清淤换填施工实施的方案Word下载.docx
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序号
名称
型号
数目
备注
1
推土机
SD22
2
挖机
CAT320D
3
装载机
ZLM50E-5
4
自卸车
ZZ325m3441
20
5
平川机
PY
各一台
6
压路机
XSM220
7
土方翻晒设备
1LS-425
四铧犁
8
洒水车
CGJ5250GSS
9
稳固土拌和机
WB400
2、人员
工种
技术员
施工技术交底及管理工作
施工队长
负责现场施工指挥
实验员
施工现场的实验工作
丈量员
施工现场线形、高程控制
机械操作手
31
施工机械的操作
四、清淤施工流程
抽水、摄影
↓
原地面联测←监理、业主复核
排水施工
现场探沟塘联测←监理、业主复核
清淤施工
清淤后地面联测←监理、业主复核
回填料
碾压
路基底部填筑N层至沟塘顶面
路基补强压实
检查查收
五、清淤施工
（一）、施工先期准备
1、施工先期准备
1.1仔细组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程有关的文件、规范、
施工图纸，理解掌握设计要乞降有关施工规范的规定，以指导此后各分部分项工程
的施工。
1.2组织技术人员参加图纸会审，提出施工中的疑点、难点，解决此后施工
中可能碰到的问题，对施工队伍进行施工组织设计的技术交底，做到人人理解、心
中有数、思想一致、认识一致、保证工程按设计要求顺利进行。
1.3组织知足本工程施工的人员、机械设备进场，修建大临设备，并做好人
员部署和机械设备的维修、保养工作，保证设备的完满率、使用率。
进行现场丈量交桩，依据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的表记保护工作。
1.4进行现场丈量交桩，依据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测
高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的表记保护
工作。
1.5根椐施工需要修建施工便道，施工便道尽量利用原有的农道，并对农道
进行拓宽及表面修整办理。
施工区的部署本着专业灵巧性原则进行部署。
2、丈量放线
2.1现场条件与控制
在施工丈量前，对业主供给的施工控制点的坐标及高程进行复测，检核其相
对精度，当其精度知足要求并上报监理工程师复核，由监理工程师复确认审批后，
方可依照控制点进行复测与放样。
为了知足局部放样施测要求，在开挖施工前，在施工范围之外选择适合点外，按规范要求进行，埋石造点，利用甲方供给的控制点内插增设控制点在公路沿线测设一条附合导线。
平差计算各点坐标与高程。
要求增设各点与相邻点能相互通视，且保证在公路沿线无丈量死角。
各施工控制点每一个月组织丈量人员进行一次复核，以保证在施工过程中丈量的精准性。
2.2原地面复测
在工程清表工程前，应付公路原地面高程进行复测，作为复核土石方工程量
和此后工程开挖、填方依照。
并将复测结果报请监理工程师进行复测确认。
2.3路基放样
第一采纳坐标法测设出公路中心线及路堤坡脚线、路堑开挖线，并根椐地形状况，关于曲线段及复杂地形段适合进行加密点；
其次在公路中心线往双侧或沿中心线方向定出方向控制桩或距离指示桩，以便随时指导施工或恢复中桩；
而后依设计资料放样道路路堑开挖线、路堤填筑线。
各工程点位放样施工丈量前，要仔细审图，复核各点坐标，做好放样数据计算，施测时要严格恪守操作规程，采纳多点观察复核放样结果，做好原始记录，各主重点位施测结果及时报请监理部复核查收。
（二）、淤泥消除：
1、清淤弃渣场的选定：
本合同段的清淤工程数目大，约40万方，所以依据施工需要联合实质地形，
在本合同段内初步选定了4个较近的取土坑作为弃渣场供清淤外运用。
未开挖的取
土坑先将弃渣按要求堆放于取土坑外头，待取土坑开挖结束后，再将弃渣转至取土
坑内。
所有的弃渣场堆淤后应知足施工图的设计和建设单位对环境保护的要求，
2、抽水、清淤
清淤前，丈量人员应依据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确立清淤范围，用石灰洒线，改线需高出坡脚线50cm，防止欠挖或超挖。
并在主线双侧挖出宽度不小于1米的排水渠，供线内积水及时排出。
如线内有积水深塘，采纳水泵及时进行抽水。
水排干后，进行淤顶高程丈量，清淤采纳发掘机进行，加以人工配合，把淤
泥完全清理洁净，及时进行查收，知足要求。
清淤前先用直径超出15cm的树木绑扎成长不小于5米，宽不小于3米的木排作为挖机及运输车的暂时施工平台，防备机械下陷。
清淤次序为由近及远、至上而下，先消除表层灌木植被，再消除基层淤泥废
土。
为了保证运输车方便装运，且不耽搁工期，我部决定每段清淤长度不超出100米，清淤结束后立刻回填土方，回填至路基顶部一层30cm左右后，停止回填，持续清淤。
当清淤所有结束后，再一次性成型最后一层路基土方。
清淤原则
①、清淤洁净，不留死角。
②、清理时把高液限土层所有消除，直至检测合格为止。
③、清理完成后及时摄影存证。
