安全员个人工作心得体会Word文件下载.docx

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1、武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；

2、养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；

3、勤于检查，及时发现整改事故隐患。

履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；

4、从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。

人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。

作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。

这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

安全员个人工作心得体会2

假使我是个全员，我就会让所有人都重视安全，绝对遵守法律法规，不折不扣地遵守操作规程，守安全生产之法！

很明显，违法乱纪就是走向事故，伤害自己，伤害别人，甚至走向死亡。

知道了违法的重要性，就不会产生任何宽恕的心态。

同时我也深知：

也许一次无意的违规，造成了很大的伤害或损失，就变成了违规。

假使我是一位安全管理人员，我就会深切地感到安全的重要性。

公司成败取决于安全，取决于事故。

无论发生什么意外，对企业都是不可挽回的损失，对家庭，对个人更是造成了无法弥补的伤害，所以我必须从现在开始认真履行自己的职责。

很明显，违规者会走向意外事故，伤害他人，甚至导致死亡。

每天做保安的时候，要让保安思想牢固地植根于每一个人的心中，让大家知道如果责任不落实就会酿成事故，让我们正确地认识到安全不是个人的问题，而是你我有你，是一个上下关联、相互保障、环环相扣、相互联系、相互制约的链条。

本人愿让所有人都成为员工，本人将真正落实本人在公司所倡导的“共同责任、共同保障”的制度。

假使我是一个安全人员，我就不会搞形式上的安全，而会追求内容上的真实性。

安全隐患和事故死角多在一线岗位，习惯性违章较为普遍，从而制约了采油一线安全生产管理水平。

假如只是在形式上讲安全，应付检查，那么即使投入再大，付出再多，安全环境也无法得到根本的改善，安全管理水平也无法得到根本的提升！

唯有每一位员工在日常工作中，互相监督，互相提醒，互相检查，找出漏洞和弱点，防止不安全因素的存在；

消除隐患，从小处做起，从点滴做起，才能筑起安全之堤。

没有危险就会有安稳，没有伤害就会完整。

安全性是指人的生命在生产、生活过程中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失。

安全生产是油田企业经营管理的重点，是企业发展的根本保障，安全就是效益。

假设我是一个安全人员，我会将这一观点植根于每一个人（包括我自己）的心中。

先把自己武装起来，熟悉各项操作规程，安全制度，认真学习安全相关法律法规；

其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于和身边的人甚至上级比不安全行为更真；

第三，勤于检查，及时发现和纠正事故隐患。

完成安全员的职责，做好总结，多向上级提出合理化建议；

最后，从戴上安全帽，系上安全带，穿上工作服，开好发票等这些小事小事抓起，做好，持之以恒。

安全生产的主要力量是一线工人，没有工人参与监督管理，安全生产就难以搞好。

每一个人当一名安全监督员，并不要求只有当一名安全员才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻关注安全，即使不是安全监督员，也要把“安全生产”放在心上，如果每个人都能真正做到这一点，我们的安全工作就一定会做得更好。

身为一名员工，更要以一颗赤诚的心，去维护员工的安全与健康，以安全的规章制度，以优质的服务，为员工创造一个良好的生产环境。

如此，我们的企业才能兴旺发达，我们的个人才能在安全和谐的环境中快乐地生活。

安全员个人工作心得体会3

刚来到南港项目部，一切都还不太熟悉，在一切工作的头绪还未理清的时候，杨主任主动找到我进行工作帮扶交谈，通过杨主任对我的悉心交谈，我更加细致深刻地理解了施工现场安全工作的意义，了解了更多在现场开展安全工作的方式方法，这些对我将要开展的工作起到了很大的帮助。

首先，我想谈谈对安全工作的认识理解：

一、作为一名专职安全员是最基层的生产组织，是实现安全生产的基础，因为施工班组是一个企业的细胞，是生产经营的最小单位，是生产经营任务的直接完成者，因此能否将安全管理的有效性深入到施工班组的安全建设，是大幅降低伤亡事故，实现安全生产的关键。

