广园大桥落地工程施组1234剖析Word格式.docx
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4、工程质量保证总体措施90
5、工程施工过程中的质量保证措施95
九、周边环境维护、协调措施102
1、对周边环境维护的措施102
2、地面交通组织安排103
十、环境保护与文明施工措施105
1、环境保护和文明施工总说明105
2、工地围蔽措施108
3、振动控制措施109
4、噪音控制措施109
十一、安全保证体系及确保施工安全的措施111
1、安全保证体系111
2、确保施工安全的措施114
一、编制依据与原则
1.1、在六月份呈报广园大桥南引桥落地工程施工组织设计的基础上，由于征地拆迁、高压线路拆除推迟四个月，原施工组织设计实施受阻，为了确保业主要求的落地项目主体工程在十二月中旬交付，必须对原施工组织方案进行调整。
1.2、依据广州市广园路建设公司编制的广州市广园东路延长线工程项目土建工程施工招标文件、广园大桥南引桥落地工程设计资料等。
1.3、由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。
1.4、踏勘工地现场、自行调查工地周边环境条件以及我们在YA6标段施工过程中所了解掌握的情况和收集到的信息。
1.5、依据本投标人的施工能力，YA6标段施工现有的可利用的材料、机械设备、测量试验仪器、生产生活设施等。
1.6、依据国家和东莞市颁布的法律、法规、法令条款及广东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；
尊重和保护工程施工所在地居民的生活习惯与行为贯例。
1.7、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。
1.8、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则。
1.9、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
1.10、一切忠实业主，一切听从业主；
强化精品意识，以“视精品为合格，视昨天为落后”的企业精神为指导，向业主再交一项优质工程。
二、工程概况
广园大桥南引桥落地工程，北接YA6标段南引桥（东莞潢涌高架桥，7×
30m预制预应力钢筋混凝土箱型梁）的41＃墩，南至东莞市中堂镇潢涌工业大道与北王公路交叉口。
广园大桥南引桥落地工程为YA6标段的延长段。
全长约为900米。
广园大桥南引桥落地工程高架桥从YA6标段南引桥处开始下坡，坡度小于-3％，在潢涌工业大道与北王公路交叉口前接现有地面道路。
广园大桥南引桥落地工程的高架桥结构形式为预制预应力钢筋混凝土箱梁，共18跨，YA6标段南引桥的结构形式为预制预应力钢筋混凝土箱梁，共7跨，其全桥预制箱梁共计200片。
桥梁基础为冲孔灌注桩基础，有承台，双柱墩，预应力盖梁。
广园大桥南引桥落地项目主体工程工期要求2003年12月15日完成，工期十分紧迫。
本工程箱梁的预制、架设工作和墩顶帽梁工程是本工程施工的重点与难点，应采取非常规措施才能满足要求。
三、施工方案说明
3.1、施工场地布置
广园大桥南引桥落地工程位于东莞市中堂镇潢涌工业大道，以高架桥形式通过，中心线基本与潢涌工业大道中心线重合，潢涌工业大道地段交通繁忙，道路两侧绿化带均有高压线通过，道路两边房屋密集，施工场地狭小。
经过现场的仔细考察和周密论证，拟定施工场地布置如下：
在C58＃台至北王公路交叉口（约300m）的潢涌工业大道内布置箱梁预制场,进行广园大桥南引桥落地工程18孔空心板梁和YA6标段7孔空心板梁的预制。
临时增加部分生活设施，其他施工生产和生活设施尽可能利用YA6标段现有的设施。
3.2、临时工程
3.2.1、施工便道
现有的北王公路作为施工进出的主要通道，桥位两边可利用现有的潢涌工业大道作为施工便道，场内外施工便道均较好。
潢涌工业大道一侧留出一条通道供当地居民进出。
3.2.2、施工用电
本工程所经地区电网密布，附近有10kV的高压线经过，拟在桥台附近设置１座变电站，配备315kVA变压器一个，负责引桥落地工程的施工用电，用电缆输送至各施工用电点使用。
为了确保安全，输电线路由专业队伍负责安装。
另外，配备两台250kW的移动式发电机，以便作补充应急用。
3.2.3、施工用水
本工程生产、生活用水均可利用自来水，报告有关部门批准后，安装独立的水表，铺设Φ75水管到各施工点使用，每个月按时交纳水费给有关部门。
