汽动给水泵运行操作规程Word格式文档下载.docx
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排汽量
吨
9
生产厂家
10
稀油站型号
11
公称流量
L/min
12
工作压力
13
油箱容积
立方米
二、结构概述
该汽轮机由下列主要部套组成：
汽轮机本体、调速系统、前后轴承座、底盘及润滑油冷却系统等。
汽轮机本体与被拖动机械直接用联轴器相联，调速系统由电子调速器及机械杠杆式直动调节汽阀组成，完成对汽轮机的现场控制（手动方式、自动方式），也可以接受上位机下传的4-20mA信号实行上位机（DCS）远程控制。
使汽轮机调节转速稳定，易于调节，运行可靠。
综上所述本机组具有可靠、快速启动、结构紧凑、安装方便、综合投资低。
1、热力系统
从汽轮机排汽管道来的蒸汽经隔离阀至汽轮机汽阀总成，并通过它进入汽缸，经喷嘴组，冲动叶轮做功后，排入背压管网。
在背压管网前并联有手动放空气阀及弹簧安全阀，它在机组并入热网试车或背压过高时可将背压蒸汽自动排入大气，以确保机组安全。
从汽阀总成及汽缸中来的凝结疏水直接排入地沟。
汽轮机前、后汽封漏汽排入地沟。
2、汽轮机结构
汽轮机汽缸有上、下二部分组成。
汽缸上半由ZG25合金钢整体浇注而成，汽缸下半由前后两部分组成：
汽缸下半后缸材料由ZG25合金钢浇注，下半前缸汽室由ZG25合金钢浇铸，前后汽缸用螺栓及电焊联接成一整体。
在蒸汽室上安装有手动阀，当参数过低或功率不足时，可打开此阀达到增加出力的目的。
前、后轴承座以垂直的半圆法兰分别与汽缸前后法兰以螺栓及定位销联接，前轴承座下部有弹性支座，这些部件一起安装在底盘上，形成汽轮机静子。
前轴承座下部弹性支撑能够吸收汽轮机静子因膨胀而引起的轴向变形。
转子的轴向定位是用推力轴承固定在静子上，形成相对死点。
汽轮机的转子分别安装在前轴承座与后轴承座上，它由转子及叶轮叶片组成。
它们与喷嘴组（安装在蒸汽室内）、转向导叶环组成汽轮机的通流部分。
叶轮用红套工艺固定在转子上。
转子前端装有转速发讯轮，转速发讯轮通过转速传感器把转速信号传给调速器及数字式转速表。
转子后端装有联轴器与发电机或机泵头联接以传递功率。
（有的机型汽轮机和发电机和机泵采用齿轮箱连接）。
通流部分汽道间隙的调整是依靠加工及安装在汽轮机止推轴承上的调整垫片的厚度来达到的。
汽轮机共有两个轴承，其润滑方式为压力油强迫润滑方式，其前轴承分为径向轴承和推力轴承，推力轴承承担轴向推力，其润滑油来源于前径向轴承的润滑油。
汽轮机的汽封为迷宫式钢带汽封，由前后汽封组成。
汽封齿的轴向位置是靠调整汽封体与汽缸相配的轴向垫片来实现的。
前后汽封各有六副汽封环，每副汽封环由四个弧段组成，每个弧段都有一片弹簧片将其卡在汽封体的定位槽内，依靠汽封环上的钢带与轴的配合及轴上的钢带与汽封环的配合来达到汽封效果。
3、调节系统
本系统由电子调速器、调节汽阀连杆、汽阀总成等部件组成，通过它们能对运行中的汽轮机的转速或负荷起自动调节和控制作用。
⑴电子调速器
对于该调速器详细作用原理、运行、安装、调整、维修及其备件的说明可详见调速器的使用说明书。
⑵调节汽阀连杆
调节汽阀连杆是一个近似四杆机构，它的作用是将调速器输出的转角位移转化为调节汽阀的开度大小，以控制汽轮机的进汽量（蒸汽品质），从而达到控制汽轮机转速的目的。
因此，调节汽阀连杆的一端与调速器输出端相连，另一端通过固定在调节汽阀阀盖上的支架，形成连杆的支点。
