河南某高速公路桥梁工程及互通立交桩基施工方案钻孔灌注桩.docx
《河南某高速公路桥梁工程及互通立交桩基施工方案钻孔灌注桩.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《河南某高速公路桥梁工程及互通立交桩基施工方案钻孔灌注桩.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
河南某高速公路桥梁工程及互通立交桩基施工方案钻孔灌注桩
G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线项目
桥梁工程、互通立交桩基施工方案
一、编制依据、原则
1编制依据
（1）G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线有关设计施工图纸及有关技术交底资料。
（2）我单位对施工图纸审查复核及现场核对报审资料，施工现场勘探调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工及方法；以及多年来从事类似公路工程的施工经验；以及关于本合同段工程的各类资源、技术文件等资料。
（3）本合同段招标文件、施工合同文件和有关补充协议书。
（4）本合同段正式下发的《G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线两阶段施工图设计》。
（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（7）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）；
（8）《公路工程土工试验规程》（JTGE40-2007）
（5）《G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线NO.2实施性施工组织设计》。
2编制原则
（1）遵循合同文件要求。
满足合同文件要求的工期、质量、安全、投资、环保、文明施工等目标。
（2）遵循设计文件要求。
了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求
（3）坚持科学性、先进性、合理性、经济性与实用性相结合的原则。
（4）整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。
（5）保证重点，突破难点，质量至上的原则。
（6）遵循标准化管理的原则。
确保质量、安全、环境三大管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
（7）加强领导，强化管理，优质高效。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。
施工中强化标准化管理，招标采购原材料，合理组织均衡生产，实施量本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。
二、桥梁工程、互通立交桩基概况
G107郑州境改线项目孟庄至龙湖连接线项目第2标段全线中桥2座、互通立交1座，分别为K12+079魏庄排沟中桥、K12+702代寨排沟中桥、K10+719.606袁堡互通立交，具体桩基分布如下表所示：
表1桥梁工程、互通立交桩基分布
中心桩号
桥梁结构形式
桩基根数/直径/长度/砼强度
桩基施工方法
K10+719.606
（4×30m预应力箱梁）互通立交
24根/Ø150mm/1044m/C25
18根/Ø160mm/954m/C25
钻孔灌注桩
K12+079
（3×16m预应力空心板）中桥
36根/Ø120mm/1248m/C25
钻孔灌注桩
K12+702
（4×16m预应力空心板）中桥
30根/Ø120mm/1164m/C25
钻孔灌注桩
1桥基施工进程线路：
首先从K10+719.606互通立交4号桥台桩基开始，因为此处工作场所已具备，施工机械设备易进场，具备开工条件。
由此处打开突破口，依次展开其他桥梁工程桩基施工作业面。
2桥基工期安排：