3.2.4、生产及生活设施
在预制场内布置部分生产及生活设施,其他施工生产和生活设施利用YA6标段现有的设施。
3.2.5、箱梁预制场
在C58＃台至北王公路交叉口（约300m）的潢涌工业大道内布置箱梁预制场,因为制梁、架梁的时间比较集中，梁场内制梁台座由原来的12个增加到30个，1组存梁台座，50t的龙门吊机由原来的2台增加到4台，龙门吊机净跨22m和26m，跨越整个制梁台座和存梁台座，负责梁场内所有起重作业，并方便存梁移梁和提升梁。
3.2.6、混凝土工厂
本工程原则上利用YA6标段现有的主航道南岸的混凝土工厂就近供应，由于本工程工期紧，每天混凝土需求量较大，原有的砼工厂难以保证砼的需求，故增加一座500升混凝土拌和楼，以保证施工的顺利进行。
3.2.7、交通疏导与维护
由于施工时需要占用潢涌工业大道，为了保证道路两边居民的出入，在一侧留出一条通道供当地居民使用，并作好顺接疏导。
理文造纸厂的车辆穿越44#至45#墩后从东江边的现有道路进出。
在44#至45#墩之间做一个防护平台以保证车辆的安全和桥梁施工的顺利进行。
成立交通疏解小分队，昼夜负责监管交通车辆。
在路口设置醒目的警示标志，以提醒车辆驾驶员和行人，时刻注意交通安全。
3.3、施工方案说明
1、桩基础施工
广园大桥南引桥落地工程所有桩基础均采用冲孔桩施工，用垂直导管法灌注水下桩身混凝土。
2、承台施工
承台拟采用机械配合人工开挖，地下水较多时，在基坑底沿四周布置设排水沟和汇水井，布置抽水泵将基坑内的水排出。
根据不同的土质状况和开挖深度的不同，可采用放坡或用编织袋围堰或用板桩围堰的方案进行开挖防护。
3、墩身施工
本工程墩身为D1型墩，施工比较方便，开劈运输线路，平整施工场地，清理承台表面，测量放样，在各墩身原地搭设施工支架，施工墩身钢筋混凝土。
墩身施工配备汽车吊机或履带吊机配合施工，采用吊机配合浇筑混凝土。
钢筋在车间下料成型，用汽车运输到位，混凝土用混凝土搅拌运输车运送。
4、帽梁施工
本工程帽梁结构为预应力混凝土结构，各墩帽梁悬臂较长，施工时拟采用落工支架现浇帽梁混凝土。
钢筋排架在车间制作，用吊机起吊安装。
帽梁两端的张拉脚手，须等到第二批张拉结束后，再拆除。
帽梁的模板、钢筋制作方法与墩身相同。
帽梁悬臂部分的施工支架必须有足够的刚度、强度和稳定性。
墩身悬臂两侧的地基夯实，用素混凝土铺面，以防雨水浸入地基内部，铺设轨枕和钢轨作支架的支承体系，支架完成后，采取预压等措施以达到施工要求。
帽梁模板严格放样，保持与墩身顺接，不能有错台现象。
预应力束的锚固平面与钢束中心线严格垂直，波纹管用定位钢筋严格定位，且保证平顺。
帽梁因中部高而成“凸”字形状，根据预应力孔道的布置情况，必须一次连续浇筑完成，中部突出部分侧模支撑另行设置。
支座垫石严格按照设计坡度设置施工，预埋钢板下混凝土必须震捣密实，预埋板必须平整。
5、箱梁预制施工
在预制梁场内制作台座，作好梁场排水设施，拼装龙门吊机以及其他机具设备、设施，如水电线路、钢筋钢结构车间、材料库等，梁场施工准备工作完成形成生产能力后即可进行箱梁的预制工作。
6、箱梁的安装施工
箱梁预制场布置于桥台后的潢涌公路上，从58#台向41#墩方向逐孔安装。
箱梁由专用的轨道运梁平车运输，用北戴河通联路桥机械有限公司生产的SDLB120/30A型双导梁架桥机安装。
架桥机主要由A字架主导梁、付导梁、前后主横梁、天车及卷扬机、前支架及横移台车、后支架及横移台车、前后横移轨道、付支腿总成、中后支腿总成以及电气系统、液压系统等组成。
除前付支腿、中后支腿的顶升动作由各自的液压泵站操纵外，其余各部分的动作通过电气的连接由安装在主导梁尾部的操作控制柜统一集中控制。
通过电气的连接，开动前后横移台车电机可使整机进行横移，使得每孔梁中的每一片梁都可以由架桥机直接安装到位。
而纵向移动由安装于前后主横梁下的纵移台车实现，过孔的过程中，开动前后电葫芦可使前后支架挂在导梁上向前移动，同时开动前后摇滚电机，可使左右导梁徐徐向前移动。
整个过孔过程无需铺设轨道，导梁尾部无需加设配重（由前后横梁天车作平衡重）。
在57#墩至58#台之间搭设平台，进行架桥机的拼装和试吊，从桥台后往架桥机尾部输送梁，向广州方向逐孔架设。
该架桥机效率可达到每天架设1孔梁。
四、施工进度计划及工期保证措施
4.1、工期要求
根据业主的要求，本工程的主体工程要求在今年12月15日全部完成，由于高压线于2003年10月12日才能拆除完毕，要在仅有的58天时间内完成落地项目的主体工程，必须采取非常规措施，在人力、设备、材料方面根据工期需求组织到位，为此特将原施工组织设计进行调整。