在主杠杆上有拉杆机构与调节汽阀阀杆相连。
⑶汽阀总成
该总成由速关汽门及调节汽阀组成，二者构成一体，并用螺栓装配在汽缸上。
速关主汽门由紧急停机装置的转轴控制。
当汽轮机超速时，通过危急遮断器连杆动作，使汽轮机自动紧急停机，也可通过手动使危急遮断器连杆动作，达到停机的目的。
在开机时，先顺时针旋转汽阀总成的手轮，待转轴挂钩后，检查一下危急遮断器是否复位，以确保运行安全。
然后再逆时针方向旋转手轮，此时主汽门逐渐开启，蒸汽通过全开的调节汽阀进入汽轮机做功，随着转速升高，调速系统开始动作，汽轮机进入自控状态，转速稳定在预先设定的转速。
然后，可将手轮逆时针旋转至全开位置，主汽阀全开，其行程约为20mm，主汽阀全开后对汽轮机转速的控制由调速系统控制，并逐渐升至额定转速。
4、保安系统
保安系统是保证汽轮机安全运行，防止发生意外事故的重要装置，本机组的保安系统由下列部件组成：
危急遮断器、危急遮断器连杆及轴向位移保护装置。
⑴危急遮断器为飞锤式，装在汽轮机转子的接长轴上。
在正常转速时，飞锤所产生的离心力小于弹簧的预紧力，当转速为正常额定转速的110%～112%时，离心力将大于弹簧预紧力而击出，打在危急遮断器连杆的击出杆上，带动整个连杆机构动作，从而使汽阀总成上的转轴旋转，主汽门脱口而迅速关闭。
当转速降低后由于离心力减少，飞锤在弹簧力的作用下又回复到原来位置。
当需要紧急停机时，只要用手拍击危急遮断器连杆脱扣手柄，同样可使汽阀总成上的转轴转动，主汽门也能迅速关闭。
⑵危急遮断器连杆
危急遮断器连杆是一个近似四杆机构。
当危急遮断器动作，飞锤击出时，打击在连杆机构的击出杆上，从而起到危机保安作用。
⑶轴向位移保护装置
轴向位移保护装置由电涡流传感器、前置器及轴向位移监视器等组成。
电涡流传感器装在前轴承座内，与前置器配合来测量主轴的轴向位移，并把测量数据实时传送给轴向位移监视器。
5、润滑系统
本机组的润滑方式，采用强迫供油润滑方式。
润滑油站的润滑油分成两路分别进入前后轴承座，油压的调整可通过改变进入前后轴承座油管上的节流孔板孔径大小来控制的。
润滑油站的详细说明可见油站厂家的说明书。
三、运行维护说明
为了确保机组经济、安全地运行，长期为工厂企业服务，除了优良的设计、制造、安装工作以外，正确的运行也是一个极为重要的条件。
汽轮机的平稳运行常常受到启动、加负荷、停机等操作方法的影响，因此必须建立正确的起动、运行和停机等操作程序。
在此仅根据本厂生产的汽轮机的特点，提出一些必须遵守的内容，用户可按水电部编制的“汽轮机运行规程”编制详细的操作规程。
1.起动前的准备工作
⑴起动前必须进行周密的、严格的检查工作。
1检查汽水系统、疏水系统均应正常。
2所有的仪表（如压力表、温度计、转速表等）均应经过计量校验合格。
3机组各部件应完整无缺，可动部分运作灵活，无卡涩现象，各紧固螺钉应拧紧。
4调节汽阀（属于汽阀总成）连杆的位置应使调节汽阀处于全开位置，速关阀处于全闭位置，危急遮断器连杆处于脱扣状态。
5油系统管路安装正确无误，润滑油压正常，油循环合格。
⑵暖管及疏水
1打开所有的疏水阀门
2打开主蒸汽管的隔离阀，进行暖管疏水。
2.启动程序及方法
当确信汽路及其它系统处于正常状态，才能启动汽轮机。
汽轮机开机，以下列步骤进行：
⑴顺时针转动主汽门手轮，待汽阀总成上的转轴转动而挂上钩后，检查危急遮断器连杆是否处于紧张状态，如否，应进行调整，使之张紧，以保证危急遮断器动作灵敏。
