高速公路小型桥梁施工组织设计方案Word文档下载推荐.docx
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4月
5月
1
施工准备
3
2
测量放线
167
钻机平台
4
钻孔
56
5
灌孔
54
6
桩基检测
15
7
薄壁桥台身
25
台帽
20
8
架梁
9
桥面整体化层
三、人员、机械设备、材料情况
1、人员：
该桥安排专职施工员2名，负责对该桥的质量和进度的监督，并及时向项目部汇报工地的进展情况及困难；
电工及修理工各1名，负责对工地的电和机械设备的正常运转提供保障；
钻机操作手3名，保证钻机昼夜施工。
劳动力视工程的进展逐渐增加至30人，以确保该分部工程按计划工期要求得以实现。
2、机械设备：
针对该分部工程，拟投入以下工程机械及设备。
设备名称
规格或额定功率
单位
数量
冲击钻机
YKC-31型
台
发电机
75KW
吊车
20T
辆
焊机
21KVA
潜水泵
3KW
泥浆泵
20KW
泥浆试验仪器
套
导管
20m
测绳、测锤
50m
10
探孔器
5m
3、材料：
贮料场堆积的材料已能满足该分部工程开工要求，随着工程进度的加快，其他的材料跟着进场，该分部工程现已准备材料如下：
名称
水泥
（t）
砂
碎石
回填中粗砂m3
钢 筋 （t）
φ25
φ22
φ18
φ16
φ12
φ10
φ8
数量
300
4000
900
800
四、施工工艺
一）桩基施工工艺
1、施工准备
准备工作主要有桩位测量放样，整理场地，布设道路或便道，设置供电、供水系统，制作和埋设护筒，泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具。
1）场地准备
钻机的工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位0.5~1.0米。
施工工作平台应按以下不同情况处理：
（1）场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实，钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉降，该桥0#台、3#台为旱地，需平整出一块足够钻机施工的平台。
（2）若钻机平台在水中时，可采用筑岛方法，该岛应用不透水材料填筑，若河床为淤泥或软土，应先将其挖除，再用粘土填筑，筑岛高度应高出最高水面0.5~1.0m。
筑岛面积应能保证钻机钻孔和灌注水下砼的要求，也可采用临时改河或采用φ1.5m作通水管道全河断面积筑岛方法。
2）制作埋设护筒
（1）护筒的作用：
护筒有固定桩位，引导钻锥方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免予坍塌等作用。
（2）护筒的制作：
护筒采用δ=3mm厚钢板卷制而成，护筒直径比桩砼大30cm，基长度为2.0m。
为增加刚度防止变形，在护筒上、下端用φ20钢筋各焊一道加劲肋，护筒应留30×
30cm的溢浆孔，在护筒溢浆口下面应用φ20钢筋对称焊两个吊环。
（3）护筒的埋设：
护筒的埋设工作是钻孔灌注桩施工的开始，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。
护筒中心桩应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米，并应严格保持护筒的竖直位置。
A、当桩位处于旱地时，采用挖埋式护筒：
通过确定桩中心桩位确定开挖圆，开挖圆直径应比护筒直径大90cm，开挖深度应比护筒高度大50cm，挖好坑后，在超挖50cm高度范围内从坑底开始每10cm高度填一层粘土并夯实，最后一层要求顶面平整，以便护筒安放竖直，护筒坑挖好后，找出桩中心，放下护筒，并在护筒上口用十字线找出护筒中心，并在护筒上做好标迹，并固定好线，吊起护筒，移动护筒，使护筒中心与桩中心重合，放好护筒后，在护筒周边层每20cm厚抛填粘性土，并对称夯实，护筒上口应比地面高20cm，其上口周围填土应比周围略高，以利排水。
B、当桩位处于浅水中时，宜采用筑岛法安设护筒，一般采用围堰筑岛，岛面应比施工水位高出1.5-2.0m，然后按旱地埋设护筒的方法施工，若岛底河床为淤泥或软土，应先挖除，以免筑岛围堰沉陷影响护筒内水头，筑岛面积应能满足钻机的正常施工要求。
1、单位以厘米计；
2、D为护筒直径，d为桩直径；
单位：
厘米
3、加劲肋采用φ20的光面钢筋焊在护筒上下口位置；
4、溢浆口尺寸为30×
30cm。
3）护筒埋好后，应把护筒顶面标高测出，并在顶面用油漆做好标记，做为测量孔深和安放钢筋笼的依据。
护筒顶一般应比地下水位高1.5~2.0m。
4）泥浆的循环及净化处理
根据各墩台桩位选择适当的位置布设钻机、沉淀池、泥浆池、储水罐等位置，因为该桥桩基选用冲击钻机钻孔，泥浆可用粘土放入孔内并加水，用冲击锤上下冲击制浆护壁，为保护环境节省泥浆，该桥采用一池多桩的办法布置，在桩位5m以外的地方开挖泥浆池和沉淀池，在护筒溢浆口和泥浆池之间用泥浆沟连接起来，泥浆池尺寸为3×
2×
1.5m，沉淀池尺寸为2×
×
1m，泥浆沟为0.3×
0.3m。
5）
测量放样