4.2、施工进度计划说明
4.2.1、进度控制的重点
本工程的内容主要有：
高架桥基础及下部结构，桥梁上部结构，桥下道路，台后引道与道路等，工程内容多、工程量大，工期紧迫。
我们进一步认识到，本工程质量的核心和难点在于桥梁工程的施工，特别使高架桥基础及下部结构、桥梁上部结构箱梁的预制和安装施工。
进度控制的关键在于桥梁工程的施工，同时要考虑桥台引道软基处理与桥台及箱梁预制施工的相互影响。
由于现有的潢涌工业大道两侧的征地拆迁特别十绿化带上均有高压线需要改移，五月份业主明确将落地项目交由我们施工，我们考虑高压线的改移必须在6月15日之前完成，但由于各种原因，征地拆迁和高压线的拆除在10月18日方能完成，在高压线改移之前，为了加快施工进度，我们改进施工方法见缝插针，改造施工机械，千方百计协调地方上各方的关系，不停施工。
高压线改移后，为了补回因高压线所耽误的时间，我们必须增加施工设备、施工机械和施工人员方能按期完成本工程。
4．2．2、桥梁基础及下部结构施工
为配合箱梁的架设，桥梁基础及下部结构的施工从58#桥台开始向42#墩方向逐墩进行，计划于2003年6月15日开始，2003年9月完成。
共配备10台冲孔钻机，用2.5个月的时间完成广园大桥南引桥落地工程46根桩基础的施工，平均每台钻机每个月完成2根桩。
因为高压线的影响，有4根Φ1.0米桩和Φ4根1.8米桩用常规钻机无法施工，因此改进4台钻机，共需型钢15吨。
每个墩的桩基础完成后，接着进行承台、墩桩和帽梁的施工，为抢进度墩柱模板由原来的一套增加到4套，帽梁模板由原来的4套支架及底模、2套侧模增加到12套支架及底模、6套侧模，在桩基础全部完成后1个月完成所有墩柱的施工。
4．2．3、箱梁预制和安装施工
用1个月时间进行预制场的建设。
预制场布置30个制梁台座，配备10套制梁模板，用32天时间完成剩余的177片梁的制造，平均每天完成5片梁的制造。
箱梁边预制边架设，梁场设1组存梁台座，可存梁20多片，约3孔梁。
梁体预制完成半个月后全部安装完。
4．2．4、桥台后道路施工
桥台后道路在桥梁基础及下部结构施工完成即可开始进行，与桥面工程一起在12月15日完成。
具体施工进度安排请见“施工进度计划横道图”。
4．2．5、影响工期的关键因素
为保证施工按计划进行，必须尽快解决以下问题：
1、征地拆迁和潢涌工业大道的交通改道是确保顺利开工和保证工期的关键。
2、潢涌工业大道道路两侧的高压线必须在10月18日完成拆除和改移，为按时进行桥梁基础及下部结构施工和进行预制场的建设创造条件，确保施工按计划进行。
4．3、工期保证措施
根据本工程业主的要求，结合工程的特点和我们的实际机械、人员等情况，在施工中我们将采取以下措施确保部进度计划的实施。
4．3．1、从组织管理上保证工期
1．1、本工程实行项目法施工，为便于管理和组织施工，我们将组织精干的施工管理人员和技术人员，调集精良设备投入到本工程项目之中.并成立由主管生产副经理领导的，由公路及桥梁施工经验丰富的人员担任调度员组成生产指挥调度室，加强施工现场的协调和指导。
由各施工队和机电队主管生产的负责人为调度员，以各工段班组为生产实施对象，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。
1．2、建立以项目经理为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各司其职。
1．3、每三天由项目经理或主管生产的副经理主持的生产总调度会，总结上段时间的施工进度情况，安排下阶段的施工生产；
及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间和各队伍与各职能部门之间的关系；
对施工机械设备、生产物资和劳动力的使用情况进行全面了解，布置下个周的机械设备、生产物资和劳动力安排计划；
并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。
1．4、建立严格的《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。
1．5、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。
对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进度计划的实现。
