某集团工作会议上的报告.docx

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某集团工作会议上的报告

再接再厉求真务实

把大桥局集团改革发展事业推向新的阶段 

——在中铁大桥局集团一届四次职工代表暨2004年工作会议上的报告

 （2004年2月23日） 

周孟波

各位代表、同志们：

   这次会议的主要任务是：

 以党的十六大和十六届三中全会以及中央经济工作会议精神为指针，认真总结2003年工作，分析面临的新形势，明确新任务新目标，部署2004年工作，动员集团全体员工再接再出自于....中国最大的资料库厉、求真务实、奋发进取，把集团改革发展事业推向新的阶段。

下面，我作行政工作报告，请大家讨论并请各位代表审议。

   一、 2003年工作回顾

   2003年，在建局50周年这一具有重要历史意义的年份，集团广大员工以“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中全会精神为指导，紧紧围绕集团“十五”规划和年度改革发展目标，意气风发、开拓创新、扎实工作，生产经营实现新的跨越式发展，改革改制取得重要进展，员工生活水平进一步提高，企业形象进一步提升，各子公司工作成效显著，集团呈现强劲发展的良好势头。

   全年实现新签合同额81亿元，比上年增长19亿元，增幅达31%，完成总公司下达计划50亿元的162%。

完成企业营业额52.6亿元，比上年增长16.46亿元，增幅达45%，完成总公司下达计划37亿元的142%。

实现利润4176万元，比上年增长646万元，增幅达18%，全面完成了总公司下达的各项财务指标。

在册员工人均收入14569元，比上年增长11%；在岗员工人均收入18584元，比上年增长16%；超额完成了集体合同约定指标。

生产经营主要指标的完成，实现了连续四年高速增长。

（一）经营开发取得新的历史性突破

   面对激烈的市场竞争，我们紧紧抓住路外重大项目的开发，加强对外联络与联合、坚持“有所为有所不为”的原则，在境外市场开发中取得新的重大突破。

   全年参与投标项目293项，中标105项。

新中标项目主要有：

万宜出自于....中国最大的资料库铁路长江大桥、阳逻长江公路大桥B标、南部快速路珠江特大桥、口黄河公路大桥、宣杭铁路增建二线10标、兰武铁路增建二线A1标、烟大铁路轮渡港口工程港4标、菜园坝长江大桥、港深西部通道后海湾跨海大桥、浙赣铁路（段）电气化改造工程2标、南环城高速公路、生米大桥、盐田港明珠立交桥、绕城高速公路西北段等。