施工班组的安全工作的好坏，直接影响着企业的安全生产和经济效益，而施工班组安全建设的成效大小，取决于施工班组长对安全生产的认识程度及所具备的安全技术知识水平和实际的组织协调能力。

为此必须重视和加强对施工班组的安全教育工作。

在抓各施工班组安全工作中除切实加强施工班组建设每提高作业人员安全素质外，还要有三种意识。

（一）要有超前意识。

所谓超前意识是要求安全员对施工班组安全工作要有预见性、敏感性、

超前性。

如果现场安全员没有这种超前意识，就抓不住安全工作的要害，一要吃透上头，弄清上级对安全工作的要求，把握安全工作的方向；

二要吃透下头，要掌握施工班组的安全状况，分析施工班组成员的思想动态，注意情绪变化，对容易发生事故的危险源及特殊工种做到心中有数。

（二）要有监督意识，一要加强对周围环境和设备状况的监督，一旦发现隐患要及时处理，

把事故消灭在萌芽状态。

二要加强对特种作业人员上岗前安全防护准备工作的监督，发现忽视安全的现象及时制止。

三要加强各施工班组成员在生产过程中执行安全规章制度的监督，看每个施工作业人员是否按安全规程操作。

四要加强对重点人员、重点岗位的监督。

（三）要有事后总结意识。

安全员抓好安全工作，一要总结成功的经验，找出成功的秘诀；

二要总结失败教训，找准失败的原因，使二者上升为理论，指导今后的安全工作。

二、要以岗位安全操作作为重点抓安全教育。

这是因为岗位安全操作规程十分具体，明确的规定了施工作业人员的安全作业规范，每一个职工不但要牢记，更应将其融入工作、指导工作。

要一次为目的持之以恒抓好安全教育，尤其对施工作业人员的返岗与换岗的安全教育更应重视。

三、要在班前做好确认。

一定要想全局，做好包括上岗人员的体力、精神状态、作业环境及事故隐患整改情况的确认，这是保证安全生产的前提条件。

四、要对危险因素的预知预防。

对施工班组中可能发生或导致危害安全的因素要有前瞻性和预见。

如进入作业环境复杂现场等情况，要对施工作业人员做出明确的提醒并布置防范措施。

要利用安全活动时间及工前较短时间进行的群众性的危险预测预防活动。

此类活动是控制人为失误，提高作业人员安全意识和技术素质，落实安全操作规程和岗位责任制，进行岗位安全教育，真正实现三不伤害的重要手段。

只要抓好以上各项工作的落实，安全管理工作就能更上一层楼，就会有效控制各类事故的发生。

安全管理是我们施工企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。

我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。

首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法规；

其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；

第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。

最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

安全，从你我身边的小事做起。

安全员个人工作心得体会4

近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

一、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。

一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。

我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。

到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。

既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。

这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的'

