石灰粉煤灰土施工方案Word格式.docx

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2013年4月10

目录

1、编制依据1

2、工程概况1

3、施工准备3

4、石灰粉煤灰土施工工艺5

5、雨季施工措施7

6、质量控制措施7

7、施工中应注意的问题8

8、安全文明施工8

天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程道路工程

1、编制依据

1.1设计文件

《天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程-道路工程设计说明及图纸》（天津市市政工程设计研究院，2011.8）；

设计交底；

图纸会审记录;

1.2有关规范及标准

《建设工程施工质量检验统一标准》（GB50300-2001）；

《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；

《天津市市政工程施工技术规范》（道路工程部分）（DB29-77-2004）；

《城市道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）；

国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。

2、工程概况

经六路自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道（汉北路）相接，设计范围全长959.47m（K0+184.067～K1+143.537），其中主桥270m，引桥229.86m，引路及道路接顺段为459.61m。

经六路两侧设置的W辅道及E辅道，W辅道位于蓟运河西岸，长504.659m（WK0+009.743～WK0+514.402），E辅道位于蓟运河故道东岸，长450.882m（EK0+005～EK0+455.882），W、E辅道总长955.541m。

2.1与清净湖南路交叉口处经六路横断面布置（Ⅰ-Ⅰ断面）

4.2m（慢行系统）+6.5m（辅道）+2.55m（绿化带）+10.0m（机动车道）+3.5m（中央分隔带）+10.0m（机动车道）+2.55m（绿化带）+6.5m（辅道）+4.2m（慢行系统），路基全宽50m。

2.2引路段横断面布置（Ⅱ-Ⅱ断面）

自北向南布置为：

2.5m（人行道）+5m（辅道）+0.5m（护轮带）+0.3m（挡土墙）+5m（慢行系统）+0.5m（甲型护栏）+7.75m（机动车道）+3.5m（中央分隔带）+7.75m（机动车道）+0.5m（甲型护栏）+5m（慢行系统）+0.3m（挡土墙）+0.5m（护轮带）+5m（辅道）+2.5m（人行道），路基全宽46.6m。

2.3河床浅滩段辅道横断面布置（Ⅲ-Ⅲ断面）

现状场地低于道路边高，路基两侧按照1：

1.5放坡，为保证人行道稳定，人行道外侧设置0.75m宽土路肩，路基全宽48.1m，具体断面布置如下：

0.75m（土路肩）+2.5m（人行道）+5.0m（辅道）+0.75m（土路肩，占用桥下0.2m）+30.5m（主线桥梁）+0.75m（土路肩，占用桥下0.2m）+5.0m（辅道）+2.5m（人行道）+0.75m（土路肩）。

2.4与中新大道交叉口处经六路横断面布置（Ⅳ-Ⅳ断面）

自北向南布置为（自北向南）：

5m（慢行系统）+11m（机动车道）+2m（中央分隔带）+11m（机动车道）+5m（慢行系统），路基全宽34m，两侧各加8m（绿化带）。

2.5机动车道路面结构

2.5.1路面结构设计

（1）经六路全线及W、E辅道

采用沥青混凝土路面结构，具体布置为：

4cm细粒式沥青混凝土（胶粉改性AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（胶粉改性AC-20C）+1cm胶粉改性沥青下封层+18cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）+18cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d，骨架密实型）+15cm石灰粉煤灰土（12:

35:

53），总厚62cm。

图1经六路、W、E辅道机动车路面结构图

（2）W、E辅道机动车道下沉段（WK0+199～K0+326，EK0+196～EK0+279）

采用水泥混凝土路面结构，具体为：

22cm水泥混凝土（设计抗弯拉强度4.0MPa）+20cm水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）+20cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d，骨架密实型），总厚62cm。

图2W、E辅道水泥路面段机动车道路面结构图

2.5.2路面结构搭茬设计

新旧路及加宽部分路面结构与原路面结构应进行搭接处理，各路面结构层搭接处应铺一层玻璃纤维土工格栅，一侧搭接1m，总宽2m，以消除新旧路面结构相接处产生纵向裂缝。

3、施工准备

3.1技术准备

（1）认真审核设计图纸，编制石灰粉煤灰土施工方案，经审批后向相关施工人员进行技术交底。

（2）各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。

（3）根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。

按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网，直线段每20m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。

3.2施工材料

（1）石灰：

应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于5mm的灰块，石灰等级为Ⅲ级以上，含水量不得超过4％。

石灰的其他技术指标应符合国家现行标准《公路路面基层石工技术规范》（JTJ034）的规定。

（2）粉煤灰：

其主要成份二氧化硅（SiO2）、三氧化铝（Al2O3）和三氧化二铁（Fe2O3）的含量大于70%，烧失量小于20%，宜选用粗颗粒的粉煤灰，含水量控制在20-28%之间。

