精编学霸优课高考二轮111《地表形态与人类活动》教学案含答案Word文档格式.docx

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地下水或地表水资源比较丰富，并淤积有肥沃的土壤

聚落分布

有的沿河发展，形成沿河聚落带；

有的沿海岸发展，形成沿海岸聚落带

大多呈条带状分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上，如雅鲁藏布江河谷的聚落分布

洪积扇、冲积扇和河漫滩平原上，呈条带状或蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发展

2　地表形态对交通线的影响

注意点

1．聚落不仅仅是房屋建筑的集合体

聚落是人类聚居和生活的场所，既是人类生活的场所，又是人类进行生产活动的场所。

不仅包括房屋建筑，还包括与居住地相关的其他生活设施和生产设施，如街道、广场、公园、运动场等。

2．平原不一定都是聚落密集区

一般来讲，平原地区是聚落的理想环境，但并非所有平原地区聚落都密集分布，如南美洲的亚马孙平原，由于地处热带，气候闷热潮湿，居住条件不利，则人烟稀少、聚落很少；

再如西西伯利亚平原因地处高纬，气候寒冷，沼泽、冻土广布，聚落也很少。

3．交通线路连接的聚落点不是越多越好

交通运输能加强不同区域间人们的联系，但交通线路并不是连接的聚落点越多越好。

要考虑线路的用途和运输的价值，如国道和高速公路以直达为主，适当兼顾重要经济点。

读某地区等高线图（单位：

m），回答1～2题。

1．影响图中居民点分布的主要因素是（　　）

A．地形B．交通

C．河流D．自然资源

答案　A

解析　从图中可以看出，居民点主要分布在地势平坦的山麓地区。

2．图中铁路未修成直线，影响其选址的主要区位条件是（　　）

①地形起伏　②河流流向　③资源分布　④居民点的分布

A．①②B．③④

C．②③D．①④

答案　D

解析　社会经济因素对交通线路布局起决定性作用。

图中铁路的选址首先考虑居民点的分布，将主要城镇和村落连接起来；

其次考虑地形的影响，尽量绕开不利地形。

读万达高速公路穿过川东山区的景观图，回答3～4题。

3．该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开隧，遇沟建桥，尽量取最短距离。

其原因主要是（　　）

①节省运营时间，提高运输效率　②减少所经聚落，减少拆迁量　③缩短公路里程　④减轻生态破坏

A．①③B．②③

C．③④D．②④

解析　宁愿“逢山开隧，遇沟建桥”增加成本，也不选择“之”字形道路，很明显是为了缩短公路里程，节省运营时间。

4．影响万达高速公路施工的最大障碍是（　　）

A．资金B．地形

C．技术D．移民

答案　B

解析　万达高速公路施工需要建设众多的桥隧以实现比较平坦的路面，主要障碍是地形崎岖。

　[考法综述]　本考点的考向主要是平原地区聚落、交通线分布特点及原因和山区、高原聚落与交通线路分布特点及原因。

掌握不同地表形态对人类活动的影响和限制是关键。

命题法1　聚落与地形

典例1　　我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。

黄土高原地区有些聚落名为“×

×

川”。

《现代汉语词典》解释：

川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。

据此完成

（1）～

（2）题。

（1）为趋利避害，这些以“川”为名的聚落选址宜（　　）

A．紧临河岸以方便取水

B．接近坡地中部以方便耕作

C．靠近坡地上部以防洪水

D．远离陡坡以避崩塌、滑坡

（2）在农业社会，决定这些聚落发展规模的主导条件是（　　）

A．河流水量B．土壤肥力

C．川地面积D．林木蓄积量

[解析]　第

（1）题，根据材料叙述：

川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地，所以紧临河岸容易遭受洪水的影响；

黄土高原坡地水土流失严重，坡地中部和上部不适合聚落的分布；

聚落应分布在缓坡底部，远离陡坡，以避崩塌、滑坡。

第

（2）题，在农业文明阶段，人类以种植和养殖为主，人类主要依靠土地而生存，土地是人类最重要的财产和生产资料。

所以决定这些聚落发展规模的主导条件是川地面积。

川地地区土壤都较为肥沃，水源都较为充足。

[答案]　

