橡胶密封技术基础知识Word下载.docx
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2）有适当的机械强度和硬度；
3）压缩性和回弹性好，永久变形小；
4）高温下不软化，不分解，低温下不硬化，不脆裂；
5）抗腐蚀性能好，在酸，碱，油等介质中能长期工作，其体积和硬度变化小，且不粘附在金属表面上；
6）摩擦系数小，耐磨性好；
7）具有与密封面结合的柔软性；
8）耐老化性好，经久耐用；
9）加工制造方便，价格便宜，取材容易。
橡胶是最常用的密封材料。
除橡胶外，适合于做密封材料的还有石墨等，聚四氟乙烯以及各种密封胶等。
1.4.2通用的橡胶密封制品材料
通用的橡胶密封制品在国防，化工，煤炭，石油，冶金，交通运输和机械制造工业等方面的应用越来越广泛，已成为各种行业中的基础件和配件。
橡胶密封制品常用材料如下。
1.4.2.1丁腈橡胶
丁腈橡胶具有优良的耐燃料油及芳香溶剂等性能，但不耐酮，酯和氯化氢等介质，因此耐油密封制品以及采用丁腈橡胶为主。
1.4.2.2氯丁橡胶
氯丁橡胶具有良好的耐油和耐溶剂性能。
它有较好的耐齿轮油和变压器油性能，但不耐芳香族油。
氯丁橡胶还具有优良的耐天候老化和臭氧老化性能。
氯丁橡胶的交联断裂温度在200℃以上，通常用氯丁橡胶制作门窗密封条。
氯丁橡胶对于无机酸也具有良好的耐腐蚀性。
此外，由于氯丁橡胶还具有良好的挠曲性和不透气性，可制成膜片和真空用的密封制品。
1.4.2.3天然橡胶
天然橡胶与多数合成橡胶相比，具有良好的综合力学性能，耐寒性，较高的回弹性及耐磨性。
天然橡胶不耐矿物油，但在植物油和醇类中较稳定。
在以正丁醇与精制蓖麻油混合液体组成的制动液的液压制动系统中作为密封件的胶碗，胶圈均用天然橡胶制造，一般密封胶也常用天然橡胶制造。
1.4.2.4氟橡胶
氟橡胶具有突出的耐热（200～250℃），耐油性能，可用于制造气缸套密封圈，胶碗和旋转唇形密封圈，能显著地提高使用时间。
1.4.2.5硅橡胶
硅橡胶具有突出的耐高低温，耐臭氧及耐天候老化性能，在-70～260℃的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧，耐天候等优点，适宜制作热机构中所需的密封垫，如强光源灯罩密封衬圈，阀垫等。
由于硅橡胶不耐油，机械强度低，价格昂贵，因此不宜制作耐油密封制品。
1.4.2.6三元乙丙橡胶
三元乙丙橡胶的主链是不含双键的完全饱和的直链型结构，其侧链上有二烯泾，这样就可用硫磺硫化。
三元乙丙橡胶具有优良的耐老化性，耐臭氧性，耐候性，耐热性（可在120℃环境中长期使用），耐化学性（如醇，酸，强碱，氧化剂），但不耐脂肪族和芳香族类溶剂侵蚀。
三元乙丙橡胶在橡胶中密度是最低的有高填充的特性，但缺乏自粘性和互粘性。
此外，三元乙丙橡胶有突出的耐蒸汽性能，可制作耐蒸汽膜片等密封制品。
三元乙丙橡胶已广泛用于洗衣机，电视机中的配件和门窗密封制品，或多种复合体剖面的胶条生产中。
1.4.2.7聚氨脂橡胶
聚氨脂橡胶具有优异的乃磨性和良好的不透气性，使用温度范围一般为-20～80℃。
此外，还具有中等耐油，耐氧及耐臭氧老化特性，但不耐酸碱、水、蒸汽和酮类等。
适于制造各种橡胶密封制品，如油封、O形圈和隔膜等。