差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。

主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；

设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。

主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

二、整改措施

1、提高认识。

就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。

当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。

干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。

违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。

因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；

牢固树立全员全方位安全管理理念；

牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；

2、提高主动性。

要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；

3、加强管理。

一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；

二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；

三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。

结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；

是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。

作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

安全员个人工作心得体会5

安全在我心中无危为安，无损则全。

全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保障，身体免于伤害，财产免于损失。

安全生产是企业管理的重点，是企业发展的根本。

安全就是效益。

我们肩负着国家的利益、同事的安全，血的教训时刻印在我心中。

“安全在我心中”就要做到人人事事保安全。

人人事事保安全，从我做起，从现在做起。

身为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心去维护劳动者的安全和健康。

用安全的规章制度和周到的服务为工友们营造一个良好的生产环境，以辛勤的工作为企业的大船护航。

我身为一名安全员，我知道下井苦累。

但“平安是福”生命又对于我们只有一次，每一个人有权利活的更精彩，对于井下环境艰苦，生产条件复杂。

不安全隐患过多，再加上水、火、瓦斯、煤尘、顶板五大灾害，却给我们的生命与健康带来了极大的威胁。

记得有一位领导说过，“安全生产是煤炭企业最大的效益，安全生产因为自己违章而导致的事故发生，那么权力、地位、金钱、和睦的家庭又从何说起”。

违章作业就是自杀，违章指挥就是杀人，看见“三违”不制止就是见死不救。

生命只有一次，请珍重自己的生命。

“安全在我心中”同样大家也要遵守规章制度，携手共创美好的明天。

安全员个人工作心得体会6

安全是什么？

安全性是指人的生命在生产、生活中得到保障，身体不受伤害，财产不受损失，这就是安全。

由于加油站属于特殊行业，其安全问题本来就十分突出，由于人多车杂，其规范管理和安全防范成为薄弱环节。

加油站忽视安全，将会造成很大的损失。

对加油站来说，安全是天，安全是我们中石油发展壮大的保证，安全是加油站实现效益的根本保证。

但要做到时刻牢记安全，按章操作，说起来容易做起来难，这就要求加油站员工在实际工作中，每天都要不厌其烦地按照加油站管理规范去操作。

危险的安全就像狡猾的敌人，他随时监视着我们的违规行为，伺机侵吞我们的企业财产和生命。

因此，“人”是加油站安全管理的首要因素。

要从根本上解决制约加油站安全生产的“瓶颈"

问题，努力建设安全型加油站，必须认真贯彻落实上级一系列指示精神和管理制度，坚决树立中石油"

安全第一，预防为主"

的安全工作方针，努力增强和引导加油站员工自觉遵守各项安全制度，做到"

三个到位"

，形成人人管安全、人人管安全的良好局面。

人、设备、环境是安全管理的三要素。

其中，人是安全管理三要素中最活跃、最关键、最复杂、最多变量、最随意、最难控制的因素。

由于人类能改变设备，环境的主体。

所以“三要素”中，人是最重要的。

全面了解加油站各类安全情况。

所以，任何一次意外之后，总能找到起因，其中绝大多数是“人”因素。

主要是责任意识不强，责任不落实，违章指挥、违章作业。

想象一下，一个加油站，无论制度多么细致，责任多么明确，奖罚多么严厉，责任制不落实，员工不重视，仍然会成为废纸一张。

所以，我们在强调加油站安全管理的同时，也要加强加油站安全管理责任制的落实，因为只有落实责任才能保证安全生产，落实责任的关键在于强化"

人"

的管理。

因此，加油站的安全工作应从管理者规范的操作行为入手，时刻做到防患于未然。

千万不能是相关部门来检查，安全管理做得严一点，等检查组离开后依然如故，这样做往往会酿成大错。

所以，要做好加油站的安全工作，就必须让加油站的员工时刻保持警觉，时刻警觉，像在战场上打仗一样时刻绷紧神经，因为你可能一不留神，就血染沙场。

或许只有这样坚持不懈地抓每一个环节，做到不违规操作，才能真正保证加油站的长治久安，才能真正做到警钟长鸣，事故为零。

同时也只有这样，才能不断提高我们企业的经济效益，毕竟安全才是第一位的。

安全员个人工作心得体会7

近年来，国内建筑安全事故频发，特别是在建工程因施工难度大、工期紧以及农民工多等原因的增加致使安全生产事故呈上升趋势。

事故造成的危害和影响也越来越受到社会各界的普遍关注。

国家也相继颁布实施了追究安全事故责任等一系列文件和规定。

再次显示出我国对安全生产的高度重视，把安全生产摆上了十分重要的位置，要求建筑施工企业在搞生产的同时必须抓安全。

在这种形势下，加强建设工程安全生产管理是非常必要的。

本人根据多年从事建筑施工现场安全生产管理的经历，对建筑施工安全生产管理谈几点体会。

1、建筑施工企业建立健全安全生产责任制并狠抓落实工作，是保证安全工作行之有效的根本保证安全责任末履行好而导致安全事故，因而受到遣责和制裁称为安全事故责任。

它是一种后果责任。

安全责任与事故责任既有联系又有区别。

安全责任是规定人们在安全生产中应做的事，其通常按“谁主管谁负责”的原则设定。

安全生产责任制是企业岗位责任制的重要组成部分，是企业安全管理中最基本也是最重要的一项制度。

安全生产责任制是根据“管生产必须管安全”，“安全生产人人有责”的原则。

明确规定各级领导、各职能部门和各类人员在生产生活中应负的安全职责。

有了安全生产责任制，就能把安全与生产从组织和领导上统一起来，把管生产必项管安全的原则从制度上固定下来，从根本上避免两者之间的对立和矛盾，从而增强各级安全管理人员及操作者的安全责任心，使安全管理形成纵向到底，横向到边，专管成片，群管成网的体系网络，才能做到责任明确，协调配合，共同努力，齐抓共管，真正把安全生产工作落到实处。

