市政道路保通专项方案Word格式.docx
《市政道路保通专项方案Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《市政道路保通专项方案Word格式.docx(10页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![市政道路保通专项方案Word格式.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2023-1/26/e3494c17-5390-48ef-9428-bd611474e966/e3494c17-5390-48ef-9428-bd611474e9661.gif)
2编制依据
⑴《中牟县东风路道路管线综合规划》;
⑵与东风路相交的道路的车流量状况及通行需求;
⑶东风路现状道路的车流量状况及通行需求;
⑷东风路规划红线范围内的建筑物拆迁情况;
⑸通过对东风路现场进行的考察并结合业主的要求进行编制。
3保通原则
本着“确保东风路安全通行”的原则进行组织,按区段封闭施工,重要平交路口保持通行,两侧非机动车道及人行道继续通行。
为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行,坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通,保通服务于施工”的原则,处理好施工与保通的关系,制定科学合理的交通保障措施是工程顺利实施的根本保证。
4建立健全安全保通体系
4.1成立保通领导小组
良好的交通管理制度是保通的必要保证。
首先在项目部成立专门的保通机构--中牟县东风路道路工程保通领导小组,加强与当地交通主管部门的合作,在中牟县城市建设管理局的领导与指挥下,对东风路(商都大道-中兴路)进行交通管制。
保通小组由项目经理任组长,项目副经理、总工程师任副组长,并配备6名专职保通人员负责交通管制工作。
保通小组成立后,由项目经理主动与县交管部门联系,签订相关责任协议,制定内部管理办法及责任制度。
施工中,严格履行承诺,接受业主、监理、县人民政府及交管部门的检查。
东风路保通领导小组组织机构如下图所示:
图4-1东风路保通领导小组组织机构图
4.2保通领导小组职责
组长:
项目经理蔡保华,保通第一责任人;
副组长:
胡平风,保通技术负责人;
张金艳,保通现场总监督;
组员:
各部门负责人、各工区区长、保通员、交通协管员等。
东风路道路保通领导小组在项目经理的领导和指挥下,各副组长和部门人员协同配合,共同完成实施安全保通责任。
5保通方案的选择与制定
5.1施工路段的划分
与东风路平交的主要现状道路为泰安街,保通路段以泰安街路口进行划分,即保通路段由西向东分为:
商都大道~泰安街、泰安街~中兴路。
东风路与泰安街交叉口为一个保通点。
5.2保通方法的选择
为满足东风路在施工期间的通车需求,整条道路拟采用边通车、边施工的方式进行保通。
根据业主相关要求,拟先进行车行道路段的原路面拆除、路基及路面工程施工,即将围挡设置于中南13m及中北13m处,车辆由围挡外侧的非机动车道通行(如图5.2-1所示),根据目前东风路车流量情况和非机动车道宽度,保通后基本能满足车辆正常通行需求。
车行道施工完成后,车辆由已施工完毕的车行道上行驶,然后再进行两侧非机动车道、人行道地下管线及路基、路面工程施工(如图5.2-2所示)。
东风路道路保通示意图(5.2-1)
东风路道路保通示意图(5.2-2)
5.3施工路段的路况信息及保通方法
5.3.1商都大道~泰安街
⑴道路现状
商都大道~泰安街保通段全长1063.8m,现状道路宽度为46m(5m人行道+5m非机动车道+5.5m绿化带+15m行车道+5.5m绿化带+5m非机动车道+5m人行道),南北两侧为邻街店面,南侧主要单位有十里铺社区、小潘庄社区和实验中学。
