人民防空办公室应急机动指挥车参数Word格式文档下载.docx
《人民防空办公室应急机动指挥车参数Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《人民防空办公室应急机动指挥车参数Word格式文档下载.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
2）系统兼容性
统一标准，相互兼容。
人防机动指挥通信系统建设所采用的技术体制及标准，应与人防指挥自动化系统建设规和标准相一致，实现相互兼容，达到互连互通要求。
3）系统先进性
充分运用现代通信与网络技术，提高建设起点，确保人防机动指挥通信系统的先进性，确保系统具有较长的生命周期。
系统机动灵活、操作简单方便、信息交互顺畅、系统安全稳定、具有一定的容错能力和抗毁能力的“可移动的指挥通信中心”。
4）系统可扩展性
系统具有较强的扩展和升级能力，有一定的超前意识。
系统采取模块化设计，提供多种扩展接口并预留设备安装空间，作为设备升级和扩展的基础，方便软件应用，便于后期维护、升级和扩充，支持二次开发；
系统具有支持多种信息接口的能力。
5）系统适用性、灵活性
系统设计和研制应充分考虑地域环境的差别，确保在各种恶劣的环境下，系统仍具备机动性、灵活性、信息（数据、语音和图像）对外交互能力和保障工作人员安全的能力。
各项技术手段和功能应以满足实战需要为原则，操作和维护应简捷、方便、易用。
6）系统经济性
系统设计遵循效益最大化的原则，充分考虑载车、硬件、软件以及其它资源的合理配置。
7）系统可靠性
系统设计应充分考虑载车的可靠性，系统关键设备要采用冗余设计，提高系统的容错能力，保证系统正常运行。
系统设计生命周期为10年，能连续工作48小时以上，在持续工作时间系统全功能有效度≥95％。
8）系统安全性
系统设计要充分考虑系统的安全性，包括信息安全、物理安全、电气安全。
系统应在供电、防雷和环境监控方面采取有效措施为人民防空机动指挥通信系统提供较好的物理安全、电气安全和人员安全。
9）系统可维护性
系统设计要提供简单、直观、方便的维护和管理手段，尽量减少维护和管理环节。
可更换单元平均维修时间不超过30分钟。
平均故障恢复时间：
不大于30分钟。
主要设备能完成故障的检测和告警，能适应分级修理要求。
系统总体要求
1.3 总体技术要求
（1）开设与撤收时间
环境温度在0℃～35℃时，由2～3人操作，系统开设时间不大于15分钟，撤收时间不大于10分钟。
（2）机动能力
可正常通过土路和碎石路面，所有设备都采取加固和固定措施，在碎石路面上以25千米/小时的速度连续行驶200km，车设备不受损坏。
同时，确保机动指挥通信平台的车速、转弯半径、爬坡度、制动距离、越壕宽度、接近角、离去角、涉水深度等技术指标应与原载车的相应指标相同或接近，符合“人民防空机动指挥通信系统装车规”的标准。
（3）环境适应性
•外部环境
温度：
-10℃～50℃；
相对湿度：
40%～98%；
•工作环境
车温度：
0℃～30℃；
40%～85%；
•风速
在稳定风速为21m/s的环境条件下应能正常工作，在稳定风速为32m/s的环境条件下不应损坏。
1.4 系统组成
眉山市仁寿县人防小型机动指挥系统由电子信息分系统、综合保障分系统、载车平台分系统组成。
图1系统组成框图
1.5 功能需求
人民防空机动指挥系统是防空、应急、抗灾救灾现场的指挥控制中心、通信保障中心，它应具备相对完善的信息采集、信息处理、指挥控制、通信保障、定位导航、综合保障、现场照明等功能，具体包括：
1）信息采集/传输功能