（1）D　

（2）C

【解题法】　地形对聚落形态的影响

聚落形态是指受地形、河流、主要交通线等的影响而形成的聚落总体上的外部形状或形态。

其主要类型对比分析如下：

类型

集中式

组团式

条带式

放射状

图示

形态

聚落各组成部分都比较集中，连成一片

聚落由几片组成，每片都就近组织自己的生产和生活，各片之间有一定距离

聚落沿主要交通干线或河流延伸

影响因素

地形（平坦开阔的平原）；

市中心的吸引作用

聚落用地限制或河流、地形阻隔；

规划控制等

沿交通线分布或受地形、河流限制

续表

优点

便于集中设置生活服务设施，各种设施利用率高，方便居民生活，便于行政领导和管理，节省市政建设投资

分散生产，分散管理，环境污染较小

各个部分接近郊区，亲近自然，环境污染较小

缺点

集中分布容易产生生产和生活污染等环境问题

用地比较分散，联系不太方便，市政工程设施的投资相对要高

集中于两个方向，两头间运距很长，不便于管理，建设投资较大

集中于三个方向，三头间运距很长，不便于行政管理，建设投资较大

命题法2　交通与地形

典例2　　读我国某地区交通干线（虚线）分布图，回答

（1）～

（2）题。

（1）由图可以看出，该地区交通干线分布的共同特点是（　　）

A．沿山谷延伸B．沿山脊延伸

C．沿等高线延伸D．沿经纬线延伸

（2）下图中能反映图示地区交通线形态的是（　　）

[解析]　第

（1）题，从图中可直接看出该地区交通干线基本上沿图中河流的干流延伸，而河流的干流处应为山谷。

第

（2）题，读图可判定该地区为山区，主要交通运输方式为公路。

山区公路一般呈“之”字形，以减小工程量与施工难度，减小路面坡度，故C项正确。

[答案]　

（1）A　

（2）C

【解题法】　地表形态对交通运输影响的分析方法

1．调查研究发现，内蒙古东部某农牧交错区（43°

32′N～44°

32′N）居民点的密度，阴坡大于阳坡。

其合理的解释是阴坡冬半年（　　）

A．冻融作用影响小，房屋地基较稳定

B．正好地处背风坡，利于抵御强寒潮

C．积雪较厚，便于牲畜和冬小麦越冬

D．采光更为充分，利于居民照明取暖

解析　阳坡冬季白天受到的太阳辐射比阴坡强，气温日较差比阴坡大，故冻融作用比阴坡强，冻融作用越强，对建筑物地基的破坏越大，因此该地区居民点多分布在阴坡上。

图一、图二分别为我国某地不同海拔、不同坡度的乡村聚落数量统计图。

读图并结合所学知识，完成下题。

2．由图可知，下列描述符合该地乡村聚落数量空间分布特点的是（　　）

A．在各海拔段中，海拔1250～1400m的区域聚落数量最少

B．在各坡度段中，坡度<

2°

的区域聚落数量最多

C．在各海拔段中，海拔1550～1700m的区域聚落数量最多

D．在各坡度段中，坡度15°

～20°

的区域聚落数量最少

答案　C

解析　本题主要考查地形对聚落分布的影响。

读图可知，在各海拔段中，海拔小于1250m的区域聚落数量最少，海拔1550～1700m的区域聚落数量最多；

在各坡度段中，坡度<

或≥20°

的区域聚落数量最少，坡度10°

～15°

的区域聚落数量最多。

故选C项。

《桃花源记》中描述：

“缘溪行，忘路之远近。

忽逢桃花林，……林尽水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。

便舍船，从口入。

初极狭，才通人。

复行数十步，豁然开朗。

土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹之属。

”据此回答3～4题。

3．“桃花源”的地形最可能是（　　）

A．山间峡谷B．山前平原

C．山间盆地D．平缓高原

解析　本题主要考查利用古代经典散文叙述来分析地形地貌特点的能力。

古文描述的是群山环绕的疏朗空旷之地，地形可能为山间盆地。

4．“桃花源”环境与下列因素紧密相关的是（　　）

A．地理位置B．灌溉系统

C．农业科技D．水力资源

解析　本题主要考查地理环境形成的影响因素。

通过题意可知“桃花源”这种与世隔绝的人间仙境，其形成与山间盆地的独特地理位置关系密切。

下图是我国太行山脉东侧和西侧的交通和城市分布图。

据此完成5～6题。

5．太行山脉以西的城市分布特点是（　　）

A．沿黄河分布B．沿铁路和河谷分布

C．沿山麓地带分布D．沿冲积扇边界分布

解析　由图可知，太行山脉以西的城市主要沿铁路和汾河河谷分布。

6．太行山脉以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大，其主要原因不正确的是（　　）

A．地势较高，不易受洪灾影响

B．沿大道、公路分布，形成较早

C．河流沿岸，水运便利

D．地形平坦，易于城市建设

解析　太行山以东的两条铁路中西侧一线，主要沿山麓地带分布。

这里地势较高，不易受洪水侵害。

地形平坦，土壤肥沃，农业发达，形成城市较早。

有大道、公路等其他交通线通过，利于商业网点形成，故城市规模较大。