道路排水工程施工设计方案Word格式.docx

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物资部

办公室

实验室

测量队

机械土方作业队

路基作业队

土建作业队

绿化作业一队

景观作业二队

路面作业队

综合作业队

项目管理组织机构图1-1

五、施工整体布局

1、若我公司中标，中标合同签订后，即组织人员，机械进场，复查和了解现场,完成恢复中线，临时道路及临时设施的修建，清理场地，排水工作。

2、机构设置：

中标合同签订后，立即完成项目部的组建工作，主要人员同时到位。

项目机构设置六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、绿化作业队、路面作业队、铺装作业队、电气作业队）。

以上施工队在现项目经理统一管理下，做到互相协调，密切配合。

六、任务划分

1、机械土方作业队：

负责所有路基土方的挖填及现场清理工作。

2、路基施工队：

负责本工程的碎石垫层、砼垫层。

3、路面施工队：

负责本工程沥青混凝土路面。

4、绿化施工队：

负责本工程的绿化施工工作。

5、景观施工队：

负责本工程的亭、廊等施工工作。

6、综合施工队：

负责本工程安全设施、预埋管线、环保及现场清理工作。

七、质量目标

我公司承诺工程质量标准符合：

现行国家有关工程施工验收规和标准的合格要求。

八、工期目标

开工日期：

2011.11.21

竣工日期：

2012.6.30

第二章施工总体方案与技术措施

第一节场地清理

一、围

本章为道路用地围及材料储备场围施工场地的清理、拆除和挖掘，以及必要的平整场地等有关作业。

二、一般要求

1、应在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的要保留的植物及构造物。

2、场地清理拆除及回填压实后，承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。

3、清理及拆除工作完成后，应由监理工程师进行现场检查验收，在验收合格后才能进行下一工序的施工。

第二节道路、花岗岩施工方案

一、道路施工关键点

从图纸上分析可以进行封闭施工加大施工投入，集中施工。

短时间完成该路的路基及沥青砼面层施工。

1、土方挖运阶段

挖方施工工艺流程图

施工程序：

测量放样——开槽——整平——碾压——验收

1.测量放样：

按路中心线向两侧丈量，按下挖厚度、横坡需要在道路两边距路边1m设控制桩，每20m设一道。

2.开槽：

路槽根据槽底标高开挖（填筑），并按土质情况预留适当的压实沉陷量，设专人跟随挖掘机随挖随测，及时掌握标高，以免超挖。

3.整平碾压挖至或填至设计标高以后，人工拉线找平，从边缘向中间进行碾压，碾压时路基土的含水量应接近最佳含水量，以达到最大的压实度。

4.路基检查验收：

路基工程完工后，进行路基竣工测量，包括道路中线、纵断、横断和高程测量，同时对压实度、平整度等根据技术规所规定的标准进行检查验收，并报监理工程师验收合格后，进行下一道工序的施工。

C、20cm碎石施工

碎石施工工艺图

20cm碎石施工方案

（1）材料技术要求：

采用天然级配碎石。

（2）碎石垫层施工方案

a、测量准备工作：

1）在基层边缘以外30cm处，纵向每隔10m，钉基准桩（直径12mm-15mm长600mm），铁桩一端制成尖头。

2）在基准桩上用螺栓固定横梁，横梁亦为铁质（直径12mm-15mm长300mm），待测量高程后再紧固横梁，横梁必须呈水平状。

3）在基准桩横梁上架高直径3mm钢丝绳基准线，基准线钢丝绳放在横梁的刻梁槽以免基准线在横梁上左右滑动。

4）基准线顶面与铺筑的二灰碎石基层面的垂直距离为10-30cm。

5）基准线两端用紧线器拉直绷紧，其拉力应不小于800N。

6）施工过程中设专人对铁桩、基准线做好看护工作。

b、施工现场准备工作：

1）在准备施工碎石垫层前，验收底基层的高程、宽度、厚度、横坡、压实度等各项质量指标符合设计要求，表面平整坚实、无坑洼、松散、弹软现象。

2）测量人员在施工前作好基准桩的测设工作。

c、材料运输

1）采用20T自卸汽车运送碎石，根据日产量备足汽车以保证材料及时运到施工地段。

2）运输汽车的车厢要干净，每天收工时要进行清扫和冲洗。

e、混合料的摊铺

1）用推土机进行初步推平，使用功率较大的推土机推混合料。

推至不能再推平为止。

2）在路全幅或半幅挂米字线，米字线挂在铁钉上以后，人工将线与混合料接触的地方清理，使线不与混合料表面接触，然后人工按米字线的高度找平，找平过程中清理的料不得扔在米字线上。

