第三方物流的基本概念完整版新.docx

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第三方物流的基本概念完整版新

第一章第三方物流的概念及主要特征

.第三方物流的基本概念

我国4月7日公布的《物流术语》国家标准定义：

物流是“物品从供给地向接收地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

”可见，物流活动提供的是一种以运输、储存为主的，多种功能相结合的效劳活动。

物流这一概念，随着人们对商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。

目前，物流一词在我国也开始使用，如物流公司、物流中心等不断出现。

物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。

从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个在素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。

世界经济将在纵向上对工业、供给商、服客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业开展的必然趋势。

随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“第三方物流”（Thirdpartylogistics）这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。

在西方兴旺国家，先进企业的物流模式已开始向第三方物流甚至第四方物流方向转变。

.第三方物流（Thirdpartylogistics）的概念源自于管理学中的（Outsouring）意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和效劳，利用外部的资源为企业内部的生产经营效劳。

将（Outsouring）引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。

所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流效劳企业，同时通过信息系统与物流效劳企业保持密切联系，以到达对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。

因此第三方物流又叫合同制物流（Contractlogistics）。

提供第三方物流效劳的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。

从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流效劳，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。

目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。

2、第三方物流及其市场现状：

第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的效劳，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或局部物流效劳。

第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流效劳作业的公司，他们并不在产品供给链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来效劳于产品供给链。

现代意义上的第三方物流是一个约有0到5历史的行业。

在美国，第三方物流业被认为尚处于产品生命周期的开展期；在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。

欧洲目前使用第三方物流效劳的比例约为76％，美国约为58％，且其需求仍在增长。

研究说明，欧洲24％和美国33％的非第三方物流效劳用户正积极考虑使用第三方物流效劳；欧洲62％和美国72％的第三方物流效劳用户认为他们有可能在3内增加对第三方物流效劳的运用。

一些行业观察家已对市场的规模做出估计，整个美国第三方物流业有相当于4200亿美元的市场规模，欧洲最近的潜在物流市场的规模估计约为9500亿美元。

由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大、渐进性和高增长率的特证。

这种状况使第三方物流业拥有大量效劳提供者，大多数第三方物流效劳公司是从传统的“内物流”业为起点而开展起来的，如仓储业、运输业、空运、海运、货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的效劳取得成功。

美国目前有几百家第三方物流供给商，其中大多数公司开始时并不是第三方物流效劳公司．而是逐渐开展进入该行业的。

第三方物流的效劳内容现在大都集中于传统意义上的运输、仓储范畴之内，运输、仓储企业对这些效劳内容有着比较深刻的理解，对每个单项的效劳内容都有一定的经验，关键是如何将这些单项的效劳内容有机地组合起来，提供物流运输的整体方案。

在西方兴旺国家第三方物流的实践中，有以下几点值得注意：

第一、物流业务的范围不断扩大。

商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面物流企业为提高效劳质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套效劳。

第二、很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款，分析比较自理的操作本钱和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流效劳。

第三、物流产业的开展潜力巨大，具有广阔的开展前景。

物流业在二次世界大战后得到迅速开展，是由社会生产力开展水平决定的。

二次大战以后，企业内部生产水平的进一步下降，伴随着存货管理已实现生产与分配间的“零库存”的优化，这意味着原材料、部件与组件的备货时间应该大大减少。

同时全球经济一体化进程的迅速开展和新兴市场的形成，迫使企业采用全球战略，以寻找他们的生产资源，越来越多的产品作为全球产品在世界范围销售。

这些需求构成了物流开展的源动力，其中企业内部生产水平的降低是主要原因。

同时，为参与世界性竞争，企业必须降低产品的本钱（包括生产本钱和销售本钱），降低库存（包括仓储和运送过程中的库存），增加效益；企业要求准确及时的信息，要求增加整个供给键流程的可视性。

第三方物流提供者为企业解决了上述难题，因此，越来越多的企业纷纷选择了物流业务的外派。

3.第三方物流给企业（顾客）带来了众多益处，主要表现在：

（l）集中主业。

企业能够实现资源优化配置．将有限的人力。

财力集中于核心业务，进行重点研究，开展基本技术，开发出新产品参与世界竞争。

（2）节省费用，减少资本积压。

专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和本钱优势，通过提高各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从别离费用结构中获益。

根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输效劳的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅包括购置车辆的投资，还包括和车间仓库、发货设施、包装器械以及员工有关的开支。

（3）减少库存。

企业不能承担多种原料和产品库存的无限增长，尤其是高价值的部件要被及时送往装配点，实现零库存，以保证库存的最小量。

第三方物流提供者借助精心筹划的物流方案和适时运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现本钱优势。

（4）提升企业形象。

第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供给链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供给链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供给链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和效劳提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进效劳，树立自己的品牌形象。