系统通过摄像机、话筒等音视频采集设备实时采集现场的信息，实现信息的采集、传输、存储与回放等功能，并可上传至上级指挥中心、本级固定指挥中心，为领导决策和组织防空救灾提供信息支持。
2）综合信息处理功能
系统可运行人防信息系统、指挥作业系统等软件，实现对防空或抗灾救灾现场信息的综合处理和动态监控，能够接收、处理、发送各种文电信息，能够及时准确地将各种信息传送给后方指挥中心，提高防空与抗灾救灾应急指挥的工作效率。
3）通信功能
•远程通信
系统提供有线、无线、卫星“静”等多种通信手段，确保与省及各地市机动指挥系统的互联，实现实时图像、声音、数据通信，指挥和部署现场各种救援力量，动态监控现场情况，确保对现场实施指挥调度。
•现场通信
系统配备有线、超短波对讲、无线图传等多种通信设备，为现场工作人员提供相互之间以及对外话音、数据和图像通信手段。
•互联互通
车辆展开后，可实现车与车、车与固定指挥所之间能够实现互联互通，更加合理高效地发挥整个系统的作用。
4）视频会议功能
系统配置视频会议终端，在现场展开构建机动指挥所时，可以通过有线网络或者VSAT卫星通信网络与固定指挥所召开视频会议。
5）决策支持（预留）
系统可运行人防信息系统、应急救援决策支持系统、指挥自动化软件及数据库，从而为防空/救援决策提供技术支持，辅助首长和参谋人员综合分析判断情况；
辅助拟制各种保障方案和与预案；
提供分析、突发事件评估处理和演练等辅助决策功能。
6）显示控制
系统的集中显示、音响系统可以方便的显示和播放各类音视频信息。
各种信息可集中控制，方便、灵活地操作。
7）警报警示
系统配备人防专用警灯警报系统，可实现警示、喊话、鸣笛等功能。
8）定位导航功能
系统可配置卫星定位/导航，实现基本轨迹跟踪、定位、导航、查询等功能。
9）安全防护功能
系统可保障信息传输、处理、存储的安全。
预留安全产品的安装位置。
同时系统在供电、防雷和环境监控、防火方面采取有效措施，为全系统提供较好的物理安全。
系统详细设计要求
1.6 电子信息分系统
1.6.1 显示控制子系统
功能描述
显示控制子系统将各类声音、图像等多媒体信号进行控制操作。
操作人员按需求将不同的图像显示在车的显示屏上，不仅可以监看采集的各类图像，而且能够与远端召开可视化视频会议，与指挥中心进行实时交流对话。
配置需求
配备车一体云台摄像机，在召开视频会议时使用，捕捉车与会者画面。
在座椅后背处安装两台头枕式监视器，作为车的显示屏。
屏幕尺寸不小于7寸，且支持高清HD-SDI信号。
配备一台高清便携式录像机，与高清单兵图传使用。
单兵人员背负设备可将前端的信号通过无线方式传送至车系统。
配备一台高清视频会议，可与全省视频会议系统兼容。
车配备一个麦克风和有源音箱，用于召开视频会议。
配置一台高清矩阵和音频切换器，满足对车视频和音频信号的切换与分配。
输入输出通道数不少于4路。
1.6.2 计算机网络子系统
车辆开到现场后，可以构建以百兆以太网交换机为骨架的现场有线办公网，为车的网络终端提供一个信息交互的平台。
同时计算机网络子系统配置对外网络连接设备，方便系统的对外互连。
在该计算机网络系统中配备便携计算机、交换机、IP语音网关等设备，通过多种方式与人防固定指挥中心连接，将固定指挥中心的计算机网络延伸到现场应急指挥平台，实现指挥自动化系统的信息接收、信息传输、信息处理和资源共享。
配备便携式计算机1台、交换机1台、语音网关1台、多串口服务器1台、等设备，通过多种方式与人防固定指挥中心连接，将固定指挥中心的计算机网络延伸到现场应急指挥平台，实现指挥自动化系统的信息接收、信息传输、信息处理和资源共享。
交换机配置要求不低于8个10/100M的一台网口，用于搭建车局域网。
便携式计算机用于安装各种人防软件、办公操作、处理文档、保存重要数据，满足本地办公和远程调用数据库的要求。
