交通运输工作会议讲话稿范文8篇Word格式文档下载.docx
《交通运输工作会议讲话稿范文8篇Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通运输工作会议讲话稿范文8篇Word格式文档下载.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
重点实施提档升级、公路安全保障、农村公路管养、美丽农村路创建和运输服务提升等“五大工程”，具体为：
对全省通客班车的3万公里乡村道提档升级为双车道；
农村公路安防“455”工程“四年任务、三年完成”，改造现有通客车农村公路四、五类危桥；
大幅提高农村公路养护资金标准；
投入15亿元，每年建成1万公里“美丽农村路”；
投入3亿元，加快推进县乡村三级农村物流体系建设，加快实现农村物流网络节点全覆盖。
——打好水运发展攻坚战。
完成港航建设投资180亿元，基本建成武汉长江中游航运中心核心功能区，基本建成干支联动、畅通高效的长江中游高等级航道体系，基本建成以主要港口核心港区为中心的多式联运体系，基本建成覆盖全面、保障有力的绿色安全保障体系。
（三）宜昌交通怎么干？
交通强国的目标，是全国交通人的行动指南，我们务必对表北京时间，在建设交通强国的征程中，展现宜昌担当、贡献宜昌力量，发挥宜昌三峡区位优势，在长江沿线走在前列。
交通强省三年攻坚行动，是全省交通人的冲锋号角，我们必须紧盯省级战略，以优质的交通设施、智慧的交通服务、高效的行业监管，为建设交通强省当好先行。
为此，我们研究制定出三年发展总目标：
——确保交通固定资产投资完成x亿元，力争完成x亿元。
确保高速公路“八线三环”主骨架基本建成，高速公路里程突破750公里，力争800公里；
确保二级及以上公路突破x公里，国省道二级公路比例达到x以上。
全面实现“县县通高速、乡乡通二级路”目标。
——不断提升农村通行条件和服务形象，助力交通精准扶贫和乡村振兴，实现组组通畅、重要客运线路提等升级，“四好农村路”力争创建3个示范县、10个示范乡镇、20条示范线路。
——确保三峡枢纽港“一城一港一主体”格局基本形成，力争实现通过能力、吞吐量“双亿吨”目标。
以三峡翻坝综合运输体系为依托，全面启动“航运+互联网+金融”，让现代航运业成为宜昌转型发展新引擎。
——确保县县建有二级及以上客运站，城际、县乡公交化运营率达到x确保全市社会物流总额达到x万亿，力争A级及以上物流企业达到x家，80%以上的乡镇实现多业融合发展，所有建制村村民购物取件不出村。
——全面建成国家公交都市，公共交通占机动化出行比例达到x绿色交通加速发展，新能源汽车广泛应用，力争60%以上的乡镇建有充换电站，实现全市国省干线、核心港区、枢纽场站、重要景区全覆盖。
x靠港船舶使用岸电，x以上港口使用规范的扫码岸电。
——加快建设郑渝高铁、远当铁路、翻坝铁路，力争全市铁路通车里程突破x公里，通达120个以上地市级城市，年发送旅客量达到x万人次、年货运量x万吨以上。
——扎实推进三峡机场二期改扩建工作，达到4E级机场标准。
三峡机场航线覆盖国内主要省会城市、重要旅游城市以及周边国家或地区，旅客吞吐量达到x万人次。
开通全货机航线，货邮吞吐量突破3万吨。
——全力打造服务型交通，以“互联网+放管服”为重点，建成交通审批“一张网”、交通服务“一掌通”、执法信息“一键查”，为群众提供更多优质交通资讯和便民服务，深化交通综合执法体制改革，不断提升群众获得感和满意度。
要实现以上目标，必须坚持“一个中心”，打赢“三大攻坚战”。
“一个中心”，即以人民为中心的发展思想。
不以体量论英雄，让交通运输更具共享性、服务性和包容性。
