线路工教材文档格式.docx
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另一头为镐尖，长度为360mm，主要作串用（若用于清筛道床时镐尖可稍加长）；
2）小拉耙：
（又称三齿叉、石碴耙）。
主要用于捣固、更换轨枕作业中的扒碴与回填作业。
特别适用于混凝土轨枕地段平整道心石碴、小拉耙以三齿排列成“山”字形，柄长1．6。
左右，用绳牵拉，拉出（或回填）石碴。
操作时两人配合作业，一人把柄，一人拉绳，往复动作；
2）大拉耙：
用于道床回填、边坡平整、补碴等作业．大拉耙由7～9齿弧形排列，耙两侧装铁丝，系绳索2～3根．柄长1．8～2．0m。
作业人员为3～4人．即一人粑柄，2～3入拉绳；
3）四齿粑：
用于整理道床，扒开及回填石碴、镐窝，平整路肩等作业，也是清筛道床的主要作业工具。
四齿耙由四根扁齿排列成小钉耙，齿长15～18cm。
耙柄长1．3m左右、单人作业使用，双乎握柄用力下按，作用于四齿上，然后拉出石碴，
（5）三齿镐：
三齿镐是一种多用工具，可用于扒开、回填起道机镐窝，也可用于修朴、平整路肩，开挖土沟、埋设标桩等作业．三齿镐一头为镐尖，长约300mm；
另一头为三齿，镐柄长为l.2m左右。
作业时为单人使用；
（6）铁锹：
一般线路作业使陌尖头铁锹，用于开挖及清理水沟，埋设、更换线路标志，铲除路肩杂草，修补路肩等作业。
铁锹属长柄工具。
柄长约为1．8～2.0m，属单人作业使用工具；
7）九齿钢叉；
常用于道床坡脚石碴整理，道床边坡整修，收集散碴和杂草清除等作业。
钢叉由九齿徘列成锹状，安装长柄l．8～2.0m，使用时单人操作；
8）道钉锤。
用于木枕线路改道和更换钢轨时钉道钉，打紧防爬器。
锤体为住形体，长为400mm左右，柄长1．0～1.2m。
作业为单人燥作；
（9）撬棍：
铁制。
是线路养护、维修、作业的专用工具。
通常用于线路、道岔木枕改道起钉作业或用于更换钢轨、尖轨、叉心时翻拨作业。
（轨道电路区段作业宜采用绝缘撬棍，即撬棍中部断开．用绝缘材料隔开后再联结牢固或用绝缘套将棍身套上进行作业．）橇棍一头为开口撬嘴，另～头为撬棍尖。
撬棍长约1．6～1.8m。
撬棍使用为单人作业，主要依靠杠杆原理起钉及翻拨钢轨；
（10）固定扳手、活扳手；
用于线路连接零件作业。
长柄接头固定扳手主要用于扭矩为700～900N·
m的钢轨接头螺栓的紧固；
扳手柄长度约1.2～1．4m；
扣件固定扳手主要用于混凝土轨枕扣件螺栓涂油作业的扣件螺栓松、紧作业，扳手柄长度（加套管）约600～700mm；
各类活扳手，主要用于各种不同规格的护轨、活接头、轨撑等螺栓涂油的松紧作业。
扳手作业均为单人操作，
（皿）板钻架、板钻器、锯弓是线路特用工具。
主要用于锯轨、钻孔（螺孔）等作业．在机械作业无动力或发生故障时为应急工具．锯弓为弓状，采用300mm锯条；
板钻架由底柱、立架及固定套组成．板钻器由摇柄、钻杆、钻头组成。
板钻架、板钻器应配套进行钢轨钻孔作业。
锯轨、钻孔作业均为工人配台作业；
（12）枕末夹紧器。
用于捆扎枕木财，将枕木开裂缝隙夹紧闭合，然后进行捆扎。
主要由紧固架与紧固螺杆组成。
作业时单人操作；
（13）枕木紧线器；
在使用镀锌铁丝捆扎开裂本枕时，为使枕本捆扎紧实．用枕木紧线器可起到紧线作用。
使用时卡线钳口卡住铁丝，然后用拉紧杆拉紧铁丝，使木枕裂缝逐渐闭合。
紧线器作业为单人操作；
（14）锛斧：
主耍用于木枕削平。
以消除垫板底积水，修整枕木面不平翘头、扭曲，消除杭木面与垫板底不密贴的现象。
以及修整轨底坡锛斧呈锄形，是利刃工具，柄长1.2m左右。
锛削枕本作业，单人操作；
（l5）龙锯；
主要用于锯断废旧枕木，制作防爬本撑、防爬器加力板及改道用木塞。
龙锯为大型锯齿型利刃工具，由锯身与两端握柄组成。
使用时由两人配合作业；
16）液压起道机；
用于抬高轨面的小型液压工具，适用于捣固作业起道，撤垫木板，整理更换橡胶垫及冻害垫板等作业。
