钢板桩围堰工程专项施工方案.docx

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钢板桩围堰工程专项施工方案

钢板桩围堰工程专项施工方案

虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程

钢板桩围堰

专

项

施

工

方

案

编制单位：

中亿丰建设集团股份有限公司

编制人：

审核人：

审批人：

编制日期：

钢板桩围堰施工方案

一、编制说明及依据

本施工方案根据现场实际情况编制，参照施工过的类似工程经验对施工方案、步骤进度进行了设计、安排。

1、虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程招投标文件；

2、虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程施工设计图；

3、《堤防工程施工规范》（SL/T260-98）

二、工程概况

虎丘湿地公园白路港等水上游线整治工程包括白路港河道疏浚、二级水上游线沟通以及一号河整治。

其中白路港拓宽位置三东岸设顺河围堰干河施工，拓宽位置五两岸驳岸施工采用两段设围堰干河施工，一号河采用两段设围堰干河施工（一端为钢板桩围堰）。

本标段钢板桩围堰总长317米。

本工程质量目标为合格工程。

三、总体施工流程

施工准备→测量定位→导向桩制作→清淤→施打钢板桩→挂竹帘、土工布→土方填筑→钢管固定→对拉钢筋→围堰抽水→围堰维护→围堰拆除→河道清理

四、施工总平面布置

（一）、施工道路

根据现场勘踏，施工人员和部分零星材料利用已建道路抵达施工现场，在本工程施工期间，所有运输车辆的载重吨位须满足交通管理部门的规定，严禁使用无牌无证社会车辆。

另外为确保运输车辆的行驶安全，须对车辆驾驶人员进行安全教育，要求自觉遵守交通法规，服从交通指挥，并在主要路口设置交通警示牌。

施工机械、各类运输船和钢板桩等主要材料则先通过陆路再通过水路抵至施工现场。

（二）、临时用电、用水

临时用电在建设单位协助下，尽可能从施工现场附近的电源接入,主要为排水用电和照明用电；如无法接电，则采用发电机自发电。

临时用水就近从市政给水管网接入。

（三）、照明

我项目部将在施工作业区、施工道路、生活设施内配备足够的照明，其照明度应满足施工要求，所有照明设施、接地或避雷装置由专职电工负责管理。

（四）、消防

生活及生产设施按照规定配置灭火器材，消防设备的型号和功率应满足消防任务需要。

施工现场张贴防火标志、宣传标语以及防火管理制度、三级防火责任制。

另外，我项目部定期对职工进行消防安全训练，以便能完成消防任务。

（五）、其他

在项目部及施工现场设置施工标志牌，标明工程概况，施工主要项目主要管理人员，安全情况记录及施工平面布置简图。

在围堰处设置醒目的施工标志，如危险信号灯、安全信号灯、指示标志牌等，禁止淤泥运输船舶驶近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。

施工期间并对所有信号装置进行维修和保护，以保证施工安全和工程有序进行。

五、工程进度计划和进度保证措施

（一）、工程进度计划

本工程总工期为146天。

钢板桩围堰计划于2016年11月22日开始施工拓宽位置三，至2016年11月26拓宽位置三结束；2016年11月27日开始施工拓宽位置五，2016年11月30日拓宽位置五结束；一号河钢板桩围堰目前受现场实际情况影响无法施工，待现场条件允许后3天内施工结束。

（二）、进度保证措施

本次围堰工程量较小，筑堰施工工期较短，为确保工程的顺利和安全施工，我们应严格按照施工进度要求，进行周密部署、合理安排外，拟采用如下措施：

1、建立完善的保证组织网络

建立精干高效的项目经理部，选派经验丰富、责任心强的人员进行管理。

做到组织健全、职责明确、协调良好、保障有力。

2、强化工作的计划性

编制详细、周密的生产计划，根据总体施工期要求，抓住关键线路，分别制定阶段目标和实现措施。

将总目标责任层层分解，认真落实，加强检查，以确保阶段性目标和总目标的按时实现。

为了确保生产计划的按期实现，要根据计划安排情况，调配足够的施工资源，包括材料供应计划，周转材料使用计划，设备配置计划，劳动力计划和资源保证措施等。

3、加强现场施工管理

加强现场工作的施工管理，加强施工现场调度，强化施工过程控制，树立“质量就是进度、安全就是效益”的思想，加强工序协调、工种协调，减少矛盾，提高效率，确保工期。

4、加大机具设备的投入

按照公司质量体系程序文件要求，对工程所使用的机具、设备、周转材料实行全过程的监管控制，完善设备的调配程序，加强设备的使用维护管理，每一台套机具设备均建立安全操作规程，操作人员持证上岗，并及时做好维修、保养工作，确保机具完好率。