⑵打开排汽阀。
⑶逆时针旋主汽门手轮使主汽门（属于汽阀总成）逐渐开启，待转子冲动后，即关小主汽门使机组缓慢升速到500～600rpm/min，进行低速暖机，持续时间约为15～20分钟，在此期间主机已受热均匀时可分别逐步关闭疏水阀门。
⑷确认机组运转正常后，即以300rpm/min速率升速，升至调速系统动作转速时。
电子执行器应该动作，使调节汽阀关小，并控制转速。
⑸全开主汽门，可手动或自动使汽轮机升至额定转速。
如系新安装机组或大修后第一次启动，则应在低速时，用手拍危急遮断器连杆上脱扣扳手手柄进行紧急停机试验，如无误则可进行危机保安器跳闸试验，如一切正常则机组可在额定转速下稳定运行。
3.停机
⑴正常停机
1逐渐减小负荷，手拍危急遮断器连杆的脱扣扳手手柄，使速关主汽阀关闭，同时记录惰走时间，以便进行比较。
2关闭排汽管上的闸阀。
3关闭排汽管上的隔离阀，打开各疏水阀门。
⑵紧急停机
当运行的机组发生下列某一情况时，应紧急停机。
其操作方法为：
手拍危急遮断器连杆的脱扣扳手手柄，使速关主汽阀关闭。
1当机组转速超过额定值的12%，而速关器不动作时；
而危急遮断器不动作时；
2机组发生强烈振动或清楚听到机组内部有金属撞击声时；
3当调速系统发生较大的晃动，而无法予以消除时；
4发生其他事故而认为必须立即停机时（如油系统失火、电气系统发生严重故障等）。
4.运行与维护
⑴定期记录各仪表的数值（转速、温度、压力、振动等），以便分析比较预防事故发生。
⑵经常检查油系统中的油质和油量。
经常用听棒倾听轴封，轴承等处有否杂音，以便及时发现问题。
5.停机与保养
⑴短期停机时，打开一切疏水阀门。
⑵停机在三个月以下时，应将外部加工面涂以保护油（可用工业凡士林）。
堵塞蒸汽管路、堵塞一切放水系统。
并将采取措施防止内部锈蚀（如将热空气送入汽轮机等）。
⑶六个月以下的停机应进行下列工作，除了停机在三个月以下时采取的措施外，还应揭开汽缸盖，吊出转子，做防锈处理。
⑷当汽轮机作为系统的备用设备时，必须每月启动一次。
检查汽轮机各部件的正常情况。
第二节给水泵设备规范
一、给水泵设备规范
项目
给水泵
型号
----
调速
定速
流量
t/h
轴功率
KW
扬程
mH2O
转速
效率
%
汽蚀余量
m
锅炉给水泵，单壳体分段、多级、离心式给水泵，进水口出水口均垂直向上，整台泵由静子部分和转子部分组成，静子部分主要有轴承、轴承体、进水室、中段、出水室、水封体、导叶、密封环等组成，由八根拉紧螺栓联接成为一个整体结构。
在泵座与泵体间安装有横向键和纵向键，可以保证进水室的正确位置和出水端受热后在轴向上的出水端自由膨胀，转子部分主要由两端滑动轴承支承，与电机采用刚性膜片性联轴器联接
平衡机构由平衡盘、平衡套组成，用于平衡轴向推力，它能100%平衡轴向推力，灵敏度高，工况变化时自动调节性能良好。
轴的两端采用水封反螺旋结构辅加四道填料。
填料材质为聚四氟乙烯，轴承进油采用强制循环，其润滑油为#32号汽轮机油
第二章汽动给水泵操作规范
1、启动前的检查
1.1仔细检查汽轮机、给水泵及各附属设备，安装（或检修）工作已全部结束,具备启动条件，并准备好操作票及使用工具；
1.2检查汽轮机自动主汽门开关灵活、稀油站油位正常、辅助油泵运行正常、给水泵处于热备用状态；
1.3确认电动主汽门及排汽电动门关闭并送电；