根据设计图纸的桩位坐标及导线控制网，用全站仪定出孔位中心桩，并钉好该中心桩的护桩，经复核无误，监理工程师认可后，用表格形式交钻孔班组保护现场桩位。
2、钻机就位：
准备工作就序后，立即安排钻机就位，钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生移位或沉陷，否则找出原因，及时处理。
钻机钻头的钻尖应对准孔位中心，具体方法是用十字线找出护筒中心，将钻锤中心对准护筒中心。
3、钻孔要求
1）根据该工程特点，桩孔采用冲击钻机造孔，冲击锤重不小于2.5t。
2）钻机就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置和钻机座处的平整及加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位及水电供应的接通等。
3）必须及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
4）钻孔应分班连续进行，应经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求随时改正，应经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录中，以便与地质剖面图核对。
5）升降钻锤时须平稳，钻锤提出井口时应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。
6）因故停钻时，孔口应加护盖，严禁钻锤留在孔内，以防埋钻。
7）用冲击法钻孔时，为防止邻近孔壁被振动坍塌和影响邻孔已灌注砼的凝固，应待邻孔砼灌注完毕并达到一定强度后，方可开钻。
8）无论采用何种方法钻孔，开孔必须正确，具有导向装置的钻机开钻时，应慢速推进，待导向部位全部钻进土层后，方可全速钻进。
4、钻进
1）开孔：
①开钻时应先在孔内灌注泥浆，泥浆比重等指标根据土层情况而定，或采取孔内注水，直接投入粘土，用冲锤以小冲程反复冲击造浆；
②开孔及整个钻进进程中，应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5~2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后应及时补水；
③护筒底脚下2~4m范围内属河床表面，一般比较松散，应认真施工，一般粘性土层可采用浓泥浆，小冲程高频率反复冲砸使孔壁坚实不坍不漏；
④在砂及砂卵石等松散层开孔或钻进时可按1：
1投入粘土和小片石（粒径不大于15厘米），用冲击锤小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要时重复回填反复冲击2~3次。
2）用冲击法造孔时，应以小冲程开孔，使初成孔坚实、竖下、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻进深度超过钻锤全冲程后，方可施行正常冲击。
3）用正式钻机正常钻进时，应注意以下事项：
①冲程应根据土层情况分别规定：
一般在通过大而厚密的土层中时，宜采用高冲程，在通过松散砂、砂砾石或砂卵石土层时，宜采用中冲程。
②通过漂石或岩层时，如表面不平整，应先投入粘土，小片石，将表面垫平再用十字型钻锥冲击钻进，防止发生斜孔，坍孔事故。
③要注意均匀地松放钢丝绳度，一般松软土层每次可松绳5~8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3~5cm，应注意防止松绳过少形成“打空锤”，松绳过多，则会减小冲程，降低钻进速度。
4）用卷扬机简易钻机正常钻进时，除安正式钻机钻进的要求外，还应注意以下事项：
①冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握，当通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，宜采用1~2m的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。
②当通过亚粘土，轻亚粘土等粘土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用1~1.5m小冲程，防止卡钻、埋钻冲。
③当通过坚硬密实卵石层时，可采用4~5m的大冲程，使卵石破碎。
④在任何情况下，最大冲程不宜超过6m，防止卡钻，冲坏孔壁或使孔壁不圆。
⑤为正确提升钻锥的冲程，宜在钢丝绳上油漆长度标志。
⑥在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。
5）用冲击锥钻孔时，此时泥浆并不是连续不断地流行，当钻进一个时期检查试验出孔内泥浆性能不符合要求时，根据不符合情况采取不同的方法予以净化改善。
①在砂类土层钻进时，易产生泥浆含砂量太高以致比重太大的情况，可采用钻锥或掏渣筒放入孔内，不进尺只将钻渣掏出，待含砂率和比重符合要求后，再补充合格泥浆，或补充水和相应数量的粘土，利用钻锥自制泥浆。
②在粘性土层钻进时，易产生泥浆比重和粘度太高的情况，可加水钻孔，将孔内泥浆稀释，待达到要求的比重和粘度后再继续钻进。
