中级经济师公路运输模拟试题1要点Word格式.docx
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A.运输需求变动B.运输需求量变动
C.运输供给量变动D.运输供给变动
16.由于边际效益递减的作用，运输产品价格一般表现为随着（）的增加而递减。
A.运量B.运输中转次数
C.运输成本D.营业利润
17.按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由营运成本、（）和财务费用组成。
A.车辆费用B.管理费用
C.维修费用D.场站费用
18.根据（）不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。
A.运输计价标准B.车辆的用途
C.区域D.货物类别
19.在道路旅客运输中，道路旅客运输合同的主要表现形式是（）。
A.车票B.托运单
C.行包票D.行车路单
20.承运人最基本的义务是（）。
A.保证运输安全
B.车辆必须处于适运状态
C.为旅客提供良好的服务
D.及时披露信息
21.零担货物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量（）的货物运输方式。
A.3吨及以下B.3吨以上
C.5吨及以下D.5吨以上
22.道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供的运输劳务数量、质量和（）。
A.运输时间B.运送速度
C.运输价格D.运输距离
23.在运输项目经济评价中，计算运输项目效益和费用的基础是（）。
A.运输量B.项目投资额
C.项目经营收入D.项目经营成本
24.按（）划分，运输市场可以分为地方性运输市场、国内运输市场和国际运输市场。
A.运输对象
B.运输范围和区域
C.运输市场竞争态势
D.市场供求状况
25.零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和（）在场内集散、流动所产生的流动线路。
A.车主B.货主
C.搬运工具D.装卸机械
26.在《国家高速公路网规划》确定的“7918网”中，“7”是指7条（）。
A.首都放射线B.东西横向线
C.南北纵向线D.首都环行线
27.道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为（）。
A.运输的旅客或货物
B.客货运量或周转量
C.运输方式或运输价格
D.运输行为或运输劳务
28.某运输企业4月份车辆工作率为80%，平均车日行程为300公里，车公里产量（载运系数）为4.5吨公里∕车公里，该企业单车月产量为
（）吨公里。
A.32000B.32400
C.42300D.53400
29.道路货物运输合同的核心内容是承运人承运货物所提供运输劳务的数量、质量和（）。
30.按（）划分，运输市场可以分为客运市场和货运市场。
31.下列不属于作为物流节点的综合货运枢纽在物流系统中的功能的是（）。
A.衔接功能B.信息功能
C.技术功能D.管理功能
32.运价是运输劳务的销售价格，是（）的货币表现。
A.运输成本
B.运输使用价值
C.运输劳务价值
D.运输使用价值和价值
33.我国《汽车货物运输规则》中规定的定期运输合同属于（）。
A.无偿合同B.承揽合同
C.诺成性合同D.实践性合同
34.下列不属于根据我国《汽车货物运输规则》的规定，划分的货运合同的种类的是（）。
A.定期运输合同B.一次性运输合同
C.道路货物运单D.临时运输合同
35.在道路运输相关业务合同中，机动车辆维修合同属于（）。
A.运输附属合同B.承揽合同
C.委托合同D.技术合同
36.站点与线路布局属于道路运输节能减排影响因素中的（）。
A.车辆因素
B.驾驶员因素
C.道路与交通条件因素
D.运输组织因素
37.（）是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求。
A.优雅言行B.优良秩序
C.优美环境D.优质服务
38.在货运站场的各项功能中，可以提供包装、分拣、贴标签等服务的功能是（）。
A.综合物流服务
B.联运和中介代理功能
C.通讯信息功能
D.运输组织功能
39.在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。
A.线路重复系数B.线路长度
C.非直线系数D.线网密度
40.城市公共交通网密度是指（）与服务地区（城市）用地面积之比。
A.公共线路数目B.线路重复系数
C.公共交通网长度D.公共线路长度
41.某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为（）。
A.88.56%B.88.75%
C.90.81%D.93.75%
42.在车辆完好率一定的情况下，影响车辆工作率的主要因素是（）。
A.车辆技术状况
B.车辆每日出车时间
C.车辆停驶车日
D.车辆非完好车日
43.能综合反映车辆行程与装载能力利用程度的指标是（）。
A.里程利用率B.吨位利用率
C.实载率D.拖运率
44.某汽车运输企业2010年度完成货物周转量5400万吨公里，企业拥有营运车辆120辆，平均吨位5吨。
该运输企业单车年产量为（）吨公里。
A.54000B.450000
