Pdi上海桑叶建筑设计活动Word文档格式.docx
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好的设计必须同时获得它们。
在一个日益认识到自然资源匮乏的时代，应该从控制预算的财政
角度和环境成本最小化的更广泛角度出发，增加第四个“经济”标准。
3、设计螺旋
所有“设计”活动都遵循一个基本相似的过程。
JohnZesel（1981）把它形容为“设计螺旋”，一个循
环和反复的过程：
通过一系列创造性的飞跃或者“概念转换”，方案日趋完善。
首先是明确问题，然后
提出一个可能的解决的方案，或者一系列的解决方案或者（更普遍的）解决方案的途径。
这些根据初始
问题或者目标体系来评价，然后通过测试、探索和发现错误不足来提炼、发展和完善方案，或者完全抛
弃。
因此，设计是一个持续的试验---检验---修正的过程，涉及想象力（关于解决方案的思考）、表达
力、判断力和再想象力（重新考虑或者发展备案方案）。
这个过程导向一个最终可以接受的结果，而且
一旦在此范围内，这个方案就要继续发展并得以实施。
同时，在实施过程中还需要进一步修改和完善。
4、从问题开始
我们从一个问题，一个困难开始.....无论它是什么，当我们首次面对它时，显然我们知之甚少。
至
多，我们对这个问题的实际组成只有一个模糊的概念。
那么，我们怎能提出合适的解决方案呢？
显然，
我们不能。
我们必须首先更熟悉问题。
但是，如何做到呢？
我的回答很简单：
提出不完善的方案和对之
进行批判。
只有通过这种方式，我们才能理解问题所在。
理解一个问题意味着理解它的困难。
理解困
难，意味着理解为什么问题不容易解决---为什么最明显的解决方案不可行。
因此，我们必须提出更明
显的方案并批判它们，以找出为什么它们行不通。
我们通过这种方案熟悉问题，并可能从不好的方案进
入到更好的方案---假如我们总有创造力提出新的和更多的想法。
这….就是所谓的“通过问题来工作”。
如果我们关注一个问题的时间足够长和集中，那我们就会开始
熟知和理解它，而且在某种程度上，我们知道由于偏离问题的关键哪种假设根本行不通，以及通过努力
的尝试要满足必须的哪些要求。
换句话说，我们开始关注问题的相关后果、次要问题和它与其它问题的
联系。
一、提问：
我们习惯采取九宫格的形式来提问（至少须填满六格，至多九格）。
目的在于从总体观（站在空中
鸟瞰的方式…）来掌握问题之所在，以“先见林，后见树”的方式来掌握问题。
这林子是要亚马逊热
带雨林？
还是喜马拉雅山的雪景或是非洲的热带草原；
在战略层次上来发问问题，经常较能碰触到核
心问题：
1、案例：
盐城某商业广场
l.前提：
地块位于盐都新区，甲方已有一明确方案（可以完成方案报批的程序），主力店为大超
市，另有室内mall和一条步行街。
但是过去一年多来，大超市招商毫无进展，甲方对于项
目定位没有把握，迟迟无法往前进展。
2.关键问题：
中国各地新城区商业发展的普遍困境，住宅人口不足，商业提前盲目发展，供过于
求。
主力店认为市场不够成熟而不愿贸然进入，开发商仍是“销售店铺”的思维。
3.九宫格：
1、中国各地城市新城区
商业发展的普遍困境
政府形象要求/住宅入住
速度/外环境商业
2、盐城城市本身
的人口与能量
城区60万人
/收入与支出
3、商圈的发展
双核心？
中心区（建军
路）、大庆路、新市府
8、经营与销售
/销售与经营
4、地块分析
周围环境/交通
/停车/地价成本
/规划要求
7、定性定量
/流线
/主题与利基
6、定位
/投资与回报年期
5、定位方向/可能的
竞争者
民生消费/专业批发
/目的性消费
二、观察、调研
l.casestudy：
不要只看漂亮的图片，先去找一些案例，比如说面积规模相当的案例，不管是国内还
是国外的，一定要找到相关面积、土地面积、建筑密度、容积率、建筑面积和平面
