专项施工方案盘山公路.docx

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专项施工方案盘山公路

椒江二桥及接线工程第1标段

老鼠屿盘山路

路基工程专项施工方案

编制单位：

乐清市路桥工程有限公司椒江二桥及接线工程第1标段项目部

审核人：

编制人：

编制日期：

2013年5月20日

老鼠屿盘山路路基工程专项施工方案

一、编制说明

1.1编制依据

1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；

2、《椒江二桥及接线工程第1标段设计变更文件--老鼠屿盘山路施工图设计》；

3、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）；

4、《公路路基施工技术规范》（JTGF10--2006）；

5、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；

6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）；

7、现场踏勘及调查资料；

8、我单位类似工程的施工经验及设备情况。

1.2编制原则

1、本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。

2、工期安排根据业主对总工期的要求，考虑雨季对施工产生的影响。

整个项目分为路基、路面、桥梁三个单位工程，各分部分项工程以服从整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。

3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。

4、本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标。

1.3编制范围

本方案编制范围为老鼠屿盘山路路基工程中的路基土石方工程、砌石防护工程。

二、工程概况

老鼠屿盘山路为线外工程，位于椒江区前所街道椒江村北面，椒江二桥北引桥9-12#墩之间，紧邻江边，根据椒江大桥交通现状，两岸行人、非机动车过江需求较大，因此需在老鼠屿山设置盘山路与桥面面非机动车道相连，方便前所辖区的居民进出椒江城区。

根据实地情况，设计单位在其西侧增设一段入口道路，约150m，并将其作为主要入口通道，原设计中的K0+000-K0+092段作为第二入口通道，将原先的1*13m小桥调整为1*6m。

盘山路为非机动车双向通行道路，道路宽5m，人行及非机动车从老鼠屿山西侧冷冻厂外侧通过，沿着江边在山的南面随着老鼠屿绕行至山顶，再通过坡道桥到达二桥主桥面，路线全长829.40m。

支线全长92m，支路道路宽5.0m。

主要工程数量表

序号

项目名称

单位

数量

备注

1

路基挖方

m3

20852

土石混杂

2

路基填筑

m3

10473

利用土石混填（不包括台背回填等）

3

排水沟

m

822

M7.5浆砌片石

4

护坡

m3

511

M7.5浆砌片石

5

挡土墙

m3

5263

M7.5浆砌片石

6

桥梁

座

1

1*6m小桥

7

镀锌钢管

m

400

栏杆扶手

8

砖砌护栏

m

637.2

道路外侧及桥梁护栏

三、施工安排

3.1工期安排

计划2013年10月30日完工，完成主要形象进度情况如下：

1、路基工程

（1）路基挖方：

在能正常连续施工的前提下，计划2个月完成，计划2013年5月23日开始，7月10日完成全部开挖。

由于现场地形被山顶桥墩及现浇支架干扰，地形开挖的与设计相差很大，不能按照正常顺序组织施工，具体的实施方案是将路基分成五段：

路线起点K0+000—K0+320，K0+640—K0+430,K0+330—K0+430，K0+640—K0+829.4（终点）；支线ZK0+000—ZK0+092.45。

（2）路基填方：

支线安排在5月底前完成路基抛石填筑；干线路基填筑与挡墙砌筑形成流水作业，随着挡墙砌筑升高层层填筑，计划于2013年7月30日完成。

2、桥梁、涵洞工程

⑴基础及桥台：

桥台及涵洞施工均采用二次开挖施工，因为考虑施工通行需要及路基必要的填筑压实质量。

计划在施工K0+640—K0+829.4段路基时实施老鼠屿桥施工。

计划于2013年8月底完成。

⑵桥面：

老鼠屿桥桥梁目前已经预制好，存于梁板存放场。

完成桥梁基础施工后，及时实施桥面梁板安装及桥面系施工。

施工机械设备、人员安排：

装载机2台，吊机1台，电焊机2台，人工6人。

3.2人员安排

主要管理人员计划表

序号

职位

单位

数量

备注

1

工程部长

名

1

陶建勇

2

技术负责人

名

1

蒋永建

3

试验员

名

1

张永志

4

质检员

名

1

王建

5

安全员

名

1

叶甫林

6

测量员

名

2

冯海霸

3.3机械设备安排

主要机械设备配备表

序号

设备名称

型号

单位

数量

备注

1

挖掘机（镐头）

CAT500

台

1

岩石破碎

2

挖掘机

PC200

台

1

挖基坑

3

压路机

YZ14B

台

1

路基碾压

4

自卸车

10m³

台

5

运输

5

发电机

30KW

台

1

6

砼运输车

6m3

辆

1

7

砼搅拌站JS750

JS750

套

1

8

汽车吊

16t

辆

1

吊桥板

四、施工方案

4.1施工准备

4.1.1施工调查

根据施工总平面图可以看出盘山路走遍建筑物和构筑物较多，同时主桥施工单位的三个桥墩位于老鼠屿山上下，目前支架（部分栈桥支线）尚未拆除，对我标施工造成一定的影响。

现浇调查清楚路基范围内及其附近的地下管线，附近的电厂热力管线，附近房屋（二标施工工人住宿点）；踏勘现场实际地质情况，核对设计图纸。

出现非技术障碍及时报指挥部进行政策协调。

4.1.2原地面复测

测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形急剧变化或与施工图比较变化较大的地段适当增加，断面间距按照设计桩号一一对应。

