水稳底基层试验段开工报告Word文档格式.docx
《水稳底基层试验段开工报告Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水稳底基层试验段开工报告Word文档格式.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
起讫
桩号
K2+980-K3+180
开工日期
2014年4月25日
计划
工期
7天
施
准
备
情
况
材料
已进场
试验
准备完毕
机械设备
已到位
施工组织及劳力安排
已安排
征地拆迁
完毕
进度计划
已排好
其他
说明
无
附件
1.施工前准备试验资料；
2.各类配合比批复；
3.水泥稳定碎石底基层施工方案；
承包商项目经理（签名）：
年月日
总监办收件人（签名）：
总监（代表）意见：
签名：
专项施工方案报审表
工程名称：
S324杭徽路昱岭关至大阜段改建工程02标段编号：
U2-P8-S1
致：
省高等级公路工程监理（监理单位）
我部已根据施工合同的有关规定完成了S324线昱岭关至大阜段改建工程02标
段K2+980-K3+180水泥稳定碎石底基层试验段专项施工方案的编制，并经我
单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：
水泥稳定碎石底基层试验段专项施工方案
水利开发股份
项目经理部（章）：
S324昱岭关至大阜段改建工程02标项目部
项目经理（签字）：
日期：
2014年4月25日
专业监理工程师审查意见：
项目监理机构（章）：
专业监理工程师（签字）：
日期：
总监理工程师审查意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师（签字）：
水泥稳定碎石底基层试验段施工方案
为全面展开路面工程水泥稳定碎石底基层的施工,我标段在北岸改线段K2+980-K3+180进行了水泥稳定碎石底基层试验段施工，试验段长200米，具有代表性，满足试验段的施工要求。
为保质保量完成路面施工任务，按照总体施工计划安排，依此检验投入本工程的机械性能、施工工艺、施工组织能否满足施工要求，并为大面积施工取得合理的技术参数，现将试验路施工方案阐述如下：
一、施工依据：
1、《公路路面基层施工技术规》（JTJ034-2000）。
2、本工程施工招投标文件、施工图纸及补遗书。
3、我单位多年来类似工程的施工经验。
二、试验段铺筑目的：
（1）、验证生产配合比，确定施工配合比。
（2）、检验施工方案、工艺、操作规程的适用性。
（3）、确定水泥稳定碎石摊铺的松铺系数。
（4）、检测拌和设备的性能和生产能力。
（5）、标高和厚度的控制方法。
（6）、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数。
（7）、最佳含水量的控制方法。
（8）、运料、摊铺、碾压、三道工序施工机械相互协调与配合方法。
（9）、接缝的处理方法。
（10）、制定保证质量的技术措施和质量控制方法。
（11）、确定每天作业段的铺筑长度。
三、施工前的准备工作
1、技术准备：
我部组织全体管理技术人员认真学习了关于水泥稳定碎石底基层施工的各项技术指标、要求明确了各个技术人员的职责，为水泥稳定碎石底基层摊铺做好充分的技术准备。
管理人员配置表
序号
职务
分工
1
厚海
项目经理
总指挥
2
韦秀刚
技术主管
总技术负责人
3
雷剑生
项目负责人
技术负责人
4
昆鹏
技术员
现场负责人
5
侯帅
实验员
试验负责人
6
康亮堂
测量工程师
测量负责人
7
汉东
调度
车辆机械调配
2、原材料及配合比
（1）、碎石：
采用伏川石料厂生产的碎石，经检验各项指标符合规要求。
（2）、石屑：
采用伏川石料厂生产的石屑，经检验各项指标符合规要求。
（3）、水泥：
采用宁国海螺水泥P·
C32.5普通硅酸盐水泥，水泥厂货源充足，质量稳定，可以满足施工的要求，经检验各项指标符合规要求。
（4）、水：
驻地饮用水，检测符合规要求。
（5）、配合比：
集料配比：
1#料（20-31.5mm）：
2#料（10-20mm）：
3#料（5-10mm）：
4号料（0-5mm）,配比：
（20％:
20％:
30％:
30％），水泥稳定碎石基层混合料最大干密度为2.276g/cm3,最佳含水量为3.9%，设计水泥剂量为3.5%。
3、水泥稳定碎石底基层设计压实度标准及验收弯沉值
1）水泥稳定碎石底基层设计压实度标准为≥97。
2）水泥稳定碎石底基层设计验收弯沉值119.8（0.01mm）。
根据设计图纸提供依据，我部将对本试验段水泥稳定碎石底基层进行摊铺。
4、现场准备
（1）、对土石方路基进行清理清扫，使之保持洁净；
（2）、适当洒水使表面保持湿润。
5、机械设备表
设备名称
规格型号
单位
数量
现状
拌和站
CH-500
套
完好
摊铺机
RP751
台
振动压路机
激振力35T以上
胶轮压路机
XP301
洒水车
CLW5044GS
辆
装载机
ZL500G
运输车
18T
