D型便梁使用说明书Word文件下载.docx

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S13Z

结

点

板

S4

76

100

124

148

S14Z

20

24

S15

5

6

S16

12

14

挡碴板

S5

斜杆

S6

36

48

60

72

定位角钢

S7

10

16

18

钢轨扣件

SBK01A

38套

50套

62套

74套

支座档角

S17

4

支座垫板

S18

板式橡胶桥梁支座

300*480

*37

螺栓

螺母

（精致）

M18*100

M18

528套

696套

1378套

1646套

螺栓GB5782-86螺母

GB6170-86

M16*50

M16

304套

400套

496套

592套

注：

1.表中为使用施工便梁时，所需要的全部零部件数量，其中橡胶支座、钢轨扣件中的M16螺栓应由用户自备或工厂代购。

2.螺栓M18*100（包括螺母）工厂制造，用于梁体各杆件连接，每一套M18及M16螺栓均得附带平垫圈及弹簧垫圈各一个。

3.钢轨扣件安装示意图及材料数量附后。

4.板式橡胶桥梁支座技术条件：

TBZ-300X480X37-CR。

D型施工便梁单件重量、规格明细表表2：

件号

长*宽*高

单重（kg）

D12纵梁

12400*460*757

4732.5

D16纵梁

16400*460*924

7474.1

D20纵梁

20480*480*1220

11229.0

D24纵梁

24500*480*1300

16028.3

3960*200*212

285.9

S3ZY

280*230*84

9.0

S12ZY

360*230*96

11.8

S13ZY

280*160*84

6.0

节点板

160*140*10

1.8

S14ZY

470*270*26

6.9

366*344*26

11.1

366*146*26

4.1

390*130*120

5.4

斜杆

L75*75*10-814

9.1

L75*75*6-2670

18.4

支座挡角

300*125*125

6.6

660*600*36

112

SBK01A（60型）

16.28

SBK01A（50型）

16.57

SBK01A（43型）

16.77

D12型施工便梁一孔重量明细表表3：

数量

共重（kg）

4723.5

9465

5432

牛腿（左）

S3Z

9

342

牛腿（右）

S3Y

连接板

137

205

184

328

精致螺栓

528

0.33

174.2

螺母

0.31

163.7

平垫圈

弹簧垫圈

60（50）（43）

16.28（16.57）（16.77）

618.6（629.7）（637.3）

重量合计

16772.9

1.上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16*50的重量，此螺栓用户自备。

2.钢轨扣件仅限60Kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件时，需在订货合同中注明。

D16型施工便梁一孔重量明细表表4：

14948.2

7148

450

180

270

221

437

696

229.7

215.8

814.0（828.5）（838.5）

24549.7

D20型施工便梁一孔重量明细表表5：

11229

22458

8862.9

S12Z

731.6

S13Z

372

S12Y

S13Y

223.2

334.8

294.4

546

结点板

S14（左右）

各20

276

55.5

49.2

26.4

448

1378

454.7

427.2

1009.4（1027.3）（1039.7）

橡胶支座

300*480*37

36663.5

2.钢轨扣件限60Kg/m钢轨扣件，如需其它轨型扣件,需在订货合同中注明。

D24型施工便梁一孔重量明细表表6：

32056.6

10578

873.2

444

266

400

331

655

各24

66.6

57

1646

543.2

510.3

1204．7（1226.2）（1241.0）

48903.5

钢轨扣件安装示意图

1、本钢轨是按钢轨橡胶垫板板厚20mm设计的；

适用于50kg/m钢轨、60kg/m和43kg/m钢轨。

2、钢轨扣件中扣板定位支座直接与横梁侧筋板连接，横向调节量为50mm，可调扣板沿钢轨方向进行微调，横向最大调节量为32mm，安装可调扣板时必须与钢轨顶紧。

3、施工便梁在安装就位时必须严格按《使用说明书》的要求执行，以确保便梁定位线与横梁中心线的位置关系。

4、本图材料表所列数量为一套扣件数量。

5、本图为钢轨扣件安装示意图，图中示意了钢轨扣件与横梁及钢轨的位置关系，其中扣板定位支座与可调扣板应根据线路在桥上的位置确定。

GB1222-75

弹簧垫圈24

55si2Mn

0.027

0.054

8

GB95-85

平垫圈24

0.031

0.062

7

螺母24

0.112

0.224

SBK01A.06

SBK02A.03

SBK01A.13

橡胶垫60（50、43）

1

氯丁橡胶

SBK01A.05

尼龙绝缘角

尼龙

SBK01A.04

止动垫圈14

KTH350-10

0.48

0.96

3

SBK01A.03

SBK02A.03

SBK01A.10

内可调扣板60-2

50-2

43-2

2.93

3.09

3.19

SBK01A.02

SBK02A.02

SBK01A.09

外可调扣板60-1

50-1

43-1

2.73

2.88

2.98

SBK01A.01

扣板定位支座

Q235

4.65

9.3

代号

名称

材料

单件

总计

质量

注：

在钢轨接头处，采用钢轨接头扣板60-3、60-4（或50-3、50-4）

（或43-3、43-4）

4使用说明

4.1安装程序

安装可由施工单位根据现场情况，自行编制安装设计。

在条件允许时，建议采用如下的安装程序。

方案一：

纵梁就位

按计划设置，先将一片纵梁就位，另一片纵梁垫高，高出枕木面0.2m左右，以便抽换枕木，待纵梁垫稳撑牢后，安装连接板S4及牛腿。

抽换枕木

安装横梁的位置应与枕木的位置一致，所以事先应将枕木间距适当调整，抽换横梁应按工务规则要求“六抽一”。

由纵梁两端向中心排列抽换。

抽一根枕木，塞一根横梁，其中有一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信号及行车。

塞入横梁时要对准主梁联接板并定位，同时垫好橡胶垫，上好扣件。

在长钢轨地段施工时，为增加长钢轨的横向稳定，要在横梁上安装挡碴板S5。

并捣固道床。

将垫高的一片纵梁降落就位，并联结纵横梁。

逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统，组装过程中，联结板S4及牛腿上23孔均应上满螺栓，弹簧垫圈不得漏装。

