润滑油基础知识Word格式文档下载.docx

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②锥入度：

指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度（单位为1/10mm）。

它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。

③胶体安定性（析油性）：

指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。

当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。

④氧化安定性：

指在储存和使用中抵抗氧化的能力。

⑤机械安定性：

指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。

机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。

⑥蒸发损失：

指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。

它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。

⑦抗水性：

指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。

⑧相似粘度：

指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。

转速高时其粘度低，反之则粘度较大。

2、润滑脂的失效分析

（1）物理因素引起的失效润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效；

在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏（如皂纤维脱开或取向），引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。

通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。

在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。

（2）化学因素引起的失效润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。

大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。

如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。

此外，润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。

例如：

脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒，会地脂的氧化起催化作用。

总之，润滑脂的失效原因很多，有时可能由某一原因引起，但更多是多种因素其同作用的结果，或者以一种原因为突破口，然后其他原因共同作用。

3、润滑脂的合理选择选择润滑脂时，主要应考虑摩擦副的工况（负荷、速度、温度）、工作状态（连续运转、断续运转、有无振动和冲击等）和工作环境（湿度、气温、空气污染程度等）。

（1）润滑脂的使用温度应至少低于其滴点20~30度在使用温度高时，应选择抗氧化性能好、蒸发损失小和滴点高的脂；

在使用温度低时，应选择低启动矩、相似粘度小的脂，如以合油为基础油的脂。

（2）所选的润滑脂应与被润滑摩擦副的使用速度相适应在高转速时，要选用低粘度基础油制成的锥入度较大的润滑脂；

对于低速用的脂，应选择以高粘度基础油制成的高锥入度牌号的润滑脂。

（3）所选润滑脂应与负荷大小相适应。

重负荷时，应选择基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂。

负荷特别大时，应注意选择加有极压添加剂或填料（二硫化钼、石墨）的润滑脂；

中低负荷时，一般选用2号稠度皂纤维结构短、中等粘度基础油的润滑脂。

（4）所选润滑脂应与所使用的环境条件相适应在空气潮湿或与水接触的环境下，应选用如钙基、锂基、复合锂基等抗水性好的脂；

尘埃多时，应选择较稠硬（即牌号高一些）的脂，这样密封性较好，可防止杂质混入摩擦副中。

在强化学介质环境下，应选用如氟碳润滑脂这样的抗化学介质的合成油润滑脂。

（5）所选润滑脂应与摩擦副的供脂方式相适应属集中供脂时，应选择00~1号润滑脂；

对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1~3号润滑脂；

对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。

（6）所选润滑脂应与摩擦副的工作状态相适应如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。

（7）所选润滑脂应与其使用目的相适应对于润滑用的脂须按摩擦副的类型、工况、工作状态、环境条件和供脂方式等的不同而作具体选择；