C.420000D.360000
45.营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。
它既受技术速度的限制，又受（）的影响。
A.车辆运送速度
B.昼夜时间利用系数
C.出车时间利用系数
D.货物运输系数。
46.某汽车运输公司2011年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85%，平均车日行程为200千米，2011年全年的空驶里程为1865000车公里，则该公司2011年全年的车辆行程利用率为（。
）。
A.63.24%B.79.96%
C.83.27%D.75.65%
47.某运输企业2011年底全部运输车辆的固定资金净值为136万元，固定资金原值为200万元，则该企业当前的车辆新度系数为（）。
A.45%B.53%
C.60%D.68%
48.根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（）。
A.修理作业B.维护作业
C.全面检查作业D.试运行作业
49.在道路货物运输组织中，（）组织方式体现了平行作业的基本原理。
A.双班运输B.拖挂运输
C.甩挂运输D.定时运输
50.某运输企业2011年车辆营运总里程为120万公里，同期发生行车责任事故8起，其中小事故5起、一般以上事故3起，该企业2011年安全行车间隔里程为（）万公里。
A.15B.20
C.24D.40
51.整车运输途中不进行装卸搬运，货物损坏、丢失的概率大为降低，这属于整车运输特点中的（）。
A.货源相对单一
B.运输过程中出现差错的可能性小
C.运输组织工作较复杂
D.运费相对零担运输较低
52.成功的BRT系统单方向运输能力可以高达每小时（）人次。
A.0.5万至1万
B.1万至6万
C.5万至10万
D.10万以上
53.公路货流在方向上的不平衡性，一般用（）指标衡量。
A.载运系数B.产品运输系数
C.运量不平衡系数D.回运系数
54.在集装箱运输中，拼箱货（LCL）的装箱拆箱作业一般应在（）内完成。
A.集装箱装货点B.集装箱货运站
C.集装箱卸货点D.集装箱堆场
55.零担货物中转业务一般是由（）按“全程负责、一票到底”的办法负责办理。
A.托运人B.初始承运人
C.收货人D.中转承运人
56.在甩挂运输中，只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车（）才是合理的。
A.停歇时间B.装卸时间
C.运行时间D.工作时间
57.货流在时间分布上的不平衡性可以用（）指标衡量。
A.回运系数B.货流量密度
C.运量不平衡系数D.行程利用系数
58.我国的道路运政管理是按（）行政管理机构运作的。
A.三级B.四级
C.五级D.六级
59.在道路旅游客运管理中，不定点定线旅游客运可参照（）进行管理。
A.班车客运B.直达客运
C.包车客运D.城乡客运
60.道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输开业管理、行政许可程序管理和（）。
A.运输过程管理B.运输人员管理
C.运输线路管理D.运输工具管理
二、多项选择题（共20题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。
错选，本题不得分；
少选，所选的每个选项得0.5分）
61.下列属于道路货物运输合同纠纷的是（）。
A.货物灭失纠纷B.货损纠纷
C.仲裁D.诉讼
E.单证纠纷
62.物流作业管理是对具体的物流作业展开一系列的管理工作，强调（）。
A.低库存B.低成本
C.高质量D.作业质量
E.快速响应
63.运输短缺产生的原因是（）。
A.政府对这些服务实行限制价格
B.法定价格大于均衡价格，需求量小于供给量
C.运输业的发展滞后于经济发展
D.完全自由竞争运输市场自身作用结果
E.法定价格小于均衡价格，需求量大于供给量
64.在道路运输价格理论中，由“市场竞争决定论”派生出来的定价理论包括（）。
A.均衡价格理论B.效用价值理论
C.从价理论D.劳动价值理论
E.边际成本理论
65.公路路政管理的主要任务具体表现在（）等方面。
A.制定公路规划
B.保护公路路产
C.维持公路工作秩序
D.加强公路养护
E.维护公路路权
66.集装箱中转站内的主要工艺流线是指（）。
A.车辆流线B.货物流线
C.车主流线D.货主流线
E.搬运工具流线
67.在道路运输价格分类中，按运输对象不同将运输价格分为（）。
A.货物运输价格B.旅客运输价格
C.行李包裹运价D.零担货物运价
E.整车货物运价
68.按运价管理方式不同，运输价格可分为（）。
A.国家定价B.企业定价
C.国家指导价D.行业协会指导价
E.市场调节价
69.运输项目的国民经济评价与财务评价的区别在于（）。
A.评价的角度和基本出发点不同
B.评价的理论依据和方法不同
C.评价的效益含义不同
D.评价的损失含义不同
E.使用的价格体系不同
70.综合客运枢纽按照交通组织划分可以分为（）。
A.方式换乘枢纽B.线路换乘枢纽
C.始发站枢纽D.中途站枢纽
E.混合枢纽
71.货流的一些要素可以通过货流图表示，货流图上可表示的要素有（）。
A.货物流量B.货物周转量
C.货物流时D.线路长度
E.货物类别
72.在道路货物运输组织中，属于特种货物运输的是（）。