③当通过坚硬卵石层时，因土层不能造浆，而且钻渣多，除应及时掏取钻渣外，还应及时加入粘土和水，使泥浆的比重和粘度达到要求。
5、掏渣：
破碎的钻渣部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在冲击相当时间后，应将冲击锤提出，换上掏渣筒下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟中。
1）一般在密实坚硬土层，每小时纯钻进小于5~10cm，松软地层每小时纯钻进小于15~30cm时应进行掏渣，或每进尺0.5~1.0m掏渣一次，每次掏4~5筒，或掏至泥浆内含渣显著减少，无粗颗粒，比重恢复正常为止。
2）在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4~5m后再掏渣，正常钻进每班至少应掏渣一次。
3）掏渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头，投放粘土自行造浆的一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。
4）若冲击钻机配有泥浆泵，使泥浆如正循环钻机钻孔时泥浆的循环及净化处理方式时，可不用掏渣筒取渣，而采用泥浆浮渣排渣。
6、检孔：
钻进中须用检孔器检孔，检孔器作钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4~6倍，每钻进4~6m，接近及通过缩孔土层或更坏钻锥前，都必须检孔，用新铸或新焊补的钻锤时，应先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻锥钻进，不可用加重压冲击或强插检孔器等方法检孔。
当检孔器不能沉达到原来钻到的深度，或大绳拉紧时的位移偏移护筒中心时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重时，可调整钻机位置，继续钻孔，不得用钻锥修孔，以防卡钻。
7、钻孔的安全要求：
冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。
因故停钻时，孔口应加盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。
8、故障处理
1）遇有坍孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能，加高水头，埋深护筒等措施，继续钻进，坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后，查明坍孔原因，采取相应措施重钻，坍孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒周围土夯填实，重新钻孔。
2）遇有孔身偏斜弯曲时，应分析原因，进行处理，一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直，偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。
3）遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施，缩孔是钻锥磨损过甚，焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁，已发生缩孔时，竖在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。
4）遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回填土筑实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度或采取加稠泥浆，倒入粘土慢速转动等措施，用冲击法钻孔时，还可填入片石，碎卵石土，反复冲击，以增强护壁。
5）由于钻锥的转向装置失灵，泥浆太稠，钻锥旋转阻力过大或冲程大庆不，钻锥来不及旋转，易发生梅花孔或十字孔，应采用片石或卵石与粘土的混合物回填钻孔，重新冲击钻孔。
6）糊钻，埋钻发生时，应对泥浆稠度、钻渣进出口、排渣设备进行检查，并控制适当的进尺，若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣，冲击钻锥糊钻时，应减小冲程，降低泥浆稠度，并在粘土层上回填部分砂、砾石。
遇到坍方或其他原因造成埋钻时，应使用空气吸泥机吸走埋钻的泥沙，提出钻锥。
7）卡钻时不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动提出。
8）掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。
9）在任何情况下，严禁施工人员进入设有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。
9、清孔
1）清孔的目的：
