芜湖轨道交通通信监理实施细则文档格式.docx
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跨青戈江、过珩琅山路后并行宁安城际铁路西侧向南，至宁安城际铁路戈江站站前广场西北侧设戈江站站，出站后线路沿站前路路中走行至终点站白马山站。
芜湖市轨道交通1号线一期工程，线路全长约30.410km,全线高架敷设。
共设车站25座，全部为高架站，其中换乘站3座，分别为北京路站（与2号线换乘）、戈江站站（与3号线换乘）、白马山站（与R2线换乘）。
全线平均站间距约1.245km，最大站间距为衡山路站至龙山路站，为2.176km,最小站间距为赭山路站至赭山公园站,为0.746km。
全线最小平面曲线半径为300m,正线区间最大坡度为30‰。
全线联络线2处，在北京路站设与2号线的联络线，在戈江站站预留与3号线的联络线。
全线设车辆段1座，白马山车辆段位于白马山路与宁安城际交叉口西南角地块。
设停车场一座，保顺路停车场位于和平路与红光路交叉口东北角地块。
全网5条线共用一座控制中心，设在1、2号线交汇处（北京西路与黄山中路交叉口西侧地块），由先期开通的2号线负责控制中心建设。
Xx芜湖市轨道交通1号线，在白马山车辆段设综合维修中心、培训中心。
本次工程配制28列列车。
1.2通信工程概况：
本系统工程范围为芜湖市轨道交通1号线一期工程（含车辆段、停车场）正线信号系统、白马山车辆段、保顺路停车场施工安装工程，包含以下范围：
◆一期工程、约30.410公里的正线及辅助线；
◆1座控制运营中心；
◆车辆段和停车场内的正线通信系统；
◆25座车站；
◆28列车车载信号设备调试配合；
◆培训中心；
◆车辆段、停车场计算机联锁、微机监测及远程联网诊断系统；
◆综合维修基地；
◆试车线。
1.3主要技术条件：
工程道岔种类枢轴式道岔、替换梁道岔，牵引种类：
电力；
设计速度：
最高行车速度80km/h；
最小曲线半径：
>
250m；
正线线间距：
5m。
1.4主要工程数量
根据芜湖市轨道交通1号线一期工程信号系统、AFC系统安装工程招、投标文件要求，主要完成信号系统工程施工，包括全部设备、材料的储存、保管、安装、调试、开通、临管等。
（1）、光电缆工程：
通信系统各种光、电缆的敷设以及防护等施工；
开挖电缆沟xxxxxxxx米、电缆槽xxxxxx米、电缆钢轨过道防护xxxx处、电缆过硬化路面及过水沟钢管防护xxxxx米、敷设电缆xxxxxxxxx米、电缆接续xxxxx处
（2）、通信系统工程：
包括计算机联锁、微机监测、50HZ单轨条相敏轨道电路、信号机、转辙机等设备安装调试工作。
安装各种箱盒xxxxxx个、安装各种信号机xxxxx架、安装xxxxx电动转辙机xxxx组、安装相敏轨道电路xxxxx区段、安装高强度钢轨绝缘xxxxx对、轨端接续线xxxxxxx根
计算机联锁设备x套、微机监测及远程诊断系统设备x套、安装洗车线控制台x台、智能电源屏x套、各种机柜xxxxx架、各种继电器xxxxx个、楼内电力电缆xxxxxxx米、铜芯塑料线xxxxxxxxxx米
1.5监理工作范围
信号系统计算机联锁设备和微机监测设备；
联锁系统与正线ATC、ATS系统接口；
转换区段（入段信号机的接近区段）正线计轴设备；
电动转辙机联锁道岔；
50HZ相敏单轨条轨道电路；
全部各类信号机；
室内计算机联锁系统、微机监测系统、各类继电器组合柜（架）、分线柜（架）、智能电源屏及UPS电源等的安装、配线和调试。
信号系统AFC系统安装工程，包括联锁、监测在内的全部安装、设备调试、验交及质保期维护工作。
本工程由中铁芜湖市轨道交通工程施工总包部建设；
由XXX局电务公司施工；
由XXXX工程咨询有限公司，XX地铁1号线信号系统AFC系统监理项目部监理。
第二章监理工作的目标和依据
2.1监理工作目标
2.1.1总体目标