f、压实

混合料一经摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机在半幅全宽进行碾压。

直线段，由路肩两侧向道路中心碾压，超高路段由侧路肩向外侧路肩进行碾压，总之，应由低处向高处进行碾压。

碾压时，轮迹应重叠1/2轮宽，相邻两段的碾压接头处，应错成横向45度的阶梯状。

严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

碾压段长度应根据施工现场的气温情况进行选择确定。

气温高时，水份蒸发快，可缩短碾压段长度，反之可适当延长碾压段长度。

一般从混合料拌和到最后碾压成型，总时间应控制在2.5小时以，为此碾压段长度不应超过50米，成型时间严禁超过3.5小时。

20cm混凝土垫层施工方案

1.混凝土路面

　　⑴施工准备工作：

　　首先对基层进行质量检查：

基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。

　　⑵安装模板：

　　混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。

边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。

模板顶面高度用水平仪校准，侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。

接缝位则在安装好的模板上做出标记。

　　⑶混凝土的制备：

　　本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。

　　⑷混凝土料的运输：

　　商品混凝土用罐车运至现场灌注点。

　　⑸混凝土的摊铺

　　①混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。

　　②混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。

摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。

松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。

混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。

　　③在一个规定连续浇注的区域，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。

　　⑹混凝土的振捣

　　①摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。

平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。

不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器；

采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。

插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。

　　②振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次,同一位置不宜少于20S.插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。

其次，再用平板振捣器全面振捣。

振捣时应重叠10～20cm.同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；

水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

　　③混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。

振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。

振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。

对不平之处，应及时铺以人工补填找平。

补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。

牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。

　　④最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。

最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。

　　⑺表面修整

　　压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。

压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.6～1.0mm），比较美观。

但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。

在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。

解决这一问题的方法是：

以四周边混凝土适合压纹的时间为准。

在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。

当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。

拉毛易疏松和破损表层，使表层1～2mm围密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。

采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。

　　⑻切缝：

先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。

当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3～4mm厚的刀片切割至设计深度）。

　　保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；

过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。

切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。

　　⑼拆模：

混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。

拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。

　　⑽养生与填缝：

养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。

养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。

养生时间视气温而定，一般2～3周。

所有接缝的上部都要用填缝料封填。

填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。

C、透层及粘层施工

（1）透层施工

透层油施工工艺流程图

人工补洒遗漏部位

基层验收并清扫干净

沥青洒布车喷洒

撒布石屑或粗砂

碾压

封闭交通

质量检查

透层沥青制备

附属构造物覆盖保护

1）透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫帚，在基层表面少量酒水，并对附属构造物覆盖保证，待表面稍干后浇酒透层沥青。

2）透层大面积施工前应在路上先行试洒，已确定喷洒速度及洒油量，施工时采用沥青洒布车按设计沥青用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷酒不到部位，应采用人工洒布机补洒，应做到外观检查不露白、不缺边。

3）在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量（2~3）m3/1000m2的石屑。

在无机结合料粒料基层上浇酒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下透层沥青用量宜啬10%。

撒布石屑或粗砂后，应用6~8t双钢轮压路机稳压修补；

当有多余的浮动石屑或粗砂时，应予扫除。

4）透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。

当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其破乳且洒布时间不宜少于24h之后，方可铺筑沥青面层。