图，和了解案例的定位、企图和达到的效果，流线的分析非常重要，后场服务要仔细
了解，对案例是要进行定性定量分析的。
如能到案例现场更好，10万平方米以上的项
目，至少要找出三个以上的案例。
2.市场分析：
如有优秀的顾问公司进行市场调查分析是最聪明的办法，要详读报告的分析和结论的部
分，对于顾问公司提出的“定位”和空间需求，不可第一时间全盘采信，需经过思考和
一定的讨论沟通后，才能采用，但放入平面后，一定会有所误差，甚至有些东西很难达
到，一定要立即反应。
如没有调研报告，可从观察主要竞争者着手，市场现况就是一面镜子，试着去比较相同
规模的其它城市，一般来说，内陆城市总是落后于沿海城市，北方城市落后于南方城，
国内城市落后于国外发达地区的城市。
从这些比较中，可以看出一些差异，“差异”很
可能就是切入点。
房价和租金是最直观的比较。
我们有完整市场分析表格，若有需要可以找出关键性的表
格，进行数据收集，也可以对市场有进一步的了解。
当地商圈的比较与分析也是一个好的切入点
3.城市分析：
我们有必要对城市构成的结构进行了解，包括人口、主要产业结构、收入支出水平、在
区域内的城市地位、城市本身的定位、其向上向下辐射的城市间关系，以及城市交通结
构、土地使用分区结构（住宅、文教、工业..）、主要商业区，城市意向的征询与分
析。
4.基地分析：
这是最基本的功夫。
不会这个，连设计师的门都进不了，但往往很多人忽略这个，拿起
一块地，就不管三七二十一地往下画，根本不顾及周边的关系，这是兵家大忌；
坡度、
方位朝向、景观视野、街区交通、停车、邻房关系、人流方向..等，若在建成区或是老
城区亦应将注意力放在“城市设计”的维度上，包括形态、认知、社会、视觉、功能、
时间六个维度。
尤其是公共领域，场所的思考，第一手的观察尤其重要。
三、发现关键性问题：
提问、观察、分析是为了找到问题，尤其是关键性问题，通常甲方的投资回报要求是个关键因素，他
们是要求短期回收，还是中、长期回收？
可能就是截然不同的解决方案。
Location也是关键因素，在对的地点放对的产品，这点就是对开发商很大的挑战，通常困难就在这
里，大多数开发商总有很大的野心和幻想力，能不能在这个地点达成预设的目标？
适宜方案通常比最
佳的方案可操作性高、达成度高。
Timing是个更关键的问题，但需有更高的综合分析能力，才有办法分析！
l.站在客户的立场：
这是一种“设身处地”、“换位思考”的态度，并不是一味地讨好客户就是对
的，必须站在一种“专业的”、“客观的”、“系统的”角度,深入客户的需求
中，而后提出解决方案，而不是英雄主义式地提出伟大的设计主张，然后强迫客
户接受。
除非已经功成名就而且有了鲜明的风格特征，此时客户是慕名慕风格而
来，就算如此，也该站在客户的立场想一想，什么才是最主要的，或是同时应该
达成的。
（私人利益和公众利益如何兼顾，永远是设计的难题）
通过交谈，旁敲侧击，了解甲方公司状况和市场竞争，慢慢判断出甲方最在意之
处（通常是盲点或是最没把握的地方），这是设计上必须解决的重大课题（但不
是唯一的课题），这是要径，此处不通，其它的很可能白费功夫。
2.因时因地因人：
世界的真正状态一直在变，没有不变的，这也是每栋建筑物都不同的真正原因，但
建筑的过程必须被决策下来而凝固为实体，设计是凝固前的思考过程，所以因
location的不同，时机点的不同，和开发团队的不同，必然导致不同的结果，而哪
个结果是对这三者的组合最好（起码是在当下），那就是设计的目标和解决方。
三者之间的互动与动态变化，随着一次一次的假设、推演与讨论，能渐入佳境，就
是工作的良性循环。
反之，一次一次恶化或是对牛弹琴，心理上必须准备放弃这个
项目，或是接受一个不佳的效果，这种经验全世界的公司皆然，如何导入良性的循
环，这是设计师必须具备的另一能力（沟通协调能力）。
3.城市肌理：
这个范畴是对设计专业更综合和更高的要求，如何去感觉到一个城市的特殊性，去行