1.4检查汽轮机电动主汽门前疏水门、排气电动门后疏水门、排气弯管疏水门、轴封漏汽疏水、自动主汽门底部疏水门应开启；
1.5检查给水泵及小汽轮机冷却水及稀油站冷却水进、出水门开启；
1.6检查汽轮机仪表柜、辅助油泵控制箱电源投入。
2、启机前试验
2.1就地打闸试验
方法：
就地按急停按钮（或手拍危急遮断器手柄），检查自动主汽门及调节汽门关闭正常（手抬危急遮断器手柄时调节汽门不关闭），电磁阀5s后自动失电。
2.2室内打闸试验：
方法：
DCS画面中点“紧急停小汽轮机”按钮，检查自动主汽门及调节汽门关闭正常，电磁阀5s后自动失电。
2.3低油压试验
投入油压低保护，停运行辅助油泵，润滑油压降至0.07MPa，油压低报警；
润滑油压降至0.04MPa，小汽轮机跳闸，检查自动主汽门及调节汽门关闭正常；
投入辅助油泵联锁，检查辅助油泵联启正常。
2.4轴向位移试验
投入轴向位移保护，由热工人员进行短接，轴向位移达+0.4mm时，轴向位移大报警；
轴向位移达+0.7mm时保护动作，检查自动主汽门及调节汽门关闭正常，电磁阀5s后自动失电。
2.5超速试验
投入超速保护、由热工人员进行转速设定，转速达3090r/min转速高报警；
转速达3200r/min时保护动作，检查自动主汽门及调节汽门关闭正常，电磁阀5s后自动失电。
2.6自动主汽门严密性试验
方法：
将转速升至额定转速后，就地手动关闭自动主汽门，记录转速下降情况，10min降至1000r/min.即为合格。
2.7调门严密性试验
将转速升至额定转速后，关闭调门，记录转速下降情况，10min降至1000r/min.即为合格。
2.8机械超速试验（一般在汽轮机安装完首次启动或大修后启动时进行）
将小汽轮机联轴器与给水泵联轴器脱开，将小汽轮机转速升至3170~3230r/min时，危急遮断器动作，自动主汽门、调门关闭。
3.暖管
3.1开启电动主汽门前疏水门，微开#1机排汽至除氧器用汽母管手动门旁路门进行暖管，逐渐提升管道内压力到0.2~0.3Mpa，暖管20~30分钟，以0.1~0.15Mpa/min提升至正常压力，气温提升速度不超过2~3℃/min。
并将#1机排汽至除氧器加热蒸汽母管手动门、电动门全开。
3.2再用电动主汽门旁路门暖管至自动主汽门前。
3.3在暖管过程中应注意自动主汽门是否严密，严防蒸汽漏入汽缸。
4.倒暖
4.1通过倒暖一、二次门对本体及排汽管道进行暖体，暖体结束后将排汽电动门全开，倒暖一、二次门、排汽电动门后疏水门全关。
5.冲转
5.1投入小汽轮机轴向位移大、超速、润滑油压低保护及给水泵、汽轮机轴承温度高保护。
5.2通过DCS将调门开15~20%。
5.3缓慢开启自动主汽门，当转子转动后，立即关小自动主汽门使汽轮机转速保持在300~500r/min，暖机10分钟。
仔细测听内部声音，检查振动、各轴承回油情况是否正常。
5.4当一切正常后，将转速维持在800~1200r/min，暖机30分钟（热态下暖机时间可小于15分钟）注意轴承油温，各部位的膨胀及振动情况。
5.5.低速暖机后，确定机组一切正常，逐渐开大主汽门，以300r/min的升速率提升转速，1000r/min左右时将自动主汽门控制改为调门控制。
全开自动主汽门，用调速器提升转速。
5.6当给水泵出口压力高于给水冷母管压力0.05Mpa时，停止升速，对汽轮机、给水泵进行全面检查。
正常后开启给水泵出口门，关闭再循环电动门。
