预制混凝土盾构管片生产工程施工组织设计方案新Word文件下载.docx
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九．管片试验31
9.1三环管片拼装31
9.2管片抗弯试验31
9.3管片吊装孔抗拔试验32
9.4管片检漏试验33
9.5混凝土立方体强度及抗渗试验33
十管片运输计划34
10.1运输人员架构34
10.2运输方法34
10.3管片装车34
10.4运输车辆的组织及运输能力保证措施35
十一．安全生产和文明施工35
11.1安全文明生产管理目标35
11.2安全文明生产管理体系35
11.3安全技术检查制度36
11.3.1定期检查36
11.3.2不定期检查36
11.4安全生产教育37
11.5一般安全技术措施37
11.6施工人员安全防护38
11.7施工用电安全措施38
11.8机械安全防护39
11.9机械安全措施39
11.9.1叉车安全措施39
11.9.2电动平板车安全措施40
11.9.3皮带运输机安全措施41
11.9.4锅炉设备安全措施41
11.9.5CO2自动焊机安全措施41
11.10治安措施42
11.11项目安全事故处理42
11.12项目应急救援措施43
11.12.1成立抢险领导小组44
11.12.2应急救援小组人员职责45
11.12.3预案演习45
11.13环境保护措施46
11.13.1粉尘排放保护措施46
11.13.2噪音排放保护措施46
11.13.3废水排放保护措施46
十二附图46
一编制依据
本施工方案根据以下文件及相关的国家、行业规进行编制。
（1）《市轨道交通八号线北延段工程（文化公园~白云湖）
【施工6标】聚龙站~平沙站区间管片构造及配筋图》；
（2）《市轨道交通八号线北延段工程（文化公园~白云湖）
【施工6标】平沙站~小坪站区间管片构造及配筋图》；
（3）JGJ55—2011《普通混凝土配合比设计技术规程》
（4）JGJ63—2006《混凝土拌和用水标准》
（5）JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》
（6）GB/T1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》
（7）GB8076-2008《混凝土外加剂》
（8）GB175—2007《通用硅酸盐水泥》
（9）GB50204—2015《混凝土结构工程施工质量验收规》
（10）JGJ18—2012《钢筋焊接及验收规程》
（11）GB/T50107-2010《混凝土强度检验评定标准》
（12）GB50164—2011《混凝土质量控制标准》
（13）GB50299-1999《地下铁道工程施工及验收规》（2003年版）
（14）GB50446-2008《盾构法隧道施工与验收规》
（15）GB50208-2011《地下防水工程质量验收规》
（16）CJJ/T164-2011《盾构隧道管片质量检测技术标准》
（17）市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程《施工组织设计》
二工程概况
2.1工程概况
市轨道交通八号线北延段工程【施工6标】土建工程，主要工程容包括：
【平沙站】及【聚龙站~平沙站~小坪站】区间隧道。
平沙站位于市白云区石槎路下方，区间设计为盾构隧道，线路以聚龙站为起点，主要石槎路下方由南向北方向前进，过站平沙站，止于小坪站。
聚龙站~平沙站区间，左线起讫里程ZCK23+427.200~ZCK23+675.600（左线长链0.645m），左线长249.045m；
右线起讫里程YCK23+427.200~YCK23+675.600，右线长248.400m。