清淤后丈量应在清淤前部署断面的基础上，对应于清淤前丈量地点，进行逐桩断面高程丈量。
及时做好内业资料的整理工作，及时进行上报给监理。
3、清淤及外运：
淤泥挖运所有采纳机械化施工，形成流水作业。
一般状况下由10部汽车配合
1部发掘机进行施工，在取土坑配1部装载机在取土坑内随时对倾倒的淤泥进行推平，以保证淤泥挖运的连续进行。
淤泥先集中堆放于一个取土坑，当达到该取土坑饱和放量时再换存于下一取土坑。
清淤外运施工属于多种机械联合作业，同一流程上各样机械的生产率应相互般配，若有一个环节配合不妥就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，所以在施工中要合理地调动和安排，便于淤泥发掘和外运的流水作业，保证施工进度。
（三）、换填施工：
1、填前办理
自然横坡或纵坡陡于1:
5时,将低面挖成台阶,台阶宽度不小于3m,台阶顶做
成2%～4%的内倾斜坡。
清淤后，坑底若有渗水，在坑周围开挖排水渠和积水井，再用抽水机抽干积水。
2、填料规格：
换填资料拟采纳经检验合格的路基开挖山碴土或取土坑土方回填。
若有大于
30cm的石块用大锤或炮机进行解小至最大粒径不超出层厚的2/3。
3、分层填筑：
石渣回填按填石路基的要求进行施工。
回填时按路面平行线分层控制填料标高；
分层摊铺，分层碾压。
填料分层松铺厚度不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度50cm。
填筑采纳横断面全宽、纵向分层填筑方式。
当原地面高低不平常，先从最低处罚层填筑。
为节俭摊摊平坦时间，用大型推土机先将填料进行大概推平，个别不平坦处，人工配适用细石块、石屑进行找平。
在运送填料时，控制卸料密度，按方格法划好方格后，方可卸料。
填筑区段达成一层卸料后,用发掘机配合推土机摊摊平坦,做到填店面在纵向和横向平顺平均,以保证压路机压轮表面能基本平均地接触地面进行碾压,达到碾压成效。
在摊铺的同时，进行初步压实,并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。
4、碾压：
填料采纳振动压路机进行碾压,压及时应先双侧后中间，压实路线应纵向相互平行，频频碾压。
第一遍静压，而后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。
横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实平均，没有漏压、死角。
对死角应特别注意其碾压密实，可采纳挖机修建台阶，压路机纵横向频频碾压的方式，使压路机可以有效的对死角进行碾压。
回填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判断标准，按振动压路机碾压2～6遍进行初步控制；
现场以碾压后无显然标高差别，压实层顶面稳固，不再下沉（无轮迹）时，可判断为密实状态。
填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。
每填筑一层都进行丈量定线，绝禁止盲目施工。
第一段达成填筑后（填料表面距路基表面30cm左右），开始第二段的清淤；
在回填第二段时，应注意与前一段已回填资料层的搭接，可采纳挖台阶的方式，保证搭接部位的密实。
六、进度保证举措
1、人力保证：
当实质进度落伍于计划时，增添工人和劳动力
2、资料保证：
成立稳固的资料供销关系，保证现场贮备合格资料的正常使
用、在市场状况及天气状况不利的状况下有富饶贮备。
3、机械设备保证：
各样机械设备做到勤保养、勤维修，保证机械设备正常运
转；
当机械设备不可以知足施工需要时随时增添相应机械设备。
七、质量保证举措
1、严格履行现行施工规范、业主、设计、监理颁发的有关规定规范。
2、严格贯彻三航局有关质量管理制度，坚持自检、互检与专检制度。
3、增强原资料检测，严格要求进行回填施工。
4、增强丈量控制点和水平点的测设和管理，仔细复测按期检查并保护好。
5、消除淤泥时一定保证消除到位，消除洁净完全。
八、安全文明保证举措
针对道路工程清淤回填施工的特色，依据安全风险剖析，车辆事故和设备事故一般许多，需重点防备。
在增强全员安全教育，提升安全风险意识和防备意识的同时，拟采纳以下举措：
1、原资料运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完满。
增强对
车辆抽检，不切合要求的车辆不得上路。
2、机械作业时，要有专人进行指挥、监看，防备机与机、机与人发生碰撞事
故。
3、夜间不佳全的原由一般不安排施工作业，若要施工，要求配足照明设备。
车辆进入施工便道后，要求慢速行驶。
4、增强用电管理，规范各种电气设备使用，电箱、电源线等勤检查。
发现破
损及有碍安全使用的及时改换。
5、干燥季节施工便道，要准时洒水，现场配置洒水车，以减少粉尘污染。
加
强对车辆、机械的检查保养，根绝滴漏现象，减少淤泥对周围环境的污染。
6、关于消除的淤泥和其余垃圾，要运至指定地址进行寄存，集中办理，不得
各处乱扔。
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