出现爆胎转向失控制动失灵等紧急情况时临危处置知识83题Word文档下载推荐.docx

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爆胎

D

5.1.1.4.避免爆胎的错误做法是______。

降低轮胎气压

定期检查轮胎

及时清理轮胎沟槽里的异物

更换有裂纹或有很深损伤的轮胎

A

5.1.2判断题（8题）

5.1.2.1.驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采取紧急制动，以免造成翻车或后车制动不及时导致追尾事故。

（√）

5.1.2.2.车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。

5.1.2.3.行车中当驾驶人意识到爆胎时，应迅速踏下制动踏板减速，极力控制转向盘，迅速停车。

（×

）

5.1.2.4.行车中当驾驶人意识到爆胎时，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，逐渐平稳地停靠于路边。

5.1.2.5.车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。

5.1.2.6.车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。

5.1.2.7.行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握转向盘，尽力控制车辆直线行驶。

5.1.2.8.行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时，应在控制住方向的情况下采取紧急制动，迫使车辆迅速停住。

5.2转向突然不灵、失控时的应急处置（5题）

5.2.1选择题（2题）

5.2.1.1.高速行驶的车辆，在转向失控的情况下使用紧急制动，很容易造成______。

侧滑B:

翻车C:

车厢前移D:

5.2.1.2.转向失控后，若车辆偏离直线行驶方向，应______，使车辆尽快减速停车。

轻踏制动踏板

拉紧驻车制动器操纵杆

迅速抢挡减速

果断地连续踩踏、放松制动踏板

5.2.2判断题（3题）

5.2.2.1.转向突然失控后，若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动。

5.2.2.2.车辆转向突然失控时，应立即用力踏下制动踏板，使车辆尽快减速停止。

5.2.2.3.驾驶人发现转向突然不灵，但还可实现转向时，应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。

5.3制动突然失灵时的应急处置（9题）

5.3.1选择题（4题）

5.3.1.1.制动防抱死装置（ABS），可以有效防止______时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。

间歇制动B:

持续制动C:

缓踏制动踏板D:

紧急制动

5.3.1.2.未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，在冰雪、湿滑、砾石或者比较光滑的路面上制动时，要______制动踏板。

轻踏或间歇踩踏B:

与其他路面一样踏C:

重踏D:

用力踏

5.3.1.3.行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，______进行减速。

连续踩踏制动踏板

利用“抢挡”或驻车制动

迅速踏下离合器踏板

迅速拉紧驻车制动操纵杆

5.3.1.4.下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是______。

将车辆向上坡道方向行驶

用车身靠路旁的岩石或树林碰擦

利用道路边专设的避险车道停车

拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡

5.3.2判断题（5题）

5.3.2.1.安装制动防抱死装置（ABS）的车辆制动时，可用力踏制动踏板。

5.3.2.2.安装制动防抱死装置（ABS）的车辆制动时，制动距离没有变化。

5.3.2.3.制动突然失灵，避让障碍物时，要掌握“先避人，后避物”原则。

5.3.2.4.下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。

5.3.2.5.下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速。

5.4发动机突然熄火应急处置（1题）

5.4.1选择题（1题）

5.4.1.1.行车中发动机突然熄火后，应______。

立即减速停车

关闭点火开关

将变速器操纵杆置于空挡行驶

开启右转向灯，将车缓慢滑行道路边停车检查

5.5车辆侧滑时的应急处置（7题）

5.5.1选择题（3题）

5.5.1.1.最容易发生侧滑的路面是______。

干燥水泥路面

下雨开始时的路面

潮湿水泥路面Q:

大雨中的路面

5.5.1.2.车辆速度______时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。

超过每小时60公里

低于每小时60公里

低于每小时40公里

低于每小时30公里

5.5.1.3.车辆在泥泞道路上发生侧滑时，应______。

向侧滑的一侧转动转向盘适量修正

向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正

迅速制动减速Q:

迅速制动停车

5.5.2判断题（4题）

5.5.2.1.转弯时速度过快，车辆容易冲出弯道或侧滑。

5.5.2.2.车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时，易产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。

5.5.2.3.车辆在泥泞、溜滑路面上猛打方向时，易导致行驶方向失控，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。

5.5.2.4.泥泞路行驶中，当车辆发生横滑时，应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。

5.6车辆碰撞时的应急处置（8题）

5.6.1选择题（3题）

5.6.1.1.行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先______，并迅速踩踏制动踏板。

采取制动措施

向左侧转向

向右侧稍转方向，随即适量回转

采取保护自己的措施

5.6.1.2.行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应______，以减少正面碰撞力。

改正面碰撞为侧面碰撞

向右急转转向盘躲避

向左急转转向盘躲避

5.6.1.3.车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，不正确的做法是______。

紧握转向盘B:

两腿向前蹬C:

从一侧跳车D:

身体向后紧靠座椅

5.6.2判断题（5题）

5.6.2.1.车辆在会车、超车或避让障碍物时，车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象，所以应加大车辆间的横向间距。

5.6.2.2.若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，Q:

3.车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。

5.6.2.4.侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时，应迅速设法跳车。

5.6.2.5.发生与前车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后合并护住头后部。

5.7车辆倾翻时的应急处置（4题）

5.7.1选择题（1题）

5.7.1.1.发生缓慢翻车有可能跳车逃生时，应向______跳车。

运行的前方B:

翻车方向C:

翻车相反方向D:

翻车一侧

5.7.2判断题（3题）

5.7.2.1.感到车辆不可避免地要倾翻时，应尽力稳住身体，迅速跳车。

5.7.2.2.在车中感到不可避免地要被抛出车外时，应在被抛出的瞬间，猛蹬双腿，增加向外抛出的力量，借势跳出车外。

5.7.2.3.跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段，以躲开车体，增大离开危险区的距离。