5、加大人力资源投入

抽调具有从事类似工程经历的工程技术人员充实工程管理队伍，明确项目部各部门、人员的责任和权力，保证项目部和谐、协调运转。

抽调经验丰富的熟练工人从事本工程的施工，并对主要技术操作人员进行培训，保证其技能满足工程施工要求。

六、钢板桩围堰施工

（一）施工准备

从环境保护方面考虑，我项目部选用施工噪声小，没有其它公害的打桩船进场施工。

在围堰施工前，先由测量队定出围堰的位置和范围，再由水上挖泥船挖除围堰范围内的淤泥，并将淤泥运至指定地方堆放，然后进行钢板桩的施打。

1、与周边乡镇、居民等的协作、协调

在施工现场布设料场或临时设施前和施工期间均需派专人做好与周边乡镇、居民等协作和协调工作。

具体需做好以下几方面的工作：

在施工前期，在施工现场的明显位置竖立公示牌，标明工程施工期间对周边乡镇的居民有可能造成的环境影响及危险源的存在问题，做到公示与民，与周边各乡镇的居民做到和谐共处。

3、施工用材料准备

施工用材料包括钢板桩、钢筋、钢管、竹帘片、土工布均先通过陆路再通过水路运至施工现场。

钢板桩、钢筋、竹帘片、土工布等堆放在停靠拟建围堰外侧的平板船上。

4、施工机械准备

及时组织调遣施工用清淤设备、打桩设备、抽水设备、取土等设备至工地。

施工机械的选择必须满足现场环境保护的要求，尽量选用施工噪声小，没有其它公害的施工机械进场施工。

5、测量放样

根据设计图纸及建设单位提供的坐标点对围堰筑设位置进行放样定位。

围堰放样结束报请监理工程师验收复核，符合要求后方可进入下道工序施工。

（二）主要材料及施工要求

1、新建围堰采用钢板桩围堰，白路港拓宽位置三（1处，共190米）和位置五（2处，共108米）采用9m25a槽钢；一号河（1处，共19米）采用6m25a槽钢，间距均为50cm，要求打入原状土至少2米，围堰顶宽度2.0m；围堰土料采用粘土回填（回填至▽2.1）,加固围堰主要采用两侧堆土加固（干河侧填至▽1.1，河道侧填至▽0.6），堆土加固宽度（顶宽）为围堰两侧各1米，填土坡度1:

2，并在钢板桩内侧悬挂竹帘、400g/m²土工布等。

详见围堰结构图：

2、施工时先清除围堰部位淤泥并打钢板桩，可采用平行作业法：

已打好钢板桩的部位，先挂好竹帘片和土工布，再进行填土作业。

宜考虑从两端开始，后逐步延伸直至合拢，尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度。

桩线内外填土须同步进行，内外高差不得超过一米，围堰必须填筑到设计高程后方可抽水。

围堰土料采用粘土，禁止采用淤泥填筑。

（三）钢板桩施打

1、钢板桩施打采用船上打桩机施打，施打时需拉线定位。

钢板桩施打时从两侧开始，突击使坝身露出水面，后逐步延伸至合拢，尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度。

施打前，打桩船要固定牢靠，打桩时，通过打桩船上的导架，调整好钢板桩垂直度和位置，直至到位才可以进行施打，施打时要求先轻击钢板桩，当钢板桩插入土体1米以上时，才能重锤，并在锤击过程中随时调整钢板桩的垂直度。

2、外挂竹帘片和土工布

待钢板桩施工一定数量后，即可挂竹帘片及土工布。

竹帘与竹帘之间的搭设长度为10cm至15cm。

土工布施工时在底部用线拴小石块，这样可以保证土工布不折叠、悬挂垂直。

土工布顶部用铅丝与钢板桩固定牢固，土工布横向搭接宽度20cm。

在围堰内填土时随时检查竹帘片及土工布状况，发现异常及时纠正。

桩与桩之间的拉结钢筋和横向钢管应在竹帘上和土工布施工结束后施工，根据设计，拉结钢筋为直径2Φ8@50钢筋对拉，纵向连接杆为2吋钢管。

3、围堰填土

钢板桩、竹帘片及土工布施工完毕后即可填土。

土方采用外购粘土，在取土区由挖掘机装车后，由土方运输车运送至就近岸边位置，用抓斗式挖泥船将土方挖至运泥船上后，再由运泥船运至坝外，最终用抓斗式挖泥船从船上抓土放到围堰内，放入时小心，抓斗不得碰撞钢板桩。