对于保护用的脂，应能有效地保护金属免受腐蚀，如保护与海水水接触的机件，应选择粘附能力强、抗水能力大的铝基润滑脂；

一般保护用脂可选用固体烃稠化高粘度基础油制成的脂。

对于密封用脂，应注意其抵抗被密封介质溶剂的性能。

（8）所选润滑脂应尽量保证减少脂的品种，提高经济效益。

在满足要求的情况下，尽量选用锂基脂、复合皂基脂、聚脲脂等多效通用的润滑脂。

这样，既减少了脂的品种，简化了脂的管理，且因多效脂使用寿命长而可降低用脂成本，减少维修费用。

4、润滑脂的正确使用

（1）所加注的润滑量要适当加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；

而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。

一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。

但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。

（2）注意防止不同种类、牌号及新旧润滑脂的混用避免装脂容器和工具的交叉使用，否则，将对脂产生滴点下降，锥入度增大和机械安定性下降等不良影响。

（3）重视更换新脂工作由于润脂品种、质量都在不断地改进和变化，老设备改用新润滑脂时，应先经试验，试用后方可正式使用；

在更换新脂时，应先清除废润滑脂，将部件清洗干净。

在补加润滑脂时，应将废润脂挤出，在排脂口见到新润滑脂时为止。

（4）重视加注润滑脂过程的管理在领取和加注润滑脂前，要严格注意容器和工具的清洁，设备上的供脂口应事先擦拭干净，严防机械杂质、尘埃和砂粒的混入。

（5）注意季节用脂的及时更换如设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，结果都将适得其反。

（6）注意定期加换润滑脂润滑脂的加换时间应根据具体使用情况而定，既要保证可靠的润滑又不至于引起脂的浪费。

（7）不要用木制或纸制容器包装润滑脂防止失油变硬、混入水分或被污染变质，并且应存放于阴凉干燥的地方。

锂基润滑脂

（Ⅰ）通用锂基润滑脂

l.规格

通用锂基脂是由12-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油,井加人抗氧防锈添加剂制成,按其锥人度分为l、2、3三个牌号。

2.用途

通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂,可取代钙基、钠基及钙钠基脂,系这些润滑脂的换代产品。

其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性,广泛适用于-20'

C—120'

C宽温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。

l号适用于集中给脂系统。

2号适用于中转速、中负荷的机械设备。

如汽车,拖拉机轮毂轴承,中小型电动机、水泵和鼓风机等。

3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承,大中型电动机等设备。

3.产品性能

（l）其有良好的抗水、防锈性能。

可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。

（2）良好的帆械安定性和胶体安定性。

在高速运转的机械剪切作用下,润滑脂不会变稀或流失。

（3）耐热性好,滴点高。

可在较高温度条件下使用。

4.注意事项

（l）通用惺基脂不宜用大容器盛装,以免引起析油。

如有少量析油,可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。

（2）不耍与其它脂类混合使用。

（3）其它同钙基脂注意事项。

（Ⅱ）汽车通用锂基润滑脂

汽车通用锂基脂是由12-轻基硬脂肪酸锤皂稠化低凝点矿物油,并加入防锈剂和抗氧剂而制成。

汽车通用锂基脂适用于-30'

C范围内汽车轮毂轴承、底盘、水泵等摩擦部位的润滑,也可用于坦克的负重轮和引导轮轴承。

比目前使用的钙基脂和复合钙基脂延长换油期二倍,减少磨损，简化品种。

满足从哈尔滨到海南岛广大地区汽车的使用要求,可以使润滑和维护费降低40%以上。

进口汽车和国产新车普遍推荐使用这种润滑脂。

（l）具有良好的高低温性,可在-30'

C的宽温度范围内使用。

（2）良好的抗水性和防锈性能,可在潮湿和与水接触的机械部件上使用。

（3）具有良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和润滑性在高速运转的机械剪切作用下,脂不会变质、流失,保证良好的润滑。

（l）使用时要洗净轴承,干燥后将脂填充到轴承内滚道和滚动体里面,保证良好的润滑。

（2）盛脂容器应清洁,并需储存于干燥避光处。

（3）启用后应及时盖严,防止杂质混入,以兔影响使用效果。

（Ⅲ）合成锂基润滑脂

合成锂基脂是由合成脂肪酸馏分酸的锂皂稠化中等粘度的矿物油，并添加抗氧剂等制成。

按锥入度分为ZL一lH、ZL一2H、ZL一3H与ZL一4H四个牌号。

合成锂基脂是一种多用途、长寿命的润滑脂。

适用于工作温度在-20'

C一120’C范围内各种机械设备的滚动和滑动摩擦部位的润滑。

可取代钙基、钠基及钙钠基脂,广泛使用在高温、高速、与水接触的机械部件上。

能长期在120'