5.8车辆发生火灾时的应急处置（9题）

5.8.1选择题（4题）

5.8.1.1.发动机着火，错误的做法是______。

迅速关闭发动机B:

用覆盖法灭火C:

开启发动机罩灭火D:

用灭火器灭火

问题:

车辆燃油着火时，不能用于灭火的是______。

路边沙土B:

棉衣C:

工作服D:

水

5.8.1.2.车辆燃油着火时，不能用于灭火的是______。

A路边沙土B棉衣C工作服D水

5.8.1.3.救火时错误的做法是______。

站在下风处灭火B:

脱去所穿的化纤服装C:

注意保护暴露在外面的皮肤D:

不要张嘴呼吸或高声呐喊

5.8.1.4.使用灭火器灭火时的错误做法是______。

人要站在上风处B:

尽量远离火源C:

灭火器瞄准火源D:

灭火器瞄准火苗

5.8.2判断题（5题）

5.8.2.1.车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。

5.8.2.2.水既可用于熄火木材、纸张、布匹和轮胎火灾，也能用来熄灭电器、汽油着火。

5.8.2.3.救火时，应脱去所穿的化纤服装，注意保护暴露在外面的皮肤。

5.8.2.4.救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免灼伤上呼吸道。

5.8.2.5.驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。

5.9车辆落水后的应急处置（3题）

5.9.1选择题（1题）

5.9.1.1.车辆不慎落水时，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速______，才有逃生的希望。

用工具撬开车门

关闭车窗阻挡向车内进水

打电话求救

开启车窗或敲碎车窗玻璃

5.9.2判断题（2题）

5.9.2.1.当车辆不慎落水后，驾驶人应保持冷静，并告知乘员不要慌张，做好深呼吸，待水浸满车厢时，开启车门或摇开车窗逃生。

5.9.2.2.车辆落水后，应迅速关闭车窗阻挡车内进水，短暂闭绝空气，可打电话告知救援人员失事地点，等待救援。

5.10高速公路紧急避险（16题）

5.10.1选择题（7题）

5.10.1.1.在高速公路行驶中，发现前方有人或动物横穿时，应______。

迅速采取紧急制动

迅速向右转向避让

果断采取损失小的避让措施

迅速向左转向避让

5.10.1.2.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应______。

急踏制动踏板减速

迅速转动转向盘进行调整

稳握方向，逐渐降低车速

提高车速增大车轮排水量

5.10.1.3.大雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”而造成危险，要______行驶。

降低车速B:

提高车速C:

安装防滑装置D:

增加轮胎气压

5.10.1.4.车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在______停车。

最外侧行车道上B:

内侧行车道上C:

紧急停车带D:

匝道口三角地带

5.10.1.5.在高速公路遇突然情况必须停车时，应迅速______停车。

制动减速B:

逐渐向右变更车道C:

在行车道直接D:

向右转向

5.10.1.6.在高速公路除异常情况停车外，应选择______停车。

匝道B:

加速车道C:

减速车道D:

服务区

5.10.1.7.车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是______。

握紧转向盘，适当修正Q:

向相反方向大幅度转向Q:

迅速向碰撞一侧转向Q:

5.10.2判断题（9题）

5.10.2.1.高速公路上行车中遇紧急情况时，应迅速转动转向盘躲避。

5.10.2.2.发现高速公路上突然有有人或动物横穿时，紧急避险措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。

5.10.2.3.在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行驶状态，以减小碰撞损坏程度。

5.10.2.4.雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间行成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象。

5.10.2.5.车辆在高速公路行驶中，遇意外情况需紧急需停车时，可在行车道上直接停车。

5.10.2.6.高速公路上，车辆因故障不能离开紧急停车带时，驾乘人员不得下车随意走动，应在车上等候救援。

5.10.2.7.高速公路上，车辆因故障暂时不能离开紧急停车带或路肩时，驾乘人员应当下车在路边等候，但不得离开高速公路。

5.10.2.8.车辆在高速公路上，因故障不能离开行车道时，可在行车道上迅速抢修。

5.10.2.9.在高速公路上除遇障碍、发生故障等必须停车外，不准停车上下人员或者装卸货物。

5.11遇横风时的应急处置（4题）

5.11.1选择题（1题）

5.11.11.车辆行至高速公路隧道出口或凿开的山谷出口处，容易遇到横风，驾驶人感觉到车辆行驶方向偏移时，应______。

逆风向转动转向盘

采取紧急制动

向顺风方向转向调整

双手稳握转向盘，适当减速

5.11.2判断题（3题）

5.11.2.1.车辆驶出隧道口处，遇横风引起车辆偏移行驶路线时，应握稳转向盘，微量进行调整。

5.11.2.2.行至两座山谷之间，如果遇到较强的横风，感觉车辆产生横向偏移时，要急转转向盘拨正行进方向。

5.11.2.3.车辆驶出高速公路隧道口时，经常会遇到横风的袭击，此时应迅速逆风方向转向，并迅速减速。

5.12紧急情况处置的原则（5题）

5.12.1选择题（2题）

5.12.1.1.遇紧急情况避险时，应沉着冷静，坚持______处理原则。

先避人后避物B:

先避车后避物C:

先避车后避人D:

先避物后避人

5.12.1.2.在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶人应______。

先制动减速，后转向避让

急转方向避让

先转向避让，后制动减速

制动减速的同时转向避让

5.12.2判断题（3题）

5.12.2.1.车速较高时发生紧急情况，应先转方向避让，再采取制动减速，以减小碰撞损坏程度。

5.12.2.2.高速时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。

5.12.2.3.当前轮制动抱死时，驾驶转动转向盘并不能改变车辆行进方向。