5.7检查汽动给水泵运行正常后，联系值长投入汽动给水泵跳闸联锁保护。
5.8汇报值长汽动给水泵操作完毕。
6、升速过程中，要注意以下事项
6.1当机组发生不正常的响声或振动，应降低转速进行检查，并消除。
6.2当油系统油压波动或低于正常值（0.10-0.12MPa）时，应迅速找出原因，并及时消除，否则禁止启泵。
6.3当汽轮机前、后轴承振动≥0.03mm，进汽、排汽管支吊架越位、支架晃动剧烈或调节汽门执行器连杆偏斜、蹩劲时，应停止升速进行检查。
6.4汽轮机排汽压力大于0.05MPa时，则应停止升速，保持背压稳定。
6.5根据各疏水门冒汽情况，对相关疏水门及时调整，直至关闭。
7.汽动给水泵运行后，给水除氧系统的调整
汽动给水泵投入运行后，为使其达到额定出力，应确保汽轮机排汽不受阻碍（排汽压力≥0.15MPa）；
同时，为了保证给水除氧效果，当汽动泵排汽不能满足需要时，可调整低除用汽减压阀，使低压除氧器用汽母管压力始终保持在0.04MPa运行。
8.停机
8.1准备好停泵操作票及使用工具，做好停泵前的准备工作；
8.2检查自动主汽门门杆是否有卡涩现象；
8.3逐渐打开再循环门，同时降低汽轮机转速，当转速降至2700r/min时关闭给水泵出口阀门。
8.4将汽轮机调门关至0，盘上点击“紧急停小汽轮机”按钮，检查自动主汽门、调节汽门快速关闭，小汽轮机转速下降，手动关闭电动主汽门。
8.5关闭排汽电动门，开启排汽管路上各疏水阀。
8.6停机时记录汽轮机惰走时间。
8.7在汽轮机惰走期间注意测听汽轮机声音。
8.8开启主汽门汽缸底部及进排汽管路上的直接疏水门。
8.9关闭汽轮机及给水泵的轴承、盘根冷却水门。
8.10解除相关保护。
9、操作注意事项
1.冲转：
因汽动给水泵冲转时所需进汽量较小，为便于控制转速，通常采用自动主汽门就地控制方式冲转（此时调门开度控制在15%~20%左右）。
将自动主汽门挂闸后，缓慢逆时针旋转其手轮，待听到自动主汽门有过流声或明显感到开启手轮用力增大时（此时转子即将被冲动），应微开自动主汽门即可，转子被冲动后，应立即回关自动主汽门，控制转速升速率在100-200r/min,将转速稳定在300~400r/min进行暖机。
2.暖机：
因小汽轮机只有1级转子，且进汽温度较低，故500r/min暖机时间可适当缩短（排汽温度达100℃以上，再暖机5min即可升速）。
3.升速：
低速暖机结束后可升至给水泵出口压力略高于母管压力，转速约为2700r/min左右，（因汽动给水泵临界转速在6000r/min左右，故不会涉及到临界转速）。
4.带负荷：
待给水泵出口压力高于母管压力0.05Mpa时，应打开出口门，关闭再循环电动门，并开大调门开度，及时调整好给水母管压力。
5.调门开度控制要适当：
当调门开度在70~80%左右时，若继续开大调门发现汽动给水泵转速及给水母管压力无明显变化时，严禁继续开调门。
若调门开度过大，当汽轮机进汽压力升高时，将导致汽动给水泵转速过高。
第三章事故处理
一、当出现以下情况时应紧急停机：
1.小汽轮机进汽管道爆破，危及人身、设备安全时；
2.汽轮机或给水泵内部发出强烈振动时;
3.稀油站失火，且无法扑灭时；
4.轴向位移达±
0.7mm，保护拒动时；
5.润滑油压低至0.04Mpa且继续下降时；
6.小汽轮机转速超过3200r/min危机保安器未动作；
7.进汽温度急剧下降50℃以上时；
8.轴端汽封冒火花；
9.任一轴承断油或轴承内冒烟；