组合抬道时可替代砸撬作业。
作业时，先关闭回油阀，用加力棒（摇把）来回摇动柱塞泵．推高活塞，将轨面抬至予计的标高处。
起道作业一般一人一机操作；
（17）液压拨道机；
用于拨正线路方向，调整曲线正矢等水平横移线路轨向作业。
作业时将顶杆端的顶轮抵于轨底边下部，关闭回油阀，用摇把来回摇动柱塞泵，顶起顶杆使顶轮带动钢轨横向移动，达到拨正线路方向的目的．拨道作业一般为2～3台液压拨道机组合作业，操作时为一人一机；
（18）液庄直轨器：
用以矫直钢轨硬弯、蹩直弯曲变形尖轨、弯折基本轨曲折点等钢轨作业。
直轨器的偏心轮和弯臂钩，在柱塞泵推动活塞产生顶力的作用下，其相互间产生反向的作用力，使硬弯钢轨得以矫直。
直轨器作业时应由三人配合操作；
（19）液压匀缝器；
用于窜动钢轨，以使接头轨缝均匀或使轨缝大小符合规定标准。
作业时，先将操纵杆按下，使斜铁（卡轨铁）在接头钢轨两侧将轨头侧面卡紧，然后摇动摇把使活塞作功，逐渐将轨缝顶开，直至符合预计要求的大小。
匀缝作业一般为两人配合操作；
液压方枕器：
用于方正轨枕。
调整轨枕间距，也可用作防爬支撑木安装和补缺时移动轨枕末位置．作业时，应先将轨枕两端的扣件松开，安放方枕器于轨枕间隔之间，关闭回油阀，摇动柱塞泵，使活动顶头抵住轨枕侧面，进而使轨枕移动，直至轨枕位置符合要求．方枕器作业为单人操作；
OI）单轨小车：
用在钢轨上推行，运送线上零星料、作业工具、小型机具、作业时由一人掌车，随车人员应有四人，并确保在来车前及时将单轨小车撤出线路。
三、手工工（机）具的使用要求
l工具的选择
作业人员对所需使用的各类工（机）具，应了解工（机）具的结构、性能、作用、技术、规格、精度和强度，以及该工（机）具的适用范围。
因此，选择工（机）具必须根据作业项目、使用范围、作业地段的线路状况和作业条件。
做到合理使用，避免错误使用，禁止违章使用。
从而提高作业质量和效率，延长工（机）具的使用期限，杜绝不安全因素。
2工具的检查
根捂作业项目，对所选择的工具要先进行检查；
1）柄类工具检查：
柄杆是否有断痕、毛刺，柄杆与铁件工具安装联结是否牢固，铁丝、拉绳是否有破损；
2）工（机）具的铁件结构有无裂纹或损坏；
（3）机具的联结零件是否缺少或松动，各类液压机具油阀作用是否良好，安全装置是否可靠；
4）检查各种液压机具的油位情况及液压油的质量，检查活塞柱、柱塞泵及油缸的密封圈．其密封性能是否良好、无漏油．活动部件是否灵活无滞卡；
（5）检查工具的绝缘装置性能是否良好。
利刃类工具是否锋利或有无断缺；
（6）对单轨小车，在使用前应检查小车状态是否完好，走行轮是否有绝缘装置检查是否带齐手信号旗、喇叭和对讲机等防护用品
四、工具使用申的注意牢项
（1）携带和使用工（机）具、必须轻拿轻放．不得随意抛扔；
2）工具在作业中应视场地条件、作业流程，做到换件堆码有序、方便作业，注意不得侵入限界，不得有碍人身安全：
（3）工具在使用中必须随时注意工具的位用情况。
发现性能不好、使用不良或损坏，要停止作业，进行检查或修理、调换；
（4）使用活口扳手应按螺栓的规格和所需扭矩选择使用，不能随意加力使用，以免开口处断裂，不能把扳手作为工具锤敲击物件；
（5）使用利刃类工具时，要往意保护工具的刃口，要清除沈木面的石沙、断铁丝及旧杭木中的断钉．以防损坏工具；
6）使用绝缘工具作业时，要注意不得碰坏绝缘套管，绝缘撬棍下得用于翻拨钢轨．使用中如发现绝缘装置不良，要及时更换，以免作业中造成连电，影响信号；
7道钉锤作业打锤动作、姿势要规范，以防落锤击打钢轨和铁垫板，损坏设备和锤面，锤柄松动时要随时装紧后再使用；
8）用大、小拉耙回填石碴时，落耙要避开固定物，防止拉碴时猛然受阻，拉断绳索或拉弯耙齿。
使用中，镐尖断裂，粑齿弯曲、折断，应及时进行矫直或更换；
9）在使用锯轨、钻孔手工工具时，要注意两人作业配合一致，用力均匀协调，不能过猛发力．造成锯条折断或钻头爆裂。
（10）起拨道机放置时，应先扒开撬窝，然后安放起拨道机。