5）在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予以清除。

（2）粘层施工

粘层施工工艺流程图

下承层验收并清扫干净

粘层沥青制备

1）粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷泉洒量。

沥青洒布车在整个洒布宽度必须喷洒均匀。

在路缘石、雨水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。

2）粘层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除，洒布不到部分，采用人工进行补洒。

3）粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。

3、面层施工阶段

面层施工工艺流程图

卸料

摊铺机摊铺

初压

终压

复压

测量挂线

控制油温110℃-130℃

检查、验收

控制油温≮110℃

控制油温≮90℃

控制油温≮70℃

清洁基层

验收基层

A、6cmAC-25F粗粒式沥青砼及4cmAC-13F中粒式沥青砼

本项工程容是在验收合格的基层上，按照设计图纸的要求和监理工程师的指示铺筑6cmAC-25F型粗粒式沥青砼和4cmAC-13F型沥青砼。

施工设备：

沥青混合料摊铺机选用进口自动摊铺设备，并能够对沥青砼进行初步夯实。

压实机械选用钢轮和光轮振动压路机配套联合使用，按合理的压实工艺进行组合压实，并配备振动夯板、人工热夯等小型机具，以用于压路机不便进行压实的部位。

下层表面的整修及路缘石的处理——混合料的摊铺与修整——混合料的碾压——混合料接茬和修整——取样和试验开放交通。

（1）下层表面的整修及路缘石的处理

1）在即将摊铺沥青混合料之前，把下层表面的松散或有害的材料认真清除干净。

2）将路缘石，检查井和其它结构物的接触面上均匀地涂上层粘层沥青，然后再紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。

（2）混合料的摊铺与修整

1）摊铺混合料之前，对下层进行检查，并取得监理工程师的批准。

2）应采用全幅摊铺，以减少纵向接茬、防止纵向开裂，自路边向路中摊铺，同时要保持横向齐头顺序向前进行。

3）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的重要措施，摊铺机的宽度进行调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。

摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度，温度发生变化，影响摊铺质量。

4）机械不能摊铺和修整的地方，用手动的工具摊铺和整修。

（3）混合料的碾压

1）当沥青混合料的摊铺，整平并对不规则表面修整后，随后对其进行全面的均匀的压实。

当混合料处于合适状态，碾压不会引起过分位移，开裂或推移时进行碾压，为使混合料在良好工作状态时为达到要求的压实度的要求确定碾压顺序和压路机型号。

2）碾压从一边或一侧开始，并在纵向平行于道中线进行，根据机械型号确定重叠宽度。

3）初压用6——8T双轮压路机碾压两遍，然后进行修整。

4）复压用10——12T三轮压路机碾压2—4遍。

5）终压用6—8T双轮路机碾压2—4遍。

6）沥青混合料开始碾压的温度，正常施工不低于110摄氏度，低温施工不低于120摄氏度，不超过175摄氏度，碾压终了温度为70摄氏度。

7）路面形成后未冷却之前，禁止车辆通行，防止杂物落在新铺路面上。

8）保持车轮与沥青路面之间湿润，防止粘结。

9）机械压实不到的局部用手动机械夯等小型机械压实。

10）有缺陷的沥青混合料予以清除更换。

（4）混合料接茬和修整

1）摊铺沥青混合料工作连续进行，减少不必要接缝数量，横向接缝施工时，接缝处用与压实面厚度相同的挡板，使端部整齐，上下层的横向接缝错开1.0米以上。

2）沥青混合料中，下层的横向接缝采用热接缝（将已铺混合料部分预留10至30cm宽暂不碾压，作为后铺部分基准，作跨缝碾压），横向接缝上层采用垂直的平接缝，横向接缝应错位100cm以上，接铺时应涂洒粘层沥青，保证粘结牢固、压实充分、连接平顺。

3）铺筑接缝时，对已压实部分进行局部加热处理，以加强新旧混合料的粘结。

（5）取样和试验：

按照施工技术规的要求测定集料级配和沥青含量，压实度、厚度、平整度、弯沉值，中线偏位，纵断高程，宽度和横坡的检测，各项检测结果均上报监理工程师。

（6）外观鉴定标准：

施工完成后的沥青砼表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象，无明显碾压轮迹，接缝紧密平顺，面层与路缘石及其它构筑物衔接平顺，无积水现象。