10.任一轴瓦温度超过75℃；
11.排汽安全阀动作或排汽压力超过0.2MPa，排汽安全阀拒动时。
处理：
1.立即就地（或室内）打闸，检查小汽轮机自动主汽门及调节汽门关闭，小汽轮机转速下降；
2.检查联锁备用给水泵是否联启，并检查其运行情况；
3.及时调整给水压力在正常范围内。
4.关闭汽动给水泵出口电动门、小汽轮机进汽电动门，防止倒转。
二、当发生以下情况时应故障停机
1.给水泵振动增大、且降负荷仍无效时；
2.给水泵盘根刺汽严重时；
3.给水泵发生汽化，且调整无效时；
4.给水泵相连管道或汽轮机进汽管道出现漏点时；
5.润滑油压低于0.06Mpa备用油泵未联启，且调整无效时；
1.立即启动备用给水泵；
2.按照一般停运汽动给水泵进行处理。
10.3、小汽轮机严重超速
现象：
小汽轮机转速升至3170-3230r/min，超速保护拒动，给水压力迅速升高。
1．立即手抬危急遮断手柄，检查自动主汽门关闭，调节汽门快速回关，小汽轮机转速下降，同时盘上关闭电动主汽门。
2．检查备用给水泵是否联启，否则紧急启动联锁备用给水泵，调整给水压力。
3．其它按汽动给水泵停运步骤进行。
三小汽轮机轴向位移大
小汽轮机轴向位移不正常增大，推力轴承温度升高。
1.立即汇报班、值长。
2.调整其它运行给水泵出力，同时降低小汽轮机出力，密切注意轴向位移及各轴承温度。
3.调整无效汇报值长按故障停汽动给水泵步骤进行。
10.5汽动给水泵润滑油压下降
汽动给水泵润滑油压不正常降低。
1.汇报班、值长汽动给水泵润滑油压下降。
2.如润滑油压持续下降应立即启动备用辅助油泵，注意油压变化。
3.立即就地检查润滑油泵运行是否正常，稀油站滤网压差是否正常。
4.如稀油站滤网堵塞，应立即降低汽动给水泵出力，安排熟练人员对滤油器进行快速切换，此操作必须由专工、技术员现场监护（若运方允许应立即倒泵）。
5.如润滑油泵故障，应立即切换润滑油泵，联系检修处理。
6.处理无效，按汽动给水泵故障停运步骤进行处理。
四轴承振动大
汽动给水泵轴承振动增大
1．立即就地检查确认轴承振动是否增大。
2．检查轴向位移、润滑油压、油温等是否正常，按本预案相关规定进行处理。
3．调整汽动给水泵出力，检查振动是否减小。
4．就地检查管道支吊架、地脚螺栓等是否正常，联系检修处理，如运行中无法处理，则倒泵处理。
5．如原因为查明，振动不正常增大则按故障停泵步骤处理。
五汽动给水泵轴承温度升高
汽动给水泵任一轴承温度不正常升高。
1．立即就地检查确认轴承温度升高。
2．检查润滑油压、油温、轴承回油是否正常，按本预案相关规定进行处理。
3．检查轴承振动是否正常，按本预案相关规定进行处理。
4．采取措施无效则按故障停泵步骤处理。
注：
1、给水泵辅助油泵严禁在线切换，因滤油器手柄在中间位置时处于卸油状态；
2、给水泵就地控制箱上就地与远控严禁切换，切换时将导致辅助油泵跳闸，正常运行时在远控位置；
3、直流油泵为事故油泵，只有交流油泵电源消失时联启。
4、汽动给水泵倒转时立即关闭给水泵出口门、再循环电动门、倒暖门，严禁关汽轮机排汽电动门。
6、汽动给水泵跳机时严禁关排汽电动门，防止排汽安全阀动作。
7、当因进汽压力较低，汽轮机转速降至2650r/min时，应立即开启给水泵再循环电动门，防止给水泵汽化，同时调整给水母管压力。
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