本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理宗旨，坚持“科学决策、精心组织、规范管理、制度保障”的建设原则，确保工程质量、工期和投资满足合同要求。
强化工程建设管理，使本工程建设达到安全好、质量优、进度快、投资省、效益高的目的。
严格督促承包单位履行施工承包合同，全面优质地履行监理合同、监理工作达到合同的各项要求，靠前管理、服务业主，即提供优质监理服务。
监理工作总体目标：
法制化、标准化、规范化、科学化。
监理工作分项目标：
质量控制程序化、进度控制形象化、信息管理网络化、合理控制投资、强化合同管理、依法协调关系。
2.1.2质量控制目标
1.全部工程达到《城市轨道交通信号工程施工质量验收规范》GB50578-2010，并满足按设计速度开通的要求；
2.全线工程一次成优，争创国优；
3.杜绝工程质量事故；
4.单位工程一次验收合格率100%，达到按设计时速开通标准；
5全线环保、水保达标；
6.竣工文件真实可靠，规范整齐，实现一次验收交接。
2.1.3进度控制目标
圆满完成合同目标。
2.1.4投资控制目标
以工程承包合同中的总承包价为基价，严格控制工程支付，未经业主同意，合同中的总投资额不能突破。
做到已完工程及时准确计量，减少工程变更及索赔，达到业主、承包单位双满意。
2.1.5安全管理目标：
根据国家批准的工程项目建设文件，依照法律、法规、工程建设强制性标准、建设工程监理规范.的规定，对工程建设安全实施监督管理，按照杭州地铁公司的要求，以施工生产安全为重点，杜绝特、重大安全责任事故，减少一般安全事故。
确保人身安全、财产安全、结构安全。
2.1.6合同管理目标
严格按照监理委托合同的规定，履行规定的权利和义务，经常了解合同执行情况，防止和纠正偏离合同约定的事件发生，公正、合理、及时地处理各种合同争议，确保工程顺利进行，完成合同的全部内容。
2.1.7信息、档案管理目标
在建设工程项目实施的过程中，按照信息的准确性、时效性、有序性、共享性、系统性及可存储性的特征和要求，对工程建设信息的获取、存储、存档、处理和交流进行合理的组织和控制，满足不同阶段、不同层次、不同部门的需要，提高项目建设目标控制的能力和水平，为工程施工的优质、高效、安全、环保提供决策的依据。
按照建设单位的有关要求，完成好监理档案资料的收集、整理和归档工作，监督检查施工单位工程文件的管理，确保真实性、完整性和准确性，不断提高工程档案的质量。
2.2监理工作依据
（1）、XX市地铁集团有限责任公司提供的招标文件及招标补充文件；
（2）业主与承包商签订的施工承包合同文件；
（3）业主与监理单位签订的委托监理服务合同；
（4）、XX地铁1号线工程信号系统、AFC系统安装工程承包合同；
（5）经主管部门批准的工程项目建设文件；
（6）经批准的设计文件、合同、图纸及说明；
（7）合同指定使用的标准图纸、技术规范、施工质量验收标准、试验规程等；
（8）国家及有关部委颁布的现行相关施工规范、技术标准；
（9）城市轨道交通信号工程施工质量验收规范（GB50578-2010）；
（10）铁路信号工程施工质量验收标准（TB10419-2003）；
（11）《建设工程监理规范》（GB50319-2000）；
（12）《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007、J269-2007）；
（13）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）;
（14）设备出厂图纸、资料、说明书、操作手册。
第三章监理主要工作内容
3.1施工准备阶段的监理工作
3.1.3监理人员按投标承诺到位。
组织监理人员熟悉合同文件,进行施工现场调查。
3.1.4审核并熟悉管段内的图纸、说明及文件，并将发现的问题和处置建议报业主。