平沙站~小坪站区间，左线起讫里程ZCK23+906.600～ZCK25+008.745（短链3.484m），左线长1098.661m；
右线起讫里程YCK23+906.600～YCK25+008.745，右线长1102.145m。
区间设置2个联络通道，1号联络通道中心里程YDK24+400.000，2号联络通道中心里程YDK24+750.000。
2.2管片设计情况
盾构隧道的断面形式为圆形断面，其结构型式为装配式钢筋混凝土单层衬砌，具体为平板型管片，管片衬砌的主要设计参数为：
（1）管片衬砌结构尺寸：
管片衬砌环径5400mm，外径6000mm；
管片衬砌厚度300mm；
管片衬砌环宽度1500mm，管片混凝土强度等级：
C50，抗渗级别：
P12；
（2）管片衬砌环分块：
6块（1封顶块+2邻接块+3标准块）；
（3）管片衬砌环拼装方式：
错缝拼装；
（4）管片衬砌环类型：
直线环+转弯环；
（5）管片连接方式：
弯螺栓连接（每个环缝采用10根M24纵向螺栓连接；
每环纵缝采用12根M24环向螺栓连接）；
（6）管片接缝构造：
管片接缝设弹性密封垫槽和嵌缝槽；
（7）管片衬砌环楔形量：
单面楔形，楔形量38mm。
2.3管片要求情况
水电二局股份为区间隧道盾构的总承包方。
安德建筑构件分包管片的生产、储存及交付。
本工程管片需求总数量为1835环，其中直线环1109环，左转弯环331环，右转弯环395环。
本工程计划于2015年12月中旬进行管片试生产，2016年1月上旬开始正式生产。
管片模具共27套，其中标准环16套，左转弯环7套，右转弯环4套。
2.4施工目标
工程质量：
产品一次性验收合格率达100%，顾客满意度达到90%以上，努力争创优质产品。
工程进度：
100%确保掘进进度的需要。
安全生产：
确保责任事故死亡率为零，确保工程无重大安全事故，工伤频率控制在市建筑施工安全管理法规定的指标要求围。
文明生产：
努力做好规划管理，厂容厂貌创一流水平，确保现场文明施工达到市相关规定要求。
2.5管片厂生产能力介绍
2.5.1混凝土生产能力
厂有混凝土全自动拌和站2台，配备1.5m3混凝土运输斗6个，每小时平均可供料60m3。
能满足每天生产70环以上地铁管片对混凝土的需求。
2.5.2管片成型车间和钢筋笼加工车间
预制钢筋混凝土管片成型车间面积约6000m2，可放置管片模具36套,钢筋笼加工车间3000m2，日生产设计能力为70环以上。
2.5.3储存场地
一环1.5m管片弧向上平放占地面积8m2，一块A型管片立放占地面积2m2，K块立放占地0.5m2，一环管片立放占地面积为11m2，立式可堆放四层。
立式堆放管片地基承载力验算
依照《建筑地基基础设计规》GB50007-2002的3.0.4条规定，荷载组合选用正常使用极限状态下荷载效应的标准组合。
立式堆放取4块标准块作为最大重量组合块，1块标准块体积约为1.611m3,1m3混凝土重量取2.5t，立式堆放面积S为1.074m2，那么：
F总=1.611m3×
2.5t/m3×
9.8KN/t×
4=157.88KN
承载力计算:
当轴心荷载作用时，基础底面的压力，应符合下式要求：
pk≤fa
式中pk——相应于荷载效应标准组合时，基础底面处的平均压力值；
fa———修正后的地基承载力特征值。
依据堆放场现场地质情况及相关资料，原<
1-1>
回填土标贯修正击数平均值N=13击/30cm。
地基承载力特征值f=118.4Kpa。
依照《建筑地基基础设计规》GB50007-2002的5.2.4条，大面积压实填土修正系数为1.5，计算得修正后的地基承载力特征值fa=,177.6KPa。
pk=F总/S=157.88÷
1.074=147KPa<
fa=177.6KPa