围堰土料采用粘土，禁止采用淤泥填筑。

因围堰为水中倒土，预计围堰沉降量较大，施工时须预留沉降量。

在整个取土工程施工期间内成立围堰护堤组查险观测围堰沉降、变形、进行堤身维护。

当堤身高程低于设计值10cm时，须进行培土加高，使其保持设计标高（围堰顶▽2.1，干河侧▽1.1，河道侧▽0.6）。

其中一号河河底最深处高程▽-0.7，硬土层面层最深处高程▽-1.69，一号河钢板桩围堰填土高度约为2.8~3.8米；白路港拓宽位置三、五河底最深处高程▽-2.8，硬土层面层最深处高程▽-4.55，白路港拓宽位置三、五钢板桩围堰填土高度约为4.9~6.6米，围堰填土需分层压实。

4、围堰内抽水

围堰筑设结束后即可抽水，抽水时须派专人观察围堰坝体情况，如发生坝体沉陷，滑动等异常情况需及时采取措施，加固处理。

围堰内抽水不能太快，每天水位下降不大于1米，这样有利于坝体稳定，出水土体及时压实，发现渗水即停止抽水，加固围堰，维护围堰安全。

5、围堰在施工期间的监控及维护工作

（1）倾斜

钢板桩倾斜主要是由于钢板桩自身扭曲变形与施打过程中导向装置不合理或遭遇坚硬土质锤力过大导致变形或移位而产生的。

遇到上述情况时首先加强对钢板桩的筛选，剔除变形过大的钢板桩，变形较小的钢板桩，运到工地后，需进行整理。

（2）钢板桩入土深度的选择

为保证基坑开挖安全合基坑周围土地稳定，钢板桩必须有一定的插入坑底深度，就是“踢脚深度”，避免围堰失衡而发生倾覆，踢脚深度应遵循围堰内外水土的压力平衡的原则确定，确定前应严格熟悉掌握土层特性，已确定钢板桩的最小入土深度，选择钢板桩长度，考虑到地下土质的不均匀性，为提高围堰抗倾覆的安全系数，通常在施工前将围堰外侧一定范围内的泥土清除，并禁止将围堰内清除的泥土堆放在围堰外侧，而导致围堰外侧压力人为增大。

根据内外压力平衡原则及土质条件，在有足够安全系数的前提下，确定围堰内清除泥土的方式，不可冒险激进，破坏内外压力平衡，造成围堰垮塌。

（3）其他因素影响

船只的撞击、大风浪、围堰周围交叉作业都会引起围堰垮塌。

1、在钢板桩围堰周围，应设置靠船桩与防撞桩，并设置警示标志，工程船只应减速慢行，避免碰撞。

2、围堰施工时严禁在围堰周边进行挖土作业，扰动土体，碰撞钢板桩。

（4）围堰拆除时常见问题及监控措施

1、垮塌

拆除时围堰垮塌，主要是围堰施工前后受力情况发生变化，拆除顺序不当所导致，特别是干封底时采用现做围囹支撑后清除围堰内泥土，拆除时围囹受力比安装时要大得多，因此在拆除时首先应进行回水，降低内外压力差，拆除结构物附近围囹时应用方木作为支撑结构物作为依托，将钢板桩支撑在结构物上，以抵消部分围堰外压力，拆除围囹时应因同步对称解除，先解除角撑再解除直撑，从上向下依次回水解除。

综上所述，可以看出，整个钢板桩围堰安全、质量事故贯穿整个围堰施工过程，但只要以科学的态度、一丝不苟的工作精神，分析可能出现的问题，采取有效的监控措施，加强施工过程的监控力度，解决钢板桩围堰施工过程中的各类问题，避免各类事故的发生还是可以预防与克服的。

围堰填筑完成后，应认真做好维护工作。

围堰须设置醒目施工标志，禁止船舶驶近、停靠、系泊，防止螺旋桨掏空围堰坡脚。

施工和运行时需注意风浪和船行波的冲刷。

勤观测，一旦发现异样，应立即修补。

尤其要备好一定数量的备用材料、机械设备，特别是在排水期、汛期，应备好一定数量的备用钢板桩、钢丝绳，石块以备急用，一旦出现问题，可及时抢险。

平时注意天气变化情况、以便心中有数。

掌握天情、雨情的变化，做到心中有数，早作准备。

施工围堰拆除前，先对