装车区道路地坪及场平施工方案Word格式.docx
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组织有关工程技术人员认真阅读、学习、理解和领会图纸的设计意图，整理资料参加图纸会审，解决设计图纸中的难点、疑点，并进一步了解设计意图，明确技术标准，在此基础上编制相对应的施工技术方案。
施工前技术交底：
对参与施工的各工种班组及施工管理人员进行有针对性的、详细的技术、质量、安全、文明施工、管理规定、工作责任、明确分工及工期目标等方面进行交底，并有书面记录，记录资料归档，且具可追溯性。
3.3机具准备：
施工机具进场前检修合格后，先报请业主方、监理方进行考察初验，在此基础上进行施工机具设备资料报验（文字部分），合格后，机具设备进场、组装、调试，自检查合格后，报请总承包方、监理方进行现场验收。
本工程施工机具（详见附录一）。
3.4施工场地准备：
根据业主方提供的原始坐标控制点，将其转到各施工道路和厂区地坪做好控制点；
对各协作单位交叉作业区域派专人进行协调，并编制详细的施工进度计划，为交叉作业区域施工作好准备工作。
根据施工现场临时用电方案布设好现场临时用电线路和配电箱。
3.5施工材料准备：
砂、石、混凝土等材料的准备,在开工前对所有材料进行摸底检验,合格后由项目部统一采购,进场后,进行送检和监理抽检,合格后方能使用。
4.主要施工方法及措施
4.1厂区道路施工工艺流程：
施工准备→定位放线→土方开挖（回填）、路基施工→基层施工→模板、钢筋施工→混凝土路面施工→混凝土养护
4.1.1施工准备：
根据施工图纸及施工条件，确定施工方案和施工措施，解决水电供应、交通道路、材料堆码场地、消防设施等；
对混凝土路面原材料进行取样试验分析，并提供商品混凝土配合比试验数据，报业主方、监理单位审批。
4.1.2定位放线：
由专业测量人员根据厂区控制桩定出道路中心线及高程控制点。
4.1.3土方开挖、路基施工、地表积水外排和淤泥清理：
为保证地表土尽量少受雨水浸泡、渗透，应根据场区土的地势情况，在场地内沿道路设置临时排水沟。
沟宽500mm，沟深300mm。
降雨时，应该随时将地表水及场内积水排出，挖沟排除地表水和积水的同时，淤泥清理工作同步进行。
土方开挖：
采用PC220型1.5m3挖机开挖，基槽底开挖宽度控制8米，1:
0.75放坡，基底预留100mm～150mm厚左右土方人工清理并找平，因土质松散含水量大等原因，基槽开挖完后，晾晒三～四天用23吨碾压振动式压路机碾压5-6遍，道路压实系数不小于95%并及时委托具有相关资质的实验室做重型击实试验。
人工配合清槽时要彻底清淤、除杂草、植物、植物根等腐植质，同时用水准仪随时进行抄平，严禁出现超挖现象。
回填：
道路两旁周边回填土全部为场区二次取土，运距1km内，素土土基要去掉根植土层，切勿含杂物（植物根等腐质物）；
对于局部超挖地基松散的地方选用好点土质回填再进行压实，两边填土路基的纵横坡度应该与道路坡度一致。
4.1.4基层施工：
在基层施工前素土夯实且通过监理、甲方人员验收；
分层铺设50mm～400mm渣石垫层（1500mm厚），23吨压路机碾压密实后，再铺水泥稳定层（200mm厚），水稳层采用商品混凝土矿物质拌合料，装载机大面积摊铺找平，局部采用人工摊铺，人工摊铺时应用锹反扣，严禁抛掷，23吨压路机碾压密实。
4.1.5模板、钢筋施工：
混凝土路面采用与路面板厚度相同的槽钢作模板，立模平面位
置与标高由专业测量人员根据图纸进行测设。
模板应稳固，接头紧密平顺，不得有缝隙、前后接槎和高低不平的现象。
模板接头和模板与基层接触处均不得有漏浆。
模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
钢筋传力杆铺设采用钢筋支架固定，横缝的传力杆应该根据设计位置放样，在模板上打眼。
混凝土浇筑前应对模板的高度、支撑稳定情况和基层的平整、润湿度、以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
混凝土路面施工：
采用商品混凝土47米汽车泵泵送到指定地点，混凝土的振捣采用插入式和平板振动器一起配合使用，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，然后用平板振动器纵横交错全面振捣，纵横振捣时，应重叠10-20mm，然后用振动器振动拖平，振动器在每一位置振捣的持续时间应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振，平板振动器振捣不少于15s，插入式振动器振捣不少于20s。
传力杆位置浇筑时，应先摊铺下层混凝土用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，在浇筑上层混凝土。
振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，发现有下沉、变形或松动应立即处理。
做面层前，应做好清边整缝，清除粘浆，修正掉边缺角。
做面层施工时严禁在混凝土面板上洒水、洒水泥粉。