走去呼吸，透视一些“城市设计”的方法去找出与城市肌理对应的特殊办法，甚至进一
步以设计诱引出城市新的活力，这种体验无法速成，必须是长期观察、旅行、体验、阅
读才能逐渐建立，有时谈总图关系，除了基地内部的关系，基地与周围环境的关系更是
与城市肌理有密不可分的关系，基地环境的“现场”体验与前述的城市分析、基地分析
是必须合起来考虑的，同样一条15米宽度的街道，摆在任何一个地方都会发展出不同的
肌理，这是“活”的学问，要多加体会。
4.市场空间：
市场分析的结论如找不出“市场空间”，那就白做了。
这样的市场分析比比皆是，必
须一再一再地叩问，一再一再的推敲与应证，直到找到真正的“市场空间”，甚至随
着竞争的白热化，找到的是“市场空隙”而没有那么大的空间了；
若找不到呢？
意味
着必须放弃，或是另找高明，这是愈来愈严酷的市场现实。
5.业种业态探讨：
必须观察商业动态趋势，业种业态的消长关系必须有所了解。
比如说影城（多厅
式）在中国的发展状态，百货公司的经营与生存模式，从最简单的道理来说，决
定此地块的业种业态，几乎已经决定定位的大部分，尤其是前期主力店业种业态
的决定，起了关键性的因素，再加上品牌与档次的概念，这项目等于“定”了。
定量则是业种业态之间的配比关系；
例如愈来愈多的不完全以购物形态出现的购
物中心，而是以休闲、娱乐为定位的购物中心，有的是由3DMAX影院加上影城占
了一大半的面积；
有的是以餐饮、酒吧、PUB、带乐队的餐厅占了主要的面积，
这个演变趋势随着所得的增加和闲暇时间的增多，逐渐演变出来，毕竟购物的差
异性愈来愈少，到许多地方都可以买到Esprite、佐丹奴…；
但好吃有特色的餐
厅可能只有一家，迷人的乐团主唱只有一个，这是必须要注意的趋势！
∙
综合以上，关键性问题通常可以在“客户最在意的问题上”，“市场空间”和“业种业态的
探讨”上找到端倪，一旦找到几个关键性问题，谜团将慢慢揭开。
四：
提出战略性策略
l.定位探讨：
若仅从商圈和规模来看，邻里型、小区型、区域型和超区域型是最基本的分类，这个分
类提供了定位探讨的起点；
比较小面积的商业项目或商店街，可能是依附在一个区域型商
圈之中，扮演补充或提升的角色。
通常我们是以这张系限表来考虑，并将竞争者或市场现况的供应者，放在这个象限表中来
比较
消磨时间
合理性
质量、流行性
节约时间
一方面找出市场空间，一方面清楚将面临什么样的竞争态势，是决一死战还是避重就轻？
以上这张表是以各类型购物中心为例的定位表，可作为定位思考的依据。
这张象限表所用
甚广，也可用在一栋百货公司中，各楼层的定位或是竞争者相互之间定位的差异。
另有所谓无主力店式的商业集合体，约可分为三种：
独门精品店型、游园风味市集广场、流
行时尚型。
较适合用于小型商店街的类型，这部分参见PPT：
购物中心的探讨
2.风格探讨：
在风格之前，我们可能会谈主题，主题过去通常用于大型游乐场，迪斯尼乐园是最典型
的案例，拉斯韦加斯的主题旅馆和赌场又开创了人类幻想的新纪元，大多是用模仿重现的
方式。
例如重建罗马的凱薩宫、埃及金字塔、阿拉伯宫殿、巴黎甚至纽约的方式来表达，
极尽夸张异地重现之能事，但这与空中楼阁无异。
对个人而言，几天的度假时间，脱离真
实的世界进入另一个幻想组成的景象世界。
只要有钞票就无所限制，还有那一夜致富的发
财梦，于是沙漠也能成绿洲，创造了经济奇绩；
迪拜目前正在上演另一种沙漠奇绩，值得
追踪观察！
商业建筑似也跟随主题化的浪潮，形成设计思路的主流，例如峡谷绿洲情怀，有的则试图
与当地的文化结合，这也是设计有趣和深具挑战性的地方。
主题有故事性，可延伸可发
展，甚至是有生命力的扩张，可以涵盖更多的行业与可能：
看看当今的娱乐事业更是整合
了电视、书籍、VCD、玩偶、动漫、CD、网路…等。
变成一个庞大的经济体（参图“娱乐
大未来”），这股潮流席卷了许多行业，我相信与时尚有关的行业都将席卷进来，IT、手