C左右的环境中使用。

ZL一-JH适用于集中给脂系统。

ZL一2H适用于中转速、中负荷的机械设备,如汽车、拖拉机轮毂轴承,中小型电动机、水泵和鼓风机等。

ZL一3H适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承,大中型电动机等设备上。

ZL一4H适用于脂易流失的重负荷、低转速的滑动轴承。

（l）具有一定的抗水性,可使用在潮湿和与水接触的机械部件上,但其抗水性比锂基脂差些。

（2）具有较好的机械安定性。

其机械安定性比锂基脂也差些。

（3）滴点高,耐热性好。

（l）大容器盛装易产生析油,如有少量析油,搅拌均匀后仍可作用^

（2）不能和其它脂混用。

（Ⅳ）二硫化钼极压锂基润滑脂

二硫化钼极压锂基脂是由12-羟基硬脂酸锂皂稠化精制矿物油,并加有防锈剂、极压抗磨剂等添加剂和二硫化钥粉制成。

按工作锥入度分为O、l、2三个牌号。

该产品曾经日本协同油脂公司分析评定,符合新日铁MPLⅠ一1,2,3规格标准。

二硫化钼极压锂基脂适用于冶金机械、矿山机械、重型起重机械以及汽车等重负荷齿轮和轴承的润滑。

用于有冲击负荷的重载部位,能有效地防止机械部件的卡咬和烧结。

适用温度范围为-30'

C。

二硫化钥极压锂基脂除具有锂基脂良好的高低温性能、机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和防锈性能外,还具有突出的极压抗磨性能。

该脂经新日铁确认可在冶金机械上使用。

（l）使用中要求洗净部件,干燥后装脂或集中泵送润滑。

（2）应在清洁、干燥避光处储存,启用后应及时盖严,以防水杂混入,影响使用效果。

（3）该脂不应与其它润滑脂混用。

（Ⅴ）中小型电机轴承锤基润滑脂

中小型电机轴承脂是由锂皂稠化中等粘度矿物油,加有抗氧、防锈、抗磨等添加剂制成,属于专用润滑脂。

按锥入度分为2、3两个牌号。

中小型电机轴承脂是一种优良的低噪音水平润滑剂。

主要适用于0.5kW至几百千瓦,绝缘等级为A、E、B级的中小型电机轴承的润滑。

可在高温、多水、多盐雾等工况条件下使用。

适用温度范围为一25'

C—l10'

（l）具有良好的润滑性能和减震性能。

（2）具有好的防锈、抗水、抗盐雾、抗氧化性能。

（3）环境适应性好,不甩油.不干涸。

该脂主要性能指标均接近或达到JⅠSK2220一84日本滚动轴承脂标准。

（l）使用温度不宜长期超过120'

（2）不能与其它润滑脂混用。

（3）容器应保持干净,不允许砂粒、灰尘及水杂混入。

（Ⅵ）半流体裸基润滑脂

半流体锂基脂（即O号、OO号和OOO号脂）是由少量的脂肪酸锂皂稠化矿物油,并加有添加剂制成。

属于专用润滑脂。

分为非极压型和极压型两类。

非极压型中加有抗氧剂、防锈剂,极压型中还加有复合极压一抗磨剂。

（l）非极压型产品适用于矿山机械、建筑机械（如混凝土泵车）重型机械等大型设备的集中润滑系统。

（2）极压型产品适用于各种重型机械集中润滑八以及齿轮箱、蜗杆副等传动装置。

（3）半流体锂基脂使用的温度范围为-30'

（l）半流体锂基脂具有良好的润滑性、机械安定性和高低温性能。

极压型产品还有优良的极压性。

（2）具有良好的输送性能。

（3）能消除原来使用润滑油而常引起的泄漏问题。

（l）使用中要求洗净部件,干燥后再装脂或集中泵送润滑。

（2）产品应储存在清洁、干燥及避光处。

（3）不允许使用单位或销售单位用成品l、2、3号锂基脂调入矿物油作为半流体锂基脂使用。

（4）启用后应及时盖严,以防杂质混入,影响使用效果。

钙钠基润滑脂

（Ⅰ）钙钠基润滑脂

钙钠基脂是由动植物油钙钠基混合皂稠化中等粘度的矿物油制成。

按锥入度分为ZGN一l、ZGN一2二个牌号。

钙钠基脂兼有钙基脂的抗水性和钠基脂的耐热性,具有良好的输送性与机械安定性。

滴点在120'