⑵保通方法
根据此路段状况及车流量,采用车行道施工、非机动车道人行道通行的方式进行保通。
即由道路起点东风路与商都大道交叉口处开始,自西向东采用围挡对施工区进行封闭。
其中北侧封闭边线为中北13m,南侧封闭边线为中南13m,车辆由两侧围挡外的非机动车道单向通行,东行的大型车辆可经商都路向北绕行至环城路。
封闭后,主要进行封闭区域内的车行道旧路面破除、及路基、路面工程施工。
封闭区域车行道施工完成后,将两侧围挡拆除并分别移至两侧车行道边的侧石上,进行封闭区域内非机动车道和人行道,旧路面破除、管线工程以及路基、路面等项目施工,车辆由已施工完毕的机动车道上通行,直至全路面施工完毕,围挡拆除,完成保通。
保通期间,施工车辆由设置于东风路和商都路交叉口上的彩门内进入施工现场。
5.3.2泰安街~中兴路
泰安街~中兴路保通段全长487m,现状道路宽度为46m(5m人行道+5m非机动车道+5.5m绿化带+15m行车道+5.5m绿化带+5m非机动车道+5m人行道),北侧主要为邻街店面,南侧主要为建设施工中的小区。
即由东风路与泰安街交叉口开始,自西向东采用围挡对施工区进行封闭。
其中北侧封闭边线为中北13m,南侧封闭边线为中南13m,车辆由两侧围挡外的非机动车道单向通行,西行的大型车辆可由中兴路向南绕行至万洪路。
保通期间,施工车辆由设置于东风路和泰安街交叉口上的大门内进入施工现场。
5.4平交路口段保通
经泰安街进入东风路的车辆,可向南绕行至万洪路,和向北绕行至商都大道。
东风路与泰安街平交路口施工前,首先开放已施工完成的莫愁街交叉口,再封闭泰安街交叉口进行施工。
在施工过程中应注意以下几点:
⑴按照县交通部门及业主相关要求,在平交路口段设置交通安全信号、警示、警告标志、标牌,夜间施工时,必须在施工区设置照明灯和信号灯;
⑵在各平交路口设置道路施工作业控制区及警告区,控制区最小长度不得小于200m;
⑶在平交路口施工作业缓冲分界处设置施工作业警示标志;
⑷在车辆出入频繁或视线不良的道路交叉出入口,配备交通安全指挥人员,以指挥车辆出入;
⑸在各平交路口设置公示牌、告示栏及相应的宣传、警示牌架,做好交通宣传工作;
⑹在每个平交路口设置不少于2名的保通员,负责指挥、疏导交通,同时安排相应机械、设备待命,以备急用。
6保通具体措施
⑴在施工过程中,必须保留有效的通车、会车路面,并按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌,在各保通路段设专人指挥交通;
⑵现场施工作业人员必须身着具有高度识别性能的服装,服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区分,以便使社会车辆或施工车辆容易观察到人员的位置和运动状态;
⑶邀请县交通部门有关人员对项目交通指挥人员进行专门的培训,以便于指挥交通,避免施工区堵塞;
⑷严格控制施工作业区及通行路段车辆的时速;
⑸施工现场运输车辆后部要粘贴醒目的反光标志,以提醒社会车辆注意;
⑹配合相关部门督促保通区域内的车辆不得随意停放;
⑺要日常保通过程中,安全保通员要着装执勤,仪态严谨,并加强对保通区车辆出入口、急弯、车流量拥挤路的交通疏散工作,避免发生堵塞;
⑻当发生交通堵塞时,项目部必须采取紧急措施,启动保通应急预案,并安排保通人员进行交通指挥,并设立明显的警示标志。
同时第一时间与县交警部门、业主报告,防止因阻塞而发生交通事故。
并做好对堵塞车辆驾驶员的思想工作,防止发生冲突。
交警到达施工现场后,一切听从交警指挥,并根据现场情况,配合其制定紧急疏散方案。
对相向方向的车辆进行远距离分道,避免造成更严重的二次堵塞。
7围挡及彩门施工
7.1围挡