方案二

①横梁就位

事先将枕木间距适当调整，按六抽一规则抽换枕木，采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好扣件。

②纵梁就位，联结纵横梁

③逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统。

方案三

①调整轨距

按670mm左右的间距调整好轨枕间距，并将多余的轨枕抽出

②横梁就位

在调整好的轨枕间距内扒除部分道碴并穿入横梁，采用定位角钢S7定位横梁，同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件。

③纵梁就位

将横梁两端头及以外的道碴清除，分别将纵梁就位，并安装连接板及牛腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件，轨枕可不抽出。

④安装斜杆及所有联结系统、挡碴件等

4.2便梁使用过程中的注意事项：

4.2.1牛腿及联结板S4上全部螺栓应同时上紧，弹簧垫圈至于螺母与平垫圈之间。

4.2.2使用过程中，应随时检查，上紧松动的螺栓。

4.2.3斜杆S6，不得漏装，尤其在曲线上使用更应注意。

4.2.4桥上应尽可能避免钢轨接头，不能避免时，钢轨接头必须调整在横梁上（用接头扣板）

4.2.5不同条件下使用本便梁时，必须严格遵守该便梁设置表中的规定不能随意改动，D24型便梁，当纵梁处于高位时，横梁下联结牛腿可不安装。

4.2.6D24型施工便梁当线间距为4米时，可采用最低位布置，此时应将上牛腿S12更换为S3，以满足“建限-1”的要求。

4.2.7当施工条件处于站场时，按说明书中各类便梁的布置形式均不满足线间距和建限的要求时，可采用缩短或加长型横梁。

4.2.8钢轨垫板采用氯丁橡胶特制的斜垫板，厚度为20mm，不得随意代替橡胶斜垫板具有方向性，厚边须放置在钢轨外侧。

4.2.9缓和曲线、竖曲线不宜上桥，如确需上桥，则应采取适当措施，以使梁两端钢轨标高匀顺过渡，列车不宜在桥上停车。

4.2.10每次使用后均应整修，补刷油漆，螺栓丝扣上油。

4.2.11D12、D16便梁纵梁安装时，其长圆孔座板应置于便梁同一端。

4.2.12支座座板底面应选择强度足够的材料作垫座，曲线上便梁的垫座以选用钢筋混凝土为宜。

4.2.13设置在曲线上时，以抬高外侧纵梁来实现外轨超高。

4.3特殊条件下的使用

4.3.1箱涵与线路斜交时的使用

可以纵梁错位布置，两端可以相应减少横梁的数量，以满足净跨要求为准。

4.3.2推进较大跨径的双室箱涵时，可以特制横抬梁，将两孔便梁端头连接起来置于横抬梁上，横抬梁置于双室箱涵的中腹板之上，横抬梁与箱涵中腹板顶之间加上滚杠，可以扩大便梁的使用范围，增加架空跨度，此种布置需特制横抬梁及其它连接件配套使用。

4.3.3在现场起重能力不足的情况下，可以供应分节式纵梁，各种跨度的便梁均可以分节，此种分节纵梁可以特制。

各跨度纵梁分节长度：

L=12m：

3855mm+4690mm+3855mm

L=16m：

4515mm+7370mm+4515mm

L=24m：

7255mm+10050mm+7255mm

4.3.4在采用分节式纵梁时，整孔便梁的安装工艺除纵梁组装及使用特殊工艺要求外，其余零件的安装及就位与纵梁不分节时的安装方法相同，但“建限”不同。

4.3.5使用分节纵梁的工艺要求

因为分节式纵梁的连接采用高强度螺栓连接，靠板束间的摩擦力来传递内力，故对栓接部位各件采用了喷铝处理，施工过程中要保护栓接面，用扭矩扳手施拧，终拧扭矩根据高强度螺栓扭矩系数及高强度螺栓预拉力确定，并满足高强度螺栓轴向预压力要求，在重复使用时，应对栓接面进行重复喷砂喷铝处理，且高强度螺栓不得重复使用。

5便梁设置表

5.1D12型施工便梁设置表（轨型60kg/m）

线路

情况

设置尺寸

曲线半径

线间距

便梁布置形式

纵梁

位置

轨底至梁底

梁顶至轨面

便梁定位线至纵梁中线距

R（m）

a（m）

H（mm）

h（mm）

b（mm）

c（mm）

直线

单线

甲式

高位

281

299

2200

双线

＜4.4

a

≥4.0

乙式

低位

431

149

1720

丙式

1940

曲线

R≥400

A式

2230

2170

＜4.7

≥4.21

B式

1820

1850

≥4.7

C式

2050

2080

备注

1、外轨超高：

≤100（便梁设横向坡度满足超高值）

2、

5.2D16甲型低高度施工便梁设置图（轨型60kg/M）

449

599

499

1865

2075

2090

5.3D20型低高度施工便梁设置表（轨型60kg/m）

半径

中位

295

445

595

749

a＜4.81

a≥4.51

丁式

最低位

745

1965

a≥4.81

2115

R≥800

2255

a≥4.88

2155

2145

a≥4.21

a≥4.70

2245

2235

2205

5.4D24型低高度施工便梁设置表（轨型60kg/m）

375

525

675

825

2240

2220

R≥900

2250

2210

a≥4.94

2185

a≥5.04

a≥5.03

a≥5.02