-C左右,所以使用温度不高于90'

C一100'

钙钠基脂适用于各种类型的电动机、发电机、鼓风机、汽车、拖拉机和其它机械设备滚动轴承的润滑。

常见的有轴承脂与压延脂等。

ZGN一l号适用于工作温度在85‘C以下的滚动轴承。

ZGN一2号适用于工作温度在100'

C以下的滚动轴承。

（l）有较好的抗水性和耐热性,抗水性优于钠基脂,耐热性优于钙基脂。

（2）可以适应湿度不大、温度较高的工作条件。

（l）钙钠基脂虽有一定的抗水性,但不如钙基脂,所以不要用在与水直接接触的润滑部位上。

（2）在低温情况下不适用。

（Ⅱ）滚珠轴承润滑脂

该产品为钙钠皂基脂的一种,以钙、钠皂稠化中等粘度的润滑油而制成。

适用于铁路机车、汽车、拖拉机、地铁列车的导杆、滚珠轴承等高温摩擦交庶及小型电动机的高速滚动轴承的润滑,还可用于-40'

C滚动轴承的润滑。

本产品系钙钠混合基润滑脂,滴点较高,其抗水性能优于钠基脂,热性能优于钙基脂。

钠基润滑脂

钠基脂是由天然脂肪酸钠皂稠化中等粘度的矿物油而制成。

按锥入度分为2号、3号二个牌号。

钠皂熔点很高,脂的滴点可达160'

C,可在120'

C条件下较长时间工作,并有较好的承压抗磨性能,能适应较大的负荷。

钠基润滑脂适用于一10-C一l10C温度范围内一般中等负荷机械设备的润滑,不适用于与水相接触的润滑部位。

可用于中型电动机、发电机的轴承和汽车、拖拉机轮载轴承等。

用合成脂肪酸制得的钠基脂其使用温度不得超过100'

（l）钠基脂耐热性较好,长时间在较高温度下使用也能保持其润滑性。

（2）钠基脂对金属的附着能力较强,可用于振动大、温度较高的滚动或滑动轴承上。

（3）钠基脂本身可吸收外来的水蒸汽,延缓了水蒸汽内渗至金属表面的过程,因此,其还有一定的防护性。

（l）钠基脂的耐水性差,遇水易乳化,所以不能用于与潮湿空气或与水接触的润滑部位。

钙基润滑脂

（Ⅰ）钙基润滑脂、合成钙基润滑脂

钙基脂是由动植物油（合成钙基脂用合成脂肪酸）与石灰制成的钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油,并以水作为胶溶剂而制成。

按其工作锥人度分为l、2、3、4四个牌号,号数越大,脂越硬滴点也越高。

钙基脂在国际上属趋于淘汰产品,但在我国用量还很大。

钙基脂主要用于汽车、拖拉机、水泵、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴承和易与水或潮气接触部位的润滑。

因钙基脂主要是置于压缩杯内使用,因而也称其为“杯脂’’。

使用温度范围为一10'

C_60'

C,转速在3000r/min以下的滚动轴承一般都可使用。

l号适用于集中给脂系统和汽车底盘摩擦槽,最高使用温度为55'

'

2号适用于一般中转速、轻负荷、中小型机械（如电动机、水泵`鼓风机）的滚动轴承,汽车、拖拉机的轮毂轴承及离合器轴承等润滑部位和各种农业机械的相应润滑部位,最高使用温度为60'

3号适用于中负荷、中转速的各种中型机械的轴承上,最高使用温度为65'

4号适用于重负荷、低转速的重型机械设备,最高使用温度为70'

对于圾压设备的润滑,往往在钙基脂中添加5X的二硫化钥,即成二硫化钥钙基脂。

（l）耐水性好,遇水不易乳化变质,能在潮湿环境或与水接触的情况下使用。

（2）具有良好的剪断安定性与触变安定性,储存中分油量少。

（3）具有较好的可泵送性。

（4）合成钙基脂性能与天然钙基脂相似,但应注意合成脂肪酸的质量具有不稳定性,若用含低碳酸多的原料制成的脂,往往会出现表皮硬化现象。

（l）钙基脂的耐热性差,因为它是以水为稳定剂的钙皂的水化物在100'

