校园快递业务分析Word格式.docx

校园快递业务分析Word格式.docx

《校园快递业务分析Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《校园快递业务分析Word格式.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

随着快递行业的日渐兴起，学校的快递服务形式也日渐成熟，纵观沈阳高校的快递收发形式，大致统一概括为两种形式，地摊收发模式和校内集中收发模式，但每个高校的具体实施和运营方面还有很多异同点，下面大致总结了四类快递收发的方式，各以一个大学为例加以总结。

第一种是学校门口地摊式收发快递和校内私人承包快递集中点结合的形式。

此类以沈阳建筑大学为典型，学校正门和东门各有一定数量的地摊式收发点，有骑电动车派送的也有开车来在学校门口等的，校内在七舍一楼有几家集中的快递收发室，以个人承包为主。

此类型的高校还有沈阳化工大学、中国医科大学、沈阳药科大学；

第二种是学校门口地摊式收发快递和学校学生代理快递站点结合的形式。

此类以沈阳理工大学为典型，学校的志远门和拓新门各有一定数量的地摊式收发点，校内食堂对面的学生服务楼里有学生代理的一个快递超市收发站点，由学生自主代理，轮流值班经营；

第三种是校内宿舍区地摊式收发快递。

此类以辽宁大学蒲河小区为典型，学校宿舍中心区有四个分散的地摊式收发点，有直接开车到宿舍区进行收发件的。

此类型的高校还有沈阳农业大学；

第四种是学校门口地摊式收发快递，学校内部道路布置地摊式收发点和学校快递公司直营的集中收发点。

此类以东北大学为典型，学校南门进入校园的那条道路布置有一定数量的地摊式快递收发点，学校北门口有一定数量的地摊式快递收发点，学校东南宿舍区有快递公司直营的集中收发点，有自建的活动板房，学校不收取租金，较正规。

此类型的高校还有沈阳城建学院；

此处增加一个类型比较的表格

四、相关人群意见调查

1.使用者：

高校学生

①地点便捷度

高校快递的收发地点是影响学生收发快件便捷程度的直接因素，也是最直观的需求。

根据对沈阳各高校快递收发地点的调研，我们已总结了其主要类型：

一是在校园内统一地点划定一片区域，开辟快递收发区（地点或偏僻，或置中心）；

一是位于校园门外，地摊式堆置（距主校门有一定距离）。

在对学生的问卷和访谈调研中，我们得到其对现有收发方式的满意程度（如下图例所示）。

从上图中，我们可以看出：

大多数学生对于距生活区（或教学区）较近的收发地点还是比较满意的；

而对于校门外的快递表现出“太远了、不方便”的态度。

从而，我们似乎可以得出这样的结论，快递收发地点附于校园生活区或教学区是最便捷的。

②路径可达性

路径可达程度是地点便捷程度的深层原因，收发地点位于学生日常行为路径小半径范围内，才会更利于学生取件的便捷。

通过对学生的日常行为以及取件路线的分析，采用同一校园模式多种路径叠加的方法，我们证实了这一结论。

东北大学

沈阳建筑大学

③时间随机性

时间随机性，是相对于固定时间段定时取件而言的。

在现状中，快递员追求送件的效率，规定在固定的时间段（通常是学生午休时间）取件，若与学生其他校园活动时间冲突、联系不畅，就会发生快件不致送达的情况，也可能造成一些误会（比如投诉）。