1.4.2.8氯醚橡胶
氯醚橡胶兼有丁腈橡胶，氯丁橡胶，丙烯酸酯橡胶的优点，其耐油、耐热、耐臭氧、耐燃、耐碱、耐水及耐有机溶剂性能都很好，并有良好的工艺性能，其耐寒性较差。
在使用温度不太低的情况下，氯醚橡胶仍是制造油封，各种密封圈，垫片，隔膜和防尘罩等密封制品的良好材料。
1.4.2.9丙烯酸酯橡胶
丙烯酸酯橡胶具有耐热油（矿物油，润滑油和燃料油），特别是在高温下的耐油稳定性能，一般可达175℃，间隙使用或短时间可耐温200℃。
它的缺点是耐寒性差。
因此在非寒冷地区适合制作耐高温油的油封，但不适合作高温下受拉伸或压缩应力的密封制品。
胶种
主要特点
工作温度
主要用途
丁腈橡胶
耐油、耐热、耐磨性好。
广泛用于制作密封制品，但不适用于磷酸酯系列液压及含极性添加剂的齿轮油。
-40～120℃
用于制作“O”形圈，油封，适用于一般的液压、气动系统。
氢化丁腈橡胶
强度高、耐油、耐磨、耐热、耐老化。
-40～150℃
用于高温、高速的往复密封和旋转密封。
橡塑胶
材料弹性模量大，强度高，其他性能同上。
-30～80℃
用于制作“O”形圈、“Y”形圈、防尘圈等，应用于工程机械及高压液压系统的密封。
氟橡胶
耐热、耐酸碱及其它化学药品、耐油（包括磷酸酯系列液压油），适用于所有润滑油、汽油、液压油、合成油。
-20～200℃
适用于耐高温、化学药品、耐燃液压油的密封，在冶金、电力等行业用途广泛。
聚氨酯
耐磨性能优异、强度高、耐老化性能好。
-20～80℃
适用于工程机械和冶金设备中的高压、高速系统密封。
硅橡胶
耐热、耐寒性好。
压缩永久变形小，但机械强度低
-60～230℃
适用于高、低温下的高速旋转密封及食品机械的密封。
聚丙烯酸酯
耐热性优于NBR，可在含极性添加剂的各种润滑油、液压油、石油系液压油中工作，耐水性较差。
-20～150℃
可用于各种小汽车油封及各种齿轮箱、变速箱，可耐中高温。
乙丙橡胶
耐气候性能好，在空气中耐老化、耐油性能一般，可耐氟里昂及多种制冷剂。
-50～150℃
应用于冰箱及制冷机械的密封。
聚四氟乙烯
化学稳定性好，耐热、耐寒性好，耐油、水、汽、药品等各种介质。
机械强度较高，耐高温、耐磨，摩擦系数极低，自润滑性好。
-55～260℃
制作耐磨环、导向环、挡圈，为机械上常用的密封材料，广泛用于冶金、石化、工程机械、轻工机械。
尼龙
耐油、耐热、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能好，但尺寸稳定性差。
用于制作导向环、支撑环、压环、挡圈。
聚甲醛
耐油、耐热、耐磨性好，抗压强度高，抗冲击性能好，有较好的自润滑性能，尺寸稳定性好，但屈挠性差。
-40～140℃
用于制作导向环、挡圈。
二、垫密封
2.1概述
垫密封广泛应用于管道，压力容器以及各种壳体的结合面的静密封中。
垫密封有非金属密封垫，非金属与金属组合密封垫和金属密封垫三大类。
其常用材料有橡胶，皮革，石棉，软木，聚四氟乙烯，钢，铁，铜和不锈钢等。
垫密封的泄露有三种形式：
界面泄露，渗透泄露和破坏性泄露。
其中以前二者为主要形式。
2.2密封垫的选用
密封垫的选用原则是，对于要求不高的场合，可凭经验选取，不合市时再更换。