清孔的目的是抽、换孔内泥浆，清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉淀而降低桩的承载力。
其他，清孔还为灌注水下砼创造良好条件，使测深正确，灌注顺利。
2）终孔检查后，应迅速清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔，清孔后应在最短时间内灌注砼。
3）冲击锥在冲击过程中，冲碎的钻渣一部分连同泥浆被挤入孔壁，大部分靠掏渣筒清除，清好孔的泥浆用手摸无2~3mm大的颗粒为止，并使泥浆比重减小到1.1~1.25，清渣后，可投入一些泡过的散碎粘土，通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底剩余沉渣悬浮后掏出。
4）降低泥浆比重方法是在掏渣后，用一根水管插到孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆比重逐渐降低后向孔口溢出，达到所要求的清孔标准后，可停止注水清孔。
5）也可用抽浆法或换浆法清除孔内钻渣。
6）清孔的质量要求
1摩擦桩：
孔底沉渣厚度不得大于0.4~0.6d（d为桩直径），清孔后的泥浆性能指标为：
含砂率4~8%，密度1.1~1.25，粘度18~20秒。
2支承桩：
宜抽浆法清孔，清孔后沉渣厚度不得大天5cm，清孔后泥浆性能指标：
含砂率不大于4%，密度1.1~1.25，粘度18~20秒。
10、钢筋骨架
1）钢筋骨架的制作：
按设计图纸下好主筋、箍筋样料，选一平顺地方作为绑扎骨架的场地，在平顺地上，在骨架加工长度范围内每隔3m排好枕木，把钢筋放在平整的枕木上，并标出加劲筋的位置，按设计根数和位置把加劲筋穿过主筋，并在加劲筋上标出主筋位置，扶正加劲盘，抬起一根主筋，按各自的标记位置对准，并注意加劲筋与主筋的垂直度，点焊主筋与加劲筋接触位置，抬起其它主筋，按照以上方法焊好主筋与加劲筋，套入箍筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上点焊牢固，绑好的骨架应不易变形，钢筋不易松动。
2）为了不妨碍螺旋筋的绑扎，一般把加劲筋设在主筋外侧，骨架的保护层“耳朵”应按设计位置焊在骨架主筋外侧。
3）如若钢筋骨架太长，可分为两节加工，钢筋骨架运输到工地后，吊起下面一节骨架放入孔内，并固定好，吊起上节骨架，按钢筋按接茬位置对好，该分部工程的钢筋骨架对接不采用焊接，为节省时间，采用绑扎接头，但绑扎的扎丝用卡绳扣代替，在35d范围内按一正一反，间距10d左右拴紧卡绳扣，即完成骨架的对接。
4）骨架的运输：
无论采用什么方法，都不得使骨架变形。
骨架可用加托架的平车运输，当长度在6m内时，用两部平车即可，当长度大于6m时，可用三部有托架的平车运输。
5）骨架的吊起和就位：
为了保证骨架起吊不变形，宜用两点吊，第一点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间，当第一节骨架就位，并用钢钎穿过加劲筋的下方将骨架固定在孔口，吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，然后进行接头处理，处理完后，即可下沉入水，骨架下沉时应慢慢下降，严禁摆动碰撞孔壁。
当骨架降至设计标高时，将骨架固定在钻架的底盘或孔口的井字架上，即可松开吊点。
此时应测量钢筋骨架标高是否与设计标高相符，偏差不得大于±
5cm，当灌完的砼开始初凝时，即松开固定，使钢筋骨架不影响砼收缩。
11、灌注水下砼
1）灌注机具准备
1导管用δ=3mm的钢板卷制而成，其直径为25cm，为方便导管拆装和运输，导管中间节长度2m左右，下端节可加长至4~6m，漏斗下须配长约1m的上端节导管，以便调节漏斗高度。
中间节导管两边焊δ=10~12mm的法兰，以便用螺栓互相连接，在一端法兰附近焊上小吊耳一对，以备挂钢丝绳用。
上下两节法兰间，应垫以4~5mm厚的橡胶垫圈。
2导管制作应力求坚固，内壁应圆滑、顺直、光滑和无局部凹凸。
各节导管内径应大小一致，偏差不大于±
2mm。
3导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、质量、拼接构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球和水压试验，合格后就在导管外壁用明显标记逐节编号并标明尺寸。
4导管吊放时宜用两根钢丝绳分别吊在导管的两个吊耳上，导管位置应居中，轴线顺直。
吊放时应稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
5导管在拼装前应涂抹机油或菜油在其内壁，以防灌注时堵管，导管拼接长度应为孔深加施工预留长度。
2）漏斗、溜槽、槠料斗
1导管顶部应设漏斗，其上方设溜槽、储料斗和工作平台，储料斗和漏斗高度除应满足导管拆卸等操作需要外，并应在灌注至最后阶段能满足对导管内砼柱高度的需要，漏斗设置高度一般为3m左右，漏斗一般用2~3mm钢板制成100×
100×
80cm，插入导管的长度为15cm。
2储料斗的作用是储放灌注首批砼必须的储量，然后再通过溜槽送入漏斗，漏斗和储料斗的容量（即首批砼储备量）应使首批灌注下去的砼难满足导管初次埋置深度1m的需要。