语音网关不低于4个口，4路中继口，用于组建车辆与其它指挥通信系统及固定站的交换网络。
多串口服务器要求不低于4个RS-232串口，用于车的串口设备的数据传输、设备控制等。
1.6.3 通信子系统
通信子系统由有线通信系统、超短波通信系统、VSAT卫星通信系统、单兵图传系统和卫星定位导航等部分组成。
系统通过有线、无线、VSAT卫星等通信手段，实现指挥通信车/人防地面/地下指挥中心之间的互连互通，经人防固定指挥信息网转接，实现与军区、政府网络互联，可在第一时间将机动通信车采集的现场视音频信息，传送至目的地，为防空、防灾应急指挥提供保障。
1）卫星通信
要求卫星通信系统符合国家人防对人防卫星通信技术体制的要求，主要设备配置如下：
•1面1.2米Ku频段车载自动对星天线，含天控器等；
•1套Ku频段ODU室外射频子系统，包括25W车载功放和高品质LNB；
•1个卫星室单元IDU，提供1个局域网（LAN）端口和4个串行数据端口，可直接支持用户的TCP/IP、帧中继和同步透明数据传输。
2）超短波通信
配置1套超短波车载台和4部超短波手持机。
车载台和手持机均可提供128个信道的工作容量。
3）超短波单兵图传
配置1套超短波高清单兵图传，实现把应急现场的音视频信息及时传输至信息采集车上。
4）定位导航
驾驶室配置1台GPS车载导航仪，用于行车导航。
导航仪采用第三代高灵敏GPS芯片、紧凑型外观设计、全置GPS天线、4.3英寸屏、置蓝牙免提通话功能。
配备1套北斗手持机，“北斗一号”卫星导航定位应用手持终端，方便携带，可实现北斗定位、通信、GPS定位、导航功能。
1.7 综合保障分系统
1.7.1 供配电子系统
具有市电、便携发电机、UPS三种供电方式，电源转换时不会造成信息的丢失。
电源系统可在环境温度-20℃～+50℃围可靠工作。
配置1台进口品牌便携式汽油发电机，输出功率2KVA，7米外噪音不大于59dB。
配置1台在线式UPS，机架式安装，输出功率3KVA，配备1个原厂电池包。
配置电源模块给系统设备供电，功率满足需求。
1.7.2 安全子系统
系统应充分设计考虑信号/电源方面接地/防雷的设计配置。
导线、电缆的选择和布线，符合GJB291B-2005《军用通信车通用规》中电磁兼容性的要求。
应配备接地和防雷保护措施，对220V强电部分配置漏电保护装置。
提供车载配电控制器、接地线、接地汇流排、电源避雷器以及网络避雷器等。
1.7.3 接口
配置电源信息接口窗，设置220V电源输入接口，接地端子、漏电、避雷等模块、数据接口和接口等。
1.7.4 配套设施
配置隐藏式和吸顶式警灯警报器；
配备土木工具和专用工具箱，提供常用工具；
系统配备25米220V电源线、接地线等，并配备手动线缆盘，放置在车后行舱。
1.8 装载平台分系统
1.8.1 功能描述
小型机动指挥系统采用三菱帕杰罗CFA2031H自动豪华型越野车作为装载平台。
在整体布局上，车根据设备安装和工作需要合理布局，车保证乘坐4人以上（包含驾驶员），工作方便、布局合理。
1.8.2 配置要求
1）车辆选型
品名：
三菱帕杰罗CFA2031H自动豪华型
2）车体改装要求
应符合交通管理部门有关要求。
应能保证车体系统在一般城市道路和公路正常行驶及低速越野行驶，轴荷分配及左右配重应合理，满载时不应超过原车总载重量，改装不破坏原车结构，车体改造完成后应进行整车性能测试，如行驶测试、重心平衡测试、淋雨测试等，并提交测试报告，汽车制动性能、噪声、排放性能应满足一般国际通信车辆标准，具有较好的稳定性、平顺性、舒适性等性能设计指标。
3）车改装要求
车改装尽量采用原车饰，饰美观、大方、高档、实用。