即轴心荷载作用时地基承载力满足要求。
根据施工进度要求，预计本工程管片库存1000环以上，现有立放储存场地2500m2，平放场地30000m2，可满足5000环管片的储存量，并且还可根据需要进行增加。
2.5.4养护
蒸汽养护：
成型并收好面的管片将进行蒸汽养护至脱模强度后脱模，再按要求移至水池养护场。
蒸养升温时间约1.5小时，恒温阶段温度控制在50～60℃（2小时），降温阶段控制降温速度（10～20）℃/h（约1.5小时）。
蒸养完后构件表面温度与环境温度之差应不大于20℃。
后期湿润养护：
脱模后管片吊至专用翻片机上拆除手孔配件,进行90°
翻转,并放置在过渡区继续进行降温，待温差小于20℃后，再转运至水池养护区进行14天以上的全天候养护，厂一共建有9个水养池，可同时养护640环管片。
按平均日产30环、14天产量为420环，现有水池面积可满足正常生产和扩产的需要。
2.5.5试验场
管片场存放三环拼装试验台，检漏试验设备，抗弯试验和抗拔试验设备各一套。
文秘
劳资培训
保安
后勤
成本会计
出纳
采购
仓库
钢筋车间
成品车间
成型车间
技术
质量
生产安全
资料
试验室
机修
汽修
电气
叉车
吊机
焊接组
搅拌站
锅炉
发货
员工培训
食堂
宿舍
上下水池
卫生
内外堆场
员工工资
行政部
韦树忠
财务部
周伟红
生产部
文涛
质技部
李子祥
设备部
刘榕宝
管片生产负责人梁冠成
总经理黎振东
图2-1管片生产组织机构图
2.6管片生产组织机构
2.7项目主要管理人员
表3-1主要管理人员一览表
序号
部门
职务
姓名
职称
联系
1
生产部经理
工程师
01
2
钢筋车间主任
吴显进
助理
3
成型车间主任
文明
4
安全主任
守信
5
质技部经理
子祥
6
资料主管
振伟
03
7
质检员
春晖
技术员
8
质检工程师
黄伟俊
9
试验室副主任
吴彩兰
10
设备部主管
榕宝
技师
11
电工班长
浩光
12
汽修班长
梁日强
13
机修班长
14
财务部经理
会计师
15
材料部
材料部主管
春书
08
16
行政部经理
05
17
人事主管
纯
三管片生产计划
3.1生产进度计划
本工程管片生产时使用的27套模具，在完成图纸会审，管片生产用混凝土配合比设计验证，原材料复检合格后开始管片试生产，在管片水平拼装、检漏、抗弯、抗拔试验验收合格后开始管片正式生产。
在供应过程中，安德建筑构件将按照总包单位的掘进计划需求进行供货，同时保证有足够的库存量，以保证总包单位在施工高峰期的管片供应。
管片生产在2015年12月初开始试产，至2016年7月盾构始发时，管片存储量为800环，计划2017年4月完成生产任务，工期16个月，详细生产计划见后附表。
3.2劳动力计划
表3-2劳动力计划表（单位:
人）
工种
人员数
钢筋下料
钢筋弯曲
钢筋弯弧
钢筋焊接
清模
涂脱模油
装钢筋笼
装预埋件
混凝土浇筑
光面
拔销及盖布
蒸汽养护
脱模
标记
管片修理
桥、行吊
管片运输
18
管片修补
19
质量检查及控制
20
设备维修
合计
83
3.3工期保证措施
安德建筑构件按照总包单位的月需求计划，并考虑足够的富余量，提前一个月安排生产。
生产本标段共投入的27套模具生产，每套模具每天可周转2次生产，日产量最高可达54环，确保对本标的管片生产工期。
四管片生产工艺平面布置
附图3：
厂区平面图；
附图4：
钢筋车间平面图；
附图5：
成型车间平面图。
五生产设施配置
5.1管片模具
5.1.1模具要求
表5-1钢模基本项目允许偏差表
序号
项目
单位
允许偏差
宽度
mm
±
0.4
弧长、弦长
腔高度
-1，+1
5.1.2模具的检测
管片模具进厂后应对全部模具的精度进行验收检测。
试生产的管片进行“三环拼装试验”，试验合格模具才能通过最终验收。