但对于那些要求严格的场合，例如易爆，剧毒和可燃气体以及强腐蚀的液体设备，反应罐和输送管道系统等，则应根据工作压力，工作温度，密封介质的腐蚀性及结合密封面的形式来选用。
一般来说，在常温低压时，选用非金属软蜜密封垫；
中压高温时，选用金属与非金属组合密封垫或金属密封垫；
在温度，压力有较大的波动时，选用弹性好的或自紧式密封垫；
在低温，腐蚀性介质或真空条件下，应考虑具有特殊性能的密封垫。
这里需要说明的是法兰情况对垫片选择的影响。
法兰形式的影响。
法兰形式不同，要求使用的垫片也不同。
光滑面法兰一般只用于低压，配软质的薄密封垫；
在高压下，如果法兰的强度足够，也可以用光滑面法兰，但应该用厚软质垫，或者用带内加强环或加强环的缠绕密封垫。
在这种场合，金属垫片也不适用，因为这时要求的压紧力过大，导致螺栓较大的变形，使法兰不易封严。
如果要用金属垫片，则应将光滑面缩小，使其与垫片的接触面积减小。
这样，在螺栓张力相同的情况下，缩小后的窄光滑面的压紧应力就会增大。
法兰表面粗糙度的影响。
法兰表面粗糙度对密封效果影响很大，特别是当采用非软质垫片时，密封表面粗糙的度值大是造成泄露的主要原因之一。
例如，车削法兰面的刀纹是螺旋线，使用金属垫片时，如果粗糙度值较大，垫片就不能堵死刀纹所形成的这条螺旋槽，在压力作用下，介质就会顺着这条沟槽泄露出来。
软质密封垫对法兰面的光洁程度要求低很多，这是因为，它容易变形，能够堵死加工刀纹，从而防止了泄露。
对软质垫片，法兰面过于光滑反而不利，因为此时发生界面泄露阻力变小了。
所以，垫片不同，所要求的法兰表面粗糙度也不相同。
三、胶密封
3.1概述
密封材料的功能是填充构形复杂且不利施工的间隙，以起密封作用。
密封材料主要有三种类型：
1）硫化型的橡胶垫片或密封圈；
2）非硫化型的密封胶带；
3）无固定形状的膏状或腻子状的液体密封胶。
3.2密封胶的分类
密封胶的品种及类型很多。
为了满足同一使用要求，可以使用几种不同基料的密封胶；
而同一种基料又能制造出不同性能和不同的用途的密封胶。
从密封胶的制造者和使用者两方面考虑，密封胶有多种分类方法。
一般可按下述四种方法进行分类。
3.2.1按密封胶基料分类
3.2.1.1橡胶型
此类密封胶以橡胶为基料。
常用橡胶有聚硫橡胶，硅橡胶，聚氨酯橡胶，氯丁橡胶和丁基橡胶等。
3.2.1.2树脂型
此类密封胶以树脂为基料。
常用树脂有环氧树脂、不饱和聚酯树脂、酚醛树脂、聚丙烯酸树脂、聚氯乙烯树脂等。
3.2.1.3油基型
此类密封胶以油料为基料。
常用的油类有各种植物油如亚麻油，蓖麻油和桐油，以及动物油（如鱼油）等。
3.2.2按密封胶硫化方法分类
此类密封胶系列利用空气中的水分进行硫化。
它主要包括单组分的聚氨酯、硅橡胶和聚硫橡胶等。
其聚合物基料中含有活性基因，能同空气中的水发生反应，形成交联键，使密封胶硫化成网状结构。
大气中的湿气作为硫化反应中的催化剂。
3.2.2.2化学硫化型密封胶
双组分的聚氨酯、硅橡胶、聚硫橡胶、氯丁橡胶和环氧树脂密封胶都属于这一类，一般在室温条件下完成硫化。
某些单组分的氯磺化聚乙烯和氯丁橡胶密封胶以及聚氯乙烯溶胶糊状密封胶（如汽车用点焊胶），则须在加条件下经化学反应完成硫化。
3.2.2.3热转变型密封胶
用增塑剂分散的聚氯乙烯树脂和含有沥青的橡胶并用的密封胶是两个不同类型的热转变体系。