用于现场封闭的围挡,严格按照《中牟县工程安全文明施工管理制度》要求进行制作、设计,具体如下:
⑴围挡板设计
①围挡板的高度为2.2m;
②围挡沿保通路段四周连续设置,不得中断。
围挡使用彩钢瓦,符合坚固、稳定、整洁、美观的要求。
③围挡底托选用可周转使用的钢制框架,挡板选用彩钢瓦框架结构,做到稳固、安全、整洁、美观。
围挡外部为蓝色,底托和上部有黑黄相间连续警示标志。
墙体表面保持干净、整洁。
临街墙面正中书写宣传标语。
围挡顶部每隔10m插一幅刀旗,彩旗分红、黄、蓝、绿、淡蓝五种颜色,旗面统一印制“中国水电路桥”标识。
④特殊情况不能进行围挡的,应当设置移动工具式围挡和安全警示标志,并在工程险要处采取隔离措施禁止使用彩条布、竹笆、安全网等易变形材料制作围挡。
⑤围挡不得用于挡土、承重,围挡内侧堆放材料时,应与围挡保持安全距离。
图7.1-1现场围挡(外观)
⑵围挡安装
施工时应先测量出围挡线位的地面高差,根据高差对围挡标高做分段划分,需整平的整平,没有条件的地段也应尽量保持较长的水平线,使用台阶调整由于地面造成的高差。
应保证围挡垂直度及直线度,事先按图使用经纬仪放出基准线,排尺标出围挡中心点,施工时先每隔一段距离先安装几个控制钢管架,校核其高程及线位,无误后挂线施工中间钢管架。
等全部完成后,开始挂围挡板。
7.2彩门
⑴在东风路起点、与商都大道平交路口处设计彩门,彩门上端设门头,门头位置(即门口醒目处)设置企业标志;
⑵进出口设门卫并建立门卫制度,认真填写客人来访登记和交接班记录;
⑶施工现场所有工作人员必须佩带工作卡、管理人员为红底黑字,其他人员为白底黑字。
工作卡要注明姓名、职务、工作岗位及照片。
图7.2-1彩门示意图
8保通顺序
根据施工工期要求和总体计划安排并结合各保通路段的情况,本工程道路拟定商都大道~泰安街、泰安街~中兴路的封闭保通工作同时进行,从而进行全线路段的原路面拆除、及路基、路面工程施工。
封闭保通时间预计为2014年7月1日~2014年8月30日。
9雨季保通措施
特别是下大雨后必须巡查保通道路路况,发现路面积水、小坍方时应及时清理抢通。
雨天道路积水的应急处理措施具体如下:
⑴安全、保通部领导小组通知相关单位、部门立即增派人力、机械分赴积水点指挥、疏导交通,按照各自预案分流、引导车辆避开积水点行驶。
保通部相关人员到达指定岗位后严密观察降水时间、降水量和降水流向,迅速上报积水点情况。
⑵在各积水点来车方向设置导向标志、警示牌等设施,提醒过往车辆绕行。
⑶出动清障车、配备拖车绳,保证能够对故障车辆实施拖移、推移。
⑷发现水毁道路、窨井盖缺失、树木倾倒、道路沉陷等险情要及时上报,并及时采取分流、限制通行等交通管制措施,严禁车辆冒险通行。
对受洪水围困车辆,特别是客运车辆,要迅速采取措施救助被困人员。
10道路保通拟投入的设备、人员及材料
10.1道路保通人员配置
道路保通拟投入的人员具体如下:
表10.1-1道路保通人员配置表
序号
人员配置
单
位
数
量
备注
1
现场管理人员
人
4
6
联络员
2
保通员
7
总指挥
3
交通协管员
8
现场值班人员
司机
9
彩门制安
5
调度员
10
围挡制安
15
10.2道路保通机械配置
道路保通拟投入的机械设备具体如下:
表10.2-1主要施工设备配置表
机械名称
型号
单位
数量
柴油发电机
50KW
台
皮卡车
江陵宝典
对讲机
KENWOODTK-3207
对
全站仪
802R
水准仪
DS1级
10.3道路保通材料配置
道路保通拟投入的主要材料具体如下:
表10.3-1主要材料配置表
材料名称
围挡
2.75×
2.2m(长×
宽)
m2
7000
彩钢
彩门
15×
1×
7m(长×
宽×
高)
扇
轻型钢桁架结构
钢管
φ48
m
4000
值班室
彩板房
个
标识、标牌
80
锥型桶
400
防护墩
100
警戒线
3000