道路工程试题及答案Word文档格式.docx
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（D）沥青碎石和沥青贯入式
D
9.混凝土板的传力杆应选用（）钢筋。
（A）螺纹
（B）粗钢筋
（C）圆钢筋
（D）A、B、C中任一种
10.水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有（）。
（A）平缝带拉杆型
（B）假继、假缝加传力杆型
（C）企口缝，企口缝加传力杆型
（D）假缝、假缝加拉杆型
11.平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。
（A）穿过城镇
（B）离开城镇
（C）靠近城镇
12.设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（）。
（A）路面中线标高
（C）路缘带外侧边缘标高
（D）中央分隔带外侧边缘标高
13.反映路面能够承受自然因素多次重复作用的指标是（ ）
（A）强度
（B）刚度
（C）稳定性
（D）耐久性
14.凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。
（A）行程时间，离心力和视距
（B）行车时间和离心力
（C）行车时间和视距
（D）视距和理性加速度
15.沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于（）。
（A）横断面
（B）平面与纵面
16.砾（碎）石基层的混合料中细料含量过多，将导致（）。
（A）使施工不容易压实
（B）破坏粗集料的骨架作用，降低路面强度
（C）增强粘结力，增加密实度
（D）基本不透水，故水稳定性好。
17.用于吸收、降低、汇集、排除地下水的功能的地下排水设施为（）。
（A）暗沟
（B）渗沟
（C）截水沟
（D）渗水井
18.水泥混凝土路面板厚计算是以计算荷载应力不超过混凝土板在使用年限内的（）的3％范围为控制。
（A）抗折强度
（B）抗折疲劳强度
（C）折压强度
（D）折弯拉强度。
19.级配碎石基层混合料的强度和稳定性主要取决于（）。
（A）集料间的摩阻力和级配
（B）集料级配和施工含水量
（C）集料间的摩阻力和细粒土的粘结力
（D）碎石的塑性指数
20.反映路基强度主要指标是（ ）。
（A）回弹模量
（B）内摩擦角
（C）抗压强度
（D）承载力
21.高速、一级公路一般情况下应保证（）。
（A）停车视距
（B）会车视距
（C）超车视距
22.人工运输土石时，免费运距为第一个（）。
（A）20m
（B）10m
（C）50m
23.确定路基干湿类型是以地下水位到（ ）的距离来判断。
（A）路基边缘
（B）路面中心
（C）原地面中心
（D）路床顶面
24.当温度较高或加荷时间较长时（），沥青劲度略低于10MPa。
（A）沥青的作用减弱
（B）沥青劲度极低
（C）混合料的劲度减小
（D）抵抗变形的能力便完全由集料骨架承担
25.填隙碎石没有采用泥浆作为粘结结合科，故其（）。
（A）只用做调平层
（B）防止裂缝产生的能力小
（C）水稳定性好
（D）水稳定性差
26.路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过（）排除到路基以外的天然河沟中。
（A）排水沟
（B）盲沟
（C）跌水
（D）涵洞
27.截水沟在平面上布置的特点是（）。
（A）与水流方向平行
（B）与水流方向相交
（C）与水流方向垂直
（D）因地形而异
28.石灰土中的碳酸化作用主要是形成（），从而使石灰土强度增大。
（A）离子交换
（B）CaCO3结晶体
（C）结晶体
（D）Ca（OH）2与（H2O）结合形成结晶
29.沥青混合料的抗剪强度通过（）方法测定。
（A）三轴试验
（B）小梁弯拉试验
（C）马歇尔试验
（D）直接拉伸或劈裂试验
30.某路基已知路床顶以下80cm内的平均相对含水量WZ=0.65，查表可得W0=0.45、W1=0.5、W2=0.6、W3=0.7，则该路基属于（ ）状态。
（A）过湿
（B）中湿
（C）干燥
（D）潮湿
31.公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
（A）3%
（B）2%
（C）5%
（D）非定值
32.水泥混凝土路面设计荷载的计算图式采用（）。
（A）椭圆均布载