乙烯基树脂增塑体在室温下是液态悬浮体，通过加热转化为固体而硬化；
而橡胶——沥青并用密封胶则为热熔性的。
3.2.2.4氧化硬化型密封胶
表面干燥的嵌缝或安装玻璃用密封胶属这种类型，主要以干性和半干性植物油为基材。
着中类油料可以是精制聚合的、吹制的或化学改性的。
用环烷酸钴作催干剂加速表面干燥而内部不硬化；
环烷酸铅可使表面和内部都硬化；
而环烷酸锰使内部硬化更有效。
3.2.2.5溶剂挥发凝固型密封胶
这是以溶剂挥发后无粘性高聚物为基料的密封胶。
这一类密封胶主要有丁基相交、高分子量聚异丁烯、一定聚合程度的丙烯酸酯、氯磺化聚乙烯以及氯丁橡胶等密封胶。
3.2.2.6不干性能够永久塑性密封胶
这类密封胶通常包括以聚丁烯、中等分子量的聚异丁烯、高粘度的非氧化性粘接料如苯乙烯基油、不干性植物油、吹制半干性油或丁基橡胶为基料的密封胶。
3.2.3按密封胶形态分类
3.2.3.1膏状密封胶
这类密封胶属低级别密封胶，通常采用3种主要材料：
油和树脂；
聚丁烯；
沥青。
常用于密封小窗户的固定玻璃，其接缝移动变形量最大为+5%或-5%，使用有效期一般为2年。
3.2.3.2液态弹性体密封胶
这类密封胶包括经硫化可形成弹性状态的液态聚合物。
他们具有承受重复的接缝变形能力。
液态弹性体密封胶使用寿命一般为15～20年。
这类密封胶具有高的粘接力和剪切强度，室温下具有良好的柔软性。
其缺点为价格高，通常情况下需要底胶，双组分密封胶现场混合不方便，硫化时对温度和湿度敏感等。
3.2.3.3热熔密封胶
热熔密封胶又称为热施工型密封胶，是指以弹性体同热塑性树脂掺合物为基料的密封胶。
热熔密封胶可配制成性能接近于液体弹性密封胶，但它比液体弹性体密封胶优越的是不需要加入硫化剂。
3.2.3.4液体密封胶
这类密封胶主要用于机械结合面的密封，以代替固体密封材料（纸片、石棉、软木和硫化橡胶），以防止机械内部流体从结合面泄露，所以液体密封胶又称为液体垫圈。
3.2.4按密封胶施工后性能分类
3.2.4.1固化型密封胶
这类密封胶又可分为刚性和柔性两类。
刚性密封胶硫化或凝固后形成的固体，很少具有弹性；
柔性密封胶在硫化后具有弹性及柔软性。
刚性密封胶的特点是不能弯曲，通常接缝不可移动。
柔性密封胶经硫化后保持柔软性。
3.2.4.2非固化型密封胶
这类密封胶是软质凝固性的密封胶，施工后仍保持不干性（增粘剂不断地迁移到表面）状态。
这种胶通常为膏状，可用刮刀或刷子施用到接缝中，可以配合出不同粘度和不同性能的密封胶使用。
3.3常用密封胶的种类
在前面密封胶的分类中列举了多种方法，其中应用最广泛的是将密封胶分为硫化型和非硫化型两大类。
在硫化型密封胶中应用最广泛的是室温硫化型，加温硫化型用的较少。
非硫化型密封胶有液体密封胶和腻子。
此外，在加上常用的厌氧胶。
3.4液体密封胶的选用和施工工艺
密封胶的选用，应根据使用条件、密封件的材料和密封面状态、密封介质的种类和特性以及涂敷工艺等要求综合考虑。
一般情况下当受力较大，且受冲击力及交变力时，应选用强度较高的密封胶；
当变温差很大时，应选用韧性好的密封胶。
3.4.1液体密封胶的施工方法
液体密封胶的施工方法可根据胶的状态选用。
膏状密封可用刮刀刮涂或注射枪注射施工；
液体密封胶采用的刷子刷涂或喷涂施工；
膜状密封胶用铺贴方法施工。
3.5国产密封胶
