传统型制造企业向服务型转型Word文档下载推荐.docx

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本文从以下几个方面展开研究：

首先，提出服务型制造的概念内涵，建立新型的服务理念和管理特征。

通过对传统型制造业的竞争战略理论分析总结，提出服务型制造对传统的制造业的竞争优势的存在的影响，并给出获取竞争优势的获取设想。

其次，构建了生产环境表示模型。

模型主要针对组织机构可提供的服务和产品数量进行具体的生产环境建模，并对服务产品以及服务机构的商业化空间进行模型与具体关系的深刻探究，突出了服务型汽车制造业与传统的汽车制造业在生产商品到提供顾客商品中的服务能力的管理机构之间的明显差别。

再次，以西方经济学理论、信息理论、供应链管理理论、组织理论为理论研究方法。

结合实例验证和规范实施，结合静态服务管理和动态科研制造、结合多层次归纳与结果分析比对等具体措施，从分析生产型汽车制造业的现状和问题出发，探索改变这些现状的具体途径和手段。

最后，通过引入波特的价值模型对供应链进行研究，将供应链的各个角度进行对比，研究供应链的整合模式，构建生产要素的函数，并进行求解、比较，分析制造型企业的服务增强战略，通过对比组织模式，揭示服务型制造的组织运行机理。

对比分析制造企业转型前后的运营状况、盈利模式，得出我国的制造企业在向服务化转型的路径模式，这是本文的主要研究目的。

关键字：

服务型制造；

商业模式；

产业链竞争优势；

转型战略和策略；

信息化

Abstract

Thegradualintegrationofserviceandmanufacturingindustry,causesthemanufacturingtypeintheworldwideeconomyservicepatternappearedinthenewworld,theautomobilemanufacturingindustryproductionefficiencyandservicepatternshavechangeddramatically.Atpresent,thecompetitionbetweenenterpriseswithscientificresearchasthestartingpoint,andenhancethestrategicpolicyofforeignserviceenterprises.ServiceorientedmanufacturingindustryprovidesagoodopportunityforChina'

seconomictransformation,China'

smanufacturingindustryisurgenttochangetheoriginalbythelow-endlinksdominate,throughthedevelopmentofsuitablestrategicpolicyofenterprises,toenhancetheimprovementintheinternationalstageofthecompetitiveadvantage,torealizeproductvaluemaximizationbychangingthevalueaddedtotheseniorthepurposeofthelink.

Nowadays,showingtheenterpriseglobalservicetrendofglobalautomanufacturing.Manufacturingindustrynotonlyeffortstopromoteandimprovetheservicemarketingmanagementbehavior,andwillactivelyexpandtotheserviceindustry.Automobilemanufacturingindustryindomesticserviceenterprisestochangeintohard,serviceallaspectsoftheenterprisewillbecomethenewdevelopmentdirectionofdomesticandglobalmanufacturingindustry.Howshouldwegraspandusethistrend,wemustfullyunderstandtheservicesofthewidespreadinfluenceofChina'

smanufacturingindustry,andactivelycompletethemanufacturingindustryofourcountryserviceupgradeandenhancecompetitiveadvantage.Thisisamajorresearchtopicinthepresentourcountrymanufacturingindustryandthetheoreticalcirclesface.Thisarticlelaunchestheresearchfromthefollowingaspects:

Firstly,putforwardtheconnotationoftheconceptofservice-orientedmanufacturing,theestablishmentofnewserviceconceptandmanagementcharacteristics.Throughthetheoryofcompetitivestrategyfortraditionalmanufacturingindustryareanalyzedandsummarized,proposedaservice-orientedmanufacturingmanufacturingonthetraditionalcompetitiveadvantageoftheeffectofthepresenceandgiveideastoobtainaccesstocompetitiveadvantage.

Secondly,theconstructionoftheproductionenvironmentrepresentationmodel.Thenumberofmodelmainlyfortheorganizationcanprovideserviceandproductspecificproductionenvironmentmodeling,deeplyexploreandcommercialspaceontheserviceproductandservicemechanismmodelandspecificrelations,highlightingtheautomobilemanufacturingindustryservicetypeautomobilemanufacturingindustryandtraditionalintheproductionofgoodstotheobviousdifferencebetweenthemanagementinstitutionstoprovidecustomergoodstheserviceabilityofthe.