   进一步加大了营销工作力度。

集团公司先后组织了3次大规模的对外联络拜访活动。

邀请铁道部、交通部、建设部和有关省市高层领导及业主莅临大桥局并到我们承建的工程现场考察指导。

有关单位领导、经营开发人员做了大量卓有成效的公关工作。

尤其借举办“21世纪国际桥梁技术的发展与展望”技术论坛，“技术搭台、营销唱戏”，取得了技术交流与公关工作的双胜利。

   继续实施“科技领先，超前经营”策略。

在万宜铁路长江大桥、石景山转体斜拉桥、阳逻长江大桥、湾跨海大桥、通长出自于....中国最大的资料库江大桥等多项工程投标中均有出色表现。

   注重项目策划，提高开发质量。

更加重视以效益为中心，注重项目开发前期策划，有所选择地参与投标，中标项目赢利前景普遍较好。

   积极研究参与资本运作项目，尝试工程承包新模式。

集团公司组织专题调研组对、等地实施BT、BOT项目情况进行了深入调研。

在认真研究的基础上，选定菜园坝大桥作为重点考察跟踪项目，一举投标成功。

在深入论证、与甲方反复磋商、积极争取有利条件的情况下，签定了这项合同价款8亿多元的BT合同。

   强强联合，境外工程承包再创佳绩。

先后参加了孟加拉吉大港码头和锡尔赫特斜拉桥、港深西部通道段、昂船洲大桥、孟加拉钢梁、印度安拉阿巴德恒河大桥、印度科塔克第二铁路大桥等项目的资审和投标。

与金门建筑、瑞典斯堪斯卡国际土木工程公司强强联合，一举中标总价21.88亿港币的港深西部通道后海湾跨海大桥工程。

2003年，集团公司入选美国《工程新闻纪录》评选的2002年度世界最大225家国际承包商，排名第122位。

   房地产开发展现良好前景。

由集团置业发展开发的汉阳金桥嘉园项目运作成功，取得良好经济效益和社会效益。

凤凰山和桥机厂置换土地房地产开发项目获得市规划局批准。

（二）改革工作取得重要进展出自于....中国最大的资料库

   以集团主辅分离、股份制改造、有关单位改制和剥离企业办社会职能为重点，有计划、有步骤、积极稳妥地推进各项改革。

   深入研究、精心制定了集团主辅分离总体方案。

集团公司对这一事关企业长远发展和职工切身利益的重大改革举措高度重视，认真研究确定了改制分流的指导思想、重要原则和方法步骤，坚持从企业实际出发，积极稳妥地推进。

首先致力于把方案研究透、制定好，再有计划、有步骤地逐步实施，真正将那些主体企业有能力负担改制成本、辅业职工群众能够接受、改制分流后确能生存发展的辅业单位，列入改制分流对象，妥善分流安置富余人员。

在各单位密切配合下，对集团47家辅业单位进行了全面调查，充分征求职工意见，广泛宣传动员。

在此基础上确定15家辅业单位实施改制分流，精心制定出总体实施方案并正式上报了总公司。

   进一步完善了股份制改造方案并加快实施。

在集团公司首届八次董事会审议通过的《中铁大桥局集团改制重组方案》基础上，结合主辅分离对资产、人员和产品结构的调整，进一步完善了股改方案，获得了总公司批复，迅速进入了实施阶段。

积极寻求其他发起人，与武钢、宝业、铁科院、中铁隧道集团和中铁山桥集团等5家企业签定了总金额约9400万元的投资意向。

完成了一至五公司的减资和工商变更登记工作。

   完成了桥梁科学研究院、大桥勘测的公司制改造。

在管理和科技骨干入股、实现产权多元化、建立法人治理结构等方面进行了积极尝试，探索出科技型企业改制的新路子。

出自于....中国最大的资料库

   组建了集团公司设计事业部、法律事务部、分公司和中铁大桥局集团菜园坝长江大桥、西部通道等新的机构。

   剥离企业办社会职能取得新进展。

第五、第七工程公司子弟学校移交地方管理。

认真研究了在汉地区工业企业重组以及印刷厂、金属制品厂等小企业的改制问题，形成了比较成熟的思路和实施方案。

   （三）工程项目管理进一步向制度化规化方向迈进

   在经营规模迅速扩大的形势下，把加强工程项目管理、规项目法施工，作为一项事关全局的战略性任务突出地抓紧抓好，采取切实有效的措施，确保了在建工程任务完成和项目管理水平的不断提高。

   广泛开展项目调研，认真进行项目研讨。

组织专题调研组深入工地，对项目管理和项目法施工现状、取得的经验和存在的问题进行了全面深入地调查、总结和分析，提出了改进意见。

同时，集团公司和子公司都组织了不同形式的项目管理研讨活动。

在此基础上，集团公司召开了全集团项目管理大会，在更大围围绕项目管理交流经验、查找问题、制定对策，提出了规完善项目法施工、推进项目集约化管理的总体要求和具体措施，向全集团发出了全面强化项目管理的动员令。

   进一步加强制度建设，认真制定并实施了集团《项目管理手册》、《工程项目责任成本管理手册》等制度规，有力地促进了项目管理的制度化和规化。

   积极探索和创新项目管理模式。

在对现有管理模式不断改进完善的基础上，积极借鉴国际工程管理先进经验，尝试“项目管理公司”的运作模式，在加强项目集约化管理、减少管理层次、强化现场成本管理等方面进行了新的探索。

