，对物流专业化程度要求较高和以及配备专业化物流人才、资金雄厚的企业。
1.2外包物流：
外包物流即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流，3PL）运作。
外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。
1.2.1外包物流使企业得到更加专业化的服务，从而降低营运成本，提高服务质量：
外包物流能解决本企业资源有限的问题，更专注于核心业务的发展，以及可以提高企业的运作柔性。
可以减少监督成本，提高效率，降低风险，同时也可以同合作伙伴分担风险。
1.2.2外包物流使企业外包控制不足容易增加外包依赖性：
外包常常会使企业失去对一些产品或服务的控制，同时长期依赖某一个第三方物流服务商，会让服务提供商滋长自满情绪，企业处于被动状态，从而增加了企业正常生产的不确定性。
以及因为对物流控制不足，可能会降低客户满意度，企业风险加大。
1.2.3外包物流专业化程度低，规划程度低：
第三方物流虽然在我国发展多年，但物流行业没有一个的行业标准，从而使第三方物流专业化程度较低，物流术语、物流设备、物流作业以及物流系统的建立规划程度很低，另外对于物流服务出现问题，没有可以依靠的第三方单据来验证，企业风险就会加大，对于物流服务是否履行到位，只能企图依靠物流提供商的自律。
2.京东的自营物流模式分析：
以淘宝为代表的电商公司几乎全都使用外包物流来向客户提供物流服务，到目前，京东成为全球唯一拥有中小件、大件、冷藏冷冻仓配一体化物流网络的电商企业。
2.1京东自营物流的发展背景：
京东于2004年正式涉足电商领域，而此时淘宝已经成立五年，基本成为中国知名的网上购物平台，并且开始把竞争对手们远远抛在身后，成为亚洲最大的网络购物平台，京东的商品均为自营，商品品类较少，而淘宝的商品均为第三方卖家所提供和销售，品种丰富，与淘宝的规模相比，京东只能望其项背。
当时的中国电商行业均将物流进行外包，但此时的第三方物流发展还很缓慢，资金、人员、车辆都投入较少，这就导致运送速度慢且货物容易破损或遗失，客户满意度降低，这就给当时毫无竞争优势的京东给予了一次提升竞争力，发展自营物流的机遇。
2.2京东自营物流的竞争优势
2.2.1快速、及时、安全的进行配送：
截至2016年6月30日，京东在全国范围内拥有7大物流中心，运营了234个大型仓库，拥有6756个配送站和自提点，覆盖全国范围内的2639个区县。
除了覆盖范围广泛外，京东还采用自主研发的“青龙配送系统”在预分拣中采用了深度神经网络、机器学习、搜索引擎技术、地图区域划分、信息抽取与知识挖掘，并利用大数据对地址库、关键字库、特殊配置库、GIS地图库等数据进行分析并使用，使订单能够自动分拣，同时能够满足各类型订单的接入，提供稳定准确的预分拣接口。
京东的覆盖优势和其智慧型分拣系统，能够很好的保障货物快速、及时、安全的送达，提升用户网上购物体验。
2.2.2特色服务不断完善，满足不同客户群体需求：
京东目前除了为消费者提供提供211限时达、次日达、极速达、京准达、夜间配等服务，还推出仓储配送的冷链服务，在华中、华南、华东、华北等城市可实现生鲜货物次日达，以及在偏远农村地区试验无人机配送服务，为不同的客户带来不同的特色服务，京东快递结合京东营销措施进行特色化的物流服务，将物流服务与电商完美融合，物流服务体验好，效率高，不断满足市场需求。
2.2.3货到付款，减少资金流通环节：
目前，很多商家或电商平台都推出了货到付款服务，但这项业务大部分都由第三方物流提供商代为行使，资金回收缓慢，且有一定的资金风险，而京东的货到付款服务，由京东快递直接收取，可以减少资金流通环节，加快资金的运转，高效快捷，风险低。
