列车员文明服务的稿件文档格式.docx

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假如我是一各乘客生活中，我们每天出行，都能看到劳碌穿越于城镇道路之间的公交车身影，它在当今社会生活和工作中起到了重要的疏纽作用。

对于我这么一个上班人而言，每天出行选择坐公交车，假如我作为一名乘客，坐车的经受自然是感受颇深！

每回乘坐公交，虽然它的行程不算太长，但是班次少，而车子又是通往城镇间繁华中心的主杆道，因而乘客较其它的公交车来说自然人数多些，高峰时间段，人与人就像肉饼一样紧贴着，有时甚至不用拉扶手也可以站得稳当当的。

当我们听到乘务员扯着高音贝的嗓子大喊：

“请大家再往里挤一挤了啊……”此时别提我们心里多窝火，车子才多大空间啊，再挤人都挤没了，装不下了还硬塞，那些要挤上来的人也真是的，等下一趟不行吗？

没看车子超负荷了吗？

我们几乎都发出苦痛的嗟叹来表示不满，有的人甚至有出过激的反应！

其实司机，售票员和乘客一样，都不想发生不开心的事情，各有苦衷啊，谁也不想车上挤爆开了锅，都在赶时间，说不让上车不开车门还于心不忍，上来了埋怨声一片，心情也不会好到哪里去！

换位思索，做为一名乘务员此时若能安抚一下乘客的心情，相互理解，各让一步，别太犯难。

又或者说车上人真的太多了，为了平安行车起见，我又做为乘务员来跟等车的人摆个手势，此车已满，请等一下班车，不周地方请多多原谅，感谢支持！

当然了，如能把公交制度愈加完善，高峰时间段增车，缩短发车时间，问题也就处理了！

假如我是一名乘客，我想我在车上见得最多的应当是让座的问题。

让座是中华民族的传统美德，同时也是尊老爱幼的详细表现。

这种事情看上去很小，却可以体现出一个人的品德和素养。

每次我观察老人或孕妇，抱小孩的都会自动让座，当然了，有时会同时有几个人跟着起来让座的现象，心里总是有一种莫名的感动，感遭到一种很大的关爱力气。

当然了，也有人无动于衷的，我也不能说他冷血，究竟大家都是公平的，你坐我也坐，你给钱了我也不差钱，站着辛苦我也晓得，我又不熟悉你，凭什么要让座哟？

或许这样的人在心里做着让不让座的思想斗争，看到老人，小孩，孕妇站在你跟前，良心也会担心，四周人的眼睛还特具宰伤力，让你感遭到无地自容，招来人的横眼相待。

要不，换位思索，我此时是乘务员，我确定会建议大家帮帮忙，让个座给这位需要坐的大娘/孕妇/小孩好吗？

假如实在没有年轻人让座，我会强制让坐在爱心座上的乘客腾位出来让座，由于前排几个座位是给老幼病残专座的，要是太挤了，我会把乘务座也让给他！

真的，大家坐车都不简单，还真得自动。

让座并没有让你损失什么，相反，会从心灵上得到一种助人的欢乐。

对于抢座换座的举动，我们也不能说什么，只是说这样的行为真的不好，将心比心吧。

车上时常会有突发大事，有人病重，有人晕车，有人丢东西，或者抢偷大事发生，我们在车里怎样办，对于后者，首先是要冷静，乘客可怕，作为乘务员就要机灵点想方法缓解车里气氛。

面对前者的病者，晕车者赐予关怀，这样做为一名乘客就备受暖和，快乐。

车上是禁止吸烟的，假如我是一名乘客，全然不顾他人感受，在车里大口大口的享受着香烟，确定会吸引众人另类的目光和鄙视，我瞪眼看人，或许会吓坏车里的其他人，乘务员本着工作态度来做思想工作，我不以为然，就太犯难人家了，究竟挣点钱不易。

换位一想，我若是乘务员，我工作没做好，会让人笑话是小事，大到是空气不清爽影响大家的身心健康，让人不满我的服务质量。

我们常常坐公交车，晓得现在管得很严：

必需是前门上车，后门下车，这样才有序。

就算等车的人许多，下车的人也多，平安起见，也不容许消失前门买票，后门上车的事情。

假如我是一个不知情的乘客，观察后门打开，我钻上去了，此时司机和乘务员狂喊：

不行，不行，请到前门上车，后门不让上车。

我会笑着说都上来了，还费这么大劲干嘛，开车得了！

这次不晓得，下次就会留意了。

他们确定会不兴奋，但也没折，现在公交的确管得严，一旦发觉有车从后门上客是要罚款的，换位思索一下，我也应当理解他们工作的难处，不必要由于这点小事情弄得大家不开心，对大家没好处，司机心情不好了，还会影响行车平安。