第三方物流提供者通过“量体裁衣”式的设计，制订出以顾客为导向，低本钱高效率的物流方案，使顾客在同行者中脱颖而出，为企业在竞争中取胜创造了有利条件。

（5）货主企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。

首先，可以使企业专心致志地从事自己所熟悉的业务，将资源配置在核心事业上。

其次，第三方物流企业作为专门从事物流工作的行家手里具有丰富的专业知识和经验，有利于提高货主企业的物流水平。

第一方物流企业是面向社会众多企业提供物流效劳，可以站在比单一企业更高的角度，在更大范围的扩大，市场外部环境的变化，企业的生产经营活动也变得越来越复杂，要实现和物流活动的合理化仅仅将物流系统范围局限在企业内部已远远不够。

建立企业间，跨行业的物流系统网络，将原材料生产企业，制品生产企业，批发零售企业等生产流通全过程上下游相关企业的物流活动有机结合起来，形成一个链状的商品供给系统，是构筑现代物流大系统的要求。

第三方物流企业通过其掌握的物流系统开发设计能力，信息技术能力，成为建立企业间物流系统网络的组织者，完成个别企业，特别是中小企业所无法实现的工作。

以上种种原因，极大地推动了第三方物流的开展，使第三方物流成为2世纪国际物流开展的主流。

4．第三方物流开展的前景在我国的企业中，将一局部物流作业活动委托给专业物流企业去完成的情况比较普遍。

但是，对外委托的范围还相当窄，只是局限在一局部作业性活动上，有些委托不具有长期、稳定的关系。

以汽车为货运手段的中短距离运输、保管、配送等物流活动领域，仍然是以自家物流为主。

这一方面反映出企业物流管理水平还比较落后，另一方面也说明我国的物流业还不具备向企业提供高质的综合物流效劳的能力。

对外委托是实现物流社会化、合理化的有效途径，企业要实现经营资源的有效利用以及满足生产经营对高度化物流系统的需要，有必要在物流对外委托范围和方式上做出新的尝试。

开展第三方物流产业无疑是促进企业物流活动合理化、效率化，进而提高整个社会物流合理化的重要途径。

特别是在当今的信息时代，将先进的信息技术、网络技术应用到物流管理中，会极大地促进物流事业的开展，第三方物流事业具有广阔的开展前景。

首先要求货主企业打破“大而全小而全”的传统经营思想，树立全新的经营理念，重视物流管理工作，为开展第三方物流事业提供市场。

一些具有现代特征的生产流通企业，新型行业或业态应该在开发、利用第三方物流上做出新的尝试。

其次，作为从事第三方物流产业的企业，必须具有提供从物流方案、系统设计、物流管理到实施一整套物流效劳能力。

特别是那些具有综合物流能力的大型运输、仓储业并不等同于物流业，但传统的物业又并不意味着第三方物流企业。

这里关键的问题不是如何称呼，而是其所从事的事业的本质特征，所提供物质流效劳的性质。

第三方物流企业要站在货主企业的角度提供有利于物流合理化的综合物流效劳，必须熟悉货主企业、物流活动的开展规律，具有物流系统开发和创新的能力。

显然，这与只是受货主委托从事简单的运输、保管作业活动或物理活动是截然不同的。

因此，物流企业必须突破现有的经营模式，从人才人手，尽全力掌握从事第三方物流的技术、活动方法，并建立与之相适应的企业经营管理组织。

此外，第三方物流的特点决定了物流企业以外的，各种批发企业，商社型贸易企业等均可以通过发挥自己的信息优势，渠道优势以及所具有的物流功能向第三方物流事业渗透，并以此促进事业的进一步开展。

开展第三方物流要求在基础设施、人员素质、信息系统等多方面加强建设。

在以电子商务为前提的物流技术方兴未艾的今天，高质量的基础设施、高素质的人才、高可靠性及高效率的信息系统是企业竞争力最直接的表达。

随着物流技术的不断开展，第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已越来越引起人们的高度重视。

.2第三方物流的特点

.2.概念特点

对第三方物流概念的理解要把握第三方物流以下几个方面的特点：

（一）第三方物流提供合同导向的一系列效劳

第三方物流有别于传统的外包，外包只限于一项或一系列分散的物流功能。

如运输公司提供运输效劳，仓储公司提供仓储效劳。

第三方物流则根据合同条款的要求，提供过多功能，甚至全方位的物流效劳，而不是临时需求。

（二）第三方物流是个性化的物流效劳

第三方物流效劳的对象一般都较少，只是一家或数家，效劳时间却较长，往往长达几。

这是因为需求方的业务流程各不相同，而物流、信息流是随价值流流动的，因而要求第三方物流效劳应该按照客户的业务流程来制定。

（三）企业之间是联盟关系

依靠现代信息技术的支撑，第三方物流企业与委托方之间充分共享信息，这就要求双方相互信任合作，以到达必单独从事物流活动所能取得的双赢效果，而且，从物流效劳提供者的收费源来看，第三方物流企业与委托方之间是共担风险、共享收益的关系；再则，企业之间所发生的关联并非一两次的市场交易，在交易维持一定时期之后，可以相互更换交易对象。

在行为上，各自既非采用追求自身利益最大化行为，也非完全采取追求共享利益最大化行为，而是通过