2.2.4利用自营物流，提升售后服务：
在电商行业中，逆向物流主要体现在用户的退货或换货，而大部分电商均不提供安排快递上门取货或换货的服务，需要用户自行将货物寄回，耗时长且用户售后体验较差，但京东的退货或换货均由自身的物流系统来进行服务，商品保修期内，如出现质量问题，仅需通过网络或电话提交服务需求申请，京东将提供电话技术支持、根据用户要求在指定的时间或地点为客户办理取货或换货、原厂授权检测维修等服务内容，极大的节俭了客户时间和提升售后服务体验。
2.3京东自营物流的不足之处
2.3.1资金投入巨大，回报周期长:
企业如果想建自营物流，必须长期投巨额的资金进行支持，并且物流产生效益较慢，资金回报周期长，根据数据显示，仅2011年京东的营业亏损为12亿人民币，营业毛利率只有5.5%。
京东目前只在上市之前获得短暂的盈利空间，大部分时间仍处于亏损阶段，而其后三年，京东还要在自营物流上投入50—60亿元资金，构建物流体系，京东盈利形式不明朗。
企业所需资金投资过大，风险相对增大。
2.3.2配送系统不完备，难以撑起重任：
目前京东的优势在于仓储覆盖面积广，分拣系统能够快速智能应对分拣任务，但一旦面对双十一或双十二等购物高峰期时，配送系统就会出现应对无力的处境，因为京东目前对配送系统投入较少，人员无法满足大量的物流高峰任务，就会出现货物在配送环节出现丢件或配送时间延迟等情况，导致无法完全发挥出京东的物流优势，京东之前所做的努力就会毁之一旦。
2.3.3物流系统未完全覆盖全国，偏远地区无法送达：
虽然京东在全国范围内拥有7大物流中心，运营了234个大型仓库，拥有6756个配送站和自提点，覆盖全国范围内的2639个区县，覆盖了中国大部分区域，但在农村等偏远地区，京东物流仍然覆盖有限部分货物无法送达,电商服务在农村已形成需求，未来仍存在进一步爆发的空间，同时由于包括京东快递在内的每个物流企业的物流体系对于农村地区均覆盖有限，农村用户对物流环节的不满意程度远高于城市用户：
目前这是农村电商服务的最大症结所在，也是京东自营物流的薄弱环节，但这也是一大抢占市场，抢先发展的重大机遇。
2.3.4较依赖人力，对高新技术投入较少：
在电商自营物流企业中，有一个比京东还要有名的电商企业，它就是亚马逊，尽管在策略、规模方面两者存在诸多差异，但两者都在物流仓储领域投资颇多。
京东认为自己是一家基于互联网渠道的零售公司，而亚马逊则将自己看作是一家以高新技术驱动的科技公司。
根据两者目前的物流物流服务，京东更倾向于“实战型”技术创新，希望技术创新可以迅速作用于运营;
而亚马逊则更注重“系统化”技术创新，希望通过系统解决一切问题，从京东人员构成看（保管员、投递员、客服加起来有4.14万名），京东属于劳动密集型企业，在未来的竞争中，京东可能因此而失去优势。
2.3.5核心竞争力投入过少，市场竞争能力减弱:
京东目前相比其他电商企业的优势主要集中于物流方面，物流体系构建方面投入了公司70%的资源，而面对商品品类、品牌入驻等电商核心竞争力时，京东尽管经过多年的发展，但由于对物流的过多投入，京东对核心电商部分的投入下降，导致京东电商的核心竞争能力下降。
3.淘宝电商行业的外包物流运作分析
淘宝网是中国深受欢迎的网购零售平台，目前拥有近5亿的注册用户数，每天有超过6000万的固定访客，同时每天的在线商品数已经超过了8亿件，平均每分钟售出4.8万件商品，同时淘宝网也是中国电商行业使用外包物流最多的电商企业，每天包裹量已经超过800万件，所以研究其的外包物流运作模式极具代表性。
3.1淘宝外包物流的发展背景：