“三大攻坚战”即以五大发展理念为指导，坚持绿色环保，以长江大保护为突破口，打赢污染防治攻坚战。
坚持协调共享，强化乡村振兴交通供给，打赢精准扶贫攻坚战。
坚持安全发展，保持战略定力，打赢防范化解重大风险攻坚战。
篇二
2017年，在市委市政府的坚强领导和省交通运输厅的大力支持下，宜昌交通克服经济发展转型压力，着力优化基础设施网络，创新提升运输服务品质，各项工作呈现良好发展态势。
（一）六组数据反映宜昌交通年度成绩
数据一——强投资促转型。
全年争取交通运输部、省交通运输厅无偿补助资金x亿元，撬动超x亿元社会资本投入交通，全年交通固定资产投资达x亿元，增幅12%。
2座长江大桥、2条高速公路、x公里国省干线、77座普通公路桥梁、14个港口工程等超百项交通重点工程在宜昌版图上加快推进，在建工程总数、公路建设里程均为历年之最，同步取得了质量监督覆盖率x单位工程优良率x的佳绩。
中心城区至宜巴高速宜昌北互通实现一级公路快速通达，五峰渔洋关、宜都陆城实现一级公路快速绕城，白洋港一期工程开港营运，兴山峡口旅游码头、远安客运站顺利落成，三峡保税物流中心封关运营，监管货值x亿元，居全省第一。
强大的建设投资为宜昌经济关键时期保增长、促转型作出了交通贡献。
数据二——优服务畅出行。
三峡机场年旅客吞吐量x万人次，增速达x高居全国第三，成为渝东鄂西最大的门户机场。
宜昌东站开行x对线路、通达90余个地市级城市，全年发送旅客x万人次，高铁成为市民长距离出行首选。
水上旅游客运增幅达x涉外旅游量达x万人次，均位居全省第一，全面实现触底回升。
城区公交客运量达x亿人次，公交出行分担率达x公交服务水平不断提升。
数据三——降成本兴物流。
港口吞吐量突破x万吨，集装箱达17万标箱，双指标均稳居全省第二。
重载滚装运输达x万辆，结算金额达x亿元。
5A级物流企业实现零突破，A级物流企业达到56家。
重点物流企业营收达55亿元，同比增长x“一降两惠”“一绿一免”减免x万车次、x万元，其中，地方交通绿色通道减免费用2682万元，居全省第一。
数据四——强养护保安畅。
国省干线公路优良率达x养护考核连续两年全省第一。
全年增设安保工程x公里，有效减轻100余次交通事故损失。
在雨雪多、地灾多的不利情况下，全年发生中断交通水毁363次，超x立方米以上的水毁82次，除个别特殊情况外，均在2小时内清除复通。
公路养护及时高效，为社会提供了良好的道路通行条件。
数据五——路路通百业兴。
全年硬化农村公路x公里，其中2017年脱贫的92个贫困村建设584公里。
全市组组通硬化率达x行政村通双车道率达52.8%。
完成6个乡镇公交化改造，县城至乡镇农村客运公交化运营率达x路通民富，全市农村快递和邮政网点达x处，村村通邮率x打通快递下乡末端难题。
数据六——强监管促安全。
全年交通运输系统排查各类安全隐患x起，均及时消除或限期整改。
在秋季持续降雨、年初长时段冰冻的特殊年份，在全社会客货运量、周转量均呈两位数增长的态势下，各项安全指标保持低位运行，实现重点时段安全生产“零事故、零责任”。
车辆超限率控制在3%以内，治超工作考评全省第一。
（二）六个关键词展示宜昌交通履职新亮点
关键词一：
长江大保护——坚守绿色生态发展底线
一是中央环保督查整改事项全部通过省级核查。
危化码头全部持证上岗。
非法码头整治取得阶段性成果，压减长江干线及支流非法码头192个，复绿生态岸线41公里。
在全省率先出台港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设“一方案两制度”。
完成《绿色港口一体化方案》申报。