本标段所有桩基均采为钻孔灌注桩，在便道修筑完毕、原材料供应充足的基础上，成孔进度预计为2天3根。
其中袁堡互通立交桩基计划于2月25日开工，3月31日施工完毕、通过验收；K12+079魏庄排沟中桥桩基计划于4月5日开工，5月5日施工完毕、通过验收；K12+702代寨排沟中桥桩基计划于5月10日开工，6月5日施工完毕、通过验收。
三、施工准备
1技术准备
建立严密的管理体系，分工负责审核图纸，熟悉图纸，编制施工方案，做好分级技术交底、安全交底。
同时，在施工前召开会议，明确责任，会上部署，会下检查，严把质量关，做好各种材料的试验检测，不合格材料不进场，保证各种材料都符合验收规范的标准。
2工程地质条件
G107龙湖连接线NO.2标段全线桥梁工程、互通立交工程地质图例如下：
3测量、试验
项目部测量班组根据图纸已给坐标，利用全站仪对所有桩基进行精确放样，开工前现场复核桩基位置，在监理工程师检查确认合格后方可正式开工。
试验要做到每种材料进场都有出厂合格证和质量合格证，原材料进场都要经过试验合格以后才能用于施工。
钢筋要按批次进行抽检，混凝土采用商品混凝土，供货厂商必须经项目总工、试验室试验，审批合格。
商品混凝土经罐车运送至现场进行灌注前，需进行现场坍落度试验，试验合格，经监理工程师同意后方可灌注。
4施工场地准备
施工便道已经修筑完毕，满足施工需要，水电安排就绪，场地平整。
为了便于日常施工、保证工程质量及进度，现场配备一台50kw变压器，并新建面积约300m2（10m×30m）的钢筋加工场地。
钢筋加工场地原地面进行压实处理，然后铺筑10cm厚C20混凝土进行硬化。
5主要机械配置及人员配置
人员配置表
聂旭峰
项目经理
张成立
总工程师
刘建国
生产经理
肖学红
试验室主任
乔宝磊
工程部经理
沙柏
材料负责人
李业山
测量工程师
苏彪
技术员
黄洋
技术员
喻朔
安全员
张超
施工队负责人
钢筋工、电焊工
制作钢筋
混凝土工
浇筑振捣
电工
现场电力
主要机械设备表
序号
名称
规格型号
数量
用途
1
旋挖钻
XR220D
2台
1台钻孔，1台备用
2
回旋钻
3台
钻孔作业
3
吊车
25t
2台
下放钢筋笼、导管、砼灌注
4
装载机
Zlm40e
2台
铲运弃渣，场地平整等
5
挖掘机
PC200型
2台
挖建泥浆池，场地平整等
6
混凝土罐车
10m3
6辆
运送商品混凝土
7
自卸式汽车
3台
运送弃渣
8
砂石泵
6ps
1台
清孔
9
泥浆泵
3pnl
3台
成孔排污
10
振动筛
1台
化学泥浆的净化、重复利用
11
发电机
50kw
1台
备用电源
12
变压器
50kw
1台
13
电焊机
BX3-500
6
钢筋、声波检测管焊接
14
钢筋切断机
QJ40-1
2
钢筋、声波检测管切断
15
钢筋弯曲机
GW40
2
钢筋弯曲
16
砂轮切割机
J3GY-LD-400A
2
钢筋切割
四、施工工艺流程
五、施工方法
1、平整场地
放样前应先平整场地，清除表面种植物及杂物，排出地表水，挖除软土，夯打密实，筑好施工平台，以满足钻机、钢筋笼吊装、砼运送和灌注需要，同时在场地四周挖出排水沟，排水沟必须低于桩顶，有利于施工期间可能出现的高水位。
2、桩位测量及放样
桩基础开工前，利用全站仪先对桩孔的中心位置及全桥轴线进行定位放样。
现场核对地质、地下水位等与设计是否相符，如有不符，及时提出变更方案，报监理工程师和设计单位审定。
场地平整完毕后进行桩位放样，要求放出桩心位置，同时每个桩心在垂直的两个方向放出轴线，护桩位置在离桩心三米以外，用白灰撒出每个桩径界限。
3、钻孔施工
3.1、钻机选择：
根据设计钻孔资料，本桥位地层结构由上而下依次为粉土、粉砂，地下水位高，根据地质特点及桩长、桩径、环保要求，选用2台回旋钻机、1台旋挖钻钻孔作业，另配置1台旋挖钻机备用。
3.2、钻孔顺序：
根据不同的现场条件及桥梁桩基布置，设定在两排桩基中间挖泥浆池，便于多台钻机同时施工，泥浆布置如下图所示：
互通立交钻孔顺序：
1号回旋钻钻4号台，2号回旋钻钻3号墩，1号旋挖钻钻2号墩；然后1号回旋钻钻0号台，2后回旋钻钻1号墩。
K12+079中桥钻孔顺序：
1号回旋钻钻0号墩，2号回旋钻钻1墩，1号旋挖钻钻2墩，2号旋挖钻钻3号台。
K12+702中桥钻孔顺序：