不得用起拨道机撞击钢轨，强行置放入位，以免损坏机具；
（11）使用各种液压作业机具，当油缸行程较大时，应注意油缸行程不得超过容许限度。
有行程限位块的液压机具．使用中不得硬顶限位块，以免超位后油缸卡死．安放液压机具要机身平稳，不得倾斜，以防损坏密封圈；
（12）液压机具的各种油门开关，回松（或拧紧）油阀时、应用加力棒的开口或用手松紧油阀开关．不得用棒或其他硬物敲击开关；
（13）使用液压匀缝器（轨缝调整器）时，必须注意接头钢轨肥边情况．以免影响夹轨钳（斜铁）发挥正常作用。
若有妨碍下道的，要避开。
双向柱塞泵要同步操作使两侧活塞，同步工作，不得单缸运作。
（14）使用单轨小车运输料具．应注意一次装载重量不得超过150kg，应装载稳固，前后防护距高不少于800m（站内前后50m）．单轨小车上道必须利用列车间隔时间，在车站进行登记，并只准昼问使用。
单轨小车掌车人必须在道心行走，在双线区问应面对来车方向，在站内单轨小车不得放在靠站台的一股钢轨上行走。
小车上不准坐人，不准将单轨小车交给临时工负责使用。
五、手工工（机）县的检修与保养
当日作业完成，工具、机具在入库前，耍做好日常检修、保养工作，检查工具状况，清洗、擦拭工具、机具，检修排除小故障．以确保下次的正常使用．
1、清洗或擦拭工具、机具的尘土和油污，缠绕好绳索，并按工具分类．对号入位；
2、检查并拧紧液压机具各联结部松动螺栓．检查钢架构件、铁件工具有否裂纹，如有断裂应及时焊补修复；
（3）对入库后不用的利刃工具，刃口要注意存放位置，井适当涂上黄油防锈；
（4）各种耙，镐、锹等柄类工具，发现断齿、弯曲及磨损要及时进行更换和整修，检查拉绳和铰丝是否牢固，锛斧刃用要用手工磨快，不能用砂轮打磨；
5）检查撬棍状况．若撬棍撬嘴滑口，可用电焊堆焊后，用角向磨光机重新打磨撬嘴；
道钉锤面若呈圆弧形，有肥边卷起，可进行打磨整修；
使用时间较长或受力面不正硫，造成固定扳手开口磨损打滑，可用电焊堆焊后重新打磨开口；
（6）新换的各类工具柄，应安装牢固无松动，木柄要清除毛刺，用砂皮打光。
新换搞柄底部应预留柄端15mm．以便日后松动紧固，锤柄松动要用楔型铁片嵌入加固，以保证使用无松动；
（7）液压机具使用完毕，应将活塞柱全部回入缸体内，如暂不使用的应在活塞柱上涂抹油脂；
更换油箱内不洁液压油．并擦净机体。
要落实定期除锈油漆机体的制度。
六、手工工（机）具的管理
工区应建立对工具的各项管理制度，工具间应实行定置管理，划定区域分架分类，要求做到有物必有图，有物必有区，有区必有类，分类挂牌，按图定置，按类存放，账图一致，管理工作要求做到；
（l）工具间应设有工具定置管理图版
2）工区设有工具动态管理流动挂牌表；
（3）根据工具间及工具类型、外型特点，相应制作工具区架，按工具的外型结构，轻重不同，分类置放各种工具、工具架的制作，还应从置放工具的便利性、安全性着想；
（4）每个工具框架上应标明工具名称、数量及顺序号码，相应在每种工具的合适、明显部位，编上顺序号码，定点定位，堆放整洁明了，统一同种类工具的把柄、套管，应做到长短一致；
（5）工具动态管理流动挂牌表，应标明当日工具使用情况及数量，以及工具损坏更换情况；
（6）工具设备状态应经常保持良好，不洁工具与损坏工具不能上架定位，井经常保持工具间（房）及工具的清洁状况；
7）应加强对单轨小车的保管，平时单轨小车应加锁，不得借外人使用。
1、一、手工捣固作业
（一）作业目的及适用范围
1．全面调整轨面的几何状态，成段整治轨面的不平顺。
2．整治局部水平、高低、三角坑超限。
3．消除空吊板及其他枕底道床的不密实病害，使轨枕下道碴密实，道床弹性均匀。
（二）作业条件
采用作业标防护，并设专职防护员。
在线略、道岔不封锁。
不慢行条件下作业；
无缝线路地段实测温比实际锁定轨温高20℃以上时．禁止作业。
（三）作业分工
由两人组成一组镐，一入在钢轨外侧，一入在道心，也可
多组镐同时作业。
（四）作业入员应携带量具、工具。
材料、备品（