漏斗和储料斗都应设活动闸门。
3导管的吊挂和升降，可用钻机的起吊设备或吊机。
其起重能力应与导管内全部填满砼时的重量相适应，并保证导管升降高度准确，每次导管的提升都要用测绳测出导管埋深，以防导管提升过高，造成断桩，导管埋深保持在2m以上，导管拆卸时，设计一横搁在护筒顶上夹具夹住导管防止下沉，然后再拆卸导管，拆除的导管应冲洗干净，放在适当位置堆放整齐备用。
导管下口应离孔底20~30cm。
3）灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意，钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作，灌注前，对孔底沉渣厚度应再进行一次测定，如厚度超过规定，应再清孔，或使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。
4）开阀将首批砼灌入孔底后，立即用测锤测探孔内砼面高度，计算出导管的埋深，如符合要求，即可正常灌注，第一批灌注砼埋管深度应不小于1m，测锤用直径12cm高12cm的钢管做成锥形体，锥体底面用钢板封闭，锥体里面放些钢筋头，以保证测锤重量为4kg，测锤上端焊一吊环，用测绳系紧吊环，测绳长度应比孔深长。
5）灌注开始后，应连续不断地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，应徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊。
6）在灌注过程中，应经常探测井孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深一般不宜小于2m或大于6m，当导管露出孔口一定高度后，即可拆洗1节或2节导管。
7）当井孔内砼面接近和进入钢筋骨架时，应注意下列事项：
①砼面接近钢筋骨架时，宜使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减不砼的冲击力。
②砼在进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。
8）在灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境及河流。
9）灌注的桩顶标高应预加一定的高度，一般应比设计高出不小于0.5~1.0m，预加高度可于基坑开挖后凿除，凿除时须防止损毁桩身。
10）为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后砼初凝前，挖除多余的一段桩头，但应保留10~20cm，待以后修凿，钢护筒可在灌注结束砼初凝前拔出。
11）有关砼灌注情况，各灌注时间、砼面深度、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。
12）故障处理
1首批砼灌注后导管进水时，应将已灌注的砼拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注。
2砼面处于井孔水面以下不很深的情况下导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注。
当砼已初凝，导管不能重新插入砼时，可在原护筒内面加设内径稍小的钢护筒，用重压或锤击法压入原砼面以下适当深度，然后将护筒内的泥浆抽走，并将原砼顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌筑普通砼至设计桩顶。
3灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管。
4灌注开始不久发生故障，用前述方法处理无效时，应及时地将导管拔出，将已灌注的砼吸出，将钢筋骨架抽出，然后重新清孔，吊装钢筋骨架和灌注砼。
5按上述方法处理达不到要求时，应重钻补桩或会同有关单位研究措施。
12、凿除桩头和桩的验收
1）采用风钻将桩头部分松软层砼凿除，并凿到桩顶设计标高处，用水将桩头冲洗干净。
2）当桩砼达到设计强度，质检人员会同监理工程师及有关人员对桩进行检查验收，合格后方能进入下道工序。
二）承台施工工艺
1）测量放线：
测设承台的中心线，并用护桩保护起来，根据地质情况再测放出承台基坑开挖边线，作好测量交底。
2）原材料应检验合格，水泥砼28天强度达到设计要求，合格原材料进场。
3）建立生活设施，施工队伍进点接通水、电源。
4）规划场地，施工便道及即有道路改移。
5）搅拌机进场，并试车正常。
6）修整好的模板及强度满足的支撑进场。
7）主要机械设备应安装就位，并能正常工作。
2、基坑开挖
1）根据测量交底资料和地质情况确定放坡坡度，采用挖掘机和人工配合方式进行挖土。
2）用挖掘机开挖土方时，基底应预留20cm深度，用人工清除，以免挖掘机拢动持力层。
3）基坑测量必须加强高程测量，以免超挖，在开挖过程中也必须加强基坑开挖线的恢复，以免挖偏
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