Thirdly,thetheoreticalresearchmethodsinwesterneconomicstheory,informationtheory,thetheoryofsupplychainmanagement,organizationtheory.Combinedwiththeexampleverificationandimplementationofstandards,combinedwiththestaticservicemanagementanddynamicresearchandmanufacturing,multi-levelanalysisthanpeerspecificmeasuresofinductionandresults,startingfromtheanalysisofthepresentsituationandproblemsofmanufacturingproductioncar,explorethespecificwaysandmeanstochangethecurrentsituation.

Finally,throughthevaluemodelisintroducedtoPotter'

sstudyinthesupplychain,allanglesofthesupplychainintegrationmodewerecompared,theresearchofsupplychainofconstruction,functionofthefactorsofproduction,whichwassolved,comparison,analysisofmanufacturingenterprises,serviceenhancementstrategy,basedontheratiooforganizationmode,torevealtheoperationmechanismofserviceembeddedmanufacturingorganizationthe.Comparativeanalysisofmanufacturingenterprisebeforeandafterthetransformationoftheoperationconditions,profitmodel,obtainsourcountry'

smanufacturingenterprisesinthepathmodeltotheservicetransformation,thisisthemainpurposeofthispaper.

Keywords:

Aservice-orientedmanufacturing;

Thetransformationpath;

Competitiveadvantage;

Differentiationadvantage;

Transformationstrategy;

Theinformationsystem;

第一章绪论

第一节研究的背景和意义

1.1.1研究的背景

近年来，产品制造业的服务管理模式已发展成一种全面的管理理念，是全方位的服务化管理。

国民经济全球化、信息化和高科技化逐步加剧了全球市场的竞争态势，各个地区和国家的激烈竞争是市场竞争的主要内容和方面，而服务则成为企业之间竞争的焦点。

如今，这种竞争就意味企业必须要加强关注服务在各个价值环节所产生的作用，虽然它们在形式上市相互独立存在的，但其内部时相互影响，每个环节都或多或少的的影响着最终的服务情况和产品的销售市场占有率。

随着服务在制造行业的重要性逐渐被人们所熟知，各个企业在寻找实现产品向服务化转变的手段也在不断加速，这种手段实际上就是更好的实现企业管理服务的运行机制。

现在，西方发达国家已经迈入服务型社会，国际服务贸易在不断增长，在制造业中，服务也是必不可少的业务。

从当前形势来看，美国日本等发达国家的服务业所带来的经济效益占国民经济收入的三分之二还要多，他们的国民经济重心已经从传统的制造业向多元化服务业转变，发展多元化的服务业已成为发达国家增强企业竞争的重要方法。

在如今这个机遇和挑战共存的时代，发展中国家若想通过服务业的投入来提升国家的竞争地位，那就必须大力支持制作产业向着制造业服务型生产方式转变升级。

在我国，制造型服务业正处于萌芽状态，未来的的发展面临着前所未有的挑战和机遇。

服务业不仅能满足人文对物质的追求，也能感受到精神方面的乐趣，更能促进国民经济的快速发展。

这是一个一举多得的事情，何乐而不为。

二十一世纪初，我国已加入WTO，大量国外服务机构进入我国市场，为我国固有的服务行业和领域带来极大的思想观念的冲击。

我国整个服务业的管理水平还远远达不到国际标准，仍没有服务自身的发展迅速。

随着科学技术的日新月异和消费者的思想观念推陈出新，是的消费者对商品服务的个性化和多样化的需求变得越来越快，因而对传统的制造业来说，能否在企业的销售服务和售后服务等具体环节提供给消费者更为优质的服务，从而去满足并刺激消费者的多样化需求，在商业竞争的时代变得越来越重要。

于此同时，服务业有自身的独特的性格，服务好与坏取决于顾客的感受，使其明显有别于传统的制造业。

传统制造业的管理方式产生于制造业本来的机制，很难适应新兴的服务业的复杂性，致使新兴的服务业的管理水平明显逊于制造业。

企业必须从服务业本身的角度分析，研究一种能适合服务管理的方法。

这对传统制造业的产品结构管理的进化和服务水平的提高带来极大的作用。

从而使得企业竞争实力稳步提高，并在未来的发展道路上愈来愈顺利。

1.1.2研究意义

从当前的研究情况来看，传统的制造业向服务型制造业转型的理论研究还仅仅停留在宏观层次的产品制造结构和服务营销策略等少数几个方面的分析，

但是如何从企业的管理模式对服务型转变的过渡研究并不曾遇到，对如何具体改进当前的制造业服务机构仍然处于黑暗之中，只有通过进一步的研究才能发现光明。

从我国的实际国民经济情况来分析，发现我国对服务管理的理论研究还处于初级阶段，对服务型制造业的管理状况及其重要影响的理论分析就更鲜为人知。

在信息化日新月异的时代，任何服务机构都要关注如何应对这种复杂的环境变化。

传统的服务仅仅是服务部门的工作，而新兴的服务概念是要求全体员工在产品制造和销售等各个环节都要参与其中，所提出的各个环节，不但包括产品生产和制造，其运输速度，销售方式和售后服务等服务，还包括各级员工在各自工作时的服务。