我部对全线（包括桥梁部分）均已完成原地面复测。

4.1.3临时排水

本工程施工期较短，现场土质条件良好，受暴雨冲刷产生滑坡等地质条件的几率小，工作面不会产生大量积水，由路基内侧的排水沟临时排水即可。

4.2路基防冲刷方案（靠海侧抛石）

本工程主线K0+085-K0+150段及支线大部分范围位于江边，潮汛及台风期收海浪冲刷严重，设计要求该部分路基采用先抛石后浆砌片石护面处理。

4.2.1施工方法

（1）抛石

抛石施工前，先按设计要求定出抛石边界，清理掉现场的垃圾、树枝等杂物，选择100-250kg的大石块进行抛填，为保证抛填棱体的稳定性，整个边界坡面超宽填筑1m，待工程后期基本稳定后进行刷坡处理，修整到设计断面。

（2）浆砌石护坡

a、砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润；

b、采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满，不得无浆直按贴靠，砌缝内砂浆应采用扁铁插捣密实。

c、上下层砌石应错缝砌筑；砌体外露面应平整美观，外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理；水平缝宽应不大于2.5cm，竖缝宽应不大于4cm；

d、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5MPa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免振动下层砌体。

e、勾缝前必须清缝，用水冲净并保持缝糟内湿润，砂浆应分次向缝内填塞密实；勾缝砂浆标号应高于砌体砂浆；砌筑完毕后应保持砌体表面湿润做好养护。

f、砌石体应采用铺浆法砌筑，水泥砂浆沉入度应为4～6cm，当气温较高时，应适当增大沉入度。

g、在铺砌灰浆前，石料应洒水湿润，使其表面充分吸收。

砌筑时砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石或片石嵌实，不得先摆碎石后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。

4.3路基施工

4.3.1施工工艺

偏高

偏低

挖土方路段

是

补料

否

是

是

否

挖石方路段

测量放线

山林树木移除（或砍伐）

运至指定地点

挖掘机开挖施工

路基下挡墙砌筑

路基继续往前开挖

（或本桩继续挖）

运至填方路段或弃土点

测量路基高程

边沟及上挡施工

挖掘机初平路基面

人工精平

压实

高程检查

铲平

镐头机凿岩作业

路基下挡墙施工（继续凿岩）

装载机配合挖机装碴

运至填方路段或弃碴点

测量路基高程

4.3.1.2施工方法

①施工测量

（1）中线复测：

路基开工前采用坐标法全面恢复中线并固定路线主要控制桩；恢复中线时，注意结构中心、相邻施工段的中线闭合。

（2）施工放样：

路基开始施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、弃土堆等的具体位置桩（直线段10m、曲线段5m为一桩号），同时按设计图纸根据地面上定出实际的横断面上各控制点的位置。

4.3.2挖方路基

本工程土方开挖量有20816m³，其中土方开挖量10453m3，石方开挖量10363m3，土方开挖采用挖掘机开挖，考虑工作面狭小，拟采用装载机配合挖掘机运输至回填路段，不合格土料作为弃土，运到弃土场。

挖方路段边坡按设计坡率开挖，当路基为挖方路基时，路槽底0~30cm范围的密实度要求大于96%，当路基填土高度小于80cm及不填不挖路段时，要求原地面以下0~30cm范围内土的压实度应大于96%。

路基宽度较小，同时存在上下路基情况，防止开挖过早的边坡遭受雨水侵蚀发生坡面坍塌情形，尽量缩短作业面，开挖一段、施工一段、防护一段，依次向前推进。

路堑挖至设计后，要根据路基工点设计图及时作好排水沟。

路基施工见下图示例：

挖方路基：

断面开挖（含挡墙基坑开挖），砌筑路基防护挡墙，路面结构层厚度范围内的土体待施工路面时再进行开挖，以防止被雨水浸泡。

半填半挖路基：

将路基断面进行开挖，挡墙施工紧接气候施工，路基土方本桩利用多余部分外运至填方段或弃方处理。

4.4石方路基施工

4.4.1挖方路基

石方开挖分为两部分，松软岩石、覆盖层及浮土采用挖掘机挖装，装载机运输，边坡采用挖掘机清刷；比较坚硬的岩石采用镐头机凿除，由装载机及挖掘机装车配合运输。

4.4.2填方路基

盘山路路基填筑优先使用镐头机开挖的石料进行路基填筑，辅以开挖的优质山黄土混合填筑，填筑前先进行路肩挡土墙砌筑，按照1m1层的高度网上施工，每施工一层挡墙，回填三层路基，当然必须在挡墙砂浆强度达到85%设计强度后进行回填碾压。

路基填筑施工工艺框图

装运土方

分层摊铺

挖掘机整平

施工准备

填方材料试验

试验确定松铺

厚度、碾压遍数

基底处理

是

合格

不合格

碾压

检验密实度

下一填土路段

不合格

检验填方标高

基底处理

在地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2米，台阶底应有2%-4%向内倾斜的坡度。

分层填筑

．路基填筑顺序:

填料运至填筑路线的路段→人工配合挖掘机填筑整修→检查摊铺厚度→压路机碾压→压实度测试、报监理工程师审批→进入下道工序

b．填方路基按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工，逐层向上进行，如原地面不平，从最低处开始分层填筑，每填一层经过压实，符合规范要求后，再填筑上一层。

c．两个作业段交接处，将接头处松土清除，在先填路基上作2米长的接头进行搭接。

路基填筑与推平时要注意做出路拱以利于排水。

d．碾压:

压实前对填土层的松铺厚度和含水量进行检测，符合要求后进行碾压。

碾压时遵循先轻后重，先慢后快，由弱振到强振的原则进行。

碾压