3.1.5编制《监理实施细则》并报业主备案。
3.1.6监理部主要负责人及有关人员参加由业主主持的设计交底。
设计交底应有记录。
3.1.7根据施工承包合同审查承包商现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，核实进场项目负责人、技术负责人、主要管理人员的资格及到位情况。
3.1.8审查承包商施工资质证书、营业执照、安全生产许可证及有关资料，审查其分包合同，由专业监理工程师、总监理工程师审核并报业主。
3.1.9主持审核承包商的实施性施工组织设计、安全保证措施及创优规划，由总监审批后实施，并报业主备案。
3.1.10参加业主主持召开的第一次工地会议。
对工程开工前的各项准备工作进行全面检查，为实际开工创造条件，确保工程实施有良好开端。
3.1.11审批承包商拟在工程中使用的原材料来源、数量和质量，并进行检验；
审查承包商为工程配备的施工机械是否满足工程施工的要求。
3.1.12审查承包商工程动工报审表，对工程开工前的各项准备工作进行全面检查。
如准备工作已达到要求,按规定程序审批工程动工报审表。
3.2施工阶段的监理工作
3.2.1审核承包商进入工地拟用于本工程的原材料、成套设备的品质及工艺试验和标准试验，见证取样。
3.2.2审查承包商用于工程的机械设备的性能与数量是否满足技术规范规定的工程质量要求。
3.2.3审查承包商实施本工程的施工方案及主要方法或工艺是否符合技术规范的规定，是否按开工前监理工程师批准的施工方案进行施工。
3.2.4要求承包商按照合同条件、国家有关的工程技术规范、标准和规程及监理程序进行施工；
通过旁站、巡视、检测、试验和质量验收等手段，全面监督、检查和控制工程质量。
3.2.5按业主发布有关管理办法和监理工作制度建立计划、统计、验工计价和报表的有关制度，履行其相关职责。
3.3.6审核承包商申报的年、月施工计划是否适应工程项目和实际情况，是否满足业主提出的施工进度要求，签署意见后报业主批准。
3.2.7监督工程进度，定期检查承包商的工程进度计划，审查承包商的月报所报工程量完成情况，对工程进度偏离总体施工计划及时提出调整意见，并向业主汇报。
3.2.8认真做好工程质量、进度、投资的预先控制、过程控制和最终验收控制及其事故处理；
发现和预测在施工中可能出现缺陷的工艺或材料，及时提前发布预防和修补这些缺陷的指示。
3.2.9调查、处理工程质量缺陷和事故。
出现重大质量事故时，督促承包商按规定上报有关部门。
3.2.10对需要返工处理或加固补强的质量事故，责令承包商报送质量事故调查报告和经设计单位等相关单位认可的处理方案；
对质量事故的处理过程和结果进行跟踪检查和验收，并及时向业主提交有关质量事故的书面报告，将完整的质量事故处理记录整理归档。
3.2.11对承包商完成的合格工程进行准确计量，签发工程付款凭证。
3.2.12负责分项/分部工程、隐蔽工程检查、验收和签证；
对承包商的交工申请进行评估，并组织单位工程竣工预验收；
提出质量评估报告；
参加业主组织的工程竣工验收；
审查工程结算。
3.2.13按有关地方规定、条例以及业主对安全文明施工生产的要求，对整个施工过程的安全文明施工进行检查督促，对发现的施工安全隐患、施工扰民问题要求承包商进行彻底整改。
3.2.14及时向承包商发出有关工程施工的监理通知，并要求承包商回复对监理通知要求事项的落实情况。
监理通知及时报业主。
3.2.15督促承包商按业主要求整理合同文件、技术资料、档案材料，及时做好竣工文件、资料整理归档，最后移交业主。
3.2.16完成业主交办的监理任务和相关的其他事项。
第四章监理工作控制要点
4.1质量控制监理实施细则
见附表：
4.4-1工序质量分级控制点
信号工程质量控制要点
序号
工程项目名称
分项工程
质量控制内容及要点
检查方法
监理检查方式及比例
1
地面固定信号机
，
一般