淘宝网于2003年成立，淘宝网的发展模式为C2C，淘宝只作为一个交易平台为卖家和买家提供服务支持，而当时的淘宝网卖家大多为个人或小企业，并没有足够的资金和能力组建自己的物流系统，刚建立的淘宝仅作为一个平台，也没有足够的资金和影响力为卖家提供物流服务，因此，淘宝网的卖家只能选择将物流外包给第三方，以保证商品买卖正常进行。
而在之后发展的几年，淘宝网的影响力越来越强，也感受到卖家面对外包物流时的被动位置，淘宝网开始发展以推荐物流为主要物流模式，淘宝网本身不成立任何物流公司，而是与中国邮政、顺丰速运、“三通一达”等公司合作，这些快递公司的物流系统网络几乎覆盖了全国的所有地区，从此淘宝网开始以电商行业领导者的地位主导第三方物流与淘宝卖家之间的物流合作。
3.2淘宝外包物流的发展优势
3.2.1集中精力发展核心竞争力：
2010年6月11日，淘宝网正式推出“大物流”计划”计划，一个线上平台与先下物流体系对接，前端平台展示于后端物流管理能力对接的网购服务网站。
而在2013年，这一计划被升级为『菜鸟物流』，菜鸟物流只负责将物流资源进行整合以及自建物流仓储设施，而其他物流方面的服务依然外包出去，因为如果企业自建物流体系要求企业投入大量资金和人员，而淘宝网作为一个电商企业，更适合进行资源整合，将物流订单进行分发，否则自荐物流体系将会耗费自身过多的精力，选择外包物流有利于企业资源集中于核心竞争力。
企业的持续竞争优势是由核心竞争力决定的。
而企业拥有的资源是有限的，这就决定企业不可能在所有业务领域都具有竞争优势。
淘宝把物流交给第三方物流企业来做，自己专心做核心业务，更有利于企业的长期发展。
3.2.2降低物流风险，获取专业化物流服务
现在物流系统的简历对设备、设施、技术能力的投入时相当大的，而将这个系统正常运转起来还需要企业为此投入大量的人力、物力、财力。
而物流的投入投入也不是一蹴而就的，需要长期投入，而且从物流中获取回报，也是一个长期的过程，这就给企业长期增加了一个负担，从交易成本和专业分工来看，淘宝采用第三方物流可以极大的减低自己的运营风险，其次，选择将物流外包，第三方物流服务提供商具有由的专业设备、技术、人员等等可以享受其专业化的服务，提高物流效率。
3.3淘宝外包物流的不足之处
3.3.1对物流控制能力降低，可能出现物流失控风险：
外包物流一个突出的缺点就是对物流控制能力不足，淘宝选择的第三方物流模式还存在物流基础设施设备不完善、物流信息系统传达速度慢、配送的及时性和标准化水平低、信息流不畅通等问题，经常会出现丢件、漏件等问题，由此可以看出，仅仅依靠第三方物流公司，淘宝网既不能保证物流服务质量，又无法维护客户对物流服务的满意度，又难以避免与物流企业之间的利益冲突，同时将物流进行外包，会有客户资料或企业战略机密泄密的风险。
3.3.2客户所需承担的配送成本较高：
因物流系统不在自己的掌控之中，淘宝很难与第三方物流服务商进行议价，且淘宝建立菜鸟物流，进行资源整合，第三方物流服务商也需要对此投资，而菜鸟网络的本质是将物流质量提升，物流质量的提升意味着将投入更多的资金、设备以及人员，同时由于由于网购物流的大批次、小批量、配送地点分散等特点，快递费用往往要比一般的物流费用高出很多，这就在一定程度上抵消了网购商品低价的优势。
4.京东物流运作模式的改进与发展措施
京东以优质、迅速、及时的自营物流服务获取了很多客户的信任，并以此为突破口，实现了企业一大发展飞跃，但在此发展中也产生了很多问题，有些问题关系到企业能否继续发展，京东如何克服这些困难，突破重围呢？
4.1自营物流和外包物流、高校代理一同使用，补齐不足：
目前京东商城的主要客户阵营大部分仍是北京、上海、广州等我国一线经济发达城市。