传统的制造业企业明确自身与其他类型服务企业的不同，看清自己的优势并弥补自己的弱势，进而改进和实施各种方针的最终效果，为企业的管理系统高效化提供切实可行，卓见成效的指导思想。

实现管理的全面兼顾和重点突出，这样有利于正确的引导企业中的各部门和全体员工的行为。

特别是，汽车制造业，传统的汽车制造业面临的宏观经济环境、客户需求变化等问题所表现出来的束手无策的现状，揭示了汽车制造行业面临服务型转型的必然需求，

从宏观分析，对传统意义上的汽车制造业朝着新兴的服务型汽车制造业迈进的研究，对推动我国的制造业向着服务型企业转变有着深远的现实意义和指导意义，对新型产品管理经营模式的研究对当下传统的制造业企业在未来的竞争市场上站稳脚跟有着很远大的理论价值，对提升国内服务型汽车制造业在世界经济环境下的竞争优势，具有非常积极的指导意义。

第二节研究的内容与目的

1.2.1研究的内容

服务型经济的快速增长，使得目前已占据二十一世纪全球各个国家的国民经济的主导地位。

而传统的制造业是我国的优势行业，随着我国制造业实力的提升以及进入创新型时代的步伐逐步加快，传统型制造企业管理人员逐渐意识到提升自身竞争力的必要性。

但是传统制造企业更多的是关注如何提升自身制造能力以及自身产品如何达到国际先进水平，但是却忽视了与顾客的多元需求的深入识别。

制造企业的这种自我关注的视角不但有碍于对顾客满意度的改进，很大程度上也限制了自身能力的提升。

本文通过对国内传统的制造型企业管理现状进行调查分析，挖掘服务型汽车制造业的服务内涵，建立服务型制造业的概念模型，总结出对服务业管理影响的关键性因素，并进行归纳。

通过科学的实际的方式给相应企业管理提出一些建设性意见和建议和新的思路。

使企业和经济得到健康稳定的发展，为顾客创造产品的服务价值。

并以一汽企业的传统制造向服务型制造转型的过程作为案例，构建服务型汽车制造企业的评价指标体系，微观层面上，有助于指导国内汽车制造行业向服务型汽车制造行业转变。

尤其是我国已经成为全球最大的汽车市场，国外的各大汽车企业纷纷打入国内市场。

这对我国的自主的汽车制造企业构成极大的威胁，因此，如何通过自身经营模式的创新，在面临竞争和技术均处于弱势情形下，获取市场竞争优势有着重要指导意义。

本文的将着重从下列几个大的方面进行系统的和详细的研究：

1.通过对服务型制造企业与传统型制造企业的概念与特点分析，了解服务型制造企业与传统型制造企业相比独特的优势，并介绍传统型制造向服务型制造的转变主要过程。

2.通过对中国现今汽车市场的分析，介绍一汽公司所面临的内外市场环境，在严峻竞争压力下，一汽公司必须要开始从传统型制造向服务型制造进行转变，并列举出一汽公司现有的转型条件基础。

3.结合一汽公司的具体情况，从品服务系统创新、商业模式创新、平台战略创新，以及汽车企业在产业链中位置的重新定位4个方面分析一汽公司现今向服务型制造企业转型的主要战略。

4.分析目前的一汽公司向服务型制造业转型中所存在的不足和遇到的问题，通过学习国外发达国家汽车企业成功转型的经验，提出一汽公司产品制造向服务型制造企业转型的具体手段，力争让一汽公司在当前国内汽车市场还处于萌芽状态时，实现全面向服务型制造企业的转型目标。

1.2.2研究目的

传统的制造业概念从根本上进行转变，并导入新的服务理念。

在进行汽车产品服务型创新的同时，更要时刻关注汽车产品在生产制造的各个环节的服务化增值，促使整个汽车制造业向服务化领域快速推进。

于此同时，传统的汽车产品的的制造模式也应该朝着国际化服务型制造渗透。

本文在现有理论基础上对有关服务型制造研究进行深入地探讨，对我国传统制造型企业向服务型制造的转型进行了细致研究，通过服务创新来实现产品与知识的集成和制造企业与顾客服务的深入结合。