   进一步加强了施工组织设计工作。

成立了集团公司设计事业部，集中专业力量做深、做优、做精大型工程项目施组方案。

设计事业部通过对数座大型工程进行施组设计、复核和制定大临设施改造方案，加快了工程进度，确保了安全质量，产生了显著的综合效益。

   进一步加强安全质量管理。

持续贯彻ISO9000质量体系，完成了年审工作。

积极开展QC质量攻关活动。

启动了职业安全健康管理体系、ISO14000环保体系认证工作。

加大了质量管理奖惩力度，严肃处理了有关质量事故责任人。

   在建工程管理取得了显著成绩。

全年在建项目146个、分布在全国26个省市，面对种种困难，克服诸多不利因素，大部分项目都完成了计划投资和形象进度。

给我们带来空前挑战的孟加拉PAKSEY桥工程，主体工程施工任务完成，工程风险得到化解。

全年有55个项目建成或竣工，是建成和竣工项目最多的一年。

工程一次验收合格率100%，分部工程优良率98.3%。

杜绝了重大安全质量事故，全年发生责任死亡事故1起，死亡1人。

长江大桥荣获第三届詹天佑土木工程大奖，北盘江大桥和参建的马桑溪长江大桥获得了“鲁班奖”。

   （四）科技创新成绩斐然

   进一步建立健全了科技管理办法。

制定并实施了集团“科学技术进步奖奖励办法”、“科研课题开发与成果管理办法”、“专利工作管理办法”等。

   重点科研项目研究开发卓有成效。

“大跨度公铁两用桥关键技术研究”、“宜万铁路桥梁关键技术研究”取得阶段性成果。

完成了铁道部“高速铁路750吨级箱梁运架设备技术方案研究”、“高速铁路大跨度钢桁梁、预应力混凝土梁主要设计参数研究”等课题研究工作。

结合有关特大型桥梁工程的施工、投标，积极开展“四新技术”的研究开发，取得了一系列重要突破。

   积极组织了科技进步奖的评审和申报。

完成了集团公司2002年度科技进步奖的评审与奖励，评出获奖项目32项。

夷陵长江大桥“三塔单索面预应力混凝土斜拉桥建造技术”，通过了省科学技术厅的技术鉴定。

   积极开展工法和专利申报，加强知识产权管理工作。

“JQ600型下导梁轮轨式架桥机架设20米、24米后法预应力混凝土箱梁（双线）施工”和“MZ32型移动模架造桥机原位整孔制造预应力混凝土箱梁施工”等2项工法，获得了国家级工法。

申报国家专利6项，其中2500吨运架起重船“小天鹅”号等3项新型实用专利、1项发明专利获得国家专利授权，2项发明专利通过了国家专利局初审。

   进一步加强了技术交流。

成功举办了“21世纪国际桥梁技术的发展与展望”技术论坛，有力地促进了集团与国外建桥界的技术交流与合作。

集团各单位进一步加强了技术交流与总结工作。

   （五）各项管理在创新中全面加强

   以制度建设为龙头，以持续创新为动力，以提高全员素质为根本，以管理现代化、科学化、规化为目标，切实加强了各项管理工作。

   ——人力资源开发与管理进一步加强。

大力推进制度建设与规管理，制定实施了集团公司机关员工绩效考核、员工培训与发展、项目劳务分包管理和协力队伍注册管理等办法；积极推行公开招聘，拓宽选人、用人渠道；初步构建了集团人力资源管理信息系统。

进一步加大了对中高级经营管理人员的培养、考察、选拔和交流力度。

进一步加强了专业技术人员队伍建设，开展了集团学科带头人评选工作，专家选拔推荐和职称评审工作取得良好成果：

有4名同志成为总公司有突出贡献中青年专家、1名同志享受省政府专项津贴、1名同志获茅以升铁道工程师奖、1名同志获詹天佑铁道科学技术成就奖；新增教授级高级工程师7人，总数达100人；新增高级工程师50人，总数达420人。

新接收大中专毕业生358人。

加强了高技能技工队伍建设，全年共鉴定1118人，目前全集团高级技师18人，技师236人。

加大了员工培训力度，全年共举办各类培训班197期，培训员工8257人次。

此外，下岗职工再就业和申请中央财政补助资金工作也取得了良好效果。

   ——财务管理职能不断强化，取得显著成效。

进一步建立健全财务管理制度，制定实施了“部三角债清理方案”、“部资信等级评定暂行办法”和“投标担保管理暂行办法”等一系列管理文件，有效防和控制了财务风险，优化了部信用环境。

进一步加强了费用控制和预算管理。

集团公司资信等级得到进一步巩固，连续多年被评为“AAA”级信用企业；通过多种途径从银行争取到充足的授信额度，利用国家有关政策取得了低息贷款，为生产经营提供了有力支持。

完善集团公司资金结算中心职能，实现了职能的转换和延伸，对集团在汉单