竣工总结Word格式.docx
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工程管理组织机构
机械设备配备表
序号
设备
名称
型号
规格
国别
产地
制造
年份
额定功率（kW）
生产能力
数量（台）
进场时间
小计
其中
自有
新购
租赁
1
自行式
平地机
PY-160B
天工
2002.4
118KW
2
2011.5.10
稳定土
拌和机
WB-230
徐工
1999.5
170KW
3
光轮
压路机
18-21T
2004.11
100KW
4
2011.5.20
光轮压
路机
12-15T
江阴
1998.3
80KW
5
光轮压路机
6-8T
1999．5
6
振动压路机
14JC
2005.4
140KW
7
双钢轮压路机
YZC13
安迈
2009.9
87KW
2012.5.1
8
DD110
2006.1
9
挖掘机
PC-200
日立
2002.5
60KW
2011.5.8
10
推土机
802
洛阳
1998.7
75KW
11
砼搅拌机
350
通友
2003.1
5.5KW
12
振捣器
13
水稳厂拌设备
400型
路工
2003.10
112KW
2011.11.1
14
沥青砼厂拌设备
4000型
2009.4
850KW
安置
在志良
15
水稳摊铺机
PW851
杭州
2000.8
125KW
16
沥青砼摊铺机
AB
陕建
2009.8
120KW
17
铧犁
754
淮阴
2006.6
65KW
2011.510
预计进场时间
18
自卸汽车
8T
19
洒水车
1000L
徐州
20
发电机
江苏
90KW
21
轮式装载机
3T
山东
22
蛙式打夯机
H8-25A
上海
2003.5
3KW
23
胶轮压路机
YL26C
24
YL30C
25
2.5吨沥青洒布机
2003.8
2.5T
26
对焊机
泰兴
1997.5
2011.5.5
27
钻桩机
Q1000
河南
2005.5
28
卷扬机
1-5T
1998.5
三、施工方案
（1）施工班组划分
第一组：
道路施工组
工作内容：
土路基（土方工程）、路面底基层施工。
第三组：
路面面层施工组
水稳碎石基层、下封层、沥青砼路面摊铺。
第四组：
涵洞施工组
圆管涵、箱涵的施工
第五组：
桥梁施工组
桥梁整体施工，包括灌注桩、盖梁、桥梁上部结构及附属工程
第六组：
附属工程施工组
主要工作内容：
路基防护、排水等附属工程。
（2）施工方法
a、石灰土施工措施
1）、施工前对原地面的中线、纵横断面、高程、宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物。
按计划段落数量上料，循序施工创造各工序连续作业条件。
2）、施工时的洒水量结合季节，待表面潮干即可碾压，开始进行碾压时轻碾，由路两侧向中心逐次倒轴碾压（超高段由内侧向外侧），边缘处应先碾压3~4遍，碾压全过程要保持在最佳含水量的情况下进行。
3）、稳压两遍后，及时检查、找补。
4）、碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，须立即停止碾压，翻松晒干或换含水量合适的同等材料进行处理后再进行碾压。
5）、两层石灰稳定土应连续施工，如不能连续铺筑上层时，应设专人洒水，保持湿润养护，并限制车辆通行的措施。
b、水泥稳定碎石施工措施
1）、混合料堆放时间不得超过1小时，施工现场要做到随运随摊铺随碾压。
施工现场对来料进行水泥含量和混合料的级配进行跟踪实验，如发现水泥含量和混合料级配不达标，禁止使用，并应立即进行调整，直至符合设计要求。
2）、如运至施工现场的摊铺材料在运输过程中造成离析，要在摊铺前进行清除已离析的混合料，清理彻底后再摊铺。
3）、如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，要将其挖出并重新铺上均匀混合料，再摊铺碾压。
4）、混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量－0.5%和＋2.0%之间（根据气温而定，一般略大于最佳含水量）。
碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态，如含水量低需要初压后覆盖洒水，以防水泥流失。
5）、压实成型后必须在潮湿状态下进行养护，本工程采取晒水养护，至少7天，养护期间至沥青下封层施工前，严禁履带车辆、重型车辆通行。
6）、找补检测方法：
采用水准仪测点，检测5点（路中心、两路边、两坡路中间），稳压初压时要及时多次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松、湿润，基层压平后不可贴薄层找平。
7）、在延长摊铺段落接茬时必须保证接茬处达到要求的密实度，若不符合要求的，在接铺新材料前，将旧材料刨除，接茬采取立茬，毛茬衔接，对旧茬应适当润湿，碾压时在接茬处加强碾压。
8）、混合料要边拌和、边摊铺、边碾压，雨季施工时对已铺好的混合料，需立即碾压，未在雨前碾压完成的，需重新处理，合格后方可碾压。
9）、水泥稳定碎石的配合比必须符合要求，在摊铺时严禁用茨耙摊铺，摊铺平整、压实，采用先轻后重，先边后中的压实原则。
在摊铺压实后检查标高、平整、密实度、弯沉值，达标后再进行后步施工，并进行养护后取样试验，合格后再进行沥青下封层的施工。
c、沥青砼面层施工措施
1）要注意粗细集料和填料的质量，从源头抓起，对不合格的材料，不准运进拌和厂。
2）堆放各种矿料的地坪为硬化路面，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；
各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂。