粉煤灰在使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛并清除其中的杂质

（3）水：

采用饮用水。

施工材料提前进场，并按设计及规范要求做原材料复试试验。

3.3施工机械、设备

（1）机械设备：

宝马拌合机、推土机、平地机、振动压路机、胶轮压路机、水车、铲车、运输卡车等。

（2）工具：

手推车、铁锹、筛子、细线、靠尺、刮板等。

（3）测量仪器：

全站仪、水准仪、钢尺等。

3.4人员配备

项目经理（1人）：

负责道路工程安全、质量、进度全面工作。

生产副经理（1人）：

主抓道路工程生产、进度，负责施工现场全面协调工作。

安全副经理（1人）：

主抓施工现场安全、文明施工工作。

项目总工（1人）：

负责道路工程施工过程全部技术工作。

现场调度（1人）：

负责施工机械调度、施工安排、现场指挥等工作。

技术员（1人）：

负责编制技术交底，做好道路施工的技术指导工作；

负责编制材料计划，催促材料进场；

负责统计现场工程量，每月上报。

安全员（1人）：

负责施工现场安全、文明施工工作。

材料员（2人）：

负责材料购买、接收工作，确保材料满足现场施工要求。

测量员（5人）：

负责道路工程路基处理层、路面结构层中线、高程测放及复核。

实验员（3人）：

负责材料进场试验、路基压实度等试验工作。

机械司机（15人）：

自卸车司机10人，其它机械司机5人。

3.5路基验收

路基压实度、弯沉应符合下表方可进行路面施工。

表1质量控制的项目、频率和标准

项次

规定值

检查方法和频率

压实度

大于96%

每作业段或不大于2000m，检查6次以上

弯沉

上层应小于266.2（1/100mm）

每100延米1处

4、石灰粉煤灰土施工工艺

工艺流程：

图1石灰粉煤灰土施工工艺流程图

4.1混合料中各原材料用量计算

土、石灰、粉煤灰用量采用重量及层铺初压虚厚双控制。

各原材料的用量采用下式计算：

L=P/（B×

H×

Ymax）

式中　L—计算每车混合料摊铺长度（米）；

P——每车混合料的质量（t）；

B——摊铺的宽度（m）；

　　Ymax——混合料最大干密度（t/m3）；

针对不同运输车辆标定每车不同材料的运输重量，根据不同材料的总需要量计算所需要的运输车数，宜堆放在已划格线内。

4.2混合料的摊铺整型

（1）土的运输与摊铺

土的运输宜采用10t自卸车过磅，保证每车装载量基本一致，按格卸料。

当卸料长度大于50m时，开始用推土机摊铺，平地机整平，然后用压路机快速静压两遍，以防止上粉煤灰时运输车辆碾压出车辙，使其上的材料留于车辙中而形成带状不均。

测其厚度，一般控制在12～14cm。

（2）运输、摊铺粉煤灰

按要求布格卸料。

粉煤灰用平地机辅以人工进行摊铺整平，再用压路机快速稳压两遍，并测其松铺厚度，一般控制在6～6.5cm。

（3）运输、摊铺石灰

石灰的运输采用翻斗车进行。

摊铺完后，用压路机快速碾压一遍，对暴露的不平整由人工摊铺均匀，并测其松铺厚度。

全部料摊铺后，并测其总的松铺厚度。

4.3混合料的拌合

混合料拌和采用宝马拌合机现场进行拌和。

拌和前调试拌合机的拌合深度，既要打透又不能破坏水泥石灰土，拌和完成的标志是：

混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。

拌和料完成的混合料的停放时间不宜超过24h，检验拌合程度符合要求后，宜在当天将拌成的混合料进行碾压。

4.4碾压

在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。

（1）初压、复压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在12t以上。

终压采用胶轮压路机进行。

（2）混合料经摊铺和拌合整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。

采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠300mm，使每层整个厚度和宽度均匀的压实到规定的密实度为止。

（3）压实后表面平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。

（4）碾压后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。

如标高达不到要求，应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。

（5）在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料的含水量控制在最佳含水量1％～2％以内，终压完成后检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。

4.5养生

碾压完成后立即进行洒水养生，洒水次数视气温情况以保持基层表面湿润度。

5、雨季施工措施

（1）根据天气预报合理安排施工，做到雨天不施工。

（2）雨季施工应对石灰、粉煤灰进行覆盖，材料场地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。

（3）应合理安排施工段长度，各项工序紧密连接，集中力量分段铺筑，对已摊铺好的混合料要在雨前进行初压，雨停后再碾压密实。

已摊铺尚未碾压好的混合料遇雨，雨后应封闭交通，晾晒至合适含水量后再进行拌和碾压。

6、质量控制措施

6.1主要技术质量要求

表2石灰粉煤灰土主要技术质量要求

厚度（cm）

横坡（%）

七天无侧限抗压强度（MPa）

压实度（%）

18

1.5

0.6

96

6.2石灰质量控制

每进场一批石灰，先进行自检。

石灰按进场批次堆放，插标识牌注明材料名称、批次编号和产地。

石灰消解7～10天内使用，根据石灰使用计划（使用时间和使用数量）对生石灰分批消解攒堆备用。

6.3二灰土压实度质量控制

压实度通过现场环刀法取样送检，按照每1000m2至少取三个点进行取样，压实度达到大于等于96%方能合格。

7、施工中应注意的问题

（1）为防止基层表面开花、鼓包，甚至拱起，应严格控制石灰中未消解的、大于10mm的生石灰块掺入混合料中。

（2）为防止混合料含水量过大出现弹软现象，要严格控制石灰、粉煤灰和土的含水量，并做好覆盖工作。

（3）为保证整体强度，混合料摊铺后，必须针对局部表面离析、骨料集中现象，采用人工重新局部翻拌均匀后再进行碾压。

（4）为防止基层裂缝，在施工过程中应对混合料含水量、粗骨料含量、养生、开放交通时间等进行严格控制。

8、安全文明施工

（1）严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。

（2）所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。

（3）水泥按品种、标号堆码，底层离开地面20cm，堆高不超过2m，离墙保持20至30cm的距离，做到先进先用，零星先用。

保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。

（4）进入施工现场必须佩戴安全帽，特殊操作人员须持证上岗。

（5）施工过程中注意雨水、污水、检查井的保护。