（B）双圆形荷载
（C）单圆形荷载
（D）集中车轮荷载
33.排水沟渠加固类型选择与（）无关。
（A）土质
（B）水流速度
（C）沟底纵坡
（D）断面形状
34.石灰土基层的主要缺点是（）。
（A）强度低
（B）水稳性差
（C）缩裂
（D）耐磨性差
35.在以下各种土中，可用来修筑路基的理想材料是（）。
（A）砂土
（B）砂性土
（C）粘性土
（D）重粘土
道路工程第2次作业
一、单项选择题（只有一个选项正确，共13道小题）
1.路基的临界高度是指（）。
（A）地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离
（B）路基边缘至原地面距离
（C）路基边缘至路床顶面距离
（D）路面中心至地下水位的高度
2.某路基经过在最不利季节测定，路床底下80cm内平均含水量为20％，此种粘性土的塑限为15％，液限为35％。
己知稠度分界值为Wa1=1.1，Wa2=0.95，Wa3=0.80，则该路基处于（）状态。
（A）干燥
（C）潮湿
（D）过湿
3.路基设计表是汇集了路线（）设计成果。
（A）平面
（C）横断面
（D）平、纵、横
4.如果基层局部强度不足，或沥青路面面层的网裂、龟裂未及时养护等，在汽车荷载作用下，路面将很容易产生（ ）病害。
（A）坑槽
（B）龟裂
（C）纵向裂缝
（D）拥包
5.各级公路的最小合成坡度，不应小于（）。
（A）0.3%
（B）0.4%
（C）0.5%
（D）0.6%
6.高等级公路的沥青路面一般应采用（）。
（A）单层
（B）单层或双层
（C）只能是双层
（D）双层或三层式
7.下述对沥青面层中层与层之间的透层、粘层表述正确的是（）。
（A）透层、粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度
（B）粘层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，透层考虑其强度
（C）透层仅作为施工的工艺性技术措施，不考虑其强度，粘层考虑其强度
（D）透层、粘层均考虑其强度
8.柔性路面结构组合设计时，一般应该使结构层自上而下（）
（A）强度减小，厚度减薄
（B）强度减小，厚度增大
（C）强度增大，厚度减薄
（D）强度增大，厚度增厚
9.在我国《沥青路面设计规范》中规定路面是以（）来表征土基的强度指标
（A）抗剪强度
（B）抗压强度
（C）垂直强度
（D）抗压回弹模量
10.现行的我国《沥青路面设计规范》中规定路面的设汁指标是（）。
（A）弯沉指标，抗弯拉指标
（B）弯沉指标，抗剪指标，平整度指标
（C）弯沉指标，抗弯拉指标，路面抗滑指标
（D）弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标
11.挡土墙抗滑稳定性不满足要求时，优先考虑采用的措施为（）。
（A）换填料
（B）改变断面尺寸
（C）采用倾斜基础
（D）采用凸榫基础
12.为防止路基的不均匀沉降，对靠近路床的填料要求（）
（A）粒径要求小而均匀
（B）含水量小
（C）粒径要求均一
（D）采用宕渣
13.路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的（）有关。
（A）路基土的天然容重
（B）干密度
（C）路基土填土高度
（D）土样含水量
二、不定项选择题（有不定个选项正确，共8道小题）
14.我国公路按其技术标准分为（）。
[不选全或者选错，不算完成]
（A）国道
（B）汽车专用公路
（C）一般公路
（D）省道
（E）县道
（F）乡镇道
BC
15.在处理路基土石方时，以下说法错误的是（）[不选全或者选错，不算完成]
（A）在半填半挖断面中，首先应考虑本桩的移挖作填；
（B）土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响，但上坡运土不受影响；
（C）在经济运距范围内，填方用土首先考虑纵向调配来土；
（D）在回头曲线路段，土石方调配不受回头曲线的限制；
（E）计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方；
（F）土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量。
BDE
16.公路路线平面线形的构成要素有（）。
（A）交点
（B）圆曲线
（C）直线