全市港口“两桶一牌”全部到位，在港船舶油污水、垃圾基本实现上岸处置。
二是重拳整治车船污染排放。
长江流域首家“扫码岸电系统”在三峡游客中心启用。
在全省率先实现船舶检验5个x船舶标准化、大型化引领内河航运，均船载重吨达x吨，是全省均值的2倍、全国均值的4倍。
大长宽比低排放示范船已建、在建达38艘，船舶建造订单高达24亿元，居长江中上游首位。
淘汰全部营运黄标车，新购新能源车辆x标台，城区双燃料环保公交车辆达1057辆，占比xxx在县市区中率先启用新能源公交车105台，全省首个城乡客运充电站在点军投入使用。
关键词二：
补短板——增强交通设施供给侧能力
一是加大多元投资力度。
全市利用银行贷款、PPP项目融资、争取财政投入和捆绑部门资金等方式，筹措公路建设资金x亿元，占年度公路建设投资总额的60%以上。
其中远安县、xx县、夷陵区积极争取银行贷款x亿元投入交通建设，秭归县、枝江市、兴山县采取PPP方式筹措9.6亿元交通建设资金，五峰、宜都等县市全年争取财政和捆绑其他资金达x亿元，有力助推了交通发展。
二是加快项目建设进度。
宜张高速鄂湘界段、宜来高速宜昌段工可报告分别通过交通运输部、省交通运输厅咨询评估。
神农架至五峰高速公路、当阳经枝江至松滋高速公路前期工作全面启动。
白洋长江公路大桥北岸主塔浇筑过半。
三峡翻坝江北高速公路全线开工，香溪长江公路大桥、宜都红花套综合码头、宜都陆城客运站、姚家港物流园等一大批重点交通工程加快建设。
关键词三：
放管服——降本增效激发市场活力
一是简政放权。
承接省级下放审批事项3项，市级审批事项取消1项、下放4项、调整1项。
废止规范性文件3部。
会同发改部门积极承接国省道工可、初设审批，理顺流程，平稳接审。
港航部门推出预约、邮寄、上门审批服务，获社会广泛好评。
运管部门取消出租车经营权有偿使用费，为行业发展减负。
二是创新服务。
开通“宜汉欧”国际货运列车。
重点培育5家甩挂运输企业，开通省际甩挂运输线路15条。
启用汽车维修电子档案系统，机动车维修记录全过程可追溯、可查询。
出租车调价程序8年来首次全面启动。
支持引导宜港集团等物流企业融入国家多式联运、无车承运等联盟组织。
在全国率先实现船舶检验档案数字化，查询、分析快捷高效。
开通升船机旅游专线、集装箱航线。
三峡航运服务网试运行。
船舶交易中心开业以来交易船舶x艘、交易金额x万元，交易税收达210万元。
关键词四：
惠民生——增强百姓幸福感获得感
一是密织农村交通基础网。
全力推进“四好农村路”建设，“455”安防工程省级“建库”规模达x万公里，可争取国家无偿投入x亿元，居全省第一。
农村公路建设与精准扶贫、旅游相结合，全市相继推出远安环金家湾、翟家岭、夷陵官庄、宜都九凤谷、xx方山、五峰小长线等一批“四好”农村路，助推了当地乡村游、农家乐的迅速兴起，交通条件改善推动传统农村向美丽乡村转变。
二是搭建城乡交通物流网。
道路运输+电商+快递超市+物流的新模式在农村成为常态。
道路条件的改善、物流成本的降低有力催生农村电商蓬勃发展，田间地头的农产品通过农村物流直达全国各地，“晓曦红”“宜昌蜜桔”“清江椪柑”等一批“网红农产品”通过乡村道路走向全国，有效促进了贫困地区脱贫增收。
三是巩固客运一体化服务网。
宜昌获批全国公交都市创建试点，远安成为全国城乡交通运输一体化创建示范县。
宜昌至秭归、宜昌至枝江城际公交开通，县城至乡镇公交率达x城乡共享便捷低价的公交服务。
城市公交线网进一步优化延伸，深入开展“公交进三区”活动，长途客运接驳运输联盟不断发展，“城际-城区-城乡-镇村”四级公共交通体系日趋完善，快捷、舒适、低成本的出行服务进一步覆盖城乡。
关键词五：