1号回旋钻钻4号台，2号回旋钻钻3号墩，1号旋挖钻钻2号墩；然后1号回旋钻钻0号台，2后回旋钻钻1号墩。
3.3、护筒加工：
为了使护筒强度大、刚度大、结构简单、施工方便、适应性强、有利于实现机械化作业，加快施工进度等优点，同时重复使用周转次数多，成本摊销费用低，决定采用焊接整体式钢护筒，利用壁厚2cm的钢板弯成，长度4m，根据桩基直径，护筒直径有150cm、180cm及190cm三种。
3.4、护筒埋设：
根据施工现场情况，根据施工放样位置开挖基坑，再吊装护筒，本工程桩基施工场地无地表水，且地下水位埋深10.0m左右，因此设置护筒高出地面0.3m，同时在周围1米范围内用粘土夯填，夯填深度为0.5m。
埋设护筒时沿两个垂直方向埋设护桩。
在埋设的同时用护桩检查护筒位置是否符合要求。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％。
护筒埋设完毕经报检合格，同时测出护筒顶面高程。
3.5、钻机就位：
钻机进位时要调平，垫死，保证施工中钻机位置和角度不发生倾斜，钻机就位后，要将钻头的钻尖准确对准孔位中心。
具体方法是在护筒的刻痕处用小线连成十字，钻头中心对准细线十字交叉点。
3.6、钻孔：
a、泥浆要求：
泥浆的相对密度、粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率及酸碱度必须满足设计要求。
护壁泥浆用红粘土搅拌而成，粘度要求18~28pa.s。
为提高泥浆质量，在浆中掺入0.1%的CMC（羧基纤维素）和0.1%~0.3%FCI（铬铁木质素磺酸钠盐）或0.1%~0.3%的煤碱剂和0.1%~0.4%的纯碱。
泥浆中不得有大块及其他杂物，比重以1.06~1.1，当出现坍孔或砂质地层需要加大泥浆比重以增强护壁效果时，可加大至1.4，浇注水下砼前再清孔换浆。
b、泥浆池：
根据平均孔深和桩径计算，同时加上钻进过程中的损耗，泥浆池设在两个墩柱之间，每个泥浆池容积不小于80m3；
c、泥浆循环：
泥浆池和孔口挖沟槽连接，钻进时泥浆从泥浆池流入孔内，泥浆泵利用钻杆从孔底抽出泥浆，通过管道流入泥浆池。
泥浆中携带的砂、土在泥浆池沉淀，泥浆再通过沟槽流入孔内。
当砂、土在泥浆池沉淀到一定量，用挖机挖出。
e、钻机就位后即调整管线联接开始试钻，先用小功率开孔就位，入土50cm后方可开始加大功率全速钻进，并同时向孔内注入泥浆；
f、在钻碴的周围设挡水埝，防止污水四流并且利于回收泥浆；
g、钻进过程中，应随时注浆，保证孔内浆位在护筒溢流孔下20㎝；
h、孔口周围泥浆、虚土清理干净，防止其掉入孔内；
i、钻进过程中注意观察钻进速度、泥浆情况、钻机声响及摆动情况，通过整理分析判断成孔情况，用以指导后续工程施工；
j、钻孔作业应连续进行，钻孔过程中始终要保持孔的垂直度，同时注意各个环节的配合施工，作业过程中要注意处理好各孔之间的差异；
k、钻孔过程中填写的钻孔施工纪录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。
应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合格时，应随时改正；
l、应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。
钻孔中常见问题及处理措施：
①坍孔：
钻孔过程中如发现钻机运转吃力，或浆面上发现大面积冒泡等现象，即可初步判定发生了坍孔。
这时可放慢钻进速度，同时加大泥浆比重，增强护壁效果。
②偏孔或喇叭孔：
钻进过程中如发现钻机摇晃且钻杆向一个方向倾斜，即可判定出现了偏孔或喇叭孔。
可上下提升钻头，用钻头牙齿扫掉偏离部分后继续钻进。
③漏浆：
钻进过程中如出现护壁泥浆突然消失的情况，即发生了漏浆。
多系古墓、溶洞、地下裂缝等原因造成，应停止钻孔作业，仔细核对设计资料，并对桥址处的地质变迁情况进行调查，综合分析漏浆原因。
可采用回填孔至漏浆面以上重新钻孔，或向孔中抛入块石用冲击钻凿孔。
4、清孔
4.1、成孔检查：
钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径
升级会员 