3.5.1室温硫化聚硫橡胶密封胶为多组分材料，室温硫化成弹性体，为干性粘着型密封胶，常用的有XM系列密封胶。
3.5.2室温硫化硅橡胶密封胶
硅橡胶密封胶的有多种特殊性能，如耐高温、耐低温性能，良好的电绝缘性能。
3.5.3厌氧胶
3.5.4其他硫化型密封胶
3.5.5非硫化型密封胶
非硫化型密封胶大部分为不干性和半干性，其中呈腻子状的又称非硫化型腻子。
这类胶对温度敏感性小，在使用温度范围内密封胶不变形，不开裂，不结皮，而且长期储存性好，但力学性能低，适用于可拆卸部位或紧固联接接合面密封、沟槽密封及填堵较大的结构空隙，在液体密封垫中占主要地位，广泛应用于可拆卸部位的密封。
四、填料密封
填料蜜密封是一种最古老的密封方式，在中国已有上千年的历史。
它最早以棉、麻的纤维填塞在泄露通道内来阻止液流泄露，主要用作提水机械的密封。
填料密封主要用作动密封。
它广泛用作离心泵、压缩机、真空泵、搅拌机和船舶螺旋桨的转轴密封，往复式压缩机、制冷机的往复运动轴封，以及各种阀门阀杆的旋动密封等。
为了适应上述设备的工作条件，填料密封必需具备下列条件：
1）有一定的塑性，在压紧力作用下能产生一定的径向力并紧密与轴接触。
2）有足够的化学稳定性，不污染介质，填料不被介质泡胀，填料中的侵渍剂不被介质溶解，填料本身不腐蚀密封面。
3）自润滑性能良好，耐磨，摩擦因数小。
4）轴存在少量偏心时，填料应有足够的浮动弹性。
5）制造简单，填装方便。
填料的种类很多，可以从其功用方面、构造方面和材料方面分类，最常用的有下面四类：
绞合填料、编结填料、塑性填料、金属填料。
4.1绞合填料和编结填料
绞合填料即把几股石棉线绞合在一起，将它填塞在填料腔内即可起密封作用。
编结填料是以棉、麻以及石棉纤维纺线后编结而成，并于其中侵入润滑剂或聚四氟乙烯。
4.2塑性填料
塑性填料是几经膜具压制成型的填料。
4.3金属填料
金属填料有半金属填料和全金属填料两种。
所谓半金属填料是金属与非金属组合而成，全金属填料则不含非金属。
4.4碳纤维填料
碳纤维填料是一种新型填料。
其优异的自润滑性能、耐高、低温性能和耐化学品性能引起人们的极大的注意，而且作为压缩填料的弹性和柔软性也极为良好，其缺点仅在于有渗透泄露，但侵渍聚四氟乙烯或其他粘接剂之后可以防止。
目前其成本较高，但随着碳纤维的发展，其成本定会下降，因此，碳纤维填料是一种最为理想和最有希望的填料。
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4.5填料的选择
选择填料时，应考虑：
机器的种类、介质的物理、化学特性、工作温度和工作压力，以及运动速度等，其中尤以介质的腐蚀性（以pH值表示），pH值及使用温度为最重要。
4.6填料的合理装填
填料的合理装填应按下列步骤进行：
1）清理填料腔，检查轴表面是否有划伤、毛刺等现象。
2）用百分表检查轴在密封部位的径向跳动量，其公差应在允许范围内。
3）填料腔内和轴表面应涂密封剂或与介质想适应的密封剂。
4）对成卷包装的填料，使用时应先取一根与轴径同尺寸的木棒，将填料缠绕在其上，再用刀切断，切口最好呈450斜面，对切断后的每一节填料，不应让它松散，更不应将它拉直，而应取与填料同宽度的纸带把每节填料呈圆圈形包扎好，置于洁净处。