做面层分两次进行：
先找平抹平；
当混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平；
表面平整后，多余水基本排除蒸发，用食指稍微加压按下去能出现2mm左右深度的凹痕，或抹子加压抹面能出现水光，即为最佳滚槽时间。
滚槽时应顺横坡方向进行，以形成沟通的沟槽而利于排水，滚槽工具应在整个板面上一次进行，中途不得停留或分二次，操作人员站在脚手板上，从第一条纵缝模板开始，滚槽工具接触混凝土表面，脚同时移动走向另一块纵缝模板上。
先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。
当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3-4mm厚的刀片切割至设计深度）。
砼路面胀缝的间隔按设计要求设置，缝宽20mm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
胀缝板采用沥青纤维板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。
砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。
灌缝深度为板厚三分之一，填缝料与砼壁应粘附紧密不渗水。
锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5-10MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。
灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。
4.1.6混凝土养护：
混凝土路面施工完2-3小时后即可以养护，采用塑料膜养护方法，上铺麻袋，麻袋上面浇水，一昼夜浇水2-3次，保持湿润时间不小于7天。
在混凝土板养护期间，设专人进行监护，禁止通行；
当混凝土达到40%强度时（约4天）允许人行；
在混凝土浇筑完成7天强度达到70%允许小车、轻型交通车通行；
在混凝土浇筑达到28天、强度达到100%后正常使用。
养护期满后将覆盖物清除，板面不留痕迹。
拆模应由木工进行，不得损坏混凝土的边角，尽量保持模板的完整，特别是接缝位置，要由专人进行拆除。
刚铺设好的路面模板拆除应按下表执行：
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（小时）
5
72
10
48
15
36
20
30
25
24
30以上
18
4.2硬化地坪施工工艺流程：
施工测量→土方开挖→基坑（槽）晾晒→路基土碾压试验→基层施工→模板、钢筋施工→混凝土路面施工→混凝土养护
4.2.1施工测量:
作为样板工程组成的一部分，本项目经理部相当的重视，对测量要求较高，施工前应熟悉、了解设计意图和施工图纸，复核原始数据。
土方开挖前，根据设计图纸及有关规定，建立标高控制点，其间隔不小于100米；
施工期间根据实际情况随时进行复核。
对甲方提供的原始高程点位进行复核，施工中根据需要进行高程点加密，临时水准点位应标在固定、不宜沉降处。
对高程控制点每周进行一次复核，以满足施工精度需要。
4.2.2土方开挖与基层施工
（1）采用1.5m3反铲挖掘机挖土,开挖后的土方采用PC220型1.5m3挖机；
20T自卸汽车运土，全部运到甲方指定的弃土场，运距1km范围内，基坑（槽）经3～4天晾晒后，23T压路机原土碾压密实，并取样试验。
（2）基层施工：
分层铺设250mm渣石垫层（500mm厚），23吨压路机碾压密实后，再铺水泥稳定层200mm厚。
4.2.3试验
（1）每2000m2取4点，单个不应少于3点；
长度、宽度、边坡为每20m取一点，每边不应小于1点。
（2）根据回填平面图及步数，确定取样数量及位置，并绘制取样草图。
采用灌砂法测定压实度步骤：
首先对检测对象试样做击实试验得到最大干密度（P7）和最佳含水量；
选定合适的仪器，确定各仪器材料使用状态正常，确定量沙数量够用；
向灌砂桶装沙至桶顶15mm左右，称取桶内沙的质量（M1）准确至1g；
打开开关让沙自由流出，并使流出沙的体积与试坑内体积或标定罐容积相当；
轻轻将灌沙桶移至玻璃板上，打开开关让沙流出，直至沙不在流出时关闭开关；
收集称量留在玻璃上的沙或桶内余沙，准确至1g，玻璃上的沙就是圆锥体的沙（M2）；
重复测量三次取平均值。
4.2.4模板、混凝土施工：
参照道路施工方法，这里不再累述。
4.3道路水沟施工工艺流程：
施工准备→定位放线→沟槽渣石开挖→级配砂石铺设垫层（300mm厚）→C15混凝土垫层浇筑→底（壁）板钢筋、模板施工→钢筋混凝土沟（底）壁板施工→模板拆除→混凝土养护→回填
4.3.1土方开挖（渣石）：
采用PC220型1.5m3挖机，开挖的土方就近堆放，整平，土方开挖完成后，及时通知监理、甲方现场工程师验槽，验槽合格后，进行级配砂石垫层铺设，支模浇筑C15混凝土垫层80mm厚。
4.3.2钢筋工程：