1．6、建立奖罚分明的经济责任制，广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗设备竞赛”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，提前完成任务的重奖，未能按时完成任务的重罚，多次完成任务不力者调离岗位。
4．3．2、从计划安排上保证工期
2．1、在工程开工前，必须严格按照总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其的科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求并有所提前等问题，进行认真审查。
2．2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周编制出具体的工程施工计划和工作安排。
2．3、制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。
2．4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理，灵活机动地对人员、设备、物资进行调度安排，即使组织施工所需的人员、物资进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。
2．5、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。
全线施工，齐头并进。
2．6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来。
在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周、以周保月”的进度保证方针，实行“雨天的损失晴天补、白天的损失晚上补、本周的损失下周补、本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保总工程进度计划的实现。
4．3．3、从资源上保证工期
3．1、本工程为我公司的重点工程，本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、等资源给予优先保证。
同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强、结构形式合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干，生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的队伍。
3．2、施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。
尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械高效生产力。
做好施工机械的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机械的正常运转。
对重要的、常用的施工机械和机具应留有富余备用设备，一防万一。
3．3、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。
3．4、加大各种设备及人员投入，根据目前征地拆迁特别是高压线拆迁滞后的情况，为了保证2003年12月15日实现业主要求工期目标，我项目部决定在原施工组织设计基础上对有关分项工程根据需要增加投入，其主要项目如下：
A、箱梁预制场在原有基础上增加18个台座，保证有30个制梁台座，主要工程数量为C25砼288m3，A3钢板41.4t，钢筋8.64t，角钢3t，Φ50PVC管540米。
B、增加箱梁模板及附属设备8套，以保证有10套模板投入使用，才能保证每天生产5片箱梁，确保按期完成箱梁的预制，其工程数量约增加钢模121吨，调节丝杆3吨，附着式振动器192个，插入式振动器30台，电器等设备相应增加。
C、箱梁预制场增加两台50T龙门吊机，增加龙门吊机走道1000米。
D、增加张拉设备150T张拉千斤顶及配套油泵4套（张拉圆锚），增加150T张拉千斤顶及配套油泵4套（张拉扁锚），），增加250T千斤顶及配套油泵2套（张拉扁锚），增加压浆设备3套。
增加投入的原因：
根据原计划，箱梁施工时间为7月15日至10月25日，投入两套模板，12个台座，每天预制2片梁，现因高压线影响至10月17日仅预制23片箱梁，为不影响总工期，现计划至11月20日完成所有箱梁的预制，在仅剩的37天内完成177片梁，每天要完成5片箱梁，所以要增加上述投入，才能保证每天生产5片梁，按期完成计划。