装饰材料使用耐污染、防静电、防火、防水和环保的材料，粘接胶为无苯胶。
根据设备安装需要布置铝合金标准机架。
车设备及机架应固定稳固，在行驶过程中不应产生任何松动和损坏。
车厢壁走线槽装置平整，接缝平直。
车饰壁装饰后应无螺钉孔和铆钉孔。
车设备机架应有独立减震装置，确保行车时设备安全。
车厢设备和控制面板布置合理、美观大方，便于操作使用，便于设备的安装、检修和维护，符合人体工程学要求。
设备安装牢固可靠，有足够强度。
4）车外改装要求
车顶安装车顶平台，车顶平台上安装卫星天线等；
车身外饰图案，建设方确定图饰方案，承建方喷涂或者粘贴施工。
5）行驶性能要求
改装后，车辆在一、二级公路上行驶速度不低于100km/h，三级公路行驶速度不低于60km/h，四级路面公路上行驶速度不低于60km/h。
满载爬坡能力不小于15度。
在碎石路面上以25千米/小时的速度行驶200千米，车系统设备不出现任何松动和损坏。
具备适应国路面行驶的抗震性能，所有工具、配件及其其他物品均应在工具箱等位置安放，在行驶中不会掉出，系统设备、机架、车厢的加固能够承受80-100km/h的急刹车的附加负载。
机动指挥通信平台的车速、转弯半径、爬坡度、制动距离、越壕宽度、接近角、离去角、涉水深度等技术指标应与原载车的相应指标相同或接近。
6）车辆交付手续
车辆交付用户时应提供按照国家关于车辆方面相关规定的完整手续。
序号
系统
设备名称
规格指标
数量
单位
备注
1
显示控制子系统
便携摄像机
CMOS传感器数码摄像机（DV）,ExmorCMOS。
总像素1670万像素，支持高清规格1080p1920×
1080；
LCD液晶屏：
3.0英寸；
麦克风置麦克风，录音系统分贝:
0-30dB，扬声器置扬声器。
套
2
车摄像机
1/2.8英寸ExmorCMOS成像器，全高清1080p/30，20倍光学变焦镜头，HD-SDI接口。
具有电子翻转功能，可适用桌面安装和天花板吊顶安装
台
3
有线话筒
换能方式：
电容式；
频率响应：
40—20000Hz；
指向性：
超心型指向；
灵敏度：
45dB±
2dB；
输出阻抗：
2K欧姆；
电源：
DCl.5V×
2／48v幻象电源。
个
4
监视器
定制，不小于7寸。
5
高清矩阵
支持HD-SDI，输入输出不小于4路。
6
音频切换器
输入输出不小于4路
7
有源音箱
2.0音箱，不小于10W。
8
计算机网络
便携式计算机
配置不低于：
I5处理器，500G硬盘，4G存
联想或同档次以上品牌
9
交换机
不少于8个10/100M以太网口
10
语音网关
不少于4路口，4路中继口
迈普或同档次以上品牌
11
多串口服务器
不少于4个串口
摩莎或同档次以上品牌
12
通信子系统
短波电台
欧丽信大RF-9000（含天线）
省防办统一
13
超短波电台
通迅频道数:
128个；
最大通话距离:
3km；
频率围：
136-174MHz/403-470MHz/450-527MHz；
功率：
低频段：
40-60W；
VHF/UHF：
1-25W、25-45WW；
最多可以预编程16条预定文本信息
14
超短波手持机
通讯频道数量：
128；
静音码：
15个；
330MHz～440MHz/403MHz～470MHz/450MHz～527MHz/（12.5/20/25KHz步长）；
信道数量：
128；
5W；
电力供应：
6节标准AAA碱性电池/锂电池；
供电时间：
14小时；
尺寸：
（137×
57.5×
33）mm；
重量：
428克。
部
15
单兵图传系统
发射端：
图像压缩标准：
MPEG2、MPEG4、H.264；
视频输入：
AV、SDI、HDMI、RGB、复合视频输入CVBS（接口定制）；