而时间随机性，则需要快递员延长服务时间，可以使有特殊需求的学生能够同样得到优质的服务，在有限的任意时间内，可以便捷地取件。

④等待短时性

等待短时性，是满足学生取件过程中避免焦急情绪出现的心理需求。

上述的时间随机性也是解决这一问题的有效措施。

延长服务时间，可以使学生避开取件高峰期，根据服务时间和个人时间安排调整，减少取件的等候时间，提高取件的效率。

另外，则是需要快递员的工作效率更高，取件秩序更好。

取件时，供等候的空间大一些，最好能提供休息、放物品的空间。

2.服务者：

快递人员

①空间足够

通过对快递员访谈的调研方法（后附录音记录），发现已移到室内的快递员普遍认为存放快递的空间不足，每到取件高峰期时，这种现象更为严重。

一方面是学生购物高峰时期（双十一），快件存放空间不足，需要30--40平方米的空间，但目前只能提供其需求的二分之一；

另一方面是学生来取件的高峰期（中午下课），空间拥挤，秩序混乱，甚至排队排到20多米，与别家快递产生干扰。

②工作高效

工作的高效性是快递员最基本的需求，从目前来看，影响快递员工作效率的因素主要有：

与学生联系不畅，导致快递无法送达，被送回公司；

未采用合理的快递分类方法，导致查找快递的耗时过长（目前大多数快递员采取手机尾号分类方法，更好的方法是采用系统自动生成）；

地摊式快递还存在学生自行取件，导致的秩序混乱。

而狭小空间导致的分区困难，也是造成低效的工作效率的主要因素。

③快件安全

在快递员工作过程中，不乏出现一些代领，冒领，误领，重名的现象，但为了保证效率而不能查看证件（耗时长）；

当天未被取走的快递也不便留在学校，安全性不能得以保障，只能返回公司，次日再重复性服务。

④互不干扰

几家快递集中在校园的同一个区域，彼此之间会带来一定的干扰，尤其是集于室内的形式，搬运快件、领取快件都会对空间进行一定的占用，几家快递共同占用的干扰程度很大。

⑤租金便宜

租用场地的费用是影响快递进校园最直接的因素。

快递员认为快递公司虽属营利企业，但也是为学生提供服务，校方应该在租金方面再宽松一些。

3.管理者：

高校校方

①人身安全

允许快递员进入校园，也存在一定的安全隐患。

一是快递员属于非本校人员，允许其随意出入，可能会给一些社会上的不安全因素、不安全人员趁机进入，对学生的人身安全造成威胁；

二是快递员开车进入校园（甚至在校园学生密集的道路上通行），可能会造成一些事故的发生。

②消防安全

校方认为快递不宜移入室内，最深层的原因是消防安全得不到保障。

快递集中堆放在密闭的空间，对校外人员的管理也不完善，若发生火灾，其造成的生命和财产上的损失也是巨大的。

消防安全也是在人员密集处最基础的保障之一。

③校容整洁

针对高校快递位于校门口地摊式现象，校方考虑到其对校容的影响，学生取快递，随手拆包，包装垃圾对学校影响特别大。

五、快递接收的影响因素分析

1.校园功能——分区多样性

各高校由于在建筑建设年代、校园规划思想、办学特色等诸多方面的不同，形成了不同的空间效果、使用功能和流线模式。

因此，在众多不同功能模式下的校园中补充快递收发这一功能，并合理地选出能满足其内部功能与外部联系的位置，是很复杂的事情。

下面列举出几种典型校园的功能分区图，比较它们之间的不同或相同之处。

东北大学功能分区沈阳理工大学功能分区

沈阳建筑大学功能分区辽宁大学功能分区

四个高校均将生活区、教学区和文体区明确地区分出来。

但各分区内部的紧密联系性完全不同，东北大学和辽宁大学教学区内部联系太过松散；

各分区之间的功能联系也不尽相同，东北大学和辽宁大学内部生活区和教学区功能联系频繁，而沈阳建筑大学和沈阳理工大学则正相反。

2.经济成本——制度复杂化

由于市场上的快递公司均是私有体制经济，其内部制度和管理模式都存在着很大的不同，导致进入校园这一举措的金钱计算比较复杂。

（1）公司统一管理制

支出

收入

预想值

物流费用未知

150*0.9*（365-60）=41175

快递员工资0.9元/件

校园租金0元

收入—支出（实际收益）41175

中等

（2）分区承包管理制

A.承包商租房

承包费未知

250*0.6*（365-30*2）=45900

承包商工资0.6元/件

校园租金12000元

收入—支出（实际收益）45900-12000=33900

最小

B.快递员租房

派件费0.9元/件

收入—支出（实际收益）250*0.9*305-12000=56625

最大

和公司统一管理制相比，快递员租房虽然每年需缴纳12000元租金，但会由于进校更加方便、知名度更高而增加快递收、派件，从而增加了收益，而承包商租房虽然每件返利较少，但该承包商多为由快递员承包给学生，学生对最终收益重视度较快递员小，即使相比收益最少，但承包商满意程度较高。

3.社会安全——人群多样性

社会人群复杂，虽然能在位置选择、路径设置的角度在一定程度上减少不安全隐患的存在，但无法实现彻底地避免。

六、归纳总结

经过上述对现有较成熟案例、沈阳各高校快递收发方式现状客观分析，分类总结得出了沈阳高校建立校内快递收发点中快递公司、学校及学生之间的矛盾点，与国内成熟案例比较及小组成员假想，最终得出了沈阳高校校内建立快递收发点的可行性。

1.经济可行性分析

校园快递存在的问题是由于缺乏相应的收发快递的站点引起的，因此，建立服务体系必须在校内设立相应的收发快递站点。

建立这些站点规模小、工期短、建设材料耗费少、施工难度相对简单，因而支出少，成本相对较低。

建立快递站，学校只需要负责提供场地，而建设过程中所花费的人力、物力、财力则由快递企业全权负责。

高校拥有大量服务人群，服务体系建成后，将会带来巨大的潜在收益。

如消除乱堆放现象，增加快件的安全性、快递人员无需在露天的场地等顾客来取件、师生在固定取件点收取快递，消除由于各大快递公司混杂在一起而导致顾客找不到相应快递在哪的现象，在极大降低快递工作人员的工作难度、提高工作效率的同时也为校内师生（顾客）带来便利，提高师生对快递服务的满意度。

2.技术可行性分析

快递站结构简单，技术含量低，因而对技术含量要求不高，建筑市场各建筑公司均可满足其建设要求。

快递站可采用自动取货系统。

自动取货系统设计较为简单，方便易操作，一个快递站只需1到2个快递工作人员即可。

除了自动取货操作系统外，人工操作收发站若根据各方需求科学规划建设，当客户前来取件时，也无需过多等待，科学的报快递编号、快递员查找快递、签收快递等一系列工序也可节省一些时间。

3.社会可行性分析

由于校园快递存在的众多问题给学校师生造成了不便，也给校园管理和校园风貌很大的影响，因此在高校建立快递收发站点等一系列配套设施是十分必要的，也是整个物流发展的趋势。

在减少校园快递存和人们之间在问题的同时，也满足了广大师生的需求，校园安全管理校园风貌的要求。

校内各快递代理点对快递缺乏管理，对其乱摆乱放，严重影响了学校的后勤工作。

构建好快递企业末端服务体系，设立固定规范快递站点后，对校园的管理工作、校园环境都有积极的意义。

在以上三种可行性的基础上，对高校快递涉及到的三类人群（学校后勤管理人员、学生、快递员）的需求进行逻辑图分析

经过逻辑分析图分析可知，在经济条件满足的情况下（上文在经济成本计算及经济可行性推测中已解决）快递进校园的核心问题为快递点的空间合理性。

七、解决方案

1.管理模式

2.选址原则

建议选址在教学区和生活区人流聚集的开敞空间（此处缺乏对沈阳各高校校园功能布局的统计）

3.建筑布局

分为自动储存柜式的快递收发和人工操作收发两种形式

2.4.建筑规模