预制盖板直接在钢筋加工棚制作绑扎成型，壁板钢筋加工场制作现场绑扎，按顺序间距排列绑扎30米一段施工缝（缝宽30mm）处断开，为保证钢筋保护层厚度，可用混凝土垫来保证主筋、分布筋，过道路交叉口筋采用整体制作现浇。
4.3.3模板工程：
采用15厚木胶板，内40*80背枋，外Ø
48*3.0钢管，Ø
12水平间距600mm，竖向两道，全丝防水杆加固，每端露头300mm，侧板底脚用打电钻钉钢筋棍带铁丝压脚板，三角外加斜撑固定，进场的模板，要求长度、尺寸一致，且四角线长度、厚度偏差小，不翘曲、耐磨性能好，周边封口严密。
模板拆除时，壁板要求混凝土浇筑完48小时后，开始用撬棍在沟边体轻轻撬动模板，拆除后的模板分类堆放整齐、码放。
4.3.4混凝土工程：
沟（底）壁、沟盖板混凝土：
采用商品混凝土47米汽车泵泵送到指定浇筑地点。
4.3.4排水沟土方回填：
槽（沟）底外侧（750mm高）范围内，采用粉质
5.施工进度计划及保证措施
5.1施工进度计划
5.1.1施工工期
根据里程碑计划，道路施工工期为125日历天。
5.1.2施工进度计划
2017年10月12日至2018年3月14日为施工期间，如果情况有变化及下雨时间顺延，具体施工道路及地坪施工进度
施工进度详见“施工进度计划表”
施工进度计划表
序
号
年月日历天
工作内容
2017-10
2017-11
2017-12
2018-1
2018-2
天
数
31
28
1
测量放样
120
2
道路施工
125
3
水沟施工
4
地坪施工
5.2施工进度保证措施
要有效地进行进度控制，确保工期如期实现，必须对影响进度的因素进行分析，事先采取措施，尽量缩小计划进度与实际进度的偏差，实行对工程施工的主动控制，影响进度的因素很多，有人为因素、技术因素、材料和设备因素、机具因素、地基因素、资金因素、气候因素及环境因素等。
6.质量保证控制措施
6.1质量目标
优良
6.2质量控制组织机构
为确保优质、安全、文明完成本工程的施工任务，组成以侯东亮为土建负责人，负责工程施工指挥、管理、协调和控制，施工设队长、副队长、技术负责、HSE负责各一人，下设工程技术组、质监组、安全生产组、施工组、材料组项目管理层。
组织机构图详见（附录三）。
6.3质量通病
6.3.1在混凝土浇筑过程中出现漏振及混凝土成型后出现蜂窝麻面。
6.3.2由于在施工过程中出现养护不到位，造成混凝土面层出现开裂。
6.3.3在路基层及场区回填碾压过程中水分过少，会出现压实度不能达到设计要求，水分太多会出现橡皮土，从而影响路基质量。
6.3.4在面层模板安装过程中，出现模板拼缝不严密，出现漏浆从而影响混凝土的外观质量。
6.4控制措施
6.4.1开工前由技术人员做详细的书面技术交底，严格按设计规定的技术标准、施工验收规范、检查评定标准及已审批的施工方案进行施工，施工人员不得随意更改。
6.4.2强化过程控制，严格工序交接，控制好原材料、半成品和成品的质量。
严禁有不合格的生产用材料进入施工现场。
6.4.3加强对职工进行技术培训和质量意识教育，提高职工的技术素质，特殊作业人员必须持证上岗。
6.4.4加强隐蔽工程验收制度，在每次铺装前，在工程隐蔽验收48h前通知监理工程师参加隐蔽工程验收，经监理工程师在验收记录上签字确认验收合格后，方可进行隐蔽和铺设施工。
6.5质量检验
6.5.1原材料及试验检验
检验项目：
碎石的级配、水泥、混凝土的强度、道路的素土层的压实度。
（1）外观质量检验：
逐米检验
（2）原材料检验：
同一生产厂家、同一强度等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一检验批，散装不超过500t为一检验批，每批抽样不少于一次。
石子试验应以同一产地、同一规格、同一进场时间，每400m³
或600t时为一验收批，不足该数量的以一批计。
（3）压实性能及混凝土强度：
道路素土层的压实度每一作业段或不大于2000平方米检查6次以上；
面层混凝土试件抗折强度的检验是每天或铺筑200m³
混凝土，应同时制作二组试件，龄期应分别为7d和28d；
每铺筑1000至2000m³
混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90d。
6.6施工注意事项
6.6.1土方开挖前应检查原有地下设施，防止对原有设施的破坏。
土方开挖接近基底时用人工清理，用水准仪随时进行监测，严禁出现超挖。
6.6.2道路尺寸及路面结构严格按设计要求施工，施工时应与厂区总平面及竖向布置密切配合，做到协调一致。
6.6.3原材料严格按要求进货，混凝土路面板采用标号不低于P.O42.5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，路面板应使用洁净、坚硬符合规定级配，细度模数在2.5以上的粗、中砂。
碎石应质地坚硬，石料强度等级不小于3级，最大粒径不大于40mm（圆孔筛）。
针片状颗粒含量不大于15%并应符合规定的级配要求。
拌合用水应该清洁，宜用饮用水。
6.6.4混凝土的配合比：
混凝土最大的水灰比不应大于0.50；
为减少混凝土拌合物的用量、改善和易性、节约水泥用量、提高混凝土强度，应掺减水剂；