（D）起点
（E）切点
（F）缓和曲线
BCF
17.公路线形设计时，平曲线与竖曲线的良好组合类型有（）。
（A）竖曲线长度稍大于平曲线
（B）平曲线长度稍大于竖曲线
（C）明弯与凹形竖曲线组合
（D）暗弯与凹形竖曲线组合
（E）小半径竖曲线与缓和曲线重叠
（F）长直线端头与凹形竖曲线组合
18.道路选线设计的依据（所需考虑的关键因素）有（）。
（A）交通量
（B）设计行车速度
（C）通行能力
（D）纵坡大小
（E）直线长短
（F）设计车辆
ABCF
19.影响缓和曲线最小长度的因素有（）[不选全或者选错，不算完成]
（A）离心加速度变化率
（B）行驶时间
（C）超高渐变率
（D）加宽值
（E）设计时速
ABCE
20.设置缓和曲线的作用包括（）[不选全或者选错，不算完成]
（A）抵消部分离心力
（B）缓和离心力的变化
（C）适应汽车转弯行驶轨迹
（D）可作为超高和加宽的缓和段
（E）减小汽车行驶横向力
BCD
21.以下有关线路纵断面设计中，说法正确的是（）[不选全或者选错，不算完成]
（A）四级公路的小半径平曲线路段可采用最大纵坡9%；
（B）平原地区的一级公路最短坡长为250m；
（C）海拔为3450m的高原地区线路纵坡折减值为2%；
（D）缓和坡段纵坡应不大于3%，长度不受限制；
（E）在紧坡路段，任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%；
BE
四、主观题（共20道小题）
22.填空题
1、纵断面的设计线是由（）和（）组成的。
2、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线（）和（）之比的百分数来度量的。
3、缓和坡段的纵坡不应大于（），且坡长不得（）最小坡长的规定值。
4、转坡点是相邻纵坡设计线的（），两坡转点之间的距离称为（）。
5、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入（）平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的（）。
参考答案：
1、直线（均坡线）、竖曲线
2、高差、水平距离
3、3%、小于
4、交点、坡长
5、小半径、拐点
23.填空题
1、公路平面线形的三要素是指（）、（）和（）。
2、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线，而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为（）曲线。
3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
4、在转向相反的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于（）。
5、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为（）、（）和（）三种。
6、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最大半径不宜超过（）米。
7、《公路工程技术标准》规定，缓和曲线采用（），其方程表达式为（）。
8、行车视距分为（）、（）、（）、（）等四种。
9、《公路工程技术标准》规定：
高速和一级公路应满足（）视距的要求；
二、三、四级公路应保证（）视距的要求。
1、直线、圆曲线、缓和曲线
2、同向、反向
3、6V或6倍设计车速
4、2V或2倍设计车速
5、极限最小半径、一般最小半径、不设超高最小半径
6、10000
7、回旋线、R·
L=A2
8、停车视距、会车视距、错车视距、超车视距
9、停车、会车
24.填空题
1．路基路面是构成公路的主体构造物，包括路面、路基、防护与构造物、构造物等。
2．路基为路面提供坚实、稳固的基础，要求具有—定的强度、和。
3．路面修筑在路基上，它直接承受汽车荷载的作用，要求具有一定的强度、、耐温、和一定的平整度。
4．影响路基稳定性的因素分为和两种。
5．影响路基路面稳定性的人为因素主要有汽车荷载作用、路基的形式、
路基施工质量、管理措施等。
6．对路面的基本要求足：
有足够的强度和刚度、、、表面平整度、抗滑性、少尘性和防渗水能力。
7．二级区划的划分依据是。
1．加固排水
2．整体稳定性水温稳定性