各让一步，生活真美妙，车里的环境自然也就和谐了！

假如我是乘客，每天乘坐公交车在城市两头来回穿越，日子也在这上上下下中悄然滑过，温馨平安的公交车上，一天的工作疲惫得到临时的放松，每天劳碌简洁欢乐，内心却得到充实满意，换位思索，我会爱上这门服务行业，虽然路线不变，每天面对不同人群，感受每天都有新意，我不能转变乘客，我可以转变本人，尽努力做好本人，浅笑面对这群可爱的乘客。

3.关于酒泉公交乘务员服务的演讲稿怎样写

创新管理机制根据精简、高效、合理的准绳，依据各基层运营公司所在地域、线路的状况，重新整组合并、调整管理机构，使决策层和管理层达到精干高效，充实和加强运营一线的现场管理。

全面实行科、处级以上干部竞聘制。

根据公开、公正、公正的准绳，对全部科处级以上干部实行岗位竞聘上岗，实行任期目标考核责任追查。

扩大无人售票线路，试行驾驶员二车三人制，降低人车比例，提高全员生产率，在现行岗位效益工资的基础上，实行单车核算，实现业绩考核、效益取酬，使人力资源得到充分运用，用工制度和工资安排上愈加合理规范透亮     。

创新服务理念，共同构筑社会文明公共交通的开放型工作方式，司机、乘务员、调度员的单独工作行为，构成了公交行业的运转体系。

一辆辆运营中的车辆，就是一个小社会，司乘调的每一言行，都直接感染着乘客。

“请”字当先亲切近，热忱服务润内心，一句贴心话，春江三冬暖。

公交职工的辛勤劳动，得到了全市人民和社会的赞同。

“车多了，车新了，车好坐了”。

我们糊涂地看到，个别司乘人员的不良行为，玷污了公交人的良好声誉，损害了全体公交的抽象。

创新服务新理念，提升公交全体服务水平，是今年公交服务的重点。

让每一位乘客舒心、平安，使车厢成为传播文明布满亲情的走廊和过站点。

车厢服务一般话、乘务员站立服务、无人售票、语音报站服务等，将成为今年的亮点。

为做好服务工作，强化司乘调素养培训，以业务理论、职业道德规范、一般话、形体语言、法律等内容提升素养，考核不达标者不得上岗。

以车组为单位建立平安服务管理网络及责任追查制，对负有责任事故的人员实行下岗。

2004年车厢乘务员一般话不达标者不得上岗。

司乘调一律着装上岗，佩戴工号牌，便于群众监督。

连续开展市民评比规范化线路活动，设品牌服务。

规范化线路今年达到20条，2004年达到35条，2005年达到50条。

在规范化线路的基础上，推出精品线路5—10条。

车内“老、弱、病、残、孕”专座醒目规范，座位、扶手干净，车厢干净合格率达到93%。

服务热线实行乘客全程监督制，对赞扬的车次、线路、人员建立责任追查制，并作为对司乘调考核奖惩的质量依据。

便利导乘换乘，努力实现三、五、八目标主干线车厢实行英汉双语报站。

在次要客流集散点设立乘车查询触摸屏。

发车起始调度站使用发车预报视频系统，车辆路牌起止点显示安装及车身标识路线走向图等。

年内市内四大街、解放路设立多功能站牌，愈加便利乘客导乘换乘，使公交的全体服务达到新水平，实现市委、市政府提出的公交三、五、八（即出行300米有公交站点，等车5分钟有车，乘车中80%有座）的目标。

净化城市空气，加大车辆燃能转换，实现车辆燃气化今年起加大自然 气汽车的使用量，新购纯自然 气燃料汽车100辆投入营运；

改装原燃油车辆为燃气车辆，年改装400辆，争取用两年时间内使公交80%的车辆为燃气车辆，为净化城市空气爱护环境实现绿色交通。

同时加大自然 气加气站建设，2005年建成五座，保证公交车辆加气，并对社会改装燃气车辆加气服务。

加大场站建设投入，配套设备齐备完善为了实现公交路网配套连接，今年起将建设完成西兰高速出入口，西宝高速出入口的公交枢纽站建设。

2004年完成韦曲、城运村公交枢纽站，同时按新火车站的建设同步进行，拟在新火车站新建占地20亩的公交枢纽站。

加快城市公交场站、停靠港湾的规划和建设。

高科技新技术为公交进展插上腾飞翅膀充分运有新科技新技术，使公交的密集型劳动粗放式管理向信息化、智能化方向进展，办公达到自动化，财务、运营、调度实行计算机联网，企业内部信息共享。