（7）混合料接茬和整修：

1）纵向缝：

采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺时，纵向缝采用热接。

两台摊铺机间距宜在15m—30m，整平板设置在同一水平。

当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可采用低热缝，接茬冷接必须是直茬，不允许搭接。

平接缝：

可采用挡板或施工后用切割机切齐，自然缝，在施工中自然形成的缝，比较整齐可不使用切割机，但应清除松散的混合料，接缝处不干净时可采用涂粘层油，搭接宽度不应大于10cm。

2）横向缝：

改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下层可采用平接或斜接，上层应采用平接，宜在当天施工结束后切缝，清理干净。

横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行。

（8）最终的检测、检验：

在改性沥青混合料路面施工前、施工中、竣工后都应做此项工作，重要是对高程、横坡度、平整度的检测，密实度的检验工作，而压实度多数是采用钻芯取样的方法。

（9）开放交通：

沥青混合料温度降到一般气温时，即可开放交通，但必须用12T碾压机碾压，在没有轮迹的情况下，经过实测检验合格后开放交通。

B、4cmAC-13F彩色沥青砼路面施工工艺

本工程铺筑4cmAC-16C中粒式改性沥青混凝土（4%SBS改性剂）。

改性沥青混合料路面的施工工艺，除相对于改性剂、改性沥青和改性沥青混合料需要做的特殊工作，以及由于改性沥青粘度较高，各个工序的施工温度相应提高外，与普通沥青混合料路面相比无显著区别。

施工准备——运输——混合料的摊铺与修整——检验、检测——开放交通。

1、施工准备：

首先检查下基层是否符合规要求，再进行施工放线，尽量在改性沥青混合料路面施工前，铺筑100m试验段，以确定材料进场时，初碾、复碾、终碾的温度，摊铺的虚厚，采用的机械型号、碾压的遍数、速度及振动压路机的频率与振幅。

选择摊铺、碾压混合料的机械设备，并做必要的检验，以保证工程质量。

2、运输：

采用自卸车辆运输，机械数量根据摊铺的速度以不间断的供料车流，便于卸料可在车箱底板、侧板抹一层隔离剂，严禁使用纯石油制品。

雨季施工时，运输应采用防水的篷布遮盖，防水芷布应覆盖整个运料车。

3、混合料摊铺：

改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺方法以保证路面平整，施工温度在规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高10℃—20℃，当气温低于10℃时，不得进行改性沥青路面的施工。

改性沥青混合料宜随拌随用尽量缩短贮存时间，贮存时间不宜超过24小时，贮存期温降不应超过10℃，摊铺要快，找平要快，如出现问题时应及时调整。

4、混合料的碾压：

改性沥青混合料应在摊铺以后紧接着进行，在初碾和复碾过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。

（1）采用振动压路机碾压轮迹的重叠宽度不应超过20cm，振动碾压以一遍为宜，最多不超过2遍，终碾不得振动。

振动频率、振幅大小应与路面厚度协调，厚度较薄时宜采用高步频低振幅。

（2）采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹重叠宽度不应少于20cm，初碾的速度按常规，采用轻碾，用8T压路机至少6—8遍，轮迹应及时平整，采用12—15T不采用12—21T压路机。

（3）对型号SMA及OGFC混合料不得采用轮胎压路机碾压，在有超高的路段施工时，应先从低的一边开始逐步向高的一边碾压。

（4）改性沥青混合料的进厂温度170℃以上，摊铺温度160℃—170℃，碾压温度在140℃左右。

（5）在低温条件下进行碾压时，可根据混合料的温度和降温速度掌握好碾压时间，应在混合料温度降到120℃前结束碾压。

5、混合料接茬和整修：

（1）纵向缝：

（2）横向缝：

6、最终的检测、检验：

花岗岩铺装

1、工艺流程

本工程施工工艺流程是施工准备、砂浆摊铺、路面砖铺贴、整型、灌缝。

⑴清理基层：

将混凝土层（水稳层）表面的积灰及杂物等清理干净。

如局部凹凸不平，应将凸处凿平，凹处补平。

⑵找平、弹线：

按照设计图纸标高控制点近引标高及平面轴线。

每个5m*5m方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准石材，在此甚础上在南北两侧各铺一条基准石材。

经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。

⑶试拼和试排：

铺设前对每一块石材，按方位、角度进行试拼。

试拼后按两个方向编号排列，然后按编号