矿粉用彩条布覆盖，以防因潮湿而影响喂料数量和拌和机产量。
3）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度比沥青高10～20℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不超过10℃。
并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。
4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，作废料处理并及时予以纠正。
5）汽车装料前，车内要清理干净，车轮、车底部每班前冲洗干净，不得夹带石块、泥灰等污染物。
6）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
7）拌和机向运料车放料时，汽车前后移动分成三次装料，以减少粗集料的分离现象。
8）运料车用蓬布覆盖，以此保温防雨或避免污染环境。
9）沥青混合料运输车的运量较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方有五辆运料车等候卸料。
10）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
11）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度，初压在混合料不产生推移、发裂、粘轮等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
压路机以缓慢而均匀的速度碾压。
12）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时将驱动轮朝向摊铺机；
碾压路线及方向不可突然改变；
压路机起动、停止必须减速缓行。
对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。
压路机折回不处在同一横断面上。
13）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。
14）压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。
d、桥梁施工措施：
1）、开工前应进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的桥桩，设置水准基点。
施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位标高准确无误。
2）、混凝土拌和场、料场地面用素混凝土做硬化处理，防止泥土污染原材料。
3）、结构外露混凝土采用大块钢模板或竹胶板施工，浇注混凝土前将模板表面清理干净。
所有模板拼装时在接缝处夹双面胶，使板缝严密、不漏浆。
4）、按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。
5）、在桩基施工时，重点对桩位放样、成孔、钢筋加工、浇注水下混凝土四个关键工序制定检查要点，严格进行检验和控制；
在桥梁下部施工中，重点对钢筋、模板、浇注混凝土三个关键工序制定检查要点，逐项控制。
在预制梁施工中，将对钢筋、预应力张拉、模板、浇注混凝土四个关键工序进行控制，及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。
6）、浇注混凝土过程中避免砼浆溅在模板表面。
当混凝土落差大于2M时，使用串筒。
7）、新浇筑的混凝土适时采用洒水或覆盖保温保湿的办法养生，养生至少延续7天。
8）、桩基施工时，待桩身混凝土浇注完24小时后方可钻邻近一根桩。
9）、加强试验工作，混凝土拌合应严格按配合比进行，浇注混凝土过程中试验人员监督控制混凝土质量，并制作混凝土试件。
10）、锥体护坡及其他支挡结构要求选用合格的石料。
砌筑要牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无凹凸变形、无下沉开裂现象。
浆砌勾凸缝，达到线条流畅自然。
四、质保体系
（1）工期保证措施
a、建立组织机构：
建立施工指挥调度中心，负责工程计划的编制和实施，组织和管理现场施工，合理安排施工机械和材料的周转和使用、劳动力配置协调、工程的施工进度等。
b、确定工期目标：
发挥我们林样集团的企业综合优势，优化施工工艺，严密布置施工节点计划，重合同信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。
工程按《招标文件》中的工程文件施工工期要求实现“510天”完成工程建设任务。
c、明确进度计划：
中标后，项目经理部组织各施工队负责人、技术人员、物资、设备等先遣人员进场，立即召开项目部会议，将各重点工序的节点计划向大家公布。
d、落实具体工作：
查看现场，根据任务的划分和驻地的设置，着手现场临时设施建设，并和有关部门联系，解决临时用地，水电和主材供应渠道，并签订材料供应合同。
工程技术人员在接到图纸后，认真会审，做好实施性施工组织设计，测量人员做好交接桩和全线复测工作，为全线开工作好前期准备工作。
项目部下设五个施工班组，分土方施工组、箱涵、管涵和护坡施工组、路面基层施工组、沥青砼施工组、桥梁施工组。
各施工组向各施工队负责，并接受项目经理部领导，施工班组之间同时作业，并逐步形成流水。
根据不同时段的施工计划和施工要求，最大限度的缩短关键线路，项目经理部根据各作业组实际进展情况统一安排灵活调度。
（2）质量保证措施
a、组建管理体系：
由项目经理任组长，项目总工任副组长，组建一批由试验员、质量员、资料员、试验工程师、结构工程师、道路工程师等组成的技术质量组，对工程的每一道工序实行严格检查，确保工程质量。