从不同路径，找出服务组织结构转型前后的区别，在生产经营模式中，通过构模型，对制造业服务进行划分，研究出企业转型过程中对产品的改进，最近通过对一汽公司的案例分析研究并通过实证检验向服务型制造转型的具体情况。

本论文的主要研究目的在于从新的思路出发，以创新型的服务概念构建汽车制造业服务型发展方式，并引领国内汽车制造业向服务型制造转变的势头，从而提升国内服务型汽车制造业在全球各个国家汽车制造业中的明显竞争优势。

提升国内汽车制造业服务化发展。

采取构建汽车产业中的服务环节与营造汽车企业良好发展的服务环境，并从思想和实践角度就加大服务资源投入，提升我国汽车产业在国际上的竞争力，构建发展我国汽车市场在国际上竞争的良性服务环境。

汽车产业的服务型制造是将服务融合到制造过程中的产业形态，是一种创新型的制造模式。

并从新的角度，详细阐述了服务型制造的起源和固有特征，构建了以顾客为中心环节的新型的服务型制造模式。

对汽车企业来说，发展与客户的关系十分重要；

创新是核心能力最重要的形成机制，从价值、技术、组织和管理等方面对汽车服务型转变进行创新，创新的结果必然会使企业竞争优势的提高。

第三节研究方法与论文框架

1.3.1研究方法

目前，越来越多的传统型制造业企业通过提供增值服务来体现其产品的商业价值，有些制造业甚至不再以生产和销售传统的商品而是通过对商品的商品的各项功能和服务进行经营服务。

但是，由于制造型企业正处于转型的初级阶段，其服务化转型无论理论上还是实践中，都是全新的研究课题，国内有关这方面的研究也是在刚刚起步状态，自然也是观点还不成熟，没有形成一套完整的有效的理论成果。

在这样的大背景之下，使得新兴的服务型制造概念和服务模式降临在制造业，促使传统的制造业企业往日的竞争模式发生着新的改变。

但是，很多研究内容均只是提出了具体的设想而并没有给出切实可行的竞争战略手段，只是对企业的转型目标做了大致的定位，而缺乏能提高制造业自身竞争优势的可行性的具体的实施办法。

本论文以案例研究和定性分析为主，通过对国内外汽车制造企业增值服务发展模式现状的分析，运用比较分析、案例分析法，总结了西方发达国家的汽车制造业服务型转型的经营理念，提出服务增值的产业化理念，并以一汽公司为例详细分析国内传统的汽车制造业向服务型汽车制造业转型所遇到的困难，辩证指出了我国汽车制造业必须要转型的客观要求，促使各制造产业寻找新的途径来实现产业服务化转型。

从服务型制造模式的产品供应环节出发，通过对比指出服务型制造和传统制造的独特优势。

从服务型制造的角度重新论证获取差异化优势理论，并利用现有的经济模型阐释和获取这一差异化优势。

通过论述服务型制造业服务成本低于生产成本这一巨大的优势，从汽车产品的价值链分析服务型模式如何实现这一低成本的优势，并对这种优势做科学系统的说明。

本文通过对以上几个层面的深入研究，结合科学理论和实际案例对服务型制造业如何获取较大的竞争优势提供解决措施，为服务型制造业的转型提供值得借鉴的理论方法。

在经济快速发展的当下，传统制造业原有的经营模式已不能促进其进一步的发展，同时顾客日益增长的多样化需求，都迫使传统制造业向新型的服务制造业转变。

1.3.2论文框架

本论文的具体框架安排如下：

第一章，绪论部分，主要介绍了本文的研究背景、研究意义、研究目标，综述了本文的内容和思路框架。

第二章，分别介绍了传统型制造业和服务型制造业的概念以及其独特的特征，比较得出服务型制造企业所具有的独特优势，详细阐述并给出了传统型制造业向服务型制造业的具体转变思路。

第三章，对一汽公司所面临的内外环境进行具体的分析，通过剖析一汽公司所面临的挑战和所拥有的优势，列举出一汽公司所具有的向服务型制造企业转型的独特条件。

第四章，向服务型制造业转变这一概念在一汽公司内部已经提出并开始实施，本章节主要详细介绍了目前一汽公司为了实现向服务型制造业转变这一战略构想所实施的具体措施。

第五章，虽然一汽公司开始实施向服务型制造企业转型战略已经有几年的时间，但是成效并不是很明显，一