汽车驾驶员技师题库含答案Word文档下载推荐.docx

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11．车辆维护应贯彻“预防为主，强制维护”的原则，保持车容整洁，及时发现和排除故障，隐患，防止车辆早期损坏。

12．制动防抱死装置一般由车轮速度传感器，液压调节系统和电控单元三大部分组成。

13．要实行统一管理和分给归口管理的同时，实行经济责任制，使经济效果与奖惩制度，经济效果与供应任务，奖金周转，流动费用，服务质量和挂靠政策相结合，做到责权利相结合，提高物质管理的经济效益14．在讲课时要注意演绎法和归纳法，分析和综合的结合运用，要注意启发受教育者独立思考

15．物资供应是为生产服务的，因此，需要量要与运输生产、车辆维修配件制造，设备大修，技术措施，基建计划平衡。

16．实行成本控制，还要充分考虑车辆利用率的影响，全面分析成本构成，保证企业以合理的成本运行，减少不必要的开支，才能实现企业的利润目标。

17．系统教育法就是指专业安全管理人员有计划地，持续不断地对驾驶员进行交通法规和规定的教育工作者，使驾驶员的安全德国水平和安全意识得到全面的系统的提高。

18．提高运载系数，一是提高实载率，二是提高托运率

19．汽车企业生产经营需要物资，品种规格繁多，各种物资需要数量也各不相同。

20．电子控制燃油泵喷射按控制方式分类可分成开环控制和闭环控制二、选择题

21．汽车尾气检测取样时，将取样管插入气车排气管（D）Cm

A、10—30B、20—40C、30—50D、40—60

22．在分析评价处理事故时，必须坚持（B）的原则，以法律为准绳，维护维护交通法规的严肃性，通过这样的教育，强化驾驶员的交通法规意识，增强守法自觉性。

A、换位思考B、实事求是C、竞争D、和平共处

23．前轮，前轴，转向节与（A）相对安装位置称为转向轮定位。

A、车架B、发动机C、离合器D、转向轴24、教育目的是否达到和达到的程度，是衡量（C）的重要尺度。

A、教学设施B、教师学历C、教育质量D、驾驶员技术25．成本全面管理是企业（A）参与企业生产经营全过程的管理

A、全员B、领导者C、组织者D、技术人员

26．目前，汽车传动系中应用最广泛的是十字轴刚性万向节，它所相连的两轴允许最大交角为（C）度

A、5—10B、10—15C、15—20D、20—25

27．对发动机功率，要求在额定转速点测得的最大功率不得低于制造厂规定的功率值的（B）

A、60B、50C、40D、30

28．企业管理费用，主要包括：

企业为管理和组织运输生产而发生的各种管理费用和（C）费用。

A、计划B、修车C、业务D、其它29．运输企业物资耗仅燃料、轮胎、小修用料，约占运输成本的（D）%上下。

A、20B、30C、10D、50

30．（B）是对汽车进行技术状况，使用性能进行检测，判定资质，使用检测设备对汽车技术状况和实用性能进行不解体检验的机构。

A、汽车修理厂B、汽车检测站C、汽车保养厂D、汽车制造厂三、判断题

31．（√）整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变成直流电。

32．（√）惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。

33．（√）汽车发动机尾气中的氮氧化合物，碳烟和微粒等污染了环境。

34．（√）驾驶员职业道德要求驾驶员必须具有高度的安全责任感。

35．（×

）差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。

36．（√）汽车巡航装置的功用是汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按设定的速度匀速行驶。

37．（√）为准确掌握成本构成，当产量，劳动生产率，原材料消耗等发生变化时，应及时对成本预测。

38．（×

）汽车运输生产消耗主要取决于运输成本的高低，因此运输成本中有相当规模一部分是随行车公里而变动，有一部分是随产量而变动。

39．（√）为方便成本核算和管理，企业的生产费用在不违反财政原则的大前提下，可按不同的管理需要进行分类。

40．（×

）企业成本计划生产经营计划的重要组成部分，也是企业进行成本控制区和成本分析，编制财务计划的重要目标。

四、简答题

41．职工培训的组织机构有哪些？

P107

答：

1、建立健全职工培训专职机构，培训机构应成立职工教育管理委员会，设宣教科，技工学校，干部培训科。

2．建立以专职老师为骨干，专职教师与兼职教师相结合的教师队伍。

3．因地制宜，广开学路，多种形式办学。

4．既要勤俭办学，更要保证必要的办学条件。

42．汽车运输企业车队编队原则有哪些？

P89

进行车辆编队要了解参加运输任务的驾驶员的驾驶技术，驾龄，驾驶经验安全行驶公里等，按驾驶水平进行编队。

1．车辆编队行驶，车队的第一辆车极其重要，车队第一辆车的驾驶员要求责任心强，驾驶经验丰富，行车过程中能按事先规定好看行驶速度行驶，注意其余车辆情况，保持正常车距，按行驶情况调整好车速。

2．车辆编队行驶，车队的最后一辆车至关重要，该驾驶员要经验丰富，责任心强，处事不慌，跟车能力强。

3．车辆编队要按车辆的数量进行，车辆少于10辆时，应编好前后顺序，将驾驶技术落后弱的驾驶员尽量安排在接近第一辆车，车辆多于10辆时，可依据车数多少，分成少于10辆的数个组，每一组由专人负责。