C左右便水解,使脂超过100'

C时便丧失稠度。

所以应注意不要超过规定的使用温度,以免失水,破坏结构,引起油皂分离,失去润滑作用。

使用要求比较高的精密轴承不应选用钙基脂而应选用锂基脂。

（2）电动机轴承腔装脂时,一般只装1/2一1/3即可。

装脂过多,会增加摩擦阻力,使轴承发热,增大耗电量。

（3）更换润滑脂时,要将轴承洗净擦干。

（4）钙基脂不要露天存放,防止日晒雨淋,灰砂侵入最好放在阴凉干燥的地方,并应优先人库存放。

（5）包装容器应清洁,不允许砂粒、灰尘、水杂等混入脂内,并力求装满,留5X左右的空隙。

桶盖要盖好,受污染的润滑脂,应刮出另行收集存放。

（6）不要用木制或纸制的包装直接盛润滑脂,因木、纸易吸油,会使脂变硬,且因封盖不严,灰砂、水杂易进入脂内。

（Ⅱ）石墨钙基润滑脂

石墨钙基脂是由动植物油钙皂稠化中等粘度的矿物油,并加入10%鳞片状石墨制成。

石墨是一种良好的润滑剂和填充剂,抗水性好,对金属表面的粘附性也较好,因而石墨钙基脂适用于工作温度在60'

C以下的压延机人字齿轮、汽车钢板弹簧、吊车、起重机齿轮转盘、矿山机械、绞车齿轮、钢丝绳索、升降机的滑板及其它粗糙、重负荷的摩擦部位。

（l）较好的极压抗磨性,能适应重负荷、粗糙摩擦面的润滑。

（2）具`有较好的抗水性,能适应与水或潮气接触设备的润滑。

（l）石墨钙基脂不适用于滚动轴承和较精密的机件。

（2）石墨钙基脂缺少时,可用2号钙基脂调入10%石墨来代替。

在配制时加热温度不应高于60'

C,以兔失去水分破坏钙基脂

的结构,影响润滑效能。

（Ⅲ）无水钙基润滑脂

无水钙基脂是由12-羟基硬脂酸钙稠化低粘度、低凝点矿物油,并加有抗氧添加剂和防锈剂而制成。

由于所选用的基础油不同,产品分为A型与B型两种。

严寒区汽车通用无水钙基脂。

无水钙基脂适用于寒区、严寒区汽车轮毂轴承、底盘、水泵轴承以及电动机和风机轴承等摩擦部位的润滑。

其中A型严寒区汽车通用无水钙基脂的性能与国外A.MargoⅠi~andSons公司生产的无水钙基脂相当,使用温度范围为-50'

C一l10'

C符合美国军用规格MⅡ″一G一10924C的要求。

B型严寒区汽车通用无水钙基脂的使用温度范围为-45'

（l）无水钙基脂使用温度比一般钙基脂高30'

C以上。

（2）有优异的机械安定性和抗水性八以及较好的胶体安定性。

（3）无水钙基脂的抗吸湿性和抗热硬化性均优于复合钙基脂。

（l）使用时要洗净轴承,千燥后将脂充填到轴承内滚道和滚动体里,以保证良好的润滑。

（2）包装容器应清洁,储存于千燥避光处。

（3）启用后应及时将容器盖严,以防灰尘、砂粒等杂质混入,影响使用效果。

（Ⅳ）复合钙基润滑脂

1.规格

复合钙基脂是由乙酸钙复合的高级脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。

按其锥入度分为ZFG一Ⅰ、ZFG一2、ZFG一3与ZFG一4四个牌号。

复合钙基脂适用于工作温度为120'

C-150'

C的摩擦部件润滑,适合于车辆轮毂轴承及水泵轴承的润