A.大件货物运输B.危险货物运输
C.小件货物运输D.快件货物运输
E.鲜活货物运输
73.下列属于职能制组织机构特点的是（）。
A.容易形成多头领导
B.造成管理混乱
C.有利于集中领导
D.有利于统一指挥
E.有利于发挥职能机构的作用
74.客流分布特点包括（）。
A.旅客运量的持续下降性
B.客流地区间分布的不均衡性
C.平均运距变化的不同性
D.客运比重结构呈不同变化趋势
E.时间上强烈的季节性和方向上的平衡性
75.道路旅客运输质量及时性方面的指标包括（）。
A.客车正班率B.定点停靠率
C.行包正运率D.原始记录完备率
E.行包赔款率
76.汽车客运站站务管理工作的主要内容包括（）。
A.客源组织管理
B.客车运行组织管理
C.客车维修保养管理
D.乘务工作管理
E.车站信息管理
77.从全面质量管理的观点分析，道路客运质量包括（）几个互相联系的方面。
A.运输过程质量B.运输环境质量
C.运输工作质量D.运输服务质量
E.市场管理质量
78.现代物流的基本效用主要表现为（）。
A.形态效用B.场所效用
C.时间效用D.速度效用
E.占用效用
79.根据行政学原理，道路运输行政管理体制由（）等要素构成。
A.管理职能B.运行机制
C.管理机构D.管理手段
E.管理规则
80.经营凭证管理是道路行政管理的一项重要内容，道路客运经营凭证主要包括（）等。
A.班车客运标志牌
B.道路运输经营许可证
C.道路运输证
D.道路客运行车路单
E.营运车辆合格证
三、案例分析题（共20题，每题2分。
由单选和多选组成。
（一）
某汽车货运企业2010年全年车辆营运总里程为20000万公里，货运总收入70000万元，货运总利润为6000万元。
同期发生行车责任事故23起，其中小事故8起，一般事故12起，大事故3起，共造成人员死亡2人，企业承担赔偿责任。
共计人民币210万元。
为了改善企业经营现状，领导班子提出全面展开车辆维护工作，同时加强驾驶员安全培训。
81.该货运企业2010年行车事故频率为（）次∕百万车公里。
A.0.075B.0.055
C.0.015D.0.005
E.0.002
82.该货运企业2010年行车责任死亡率为（）人∕千万车公里。
A.0.1B.0.01
C.0.005D.0.002
E.0.001
83.该货运企业2010年货运事故赔偿率为（）。
A.2.1%B.0.3%
C.0.25%D.0.03%
E.0.02%
84.该货运企业2010年安全行车间隔里程为（）万车公里。
A.890B.1120.4
C.1333.3D.1500
E.1800
85.按照作业范围和作业深度不同，该企业全面的车辆维护分为（）。
A.一级维护B.二级维护
C.三级维护D.日常维护
E.大修
（二）
某汽车货运公司上半年（1至6月共181天）拥
有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运
车日为22650车日，工作车日为18120车日，
总行程为6958080公里，其中载重行程4174848公里，汽车完成货物周转量为17847475吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人公里，挂车完成货物周转量13220352吨公里。
受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。
86.该公司上半年车辆工作率为（）。
A.50%B.60%
C.70%D.80%
E.90%
87.该公司上半年车辆实载率为（）。
A.55%B.56%
C.57%D.58%
E.60%
88.该公司上半年车辆拖挂率为（）。
A.30%B.35%
C.37%D.40%
E.43%
89.该公司上半年单车日产量为（）吨公里。
A.1459.2B.1349.2
C.145.92D.134.92
E.125.42
90.下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有（）。
A.提高车辆工作率
B.降低车辆空驶，提高车辆实载率
C.提高车辆拖运率
D.积极对外投资
E.提高车辆完好率
（三）
某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，
全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公
共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度
为3.75千米∕平方千米，城市乘客平均乘距为4
千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运
线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75
分钟。
根据以上资料，回答下列问题：
91.该市公共交通线网长度为（）千米。
A.2100B.1500
C.1450D.1300
E.1200
92.评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是（）。
A.线路网密度B.非直线性系数
C.线路长度D.线路数目
E.营运速度