项目经理部就是要认真贯彻企业安全生产责任制，并通过严格认真的监督和检查，以达到安全管理工作事半功倍的目的。

2、提高建筑施工企业安全生产费用投入。

是保证施工安全的基础和动力

随着城市文明建设的要求不断增大，建筑施工安全检查标准也不断提高，要求建筑施工企业的安全生产经费的投入也随之加大，因此，增加安全生产费用并专款专用是十分必要的，也是建筑施工安全生产水平提高的前提和关键。

要清醒地认识到牺牲安全最终只会导致损失的增加和利润的降低。

因此，企业在安全投入必须做好两点：

①在满足同样的安全标准的条件下，能否使安全投入和消耗尽可能地小；

②是在有限的安全投入条件下，能否使安全实现尽可能大。

因此企业要会用安全经济学的理论和方法来解决安全也是效益的课题。

“安全就是效益”是指在生产任务量不变的情况下，通过强化安全管理而达到的安全才是效益，而那种靠不生产或压减生产任务量所换来的“安全”，不仅不是效益，反而是一种“负效益”。

在日常生产中应该如何处理安全与生产的关系，正确的作法应该是：

首先牢固树立“安全第一”的思想，从灵魂深处高度重视安全，但在处理生产与安全和具体事件时，要具体情况具体分析，不可拘泥于教条。

3、有效地开展意外伤害保险工作是促进企业抓安全管理的新动力，也是解除和减轻企业后顾之忧的有效措施

从取得的一些经验来看，意外伤害保险不但能减轻安全生产工作给企业特别是项目部造成的心埋压力、经济压力，更能在处理安全事故中起到分解风险、提供经济支持的积极作用。

（1）《建筑法》虽明确规定必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，但对不办理的却无约束条款；

而且，按照现行的保险规定和制度，企业不发生安全事故，所交纳的保险金不能得到返回或部分返回，也无安全奖励。

因此，参保工作打了“折扣”。

（2）此项工作未能建立起有效合理的奖惩机制，对安全生产管理好、不发生事故的企业没有奖励办法和措施（主要指在政策鼓励上、社会效益上和经济效益上、保费优惠上），发生事故的企业也没有严格的处罚办法。

4、抓好安全培训及持证上岗是杜绝安全事故发生的根本保证

分析施工现场安全事故的发生。

既有物的不安全状态，也有人的不安全行为，而后者是事故发生的主要因素。

因此，做好人的工作，对杜绝事故发生具有决定性作用。

而要保证人的行为安全，这就必须加强安全培训。

使上到项目经理，下到施工操作人员均具有安全生产意识和自我保护意识，形成人人讲安全，事事讲安全的良好氛围。

现场所有施工人员均需经过安全培训，做到持证上岗。

同时，根据建筑施工作业点多面广、流动分散，往往一个班组的人员也不能集中在一处施工作业的实际，为提高工人们的自我保护意识和能力，采取“高级工安全负责制”是十分有效的办法，即有两个以上的工人在一个工作面上施工的，由级别高的工人担任临时安全负责人。

这样既达到时时处处有人负责安全管理的要求，也能在工作中增进友谊，相互关照。

5、结束语

安全生产管理工作是一个系统的管理工作，在全国经济建设快速发展，建设任务异常繁重的同时，也给安全问题带来了前所未有的挑战，尤其是生产第一线的管理人员。

如何有效地借助企业的所有力量，形成管理合力，上下一心，齐抓共管，确保安全管理工作的落实，是今后工作中需要进一步研究好解决的问题。

我们将一如既往，继续抓好这方面的落实，力争建设工程安全生产取得新的成绩。