规定
①工程开工前，应由工程建设单位组织设计单位、施工单位、交叉施工的相关单位、监理单位对信号机位置、交叉施工的项目等进行定测。
该定测结果作为施工单位的施工依据。
②信号机的安装，应保证从列车、车列上不至于误认为邻线的信号机，并能使接近的列车、车列容易看清其信号显示为原则。
③信号机应设在列车运行方向的右侧或所属线路的中心线上方，不得已需设于左侧时，应由相关部门的批准；
④固定信号机安装严禁侵入设备限界；
⑤新设尚未开始使用的信号机应装设信号机无效标或将色灯机构的所属线路外侧扭转90度，关严机构门，并应熄灭灯光。
2
高柱色灯信号机
信号机构及信号变压器进场应对其外观质量进行检查验收：
1各灯室是否串光检查。
2机构门的严密性检查。
3变压器输出电压测试。
4绝缘电阻测试。
①检查质量证明文件，观察、检测。
②检查相关检测报告（记录）。
抽检不少于10﹪
3
混凝土信号机柱进场检查验收：
①横向裂缝宽度小于0.2mm，长度小于1/2周长；
裂缝条数不超过5
条，间距在200mm以上。
②纵向裂缝不超过1条，钢筋不得外露，宽度在0.2mm以内，长度小于1000mm，混凝土面无剥落现象。
③机柱的弯曲度不大于L/200者（L为机柱长度）。
检查质量证明文件，观察、测量镜检查。
4
信号机构安装的型号、规格和灯光配列应符合设计规定，部件应齐全，不得有破损裂纹现象。
观察检查
全部检查
5
高柱信号机应垂直于地面装设，在距离钢轨顶面4500mm高处，用吊线坠往下测量，倾斜量不应大于36mm。
高柱信号机托架的横向桁架底边高出钢轨面的限界，应根据牵引供电的不同方式按设计规定设置；
测量检查
6
高柱信号机上、下托架，托架的横向桁架底边高出钢轨面的限界，在非电力牵引区段不得小于6000mm；
在电力牵引区段，应根据牵引供电的不同方式按设计规定设置。
7
高柱色灯信号机类型、埋深、机构安装高度及安装限界应符合设计规定。
信号机柱埋深不足时，应采取加固措施进行防护。
旁站
8
信号机梯子基础、机柱卡盘、底盘等混凝土的强度等级应符合设计要求，表面平整光洁、不得出现露筋。
观察、测量检查
9
检查信号机配线：
①采用7*0.52m㎡多股铜芯绝缘软线。
②绝缘软线不得有损伤、老化现象。
③绝缘软线不得有中间接头。
④绝缘软线两端线芯可用爪型线环，铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式接头。
⑤绝缘软线在机柱、电线引入管进出口处应加防护。
采用橡皮电缆或塑料绝缘电缆时，可不加防护。
观察
10
同一机柱同方向安装的各个机构，各灯位中心应在一直线上（引导信号机构、柱下附调车信号机构及表示器等除外），固定托架应安装水平。
11
高柱信号机混凝土信号机柱顶端及电线引入管口应用水泥砂浆封严。
12
矮型色灯信号机
①各灯室是否串光检查。
②机构门的严密性检查。
③信号机构光源焦距检测调整。
④变压器输出电压测试。
⑤绝缘电阻测试。
检查质量证明文件，观察、检测。
检查相关检测报告（记录）。
13
检查信号机构的型号、规格和灯光配列应符合设计要求。
14
矮型信号机的安装高度、机构间距、基础埋深、安装限界。
当埋深达不到设计要求时，应采取加固措施。
15
检查信号机混凝土基础的强度，基础表面平整光洁并无明显丢边掉角现象。
抽查不少于10﹪
16
17
信号机构内部设备安装布置合理，设备安装牢固，不卡碰，各紧固件应上紧。
抽检不少于20﹪
18
转辙
装置
转辙装置安装前，应检查道岔尖轨方正、吊板、活动轨与基本轨密贴、枕木的方正等情况，符合安装标准的规定后才能进行安装。
19
安装
安装装置进场应进行验收，各组成部件应完好齐全，其质量及规格型号符合相关产品标准的规定及设计
要求。
检查质量证明文件，观察、
20
检查安装在道岔上的安装装置的规格、型号及安装方式。
21
检查安装装置的安装：