平安交通——筑牢交通安全防火墙
一是提升监管能力。
在全市率先出台《安全生产“党政同责、一岗双责”实施办法》，压实安全责任体系。
交通安全专委会各成员单位齐抓共管、协同配合，累计排查整治隐患和问题x处，有效净化了综合交通安全环境。
“双随机一公开”监督方式全面展开。
全市渡船网格化监管覆盖率100%。
创新开展公路、水路应急救援无脚本演练，为水上执法站所配备执法记录仪、冲锋舟，开展水陆双栖双执照培训。
“法治港航，清慧水运”“路政宣传月”“双学双考”等活动推动执法队伍素质全面提升。
二是深化专项行动。
大力开展“企业安全生产主体责任深化落实年”专项活动和“史上最严”安全大检查，“打非治违”等专项整治贯穿全年。
当阳市坚决拆除2000余台非法改装货车，夷陵区对矿建运输车辆实施准运单制度，兴山县开展路警联合执法。
有效保障了十九大期间及节假日、汛期、雨雪冰冻期交通运输安全。
近期遇较强雨雪冰冻天气、全市近2500个班次停运期间，在全省率先每天发布综合交通应急公告，信息公开，指导出行，未发生严重旅客滞留。
三是强化科技监管。
全市13个客运站、157条省际市际道路客运班线、主要客运港、省际旅游运输船舶及寄递物流全面实行实名制。
客运站联网售票站点向乡镇延伸，全市2232辆“两客一危”车辆全部实现4G动态视频监控。
37家企业及单位完成“雪亮工程”建设，实现视频监控数据互联互通。
“12328”交通服务监督中心功能日趋齐备。
远安县在全省率先建成县级交通运输综合智能监控平台。
宜都、城区建成国省干线超限车辆不停车监测系统，宜都、xx、兴山搭建路网监控平台。
关键词六：
转作风——引领交通文明风尚
一是夯实党建基础。
坚持把深入学习贯彻党的十九大精神作为首要政治任务，落实周霁书记“五个必须”要求，组织开展交通运输系统系列学习宣传活动。
扎实推进党风廉政建设，开展党规党纪测试1050人次，成绩优良率达到99%。
组织240名副科级以上干部因人因岗制定廉政风险防控措施。
全年两次通过省委党建工作抽查考核。
深入推进“两学一做”学习教育常态化制度化，启动“一个支部一个家”党建品牌创建，“支部主题党日”活动丰富、形式多样。
开展基础工作“六查”行动，制定46个具体问题的自查清单，逐一整改销号，深入推进转作风抓落实。
二是深化文明创建。
市交通运输局被中央文明委表彰为全国文明单位、被省委省政府表彰为“抗洪抢险工作先进集体”，连续13年成功举办“出租车免费接送高考生”活动，《1314》获全国交通运输行业微视频大赛二等奖。
这一年，一批交通人感动社会，王华君成为全国2287名十九大代表中唯一的出租车司机，入田园、进工厂宣讲十九大精神200余场；
长途客车司机邓艾民，用生命最后一刻感动一座城，入选2017年宜昌十大民选人物；
“地面卫士”廖亚波，16年如一日，用细心、快捷、高效的检修服务，保证三峡机场航班平安运行；
舍命救火公交司机沈继军、谭道坤，“正能量诚信出租车队”牵头人赵然民获评“宜昌楷模”。
还有一大批默默付出的交通人，在平凡的岗位上诠释着责任与担当，为宜昌实现文明城市“三连冠”做出了交通贡献。
同时，财务审计、综治、信访WW、建议提案办理、信息宣传、档案保密、老干部工作、群团工作、劳动人事和计划生育等各方面工作都为交通运输事业发展提供了有力的支撑和保障。
同志们，交通的发展业绩，归功于各级党委政府的正确领导和相关部门的大力支持；
交通的点滴进步，凝聚了广大交通干部职工的奉献和汗水。
在此，我谨代表市交通运输局党组，向支持交通发展的各级领导、各相关部门表示衷心感谢，向全市广大交通干部职工致以崇高的敬意！