10
四、水泥稳定碎石底基层的施工方案、施工方法
1、施工方案：
本试验路段压实厚度为20cm的水泥稳定碎石底基层,一台水稳拌合站集中拌合，一台摊铺机摊铺，3台压路机碾压密实。
松铺系数初定为1.35。
计划机械组合及碾压遍数如下：
区域
编号
结构层
厚度
压路机型号
初压（遍）
复压（遍）
终压（遍）
备注
静
振
I
20cm
双钢轮压路机
碾压遍数为总遍数
单钢轮压路机
施工工艺流程
施工准备→测量放样→挂基准线→混合料拌和→运输→摊铺→碾压→接缝处理→检测→洒水养生→交验
具体施工方法：
（1）、施工准备：
施工前对土石方路基进行彻底清扫，清除浮土、各类杂物及散落材料，保持表面整洁。
并对路基的宽度、高程、横坡、平整度等指标进行检测，报监理工程师验收后进行下道工序。
对原材料进行检验，报批施工配合比工作，对拌和楼进行调试、试拌，清扫下承层表面杂物，洒水保证表面湿润。
（2）、施工放样
放中线、边线，用石灰洒出明显的边界线，在边线外侧38cm处打钢筋桩挂钢丝线作为标高控制基准线。
（3）、拌和
混合料集中在水稳拌和站拌和。
拌和前按设计配合比严格控制进料。
水泥和集料从料仓通过电子称量系统自动显示，用水量通过水泵及流量计控制。
当拌和出第一批混合料时，试验室立即进行混合料筛分、水泥剂量、含水量检测,符合要求后再进行大批量拌和。
同时，试验室取样制作无侧限抗压强度试件。
拌和时根据施工现场混合料含水量的大小，及时调整含水量，并对加水时间及加水量作好记录，保证集料配合比。
拌和后，对混合料进行了含水量和水泥剂量的检测，保证配合比准确。
（4）、运输
用18T以上自卸汽车运输，根据拌和产量和运距调整车辆台数，以拌和站不堆料，连续不断地拌和运输摊铺为准。
运输车辆在开工前检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。
在运输过程中车顶应盖以棚布，防止水分蒸发和洒料，运料车实行一车一单制，摊铺现场验收。
（5）、摊铺
摊铺前将路基表面洒水湿润，并检查摊铺机各部分运转情况。
摊铺前使摊铺机边线与路基边线重合，以确保足够宽度。
卸料车卸料时，应在摊铺机料斗前10-30cm停下，松开刹车，让摊铺机推着料车往前行走，料车慢慢升起料厢，缓慢均匀卸料。
根据摊铺系数计算出摊铺厚度，技术人员不定时进行检测。
检查厚度及调整横坡，保证高精度地按设计标高及横坡度摊铺，使其符合设计及规要求。
摊铺机应连续摊铺，摊铺机的摊铺速度控制在1.5-2m/min。
摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定速度均衡转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，并在螺旋布料器当班下方加设挡板，以减少在摊铺过程中的离析。
同时摊铺机后面设置专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
（6）、碾压
按确定的碾压程序和遍数进行碾压。
摊铺机后面，应紧跟钢轮压路机进行初压，为防止混合料水分的损失，一次碾压长度一般为50-80m。
碾压应遵循试验路确定的程序与工艺。
压路机纵向每次重叠30-50cm，压实是要先起步后起振，停机时要先停振后停机。
压路机停车要相互错开3m以上，并应停在已压好的路段上，以免破坏基层结构。
为保证水稳碎石边缘强度，边缘处单钢轮压路机不能碾压的部位用双钢轮压路机碾压，在边缘处补洒水泥浆液。
对于进行压实度检测后的坑洞应及时用水泥稳定碎石分层回填，并用铁锤砸实。
一进一退为一遍、一轮一行顺次碾压，碾压方向与摊铺机施工方向相同。
碾压顺序应先轻后重、由边到中、由低向高、先慢后快的原则，严禁碾压时中途刹车、掉头。
具体碾压如下：
先用双钢轮压路机静压1遍，然后用单钢轮带振动碾压2遍，单钢轮压路机振动碾压1遍，单钢轮带振动碾压2遍，最后用胶轮压路机静压1遍收面。
压路机碾压前两遍碾压速度宜控制在1.5Km/h,以后各遍宜控制在2.0-3KM/h。
若那个区按规定施工方案碾压,其压实度不能达到设计97%要求,则继续用单钢轮压路机碾压,直至压实度符合设计要求，并做好记录。
（7）、接缝处理
纵向接缝的处理
由于本路段主要采用半幅施工方法，因此路中心线处会留用纵缝，上下层施工时，要有一定的错台宽度，以利于另半幅底基层施工时的搭接。
半幅底基层施工完毕并待其强度形成后，可进行纵向切缝的处理。
切缝施工工艺：
Ⅰ.放线：
先在底基层上放出中线，粗略找出密实部分至中线距离，撒上灰线。
Ⅱ.粗切缝：
底基层强度成型后，开始进行底基层纵向接缝处理，底基层纵向接缝采用垂直断面接缝，为保证粘接与压实。
切缝时接10：
1向外倾斜的断面处理，切缝时的线形要圆滑、直顺，粗切时留有一定的宽度，以利下次精切。
Ⅲ.精切缝：
基层施工的前1-2天，对粗切缝半幅进行精切缝，精切缝按粗切的原则，切至结构密实的部分，严禁出现凹凸或锯齿形状。
Ⅳ.找补：
在基层施工时，对相邻半幅精切后的底基层进行找补，并打扫干净。