在使用过程中按要求定期对模具进行检测。
表5-2模具检测主要指标
检测方法
检测点位
径千分尺
中部、两端上下各两点
弧长
样规、角规，塞尺
侧板旁环向两个断面
深度
深度尺测量
任意4点
5.2试验设备
表5-3试验室设备表
仪器设备名称
规格型号
数量
备注
压力机
NYL200D
台
万能试验机
WE-60
水泥压力试验机
YEW-200
自动调压混凝土抗渗仪
HS-40
震动台
1m2
坍落度筒
个
抗渗试模
组
砼试模
150×
150
30
天平
HC-TP12A-50
干燥箱
101A-2
小型混凝土搅拌机
50L
水泥净浆搅拌机
GZ-160
水泥试模
套
砂筛
0.08-80mm
石子筛
6611型
5.3其他生产设备
表5-4主要机械设备汇总表
机械名称
型号规格
生产厂家
计划配置数量（台）
主要性能参数
钢筋切断机
GQ40-1
工程机械厂
钢筋切断直径围：
6～40mm
钢筋弯弧机
Q-32
鹤山市沙坪弯切机厂
钢筋弯弧直径：
6～32mm
钢筋弯箍机
W-18
钢筋弯箍最大直径：
18mm
CO2弧焊机
NB－315
光辉自动焊接设备厂
对焊机
UN1-150
电焊机厂
额定容量150KVA
钢筋片制作靠模
A型靠模
自制
B型靠模
C型靠模
K型靠模
管片模具
标准环（P）
左转弯（L）
右转弯（R）
铁牛、
隧道、
中铁二局模具
P：
16套
L：
7套
R：
4套
厚0.3m，外径6m。
砼搅拌站
HZS120L
新型建机
生产能力：
120m3/h；
自动上料、监控、打印等
桥式起重机
QDA5
起重设备厂
起升重量10t，跨度24m，
起升高度9m
LHA3
起升重量10t，跨度24m、22m，起升高度9m
门式起重机
MH10t×
24m
起升重量5t-10t，
起升高度7m
汽车吊
QY-25
浦沅
起升重量25t
燃煤锅炉
SZL6-1.25-AⅡ
中正
蒸发量：
6t/h；
管片翻片机
GF4200
载重量4T,翻转角度90-180度
装载车
ZL40
工程机械公司
载重量4T,功率125KW
叉车总厂
其中载重能力6t的3台，3t的3台
管片拼装、检漏台
管片抗弯、抗拔试验台
六生产工艺流程
根据管片的生产过程、场所，可将管片生产流程划分为三个工段。
分别为钢筋制作工段、管片成品生产工段和管片成品堆放工段。
详细的总生产流程详见附图1。
6.1管片生产主要步骤
1）、管片钢筋笼在钢筋车间加工，成品通过平板手推车或叉车运输进管片生产车间。
2）、采用管片模具固定，砼通过混凝土输送轨道或叉车传送配合，采用桥式吊机移动砼吊斗就位浇砼方式生产。
3）、管片砼采用插入式振棒振捣成型。
4）、浇砼初凝后采用蒸汽养护（根据当时气温、湿度及蒸养试件的实测抗压强度确定蒸养时间及温度，养护温度45℃～60℃,时间2h；
然后降温养护，温度变化率不超过15℃）；
当强度达到预定值（设计强度的60%以上）后可开模起吊。
砼管片利用起吊架或真空吸盘脱模，再经翻片机翻转后经输送轨道运至养护池，水池养护不少于14天。
5）、管片养护完毕即转至堆放场堆放，待达到28天龄期后，经检验合格就可通过平板车运输到盾构施工现场使用。
6.2主要工艺措施
6.2.1管片钢筋骨架制作
本工段的工序全部在独立的管片钢筋制作车间完成。
6.2.1.1工艺流程
钢筋断料、成型、钢筋骨架制作每道工序必须在班组质量员和车间质检部门的监督下进行，工人要持证上岗，在上岗之前都要接受质量部门的质量交底，操作工艺应符合施工规和标准。
主要工序：
开料→弯弧、弯曲→部件焊接→钢筋骨架成型焊接
6.2.1.2主要工序要求
（1）开料
1）、必须使用已检验合格并挂上有“合格”标识的钢筋。
2）、班前必须检查设备的完好状态，班后必须对切断机进行清洁、保养。