5）装填时应一圈一圈装填，不得同时装填几圈。
6）取一只与填料强同尺寸的木质两半轴套，合于轴上，将填料推入腔的深部，并用压盖对木轴套施加一定的压力，使填料得到预压缩。
7）以同样的方法装填第二圈、第三圈。
8）最后一圈填料装填完毕后，应用压盖压紧，但压紧力不宜过大。
五、成型填料密封
成型填料密封泛指用橡胶、塑料、皮革及金属材料经模压或车削加工成型的环状密封圈。
成型填料按工作特性分为挤压型密封圈和唇形密封圈两类；
按材料可分为橡胶类、塑料类、皮革类和金属类。
各种材料的挤压型密封圈中橡胶挤压型密封圈应用最广，其中O形圈历史最悠久，最典型。
唇形密封圈的类型很多，有V形、U形、L形、J形和Y形等。
5.1O型密封圈
O型密封圈简称O型圈，开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。
O型橡胶密封圈有如下的优点：
1）密封部位结构简单，安装部位紧凑，重量较轻；
2）有自密封作用，往往只用一个密封件便能完成密封；
3）密封性能较好，用作静密封时几乎可以做到没有泄露；
4）运动摩擦阻力很小，对于压力交变的场合也能适应；
5）尺寸和沟槽已标准化，成本低，便于使用和外购。
5.2V型密封圈
V型密封圈为一种唇形密封圈，是使用最早使用最多的成型填料之一。
它主要用于往复运动，作活塞或活塞杆的密封。
很少用于转动中或作静密封。
V形密封圈有下列特点：
1）密封性能良好；
2）允许一定的偏心载荷、和偏心运动；
3）可以多圈重叠使用，并通过调节压紧力来获得最大密封效果；
4）耐冲击压力和振动压力；
5）当填料不能从轴向装入时，可以开切口使用，只要安装时将切口互相错开，不影响密封效果。
其缺点是摩擦阻力较其他成型填料的大。
5.3Y型密封圈
活塞密封用的U形和Y形密封圈在形状上略有不同，U形圈的唇长，底部与唇部同厚度或略大于唇部厚度。
Y形圈的纯短，底部厚，这是为了克服U形圈常常不能稳定安放而设计的，同时可增大唇的强度，以免唇根部被撕裂。
5.4鼓形和山形密封圈的结构
5.4.1鼓形密封圈的结构
鼓形密封圈又称活塞密封圈，它是为单向和双向工作的活塞而设计的。
密封圈的截面、衬套或挡环的结构与活塞的设计有很大关系。
由于有各种性能的要求，所以鼓形密封圈的结构也不可能是一致的。
5.5J形和L形密封圈
J形和L形密封圈，都是用于工作压力不大于1MPa的气压或液压机械设备的密封。
J形密封圈的是用于活塞杆密封。
六、油封和防尘密封
6.1油封
油封，即润滑油的密封。
它常用于各种机械的轴承处，特别是滚动轴承部位。
其功能在于把油腔和外界隔离，对内封油，对外封尘。
油封与其他密封比较有下列优点：
1）油封重量轻，耗材少。
2）油封的安装位置小，轴向尺寸小，容易加工。
3）密封性能好，使用寿命较长，对机器的振动和主轴的偏心都有一定的适应性。
4）拆卸容易，检修方便。
5）价格便宜。
6.2防尘密封
油封可作防尘密封的件使用。
但是在粉尘严重或是为了保护其他密封件时，常常使用专门的防尘密封。
防尘密封的材料，油压机械多用橡胶，气压机械多用毛毡，飞机和寒带工作的油缸为了对付活塞杆外部结冰而用金属，化工部门为防止活塞杆
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