（8）、各项检测指标的测定
①、松铺系数的测定：
在摊铺前按指定的桩号位置测量标高，在摊铺后和碾压后继续观测，将所测数据填入计算表来计算松铺系数。
②、其他检测指标的测定
碾压完毕，现场技术人员应进行底基层试验段高程、宽度、平整度、横坡等指标的自检，做好检测记录。
③、质量检测
在完成碾压遍数后，试验员立即检测压实度，及时拿出试验结果，压实度不足立即补压，直到满足压实要求为止。
（9）、养护
每段碾压完成后且压实度检查合格后，立即用土工布覆盖进行保湿养生。
水泥稳定碎石养生期不少于7天，覆盖养生布后，采用洒水车洒水养生，养生期间要保持表面经常湿润。
在养生期应封闭交通，禁止一切车辆通行并设专人进行交通管制，洒水车必须在另一侧车道上行驶。
6、施工注意事项
（1）、混合料拌和时水泥剂量应较试验室确定的剂量增加0.5%。
（2）、在晴好天气时，拌和时混合料的含水量，应略大于经监理工程师批准的室试验确定的最佳含水量0.5%-1%，以补充施工过程中水分蒸发。
（3）、施工中，从加水拌和至碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间。
（4）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车，以保证底基层表面不受损坏。
五、试验路的质量保证措施：
1、成立试验路段质量管理体系，分级管理，分级控制，使试验路正常进行施工，并能达到预期的目的。
严格按照《公路路面基层施工技术规》（JTJ034-2000）中的具体要求进行施工。
3、分解工艺流程，使技术人员以及操作工人对施工每一环节都有一个清醒的认识，并能根据施工流程进行合理的施工。
4、试验室充分发挥质量控制作用，在施工过程中，严格按照技术规中规定的压实度，依照施工中不同的机械组合，进行技术指数的测定，保证试验路的成功以及为大面积施工提供可靠的经验。
5、充分尊重监理工程师对施工的要求和指导意见，技术人员密切配合，保证这次试验段的成功，使底基层工程迅速展开。
六、文明施工措施
1、办公室干净、卫生、整齐。
职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面采用砖铺或做成水泥砂浆抹面，办公设施摆放整齐。
2、现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。
3、施工现场道路及排水畅通，生产、生活污水必须处理后才能排放。
4、生产过程中产生的建筑垃圾必须及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。
5、定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。
6、处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。
七、安全生产技术交底
认真贯彻“安全第一，预防为主”的工作方针。
坚持“管生产必须管安全”的原则，建立和建全安全保证体系。
1、安全目标
安全目标是，不发生重大设备事故、重大交通事故、触电事故、溺水事故、火灾事故和其他安全事故。
2、安全保证体系
（1）、项目部已成立了安全生产领导小组，各部门的负责人是安全领导小组的成员，拌合厂厂长、运输车队队长、施工现场班长、技术负责，是安全的主要负责人，管好生产也必须管好安全。
要在上班前进行安全隐患的检查及排除，包括各人的精神状态（如喝酒后）。
（2）、加强安全纪律教育，劳动纪律的教育，上岗作业时，要思想集中，坚守岗位，未经许可不得随意从事非本工种作业。
严格执行本工种（岗位）安全操作规程，不违章冒险作业，有责任制止他人违章操作和违纪行为，严禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤脚、赤膊进入施工现场。
不是机械操作工严禁拨弄或开动机械设备，工班长在工地发现此类情况应及时制止。
（3）、班组是项目一切生产的主体，必须认真执行公司及项目制定的安全生产规章制度，班组设一名兼职安全员，协助班组长搞好本班组的安全生产工作，提高本班组职工的安全意识，增强自我和群体保护活动。
每天上班前班组长要交清当天的工作容、人员分工，并进行安全检查，对发现的安全隐患要及时指出、纠正。
班组在工作过程中，组员要互相关心、互相照顾、互相督促，做到“三不伤害”，做到清洁、卫生、文明生产。
（4）、拌合厂在拌和混合料作业时，要有专人指挥进出车辆，按设计好的路线各行其道，场装载机工作时，驾驶员在向后倒车时，要看后方是否有人，车辆方可倒车，并鸣笛。
（5）、拌合站工作人员在维修时，一定要停机维修，必要时停电，注意用电安全，在开始拌合前要鸣铃，使人离开拌和楼危险区间，确保安全工作。
（6）、所有拌合机工作人员，心中要有安全第一的思想，进出装卸料车车辆有专人指挥，做到有序安全的工作。
水利开发股份S324杭徽路昱岭关至大阜段
改建工程02标段项目经理部
二0一四年四月二十五日
升级会员 