随着互联网应用的深入，电子商务已经扩张到二三线城市甚至某些更偏远的地区，在未来几年内，这些地区的电子商务需求将呈现出爆发式增长，可在争抢客户的同时，京东还必须面对要在这些地区建立物流体系的准备，而物流体系的简历不是一瞬间就能完成的，正因于此，京东必须选择与第三方物流合作完成配送。
在城市之外的其他地区，京东商城和当地的快递公司合作，完成产品的配送。
而在配送大件商品时，京东选择与厂商合作。
因为厂商在各个城市均建有自己的售后服务网点，并且有自己的物流配送合作伙伴。
京东与海尔合作，不仅能利用海尔在本地的知名度替自己扩大宣传，也较好地解决了资金流和信息流的问题。
其主要的第三方物流公司有宅急送、中国邮政等物流系统覆盖较为完备的企业。
除了与第三方的物流公司合作，京东商城还在各地招一些高校代理。
高校的学生是一个比较大的消费群体，但其不确定因素也是所有消费群体中最多的，他们希望快递能够在其指定时间上门配送，但现在的快递基于成本问题，暂时没有此类服务，而京东为了改善此问题，可以招募一些京东快递校园代理，由配送员将货物分配给代理人员，收件人在有空闲时间时联系校园代理在校园内取货即可，为学校消费群体提供了一大便利，提高了顾客对物流服务的满意度。
4.2推出京东Plus会员，补贴运费：
京东为向核心客户提供更优质的购物体验，推出京东会员PLUS，促进用户消费（只要付会员年费，就能享受无限次的免费两日送达服务），希望通过此会员服务，用快速、免费的配送服务促使用户下更多订单，由此获得的收入可以补贴到运费成本上，而订单的增多也能让京东在面对快递服务商时，拿到更划算的价格，这项会员服务的回报是惊人的。
京东PLUS包含购物回馈、自营免运费、畅读电子书、退换无忧、专属客服等权益，全方位提升和丰富会员的网购特权之外，还在给予会员免运费的基础上，借此推动自身其他业务的发展，例如『在PLUS会员基础上+1元升级京东阅读会员』，进一步扩张企业业务，力图让消费者在其生态网络内持续消费，进一步补贴运费，获取更多利润。
4.3开放自营物流，加快营业收入：
经过近十年投入大量财力、人力、物力建立起来的物流系统，京东物流已经成为了涵盖仓储、运输、配送、客服、售后等一体化供应链服务的解决方案提供商。
京东应该将其仓储和配送体系开放出去，以此增强品牌影响力，加快营收。
同时京东物流全面迈向“开放化、智能化”的战略规划，并借此成为中国整个商业社会的基础设施提供商，同时京东还是一家拥有全国快递经营许可证的电商平台。
开放自建物流京东可以以信息技术为依托，打造一个物流信息系统,目标即是实现六大物流中心的数据库打通,从而实现企业内的信息的共享与流通，将信息与供应商共享，从而保证产品的及时性，还可降低库存的成本。
京东开放自营物流除了可以通过自身的物流系统获取收益以保证京东物流资金投入的良性循环还能不断增强自己在业内的影响力。
4.4专注于电子商务核心业务，提升核心竞争力:
在完备的自建物流体系之下，京东快递能够迅速及时的完成配送任务，商品物流配送的服务质量得以有效保证。
由于商品品类总是落后于竞争对手，给消费者造成一种京东商城只售卖电子产品的印象。
在完成物流系统建设后，京东应该集中精力扩张自己的电子商务平台，给予入驻商家优惠政策，或者直接与品牌商进行合作，获得授权，将其商品由自己经营，既能让消费者放心购买，又能发挥自身的物流优势，将网上购物体验完善起来，同时面对日常百货类商品，京东应与全球最大的连锁零售商沃尔玛达成深度战略合作，京东将通过沃尔玛旗下强大品牌优势、其在食品杂货和家居产品领域的品类优势、其长期形成的优质低价的良好口碑，极大地补充和增强京东的产品丰富度和在重点区域的竞争力。
集中精力主营核心业务，同时也不懈怠于对非核心业务的监管，即可以不断扩大自身在主营业务领域销售量，又不断利用沃尔玛等品牌的影响力积累自身在消费者中的口碑，使自身在核心领域也不断增加订单量。