①固定长基础角钢的角形铁应与钢轨密贴（腰部除外）。
②长基础角钢应与单开道岔直股基本轨或对称道岔中心线垂直，其偏差不得大于20mm。
③固定道岔转换设备的短基础角钢应与长基础垂直。
④密贴调整杆、表示杆或锁闭杆、第一连接杆与长基础角钢之间应平行，其偏差不大于20mm。
⑤各部绝缘及铁配件安装正确，不遗漏、不破损。
22
密贴调整杆动作时，其空动距离不得小于5mm。
见证
23
固定接头铁的螺栓头部与基本轨不得相碰。
试验检查
24
各部螺栓应紧固，开口销齐全，开口销双臂对称劈开角度应为60°
~90°
。
抽检不少于
5﹪
25
各种连接杆的调整丝扣余量，内外不得小于10mm。
26
转辙机
转辙机进场应对其外观进行检查：
①转辙机整机密封性能检查。
②接点间隙、接触良好性能检查。
③拉力试验。
④绝缘电阻测试。
检查产品质量证明文件、观察、检查及相关检查检测报告（记录）
27
检查道岔上安装的转辙机的型号、规格及位置应符合设计。
28
转辙机应连接牢固，安装符合设计规定的要求。
电动转辙机表示系统的动接点与静接点的接触深度，不得小于4mm，与静接点座应有2mm以上的间隙，当挤岔时，定、反位接点应断开。
转辙机调整其检查柱落入检查块缺口内，两侧间隙为1－2mm。
39
转辙机摇把孔的堵板开、关灵活；
当插入摇把或开启机盖时，安全接点应断开；
当锁好机盖时，该接点应接触良好。
30
检查转辙机的内部配线：
①采用多股铜芯绝缘软线，其截面积不得小于0.75m㎡。
③绝缘软线不得有中间接点。
④绝缘软线两端芯线可用爪形线环、铜线绕制线环或焊接式并行线环等方式接头。
31
轨道电路轨旁设备
各种轨道电路轨旁设备、器材进场应对其包装、外观进行检查验收，并对轨道变压器、扼流变压器进行检测：
①变压器输出电压（电流）测试。
②变压器变压比测试。
③变压器绝缘电阻测试。
④限流装置应调整适当，严禁拆除变阻器的止挡。
检查质量证明文件，观察、检测
检查不少于10﹪、检查检测报告（记录）
32
检查轨道电路轨旁设备设置位置及安装方式。
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相邻轨道电路的极性（相位或频率）应交叉；
各种轨道电路轨旁设备任何部分均不得侵入限界。
34
检查轨道设备的配线：
①配线应采用不小于7﹡0.52m㎡的多股铜芯塑料绝缘软线，或按设计要求。
②绝缘软线不得有破损、老化和中间接头现象。
35
绝缘软线两端芯线应用爪形线环，铜线绕制线环或冷压接线端子压接等方式做头及连接，与箱盒及设备的接线端子连接采用双螺母紧固连接，无松动现象。
信标
各种信标设备进场应进行验收，设备无损伤，各组成部件应完好齐全，规格、型号符合设计要求，其
质量应符合相关产品标准的规定。
检查质量证明文件，观察检查
全数检查
36
37
信标的安装应符合下列要求：
（1）信标安装位置符合定测位置，严禁侵入设备限界；
（2）信标应安装在两条钢轨的中央，前后误差为±
5mm，与钢轨平行，中心线与轨道中心
线保持一致，左右误差为±
5mm，信标顶面距钢轨顶面距离应符合设计和产品安装要求；
（3）设备安装方正、平稳、牢固，固定螺栓紧固、保护壳良好；
（4）信标的设备编号清楚、正确。
抽验不少于20%。
38
信标的内部安装应符合下列要求：
（1）橡胶密封圈性能完好，信标盒内保持干燥；
（2）信标盒内安装的模块正确，型号与图纸一致；
（3）信标盒内所有部件安装紧固。
信标接地符合安装文件要求
全数检查。
40
信标配（接）线应符合下列要求：
（1）配线的规格、型号应符合设计规定；
（2）与信标连接的电缆连接正确并紧固，有源信标尾缆不得有中间接头，并用套管进行防护，固定良好；
（3）设备盒内按图纸配线，配线整齐；
配线的规
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