同志们，总结成绩的同时，必须清醒的看到，新时期宜昌交通发展不平衡不充分的矛盾依然突出：
基础设施多而不优、大而不强，各运输方式间衔接不畅；
交通与农业、与旅游等行业融合不够；
传统的交通管理方式已极不适应新业态、信息化、大数据的发展要求；
环保安全WW形势依然严峻；
队伍建设“懒散软”等现象还一定程度存在，理念跟不上、眼界放不开、锐气不足、闯劲不够的情况亟待改变。
我们必须坚持目标导向和问题导向相结合，采取得力措施加以解决。
篇三
同志们：
这次会议的主要任务是：
全面贯彻党的十九大精神，贯彻落实全省交通运输工作会议精神和市委六届五次全会、市“两会”精神，总结党的十八大以来全市交通运输发展成就以及去年工作的经验教训，明确目标任务，振作精神、砥砺奋进，为建设交通强市、美丽xx、冲刺总量全省第三当好先行。
下面，我讲五个方面的内容。
过去五年工作回顾
十八大以来，是我市交通运输发展极不平凡的五年。
在市委、市政府的坚强领导下，全系统以创新、协调、绿色、开放、共享“五大发展”理念统领全局，以调结构、转方式为主线，加快推进综合交通运输体系建设，为经济社会发展提供了有力的支撑和保障。
五年来，累计完成交通建设投资x亿元，全市公路通车里程达x公里。
交通基础设施建设
1.高速公路建设创历史新高。
完成高速公路建设投资280亿元。
全市境内G40沪陕高速合宁段、G3京台高速、G36宁洛高速滁宁段、S25宁淮高速、S17蚌淮高速、徐明高速、S95凤阳支线高速、S22天潜高速滁马段、宿扬高速天长段等高速公路项目先后建成通车；
合宁“四改八”项目、滁淮高速项目加快建设，滁天、滁西环、明巢、来六高速前期工作稳步推进。
2017年底，我市高速公路通车里程达508公里，位居全省第一。
2.国省道干线公路改建全面加快。
五年来，累计完成投资约x亿元。
G104xx至汊河段一级公路改建工程、S312滁来路、S311炉桥至长丰段改善工程、S312天釜段改建工程、S312天秦路、S309皖苏交界至明光段恢复工程等一大批国省干线公路建成通车。
交通通行状况得到有效提升，全市二级及以上公路通车里程位列全省第一。
3.农村道路畅通工程建设强力推进。
完成300余座农村道路危桥改造工程；
完成近2000公里县乡道公路升级改造工程；
完成5391公里农村道路畅通工程建设，占计划任务5280的x%，实现了“三年任务两年完成”的目标；
完成约3500公里农村道路生命安全防护工程建设，有效提高农村道路通行条件和安全水平。
农村道路乡镇通达率、建制村通畅率等指标均为100%。
4.水运及场站建设统筹推进。
五年来，水运及场站建设累计投资x亿元。
相继建设xx城南客运总站、xx城北客运站、凤阳客运站、天长客运站、定远客运站等一批客运场站设施并投入运营；
滁宁、城北、城西、城南4个换乘中心和苏滁产业园公交首末站等一批公交场站建成使用；
水运工程项目稳步推进，完成天长天然港港务有限公司、龙须港务有限公司码头、凤阳鸿鼎港务有限公司码头、xx（汊河）港建设并投入运营，滁河和铜龙河航道疏浚及高邮湖航标配布等工程全面完工。
（二）交通运输生产态势良好
全市完成公路客运量x亿人次，公路客运周转量x亿人公里；
完成公路货运量7亿吨，公路货运周转量x亿吨公里；
完成港口吞吐量x万吨，完成水路货运量x万吨，完成水路货物周转量x亿吨公里。
强化出租车行业管理。
市直累计增加出租汽车100台，服务质量保证金全部退还；
网约车新政积极推进，加强网约车管理，制定实施了《xx市网约车经营服务管理实施细则》（暂行）。
积极发展城市公交。
开通市区和城际公交班线31条,新增公交车辆（新能源汽车）270台；
实现公交车行驶里程2336万公里；