3．抗疲劳抗滑
4．自然因素人为因素
5．结构养护
6．稳定性耐久性
7．潮湿系数
25.填空题：
1．产生沥青路面泛油的主要原因有沥青混合料中沥青用量或沥青稠度
等原因。
2．我国公路沥青路面是采用路面的、作为主要控制指标，在城市道路设计中，还采用路面的抗剪切强度指标。
3．我国柔性路面设计是采用理论进行路面的应力应变、路表的计算。
4．沥青路面计算可按照荷载弹性层状体系进行设计计算。
5．为保证路面使用期能够达到设计使用年限，就要求路面在使用初期的季节下，路面在设计标准轴裁作用下出现的最大回弹弯沉值不过。
6．当路面各结构层的变形超过一定范围，就会形成，导致路面不能正常使用。
1．偏多太低
2．容许回弹弯沉容许弯拉应力
3．层状弹性体系位移
4．双圆三层
5．最不利大
6．永久累计车辙
26.名称解释:
合成坡度
合成坡度：
是指在公路平曲线上既有纵坡又有横向超高时纵坡与超高横坡的矢量和。
27.名称解释：
缓和曲线
是指有超高的平曲线中，由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。
28.名词解释：
OAC
表示沥青混合料的最佳沥青用量的符号。
29.名词解释：
路基临界高度
对应路基处于干燥、中湿、潮湿和过湿状态的路基最小填土高度，是判断路基干湿类型的指标。
它是根据大量调查资料统计得来的标淮值，考虑了不同地区公路自然区划的差异，不同土质对路基干湿类型的影响。
30.名称解释：
超车视距
在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道之处起，至在与对向来车相遇之前，完成超车安全回到自己的车道，所需要的最短距离。
31.名称解释：
山脊线
山脊线：
是指大致沿分水岭方向所布设的路线。
32.名词解释：
胀缝
为防止面板在温度升高时膨胀，在接缝处挤压拱起，而导致面板折断破坏而设置。
胀缝缝宽一般为2cm大右，类型有传力杆式、枕垫式和基层枕垫式3种。
33.
34.
35.名词解释：
疲劳开裂
由于路面材料内部不可避免存在缺陷，这些缺陷随着路面上荷载反复作用次数增加而逐步加剧，最终导致路面的开裂，这种由于反复荷载作用到一定次数后导致的路面开裂，称为疲劳开裂。
36.名词解释：
加州承载比CBR值
CBR又称加州承载比，是以路基材料抵抗局部荷载压入变形的相劝能力来表征。
37.
38.名词解释：
路基标高
对一般新建公路，路基标高指未设超高加宽时的路基边缘点的高程；
对高速公路、一级公路、及设中间带的路基，路基标高一般指中间带外侧边缘点的高程：
对改建公路，路基标高一般指路中心位置标高，也可以与新建公路相同。
39.
40.
41.名词解释：
加筋挡土墙
加筋土挡土墙是墙背填料中，沿垂直于墙面的方向，按一定间隔和高度，水平地放置拉筋材料，然后填土压实，通过填土与拉筋间的摩擦力，来保持墙身的稳定性。
加筋土挡土墙是由土、拉筋和面板三种不同材料而组成。
填土中的拉筋大大增强了土体的侧向抗变形能力，墙身可以看作是复合材料做成的。
道路工程第3次作业
一、单项选择题（只有一个选项正确，共11道小题）
1.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。
（A）离心力
（B）横向力
（C）垂向力
（D）横向力系数
2.在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过（）确定。
（A）查表法
（B）承载板或弯沉检测
（C）路面结构类型
（D）土基回弹模量
3.基顶当量回弹模量是表征（）强度和刚度的力学指标。
（A）基层
（B）土基
（C）垫层
（D）综合A、B、C
4.某路基经过在最不利季节测定，路床底下80cm内平均含水量为20％，此种粘性土的塑限为15％，液限为35％。
5.各级公路超高横坡度的最小值是（）。
（A）1.5%
（C）3%
（D）路拱横坡度
6.某新建公路路面设计厚度50cm，路面表面距地面水位1.5m，路基临界高度为H1=1.3~1.6，H2=1.1~1.3，H3=0.9~1.1，则该路基处于（）状态。
7.当水泥稳定土用作基层时，土的最大颗粒粒径（方孔筛）不应超过（）。
（A）圆孔筛40mm
（B）方孔筛50mm
（C）40mm
（D）方孔筛40mm
8.
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