运用电子调度系统和全部电子站牌便利导乘。

改装现有营运车辆为自然 气能源结构，爱护环境和降低尾气排放量；

车辆自动化检测线以及逐渐推广GPS卫星定位系统，加大对营运车辆运转的监控；

改进和加大IC乘车卡的发售量，逐渐实现出租、中巴、公交乘车一卡通。

推行公交优先战略公交优先、就是大众优先。

城市公交车辆，优先使用城市设备，提高大公交的营运速度，开拓公交公用道是完善城市规划结构的要求，是现代化都市进展的规律，也是市委市政府交通政策的基本内容，我们将制造有利于公交进展的外部环境，实现公交优先战略，使公交进展和城市进展相配套。

公共交通是大众市民的交通。

外出购物、探望宾朋，公交车迎来送往工农商学兵，平安、快捷、经济、实惠。

从凌晨6点的首班车，到深夜11点钟的末班车，公交人将伴您同行。

依据城市现代化进展要求，不断添加延点车、夜班车以及节假日的区间车。

我们的辛勤劳作，换得万千乘客制造财宝的彩虹，时段中载去您的位移，公交人的脉搏和您一起跳动。

公交车、公交人将和时代进展同步，让流淌的血脉愈加鲜红。

在新世纪的征程中，公共交通争创最佳，当好先行。

4.嗯嗯2021年关于铁路平安乘务员征文稿

1、工作准绳：

平安第一，组织有序，管理严密，团结全都2、组织架构：

勤工助学管理服务中心黄东老师——同学总指挥——线路担任人——组长——组员3、工作机制：

统一指挥，分层管理，逐级汇报；

组长担任制4、工作口号：

“爱心奉献社会，真心报答学校”5、工作流程：

参与岗前培训，考核及格——办齐证件——组建车班——正式上岗五、参与岗前培训的重要性和必要性1、重要性：

明确纪律要求、工作流程，树立起平安意识等2、必要性：

1.是同学平安的保证；

2.是工作纪律的保证；

3.是春运次序的保证。

六、工作案例分析（前任干部）1、参与过工作的同学案例

（1）盗窃：

去年，我们同学乘务员发觉可疑人物，鲁莽地阻挡他上车，结果被对方的刀划破右肩。

正确的做法是乘务员应当亲密关注可以乘客，准时通知乘警或者车长，并跟车上的乘客做好平安宣扬。

（2）漏乘：

假如是列车已经发开车的信号，即便你前面有许多人，也必需竭尽全力往上挤。

假如真的漏乘，必需先保持冷静，立刻打电话给列车长或组长，或给“中心”担任人打电话，请信任“中心”的同学干部肯定会让你平安回来。

（3）砸窗：

曾看到过一辆车回到广州站，没有一扇车窗是完整的，春运时可能会有不法分子特地担任砸窗，所以必需敏捷应对。

定位好本人的乘务员身份，站在高的地方大喊让他不要跳，但是千万不行以伸手去拉乘客，否则假如乘客出事可能诬陷说是乘务员推的，大喊宣扬就可以保证取证。

（4）旅客冲突：

作为乘务员肯定要劝，但是肯定不行以去拉，否则可能会被误伤。

本人也不行以接近，保持在平安距离劝架，并且在第一时间通知车长来处理。

（6）列车晚点：

去年，有一辆列车在郑州晚点50多个小时，同学们带的干粮不够，谁也必需省着喝。

乘客很急躁，有的乘客甚至想砸窗跳车回家。

这是千万不行以对乘客做出任何承诺，可以分散乘客留意力，陪乘客谈天，分散其留意力，务必急躁、态度保持良好。

2、工作中的突发大事及应急措施面对突发大事时，肯定要智取，切不行鲁莽行事：

第一，无论遇到什么状况，都要坚持保障好本身的平安；

其次，保持冷静与理智；

第三，要严格根据列车上的规定办事；

第四，必需保证坚守岗位，留意向乘客取证，并准时联系车长。

（1）车站放客时，车站有乘客敲打车门、车窗的玻璃企图爬窗①向车下正在爬窗的人大声讲明其危急性，不管能否起作用，必需让乘客们晓得你做了宣扬和劝阻工作；

②向车下站台上的管理人员如武警等求助，让他们帮助维持好次序，制止爬车者。

（2）在某些不开边门上客的站台，有乘客砸玻璃要保持冷静，第一时间通知列车长及列车乘务员。