4.5大力支持高新技术研发，培养专业物流技术人才：
京东虽然有一套自主研发的分拣系统，但信息化程度远远不够，而信息化程度高带来的最直接的好处是依赖人力程度小，京东汲取了美国经验，在商品上架时，系统通过大数据将消费者经常合买的商品放在相近的位置，减少拣货员的工作量，以提高效率。
京东必须保证物流手段的机械化和现代化，引入信息化和自动化的物流配送模式。
4.5.1在仓储方面：
京东自主研发出J-WMS仓储管理系统，一切管理都由京东物流云在云端部署，无需本地部署维护成本，降低仓库维护成本，同时使用SAAS化方案，自助实施ERP对接，还有多套仓储解决方案，结合各自不同的特点满足客户复杂多样仓库作业需求，准确批次管理，灵活出库策略规则配置，保证订单生产的高效性的同时实现商品的“先进先出”的原则，从入库、生产、出库到逆向入库，全程系统记录。
用户可以根据包裹动态运行图每时每刻快速、准确地跟踪配送货物将每个包裹的状态（拣选、出库、运送、派送等状态），密切京东与客户之间的联系，客户可以随时查看商品物流配送的详细过程，为消费者提供更加便捷高效的物流服务。
4.5.2使用大数据作为业务支撑：
消费者在京东购物的流程从网站（移动端）下单开始，每个点击动作之后都是一套复杂的计算程序，系统分拣模块会将货物根据订单地址进行区分，分配至同一地区的不同地点的仓库。
订单抵达仓库之后，即开始拣货，若是高位货架就用前移式叉车或者平衡重叉车，如果是平仓就人工拣货，RF（无线扫描枪）确认；
接着，进入复核区，再次确认，打印发票以及送货单；
又进入打包区，根据商品规格打包，在京东仓库的这一系列环节的高效运转首先给了“京东速度”以保障。
商品出库后的传站和配送环节，也依据京东大数据的支撑，对运输和配送路线进行优化，使得配送员的配送效率得到了提高。
4.5.3先进的管理人才和技术人员的采用也非常重要：
物流人才的培养是促进中国物流配送产业崛起的关键，以发达的美国、日本等国家为例，90%的物流从业人员具有大学学历，近三分之一物流人员的具有物流职业资格证书，我国物流行业想要追赶上发达国家的物流专业化水平还有很远的路要走。
这就要求物流技术人才不仅能够掌握专业知识还必须对日益变化的信息技术有所掌握。
京东应从实际出发，尝试与职业院校合作、专业教育、岗位人员定期培训等不同途径和方式来加强对物流岗位员工的教育，着重于提高员工实际运作能力和操作经验。
随着物流专业化人才不断的注入京东物流的血液之中，京东的人才培养机制也逐渐完善，可以使得京东物流为用户实现更好的物流服务，获得用户对品牌的认同感，提升品牌影响力，其经济效益也会越来越好。
总之
随着国家『互联网+』政策的大力推行，互联网越来越贴近人们的生活，网上购物更是成为人们上网的主要目的之一，面对爆发式的用户增长，越来越多的电商企业也意识到物流配送战略在企业核心竞争力中的重要性，只有从自身实际出发，选择适合自己的配送模式，才能更好地提高物流配送效率、降低运营成本、提升消费者对企业产品及服务的满意度。
京东商城作为我国B2C电子商务企业中自营物流模式的代表，本文就以它为实例作为自营物流配送的典型案例进行分析，透过它研究我国目前B2C电子商务物流配送产业的发展现状以及对外包物流和自营物流进行比较分析，根据京东物流的实际情况给予一些对策。
通过本文的分析，我们可以发现物流服务的提高可以显著的提升电子商务企业的竞争力，但同时如果想要掌控物流体系，需要投入巨大的财力、人力、物力，这是一个需要长期投入的过程，也是电子商务发展的瓶颈环节。
参考文献
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