93.最佳公共交通线网密度为一个区间值（），经验证明在这个区间左右的线网密度已能较好地为居民服务。
A.2.2～2.5公里∕平方公里
B.2.3～3.5公里∕平方公里
C.2.0～3.5公里∕平方公里
D.3.0～3.5公里∕平方公里
E.2.0～3.0公里∕平方公里
94.该城市公交线路上的车辆行车间隔为（）分∕辆。
A.4B.5.5
C.6D.7.5
E.8
95.该城市公交线路长度的合理范围应在（）千米之间。
A.8～12B.6～10
C.20～24D.18～22
E.12～18
（四）
某城市公交公司经营公交线路175条，营运线
路总长21100公里，公交线路重复系数为1.4，
该城市的用地面积为400平方公里。
近期城市
公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到
位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划
来满足新增的客运需求。
96.该城市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。
E.1280
97.该城市公共交通线路网密度为（）公里∕平方公里。
A.3.75B.4.0
C.4.25D.5.25
E.6.20
98.该城市公共交通线路平均长度为（）公里。
A.12B.20
C.25D.30
E.35
99.该公交公司通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求，可采取的措施包括（）。
A.适当提高车辆的载客量
B.提高车辆的营运速度
C.提高行车频率
D.增大行车间隔
E.提高非直线系数
100.根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有（）。
A.线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆
营运速度下降
B.线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
C.该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
D.公共交通网密度应与城市道路网相适应
E.该城市的公交线网密度偏低
模拟试题
（一）参考答案及解析
一、单项选择题
l.A
【解析】本题考查运输业的外部性。
噪声污染、
大气污染和交通拥堵属于运输业的负外部性。
2.D
【解析】本题考查运输生产的开放性特点。
运输
生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分
散，多环节、多工种的联合作业过程，这种特点
决定了运输生产活动不可能局限在某一车间或地
点，运输生产则渗透到社会经济的各个方面。
3.B
【解析】本题考查运输生产的特点。
其中一个特
点是运输生产过程与消费过程的同一性。
4.A
【解析】本题考查运输系统的组成。
运输系统由硬件系统和软件系统两部分组成，其中硬件又可根据可移动性分为运输基础设施和运输设备两类。
5.C
【解析】本题考查物流成本管理的方法。
6.A
【解析】本题考查运输的空间效用。
7.D
【解析】本题考查非营业性运输的含义。
8.A
【解析】本题考查运量结构的含义。
9.C
【解析】本题考查运输布局的原则。
运输布局的
原则包括运输通道原则、综合运输原则和运输效
益原则。
10.C
【解析】本题考查最小生长树规划法。
11.B
【解析】本题考查运输的分类。
运输生产活动按
其在社会再生产过程中的作用和位置不同分为
生产过程运输和流通过程运输。
12.B
【解析】本题考查国家级交通运输网络。
国家级
交通运输网络主要研究运输通道，为建立完整
的综合运输体系服务。
13.D
【解析】本题考查运输联系强度。
运输联系强度
是利用0一D流分析方法，分析中心城市间相
互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的位置。
14.A
【解析】本题考查运输需求交叉弹性。
运输需求
具有替代性，其替代性强弱可以用交叉弹性来
反映。
15.A
【解析】本题考查运输需求变动的含义。
由非价
格因素变化引起的曲线的移动就是运输需求的
变动。
16.A
【解析】本题考查均衡价格理论。
运输需求价格
由于边际效益递减的作用，是随着运量的增加
.而递减的。
17.B
【解析】本题考查运输成本的构成。
按照财政部
颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本
由营运成本、管理费用和财务费用组成。
18.B
【解析】本题考查载货汽车的分类。
根据车辆的
用途不同，载货汽车可划分为普通货车、特种
货车两种。
19.A
【解析】本题考查道路旅客运输合同的特征。
车
票是道路旅客运输合同的主要表现形式，是旅
客乘车、客运经营者运送旅客的凭证。
20.A
【解析】本题考查承运人最基本的义务。
保证运
输安全是承运人最基本的义务。
2l.A
【解析】本题考查零担货物运输的含义。
零担货
物运输主要是指托运人一次托运货物计费重量3
吨及以下的货物运输方式。
22.C
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