站在平安距离内，不管能否有用，大声宣扬其危急性。

旅客爬窗时肯定不能去扶他，在特殊状况下得脱下工作服假扮乘客，以确保本身平安。

（3）本人在某一车站漏乘若消失”漏乘”时，请保持镇静，准时通知小组长，组长一旦发觉组员有缺，必需立即联系车长。

尔后听从车长指示支配；

切忌本人私自走动和乱上列车，以免发生不测。

（4）到站后有乘客没来得及下车准时和车长联系，做好调查取证工作，弄清责任人，向车长递交书面报告。

（5）假如有孕妇、老人或小孩生病直接联系车长，或者到列车医护室说明状况，切勿亲身把药给旅客，擅作主见。

（6）有患精神病的乘客上车向其监管人了解病人状况，并报告车长。

（7）临时停车时有乘客要求开门下车临时停车时，一般是在让车，若有乘客要求下车时，肯定要坚持准绳不能开门，由于开了门之后的严峻后果是无法想象和担当的；

若有有意跳车的乘客，应准时大声劝阻，同时报告车长，不要与乘客有身体接触，若乘客不听劝阻执意跳下列车，要准时取证、向车长汇报。

提前做好稳定乘客的思想工作。

（8）当列车晚点，乘客的心情特别急躁，车厢内的场面就要失控乘务员肯定要负起责任，不行听之任之，以一种对乘客的生命平安担任任的态度，想尽一切方法，实行一切措施安抚乘客的心情，取得乘客的理解，转移其留意力。

比如在危险关头你可以为乘客高歌一曲，让乘客感遭到你的真诚，同时转移他们的留意力，从而让心情感动的乘客冷静下来。

（9）乘客因座位问题而发生冲突首先应准时查看乘客的票，确证座位的归属；

假如冲突还不能处理，在劝告无效的状况下，应通知车长处理。

（10）车厢里遇到诸如盗窃、行骗行为看到有人行骗或盗窃时，应马上用手机向乘警发信息，或通知隔壁车厢同事告知车长，注明车厢号及位置，不行直接与犯罪分子交涉。

（11）车厢内发生打架斗殴大事第一时间想方法通知车长，要告知几号车厢，几号位，然后在确保本身平安的地方，大声用言语劝阻他们，切不行走到当事人的面前去劝架，并争取四周乘客的支持；

同时向四周的乘客取证，证明本人已尽力做了劝阻工作。

（12）所在车厢发生火灾本人所在的车厢起火了，首先应当疏散本车厢的乘客到其他车厢，假如火势不大可以扑救，就可以组织车上的乘务员先去救火，同时立刻通知车长到场处理。

当火势较大、危及行车平安时，马上拉动紧急制动阀，桥梁、隧道除外（由车长动手），同时留意用湿毛巾捂住嘴，爱护本人；

假如获悉其他某个车厢起火了，应当尽。

5.乘务员文明行为有哪些

乘务员工作规范

（一）提前上岗做好售票预备，检查车内设备能否完好，做好车内卫生工作，提前开门上客接受乘客问询。

（二）工作中勤售票验票，勤宣扬乘车常识，勤疏导关心乘客维护车内次序。

（三）行车途中做到“四报”、“四站立”，四报：

报预报站（到达站）、报路别方向、报换乘线、报首末班时间。

四站立：

开关车门时站立、使用服务用语时站立、解答乘客问题时站立、售票与进入市区时站立。

车辆靠站时应将头和手伸出车窗外，用小红旗示意过往车辆与行人。

（四）按线路票价表售票，仔细执行优待规定，做到自动售票。

售票时划道撕票，唱收唱找，快速正确，不得挪用公款，不得保藏、使用废票，不得收钱不给票，不得徇情熟人不购票和少购票，票袋内不得放私款。

严格执行《城市公共交通车船乘坐规章》，按规定购买儿童票和行李票。

（五）当车辆进出站点、靠站、转弯、掉头、倒车、通过繁华道路、危急简单地段和视线不清时乘务员须协作驾驶员做好平安行车工作，并提示车内乘客留意平安。

（六）正确使用车铃信号，车辆起步为一声短声；

前站无乘客下车为一声长声，车未停稳不开门，门未关好不打铃。

（七）使用服务用语，口齿清晰语音清楚，声调动听。

（八）车辆回场后应关好车辆门窗，做好车辆卫生。

准时缴清当天票款，票袋按规定存放。

盼望能对你有所关心，祝你每天欢乐'

工作顺当。