b、确定质量目标：
坚决贯彻执行ISO9001质量管理保证体系，将各项管理工作做到系统、扎实，使本工程的施工质量管理始终处于最佳受控状态，确保工程交工验收质量评定为“合格”，竣工验收质量评定为“优良”。
c、明确岗位职责：
对每一位参加质量管理的技术人员都要明确各自的工作重点和质量责任，项目部要与每一位管理者签钉质量责任状，并与各自职责上墙公布，使之每天都能看到自己的职与责，明确自己的职与责，记住自己的职与责。
五、季节性施工质量保证措施
（1）雨季施工质量保证措施
a、雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段确保雨季正常的生产。
b、施工现场根据地形设置排水系统进行疏竣以保证水流畅通，不积水，并要防止四邻地区地面水倒流进入场内。
路基两侧排水沟与永久性水系相通，料场四周及料场内纵横开挖排水沟，以及时排除料场中的水。
c、对怕雨淋的材料（如水泥、石屑）要采取防雨措施，可采取表面用彩条布覆盖。
d、选择土源进行覆盖，以便雨一停即可施工。
e、路基处理要做到随运、随填、随平、随压实。
随时掌握好天气变化情况，使雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
必要时可采取蓬布或彩色塑料布遮盖上土路段，以加快进度，确保质量。
（2）冬季施工质量保证措施
本工程在保证工程质量的情况下，加班加点。
整个施工过程在冰冻来临前完成，很好的避免了冬季对施工的不利影响，提高了工程质量。
六、安全保证措施
成立以项目经理施金春为组长，副组长为沈琛皓、徐俊等人为组员的交通安全管理小组。
下设交通安全协管组，专职安全员沈琛皓将负责本项目经理部交通安全管理工作，各班组长负责本班组交通安全管理工作。
项目经理部每周组织一次对职工进行交通安全学习教育，提高职工的安全意识、自我保护能力和执行法规、制度的自觉性。
交通道口、路口、施工作业区设置配备符合要求的交通警示灯、反光标志。
夜间施工加强施工区域内照明和值勤。
重要道口、料场进出口施工期间由交通安全协管组负责协助疏导交通，确保施工过程中的安全和道路畅通，确保不发生交通事故和15分钟以上的交通堵塞。
制订严格的规章制度，规范施工车辆在施工区域内生产、行驶、停放，并落实专人负责管理。
确保通行路面的整洁、干净，做到不影响行人、车辆的正常通行。
整个施工路段做到勤养护，无洼坑，保证畅通。
在进行局部段落施工时，设置的钢管按标准设置反光标志和涂上红白相间的油漆，所有现场施工人员必须穿戴醒目的反光标志服，听从交通协管员的指挥。
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，应用安全系数工程和事故分析法，严格控制和防止各类伤亡事故。
七、环境保证措施
1、对于公路施工中粉尘污染的主要来源——灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行及运输产生的扬尘，应采取有效措施减轻施工现场的大气污染，保护人民健康，如：
①拌和设备应有较好的密封，或有防尘设备。
②施工通道、沥青混凝土拌和站及水稳拌和站应经常进行洒水降尘。
③路面施工应注意保持水分，以免扬尘。
2、对于施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或间歇安排高噪声的工作。
对距噪声源较近的施工人员，除采取使用防护耳塞或头盔等有效措施外，还应当缩短其劳动时间。
同时，要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。
为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间应加以控制。
3、钻孔桩泥浆、钻渣等杂物排入就近的泥浆池或就近的取土坑（或再利用），严禁直接将沉淀物排入河道、农田，避免造成环境污染。
4、禁止向水体排放油类、酸液、碱液或者剧毒废液
5、禁止向水体清洗贮过油类或者有毒污染物的车辆和容器。
6、收集、贮存、运输、处置固体废物时，加强管理和维护，保证其正常运行和使用。
八、文明施工保证措施
文明施工是现代化施工的重要标志，是施工现场管理的一项重要的基础工作，是为业主、为社会提供优质服务的前提。
通过文明施工来促进、带动、完善项目部的管理水平，提高职工队伍的文化、技术、思想素质，增强尊重科学、遵守纪律、团结协作的大局观念，从而确保工程安全、优质，促进精神文明建设，争创文明工地。
文明施工创建标准和争创目标:
本工程安全文明管理目标：
市文明工地。
根据市有关文明工地建设标准，我们具体做到如下：
施工现场人行道畅通；
施工工地沿线单位的群众出入通道畅通；
施工中无管线事故；
无重大工伤事故；
施工现场周围道路平整无积水；
施工区域非施工区域必须严格分隔；
施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗；
工地现场施工材料堆放整齐；
工地生活设施清洁文明；
工地现场开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作
九、施工体会
我们坚持“质量立职、严格管理、科学组织、精心施工”为宗旨，要求全体职工从工作质量入手，端正工作态度，提高操作技能，强化质量管理，促使项目部施工管理水平不断提高。
通过本工程的施工我们深深意识到只有不断总结学习，完善机制，才能适应快速发展的公路事业。
今后我们将以满腔的热忱始终如一地以“质量第一，安全第一”为座右铭，激励每位同志奋发图强，积极进取，锻炼出一支“施工规范、安全文明、作风稳健”的施工队伍。
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