E、增加帽梁支架、底模等设施8套，增加侧模6套，其中主要工程数量为贝雷架1800片，分配梁206吨，钢侧模180吨，底模排架钢结构65.7吨，底模2cm厚木模828平方米，10*10cm方木2808米，螺栓、拉杆、电器等材料按实际需要增加。
根据投标计划及盖梁施工周期19天（立支架（需3天）立底模、调整（需2天）扎钢筋（需4天）立侧模、调整、检查（需3天）浇注砼（需1天）等砼强度张拉（需3天）拆除支架底模（需3天），箱梁施工时间原为6月30日至10月30日，投入4套底模及支架，2套侧模，由于高压线影响和施工计划要求，现施工计划为10月18日至11月23日，仅剩38天，根据盖梁施工周期必须增加到12套底模及支架和6套侧模才能按期完成盖梁施工。
F、增加防撞墙模板及钢结构工程数量为钢模板37.8吨，辅助钢结构8吨。
G、增加桥面现浇层模板及支架数量为2cm木模2585米，10*10cm方木8580米。
增加分配梁钢结构20t。
H、常用钢筋加工机械及施工机械与临时生产、生活设施根据施工人员都相应增加。
I、为加快施工进度，缩短施工周期，按期完成工程需增加砼输送汽车泵1台，砼输送车2台，砼输送泵1台，40T汽车吊1台，25T汽车吊3台，装载机1台，15T平板车1台，使用时间按2个月考虑。
J、增加立柱支架及模板3套，工程数量为钢模板19.725t，增加门式钢管脚手架（MF1219）240榀。
4．3．4、技术保证工期
4．1、项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，及时解决施工中出现的问题，以指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
4．2、实现图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。
4．3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程顺利地有节奏的进行。
4．4、实现技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到施工现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，以防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
4．5、安全和交通疏导措施
由于广园大桥落地工程全线施工，遍地开花，工作面大，为保障施工人员和当地居民的安全，我们加大了安全员、保安人员、交通疏导人员等人员的数量，并增设了交通警戒设施，以避免安全事故的发生。
五、机械设备及测量、试验仪器配备
1、拟投入本工程的主要施工机械设备
（一）
序号
机械装备名称
型号
产地
功率、吨位、容积
数量
状态
1
推土机
TL180
郑州
88KW
良好
2
挖掘机
WY100
抚顺
110.4KW
3
光轮压路机
2Y8/10
洛阳
8/10t
4
装载机
ZL-40A
厦门
2.0m3
5
自卸汽车
CQ19210
南阳
155KW5t
6
载重汽车
EQ-144
湖北
99KW8t
7
砼搅拌车
XZJ5270GJB
徐州
6m3
8
冲孔钻机
φ1.2～φ2.0
武汉
22～37kW
10
9
架桥机
SDLB120/30A
河北
120t
空压机
L210/7
南京
12m3/h
11
V6/8
0.9m3/h
12
变压器
S9-315/10
315KVA
13
发电机
DF250GF
250KW
14
汽车起重机
TL-350E
35t
15
TL200M
日本
20t
16
龙门吊机
Lp=24m
广州
45t
17
钢结构加工机械
18
钢筋加工机械
19
木工机械
湖南
20
砼搅拌机
JS1500
山东
60m3/h
21
砼配料机
PLD800
20kW
22
预应力张拉千斤顶
YCW-200
柳州
200t
23
电动油泵
ZB4-500
12kW，50MPa
24
砂浆搅拌机
HJ-325
长沙
6m3/h
25
压浆机
D144
15KW
26
砼输送汽车泵
1.1、本工程增加投入的主要施工机械设备
（一）
砼运输车
40T汽车吊机
25T汽车吊机
4套
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