3）、钢筋开料工应按钢筋工长下达的作业表对钢筋进行切断加工，开料前必须熟悉下料清单，对钢筋下料变更通知应及时了解并对变更做出明显标识。
4）、开料必须按车间编制的开料程序进行，每次调整尺寸均应试切料，量度尺寸无误后方能连续切断操作，钢筋切断长度误差不得超过表8-1的规定：
表6-1钢筋切料误差控制
项目
允许误差
受力钢筋长度
10mm
弯起钢筋的弯折位置
箍筋的部位长度
±
5mm
分布钢筋长度
5）、往承料台上放置钢材时，必须两人以上配合进行，缓慢地扶牢轻放。
切断机的承台架上放置的钢筋重量不得大于3t。
6）、经切断后的材料必须按规定整齐叠放在指定的位置，地上有垫木支承，并挂上标识。
（2）弯弧、弯曲
1）、钢筋弯弧、弯曲应严格按设计图纸要求，并按钢筋工长下达的钢筋弯弧、弯曲作业表对钢筋进行加工。
2）、根据弯弧、弯曲钢筋的规格调整从动轮的位置及芯轴的直径。
3）、根据作业表对钢筋进行试弯,并与标准样校核合格后,再进行弯弧、弯曲操作。
4）、弯弧前必须检查设备完好状况，发现异常及时修理。
5）、弯弧操作进料时必须轻送,钢筋进入弯弧机时应保持平衡、匀速，防止平面翘曲，成型后表面不得有裂缝。
出料口操作者用双手往靠身处压送。
6）、弯曲前操作者需检查芯轴挡块、转盘有无损坏及裂纹,将防护罩紧固可靠经运转确认正常后,方可作业。
7）、弯曲操作时严禁超过本机规定的钢筋直径、根数及额定转速工作,弯曲后钢筋先放在运料小车上,送到半成品堆放区指定位置。
8）、操作完毕后切断电源,进行机器清洁,保养工作,严格执行弯弧机、弯曲机的操作规程。
（3）部件焊接
1）、为提高工作效率，保证焊接质量，箍筋等骨架小部件先单独加工成型。
2）、按照图纸规定的焊点焊接。
3）、部件焊接好挂牌标识堆放好，经专职检查员检查合格后才可在下一工序中使用。
（4）骨架成型、焊接
l）、钢筋骨架成型在符合设计要求的靠模上进行制作。
2）、钢筋焊接工艺采用电弧焊，焊接前必须对部件检查,合格后摆放到靠模上的指定位置。
3）、各部件安放后,经测量调整和检验各项尺寸均符合要求,才可进行焊接工作。
4）、焊接时焊点的位置要准确,不得漏焊,焊口要牢固,焊缝表面不允许有气孔及夹渣。
5）、焊接顺序:
先焊牢端部有定位挡板一端的上下主筋,再摆正另一端焊牢连接点位。
主筋与箍筋应从中间位置依次分别向两端进行焊接。
端部构造附筋按图纸等间距点焊。
6）、焊接以牢固而不伤主筋为标准。
7）、焊后氧化皮及焊渣必须及时清除干净,保证焊接质量。
8）、焊接成型后的钢筋骨架吊离靠模,放在指定地方。
由专职检测人员测量其弧长、拱高、主副筋间距等项目尺寸均合格后,挂上标识牌并填写记录焊工，以便于发生不合格时,追溯焊接者返回返修,直至合格为止。
9）、钢筋骨架用吊钩吊至指定区域按型号堆放整齐。
10）、钢筋骨架制作允许偏差要求，见表6-2
表6-2钢筋骨架制作允许偏差
主筋间距
箍筋间距
分布筋间距
骨架长、宽、高
+5mm,-10mm
主筋保护层
+5mm,-3mm
环、纵向螺栓孔
畅通、圆面平整
6.2.2管片成品生产
本工段的工序全部在独立的管片生产车间完成。
6.2.2.1工艺流程
模具清理→组模→喷涂脱模剂→钢筋骨架入模→预埋件安装→混凝土浇筑成型→管片混凝土拾（光）面→蒸汽养护→脱模
6.2.2.2主要工序要求
（1）模具清理
1）、组模前必须认真清理模具，把模具上的砼残积物全部清除，清洁后的模具表面的任何部位不得仍积有砼残积物。
2）、模具表面使用抹布及专用铲配合清理，对于模具关键部位灌浆孔座、手孔座的砼残积物必须要彻底清刮。
3）、清理模具外表面时，特别要注意清铲侧、旁板位置的砼残积物。
4）、
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