夏季施工或需要延长作业时间，应掺缓凝剂。
6.6.5混凝土应由专业人员进行监督，并做好浇筑及养护记录。
6.6.6混凝土浇筑时应加强对混凝土的振捣和找平，遵守有关操作规程及施工工艺记录、确实做到不漏振、不过振，确保混凝土路面光洁、密实、平整、无任何质量通病。
6.6.7路面形成以后以塑料薄膜覆盖，上铺麻袋，并洒水保持湿润，当混凝土强度达到设计要求的85%以上时，可停止养护，一般不小于7天。
7.安全生产保证措施
7.1施工现场设一名专职安全员，负责施工现场的日常安全生产检查和监控。
7.2挖机作业人员必须具有操作证，并持证上岗，发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
工作位置必须平坦稳固。
工作前履带应制动，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。
高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。
如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。
严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。
向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。
铲斗运转范围内，严禁站人。
7.3施工现场设备要做到一机一闸，按规定使用三相五线电缆，并配有漏电保护装置，所有配电箱要门锁齐全，以防触电或发生意外事故，熔丝按规程设置，不准用其他金属丝代替。
7.4现场专职电工需每天检查导线的绝缘情况，特别是漏保装置的完好性和可靠性。
7.5压路机机作业前，必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。
变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。
严禁利用换向离合器做制动用。
压路机靠近路体边缘作业时，应根据路提高度留有必要的安全距离。
两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；
在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m.振动压路机尚应遵守下列规定：
起振和停振必须在压路机行走时进行；
在坚硬路面行走，严禁振动，碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压1~2遍，然后再振动碾压；
严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。
7.6现场施工人员必须遵守相关安全生产管理制度，进入施工现场必须配备个人劳动防护用品，严禁酒后作业。
班前要对机具进行检查，严禁机械带病作业，下班后要切断电源和落实三防工作，严禁违章作业、违章指挥，做到安生生产、文明施工。
7.7进入施工现场的施工人员必须佩戴安全帽，穿安全鞋，穿工作服。
8.附表
附录一：
施工机械设备表及人员
附录二：
厂区道路质量表
附录三：
道路施工组织机构图
施工机械设备及施工人员组成表
序号
设备名称
型号
产地
数量
性能
备注
挖掘机
PC210
国产
完好
压路机
YZ18
徐工
蛙式打夯机
HW60
山东
插入式振捣器
50/70
浙江
平板式振捣器
6
磨光机
TS-100N
洛阳
完好
7
拉毛机
8
切缝机
9
修理机具
1套
设备检修
运输车
20吨
北京
全站仪
RTS820
常州
11
水平仪
DS32
天津
12
装载机
Z50
成都
道路施工队施工人员组成
岗位
人数
队长
模板工
副队长
混凝土工
技术负责
普工
HSE负责
13
电工
施工员
14
后勤
质检员
`1
运输车司机
挖掘机司机
16
装载机司机
压路机司机
17
合计
34
材料员
道路质量要求
验收项目
质量标准和允许误差
技术要求
范围
点数
抗折强度
不小于规定合格强度
每天或每200m2
每1000-2000m2
2组
增加1组
纵缝顺直度
15mm
100m缝长
横缝顺直度
10mm
20条缩缝
2条
板边垂直度
±
5mm胀缝板边的垂直度无误差
100m
平整度
路面宽‹9米
50
路面宽9-15米
路面宽›15米
相邻板高差
3mm
每条胀缝
20条横缝抽检2条
纵坡高程
20m
横坡
0.25%
板厚度
板宽度
20mm
板长度
板面拉毛压槽深度
1-2mm
2块
填土每层的铺土厚度和压实遍数
压实或夯打机具
每层铺土厚度（mm）
每层压实遍数（遍）
平碾
250～300
6～8
振动压实机
250～350
3～4
柴油打夯机
200～250
人工
＞200
填土工程质量检查标准（mm）
项目
检查项目
允许偏差或允许值
检查方式
桩基、基坑、基槽
场地平整
管沟
地（路）面基础层
机械
主控项目
标高
-50
水准仪
分层压实系数
设计要求
按规定方法
一般项目
回填土
升级会员 