机也不会例外。
但我们要怎么去谈风格谈主题。
国内常说的“欧陆风格”，这是垃圾说法、毫无根据与见
识的说法，欧洲大陆上有多个年代、国家、风格都不相同。
这种说法恐怕是中国首创，只
要不是中国的、东方的，大概都可以算，不谈也罢。
从风格上去着墨若只流于表皮的形
式，不是好办法，还是应该从当地及观察中，慢慢摸索出一种可能性，可能是随机取样将
其串联成篇，或是从历史着眼，但切记“转换”，“转换”如何转化，必须走出新意，否
则又是一片又一片的浮雕和文字介绍。
语言学、解构…，这是一些西方人的方法，有点学
问但除了本人，其它人又不容易看得懂的方法，有益于头脑体操的锻炼；
为什么要这样
做？
为什么不那样做？
这个设计想讨论些什么？
尝试一些新的什么？
这可能就是风格的开
始！
可能就是主题的引子。
三门峡城市广场，我们试着用很浅的方法去做，在景观的作法上与城市的地理特征做抽象
转化的结合；
平顶山和平路西段改造，有一句很有学问的话：
“地质资源的动力基因与工
业文明蔓延的未来进行式”，以此来反映平顶山这个煤矿城市的特征；
杭州剑桥公社，我
们试着以“蒙德里安”的格子来与杭州的大学学子讨论；
若抽离了景观，建筑本身很难单
独表现特殊主题，除非是拉斯韦加斯式的直接模仿历史、模仿实景。
但这除非财大气粗，
否则很难弄好，别忘了人家是赌场，你是商场。
一个是日掷千金，一个是斤斤计较，实在
是西瓜与西红柿，虽然里面都是红的。
3.流线探讨：
在设计技术面上这是最重要的问题，先有流线才会相应形成实体，先有合理、合适的水
流流线，才能形成山壁，这与一般的建筑训练、体量的摆弄、出发点和观念完全相反，
这是阴阳的另一面，虚体远比实体重要（虽然贩卖的、经营的是实体）。
这点必须体会
和牢记。
流线是先从周遭环境、已经既成习惯的人流开始观察，然后因势利导、顺势而为，若比
喻为河，就是在现有的几条河道之间，开凿运河。
运河最顺畅地流经基地、灌溉基地，
然后又流出去；
反之逆转方向时，依然顺畅；
所以若过多的岔道，必分散过多的水流，
不见得是件好事。
一条主渠原则，二条通渠原则，如有三条大概就不太妙了，去观察一
下实际的商业闹市，要达到片区展开是很困难的，其人流是必须极其巨大，区域面积亦
无法太大；
上海的淮海路、南京路还是线形的，只是微微往两边扩张；
流线是相当理性
的，不能保持太多人为的幻想。
服务流线中，卸货流线不能忽略，大卖场的空间要求相对苛刻，若有联结车送货的需
求，则转弯半径很大，须有足够的空间，并且流线要避免与人流、汽车流交叉重迭；
大
型商业设施亦会要求员工独立的出入口，开店前提早进入，并有寄存、换衣、打卡…等
需求，关店后结账清理，然后从员工出入口检查后（防止偷窃）离去，这些都是必须同
时考虑的，不能马虎。
汽车车流愈来愈重要，因为大型商场的停车便利和数量是经营成功的必要条件，这部分
有非常专门的交通专家，是门科学，国内这部分还不够科学化，否则不可能同意古北家
乐福的车流出入模式；
车流的方向、滞停长度、收费设置、出租车下客及候车、车流疏
散…等，在未寻到专家之前，多拿案例研究研究，尤其是不会开车的同事，通常对车流
的常识是一塌糊涂，就像吃过猪肉没看过猪走路，这点要多研究和现场观察，只记得小
车位多大，车道有多宽，这只是幼儿园小班的程度。
国内的设计单位在这方面的水平与
国外的相差甚远，当然国外这部分是倚重交通专家和建筑师协同作业，有一套很科学的
调查方法和解决的方案，这不是建筑师个人能力能所及。
4.量体探讨：
这是开发商最关心的课题，量体是投资推算的依据，一个复合式的建筑体或建筑群能有
最佳的空间组合和最优的投资回报，这就是量体探讨最重要的目的。
另一方面量体模的组建，亦较能直观地看到，依此建成的可能型态，亦能帮助设计师
掌握整体体量与空
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