帧速：
10～60帧/秒；
延时：
<
1帧（40ms以下可定制）；
通信频率：
130M～5.8GHz；
（频段可选）；
信号带宽：
1M、1.25M、2M、4M、6M、7M、8M、10MHz可选；
信道数：
3000个（射频带宽在300M围任意设置）；
频率稳定度：
1ppm；
0.1W-10W可调；
调制方式：
COFDM；
图像速率：
0.5～40Mbps（可按键设置）；
约3Kg（除电池）；
接收端：
射频接口：
BNC，N-K、SMA、SMB、SL16等可定制；
视频接口：
BNC，AV标准Q9头、SDI、HDMI、S（接口可定制）；
视频输出：
AV、SDI、HDMI、RGB、CVBS（其他接口可定制）；
载波带宽：
0.5MHz到20MHz可调（面板设置）；
调制方案：
COFDM
接收门限：
≤－104dBm视频解压：
图像质量：
DVD（720*576）、高清1280*720，全高清1920*1080（可选）；
音频输出：
左右声道，单//双向可选；
传输速率：
0.5M～40Mbps
高清
16
GPS导航仪
GPS芯片：
SiRFstarIII；
处理器：
400Mhz；
存：
1GB；
电子地图：
自主开发专业导航地图；
接收卫星：
20通道；
定位精度：
10m；
语音提示：
全程语音提示；
屏幕尺寸：
4.3”；
17
北斗手持机
根据省办要求
18
视频会议终端
与全省视频会议系统兼容
华为高清
19
卫星天线
发射频率:
13.75-14.50GHz（Ku波段）；
接收频率:
10.95-12.75GHz（Ku波段）；
主瓣增益（+.2dB）:
接收41.5dBi发射43.0dBi；
天线噪声温度:
20º
俯仰46K30º
俯仰43K；
交叉极化:
在1dB压缩点最大-30dB；
偏离轴向任何角度最大-25dB；
驻波比最大1:
3:
1；
反射面:
1.2m展开时允许风速:
70mph（112km/h）；
收起时允许风速:
140mph（225km/h）；
温度:
-40º
F→150º
F（-40º
C→65º
C）；
20
ODU
输入频率围：
950MHz~1450MHz；
输出频率围：
14.0GHz~14.5GHz；
输出功率（P1dB）：
≥+44dBm；
相位噪声：
MeetsIESS-308；
增益：
70dB；
典型功耗：
205W
21
IDU
信道访问机制：
MF-TDMA；
QPSK；
FEC：
卷积编码，维特比译码，卷积编码率可选7/8、3/4、1/2；
符号率围：
64千波特~5000千波特；
输出中频：
950MHz~1525MHz，–32dBm~+2dBm；
接收中频：
950MHz~1700MHz，–70dBm~–30dBm；
频率参考：
10MHz，稳定度1×
10-8，；
用户接口：
4个串行线接口，可用接口类型X.21、V.35、EIA-449、EIA-232，1个以太网接口，10Mbps、100Mbps自适应。
国家防办统一德国诺达
22
综合保障分系统
供配电子系统
便携发电机
进口品牌，额定功率1600VA，最大功率2000VA，7米外噪音不大于59dB。
本田或同档次以上品牌
23
UPS
在线式，机架安装，3KVA，配一个原车电池包。
山特或同档次以上品牌
24
电源模块
定制
25
配电系统
26
配线系统
27
安全子系统
灭火器
干粉灭火器
只
28
接口
电源信息接口窗
220V电源输入、220V漏电保护模块、避雷模块、接地端子、接线柱、网络口、音视频输入输出等。
29
配套设施
警灯警报器
隐藏式和吸顶式警灯警报器
星际或同档次以上品牌
30
土木工具
含锹、镐、锤、斧等
升级会员 