成功申报省级公交示范城市，获省财政补助4000万元；
发行全国交通一卡通xx“亭城通”卡，可与国内120个城市实行互刷互乘，成为全省首家发行并使用交通一卡通的城市；
顺利实现滁宁公交无缝衔接，成为全国第一家开通跨省公交的城市。
（三）治超工作持续推进
通过多方努力，区域内超限超载车辆得到有效遏制，超限率低于1%；
路警联合治超、高速公路治超、农村公路治超、查处异地车辆等工作均走在全省第一方阵；
各地均完善基础台账工作，建立举报奖励制度、抄告制度。
认真贯彻市政府天长会议、市政府治超工作推进会精神，启动多部门联合治超，治超精检车辆887262台次、查处车辆17354台（其中超75吨或100%车辆484台）、卸载货物168898.3吨。
源头治超有了新突破，2016年以来，省财政补助建设的治超站、源头监管站、动态卡点、稽查站等共26个，目前全部建成使用。
各县市区如期完成了科技治超“三级中心四级平台”的互连互通。
物流业发展成效显著
全市重大物流项目完成投资约x亿元。
其中凤阳鸿鼎码头物流园、明光广大物流城、天长天然物流园港口、来安南京湾物流基地、来安汊河港、市开发区现代物流园、定远华塑物流园等一大批项目落地建设。
二、关于去年的工作
过去的一年，是极不平凡的一年。
2016年全市交通工作虽然取得了基础设施建设从全省第14名提升到第7名，治超工作从全省第12名提升到第2名，基础设施、治超、政务公开、生命安全工程综合考核从第14名提升到第7名的好成绩，但是2017年开春以来出师不顺，G104滁汊段绿化提升工作受到市委主要领导的批评，市纪委进行了查处，市委办、政府办在全市进行了通报，8名干部职工受到党纪政纪处分；
“8.10”G104汊河街道施工塌方造成工人被埋死亡，2名干部职工受到党纪政纪处分；
因保障博西华职工上下班一事受到问责，3名干部受到党纪政纪处分。
问责接二连三，处分铺天盖地。
面对着G104滁汊段绿化整改的巨大压力；
面对着要完成x亿元，史无前例的交通基础设施投资的巨大压力；
面对着土地、林地、资金等要素保障不能到位的巨大压力；
面对着“4条”高速公路前期工作时间紧任务重和“2条”在建高速公路施工环境矛盾多、协调难的巨大压力；
面对着市委巡察组“回头看”、再巡察整改任务重的巨大压力；
面对市公交公司年内完成改革方案的巨大压力；
面对运管处、海事局正常运转经费不足的巨大压力。
全市交通人没有被困难吓倒，没有被压力压垮。
凝心聚力、履职尽责。
在市委、市政府的坚强领导下，全面贯彻落实市委、市政府的工作部署，紧紧围绕冲刺总量全省第三和在全省交通系统综合考核争先进位的目标任务，坚定信心、攻坚克难、主动作为、砥砺奋进，强力推进各项工作，较好完成了年度各项目标任务。
（一）交通基础设施建设
2017年全市交通发展各项指标总体完成较好，一是交通建设投资累计完成x亿元；
二是交通基础设施（高速公路、国省干线公路）建设稳步推进，宿扬高速建成运营，滁淮高速、合宁高速四改八等在建项目加快建设，滁天、来六、明巢、滁西环等项目前期工作有序推进；
三是脱贫攻坚持续发力，农村道路畅通工程提前完成建设总任务，2016年-2017年两年累计完成5391公里，实现了市委、市政府要求三年任务两年完成的目标任务。
1.高速公路：
完成投资x亿元，占年度计划的x%，比去年同期增加x亿元，同比增长x%。
2.国省干线公路：
完成投资x亿元,较去年同期增加x亿元，同比增长x%，占年度计划的x%，超额完成目标任务。
3.水运及场站:
完成水运建设投资2.6亿元，比去年同期减少了x万元，同比减少x%，完成年度计划。
水运工程建设稳步推进，汊河船闸重建、完善凤阳港区功能等项目稳
升级会员 