43．在安全行车知识教育中，驾驶员要熟悉并掌握的内容有什么？

P

驾驶员要熟悉和掌握各种道路条件，气候条件，心理条件，车辆条件和时间条件下的安全行车方法。

掌握超车，会车，让车和跟车的驾驶技术要求。

了解和掌握险情的处理原则和应急技术措施。

牢记饮酒，吸烟以及药物等对行车安全的影响，要组织驾驶员学习前人和他人用鲜血换来的经验教训，引以为戒；

还要让驾驶员了解劳动保健的意义和方法，自觉安排好生活和工作，保持旺盛的精力。

44．汽车外观检查及前轮定位工位检测设备有哪些？

P69、P79

答；

外观检测及前轮定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检验仪，轮胎充气机等。

五、论述题

45．试述燃油喷射装置维修的注意事项。

P137

1。

电控燃油喷射工发动机本身的维修与普通汽油车一样，要按规定进行。

因此，发动机或汽车出现故障时，首先要弄清发动机或汽车本身是否出现机械故障，如果没有机械故障，方能对电子控制系统进行检查。

2．检查电子控制系统时，首先应用自检系统检查报警灯显示其故障码，然后根据故障码判别可能发生的部位及性质。

3．对电子系统或部件进行具体检查之前，应先拆除蓄电池搭铁线。

但拆除蓄电池搭铁线后，电子控制区装置记忆的诊断码会自动清除，因此，在拆线前，应先用专用设备仪器读取故障代码。

4．进行拆检时，要尽量使用专用工具和专用仪器设备，台用普通仪表检查，一定要注意所用的电源电压，以防损坏电子器件。

5．喷油器等总成部件上的O形密封圈是一次性使用的零件，不能重复使用，必须更换新件，以保证其密封性。

6．电子控制单元一般故障很少，如必须检查时，要用专用仪器设备，一般不允许在修理作业时拆检。

46．试述汽车检测设备的种类

车辆检测可分为车辆安全环保和综合检测。

一、车辆安全环保检测设备

1．外观检测工位由检验员对汽车外观进行检验。

设备有地沟，举升器，探伤仪，摄像机，车轮动平衡检验机，轮胎充气机。

2．侧滑，制动，车速表检测工位由检测，设备有侧滑试验台，制动试验台，车速表试验台，（制动试验台上可备有轴重自动计量装置）等。

3．灯光尾气检测工位由仪器自动检测，设备有前照灯检测仪，底盘测功机。

废气分析仪，烟度计等式逻辑检测仪器设备。

4．资料输入及安全装置检查工位是对汽车的安全装置进行外观检查，并把检验结果以及汽车型号，外形尺寸，牌照号码，发动机和底盘编号等输入计算机。

5．综合判定及主控室工位主要控制检测线的确良全面检测工作和协调工作并进行综合评定，将检测结果打印输出及存储信息。

二、综合检测设备

1．外观检查及前轮前定位工位的设备有地沟，前轮定位检测仪，侧滑试验台，转向力矩检测仪，举升器，车轮动平衡检测仪，轮胎充气机等。

2．制动工位的设备有制动试验台，轴重仪等。

3．底盘测功工位的设备有汽车底盘测功机，汽（柴）油发动

47．试述车辆安全环保检测站必须有具备的条件。

P69

具有检测车辆侧滑，轴重，制动，排放，噪声，灯光的设备及其他必要设备。

2．每条检测线至少配备一名工程师或工人技师的主任检验员；

能熟练使用检测设备检测车辆并作出正确判断的检验员数名。

3．具有和检测能力相当的停车场，试车跑道，布局合理；

按规定标准设置交通标识，标线，出入口视线良好，不妨碍交通。

4．检测现场照明，通风，排水，防火，防雨，安全防护设施良好，达到规定标准，警示标识齐全，各检测工位有相应的工作面积；

检测工艺布局合理，便于检测流水作业成绩。

5．必须配备设备保修人员，保持检测设备经常处于完好状态和应有的精度。

汽车驾驶技师复习题一、论述题

仅列出下列知识要点，供培训学习之用。

1、安全驾驶心理学的相关内容。

（1）安全驾驶与人的生理心理关系；

人、车、道路与环境是构成交通安全的三大要素。

国内外交通事故有85％是由人所造成的，而人的驾驶活动是受心理支配的。

例如：

开“斗气车”、开“英雄”、开“冒险车”、等，所以人的心理，对于安全行车有重大作用。

车辆是由人驾驶的，人是受心理支配的，心理是有规律可循的。

人的生理因素如：

视觉特性（包括：

视力、亮适应、暗适应。

）、反应速度、疲劳、酒后等对安全驾驶都有影响。

只有掌握人的安全行车规律，才能安全驾驶车辆，减少行车事故。

（2）驾驶疲劳的形成、规律以及危害；

驾驶疲劳是指驾驶员在长时间连续行车后，产生心理机能和生理机能的失调，出现视线模糊、腰酸背疼、反应迟钝、动作呆板，使驾驶机能下降的现象。

按疲劳的性质，可分为生理疲劳和心理疲劳两种。

驾驶疲劳将使驾驶员的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动诸方面受到影响，是造成道路交通事故主要原因之一。

（3）酒精对人的影响以及酒后驾驶的危害。

酒后会使驾驶人的思考和判断能力下降，情感处于异常状态，因此，受心理支配的驾驶操作就会出现失误。

严重时，精神恍惚，感觉迟钝，丧失安全驾驶能力而导致交通事故的发生。

2、高速公路特点以及行车要求。

答：

一、特点：

（1）车速高；

（2）车辆通行能力大；

（3）全封闭，全立体交叉：

（4）具有完善的管理和安全服务设施；

（5）行车安全性高；

（6）运输效率高。

二、行车要求：

1、对车辆行驶速度的控制（最高车速120km/h最低车速60km/h）

2、严格遵守分道行驶的原则3、必须保持足够的安全距离4、正确变更车道

3、汽车驾驶中的一些应急措施。