打右手镐时，右脚站在轨枕面上，距钢轨中心400mm，脚尖不得伸出轨枕边，与钢
轨成15°
角。
左脚站在轨枕盒中，距轨底约50mm-100mm两脚跟相距约250mm，并成70°
捣轨底时．镐头向轨底倾斜与钢轨成30°
角．捣其他部位处。
镐头与轨枕恻面成90°
②举镐姿势
举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3／5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15°
角，左手举到胸前第二钮扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立挺胸抬头，目视前方．身体重量全部放在脚后跟上。
落镐时，用力速打，体重由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石碴，右手同时向左手移动约距
100mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°
～50°
角，井用力向后带镐，将石碴闷住。
③落镐的惶置和角匠
落镐的位置
木枕地段第一排镐．落在距轨枕底边10～20mm处；
第二排镐，适当填些石碴，落在距轨枕底边20～30mm处。
如图2—l—4所示，在钢筋混凝土轨枕地段，第一排镐应在距枕底
边20mm处落镐，第二排镐应在距枕底边30mm处落镐，同时镐头还应低于枕底20～30m。
，捣固后要把枕底边石碴打成阶梯形。
这样做即可避免击伤轨枕，又能把轨枕底部道碴打成阶梯形的稳固基础。
落镐角度
在进行综合维修时，一般起道量在40mm以内。
因此，在打第一排镐时，落镐角度较陡．镐头与轨枕侧面垂宜线约成40°
。
镐头侧重向下方打，把石碴打入轨枕底深处，使枕底原有的石碴被挤向上翻起．第二排镐落镐角度加大至45°
，此时，将枕底及附近石碴挤严和打紧，如图2一1一5所示。
④排镐顺序及打镐数量
1）排镐顺序
自钢轨中心起向两侧400～460mm为捣固范围，先由轨底向外排．再由外向轨底排。
混凝土轨枕中部500～600mm长度范围内，严禁捣固或串实，防止轨枕中间受力．产生负弯矩造成轨枕裂纹＿镐头的标准宽度为70mm固此木枕应打6个镐窝．混凝士轨枕打7个镐窝、每镐约有4mm重叠量。
捣固顺序原则上采用：
在找小坑时，由坑头坑尾向坑底捣。
综合维修时，由小腰向接头捣，小腰向大腰捣。
打镐数量
捣固质量的忧劣，与正确的打镐位置和捣固镐数的关系
很大。
各部位轨枕的捣固镐数如表2—l—2。
部位
坑头尾
过渡段
枕底
接头
相邻段
大腰
小腰
新枕及空吊板
类别
镐数
起道量
木枕
混凝土枕
0-20mm
12
16
18
20
22
24
20mm
以上
28
捣左手镐时，镐数均降一级。
捣固镐位的排列如图2一l—6奎图2—l一11所示
（六）质量要求
1．扒镐窝必须做到“三够～清”：
即够长；
够宽；
够深，轨底要清．
2．捣固必须倾到“五够”：
即捣固的力量够；
举镐的高度要够；
八面镐够；
镐数够，捣固的宽度够。
3，捣固后线路的吊板率，在正线到发线不大于8%、其他站线不大于12％。
4．打镐速度不应过快，一般每分钟以24～26镐为宜。
（六）安全注意事项
1．班组长领导施工，作业标防护。
2、两组镐在同一根轨枕上捣固时．钢轨内侧两人要互相注意、防止两镐相碰伤人。
3．两组镐在同一侧捣固时，前后距离相隔不得少于三根枕木．
4．捣固时注意石碴飞起伤入。
5．注意瞭望列车，随时准备带工具下道避车。
二。
直线拨道作业——使用拨道器
（一）作业目的和适用范围
由干施工和列车运行造成轨道位移，方向不良，经过拨道使其恢复到符合标准的状态。
适用于调整线路平面，使用拨道器进行线路直线方向的拨正作业。
在不封锁线路，列车不慢行的情况下，采用作业标防护．并设专职防护员；
每次列车间隔内拨道量不超过40mm，无缝线路地段的拨道必须执行铁工务［1997）109剖铁路线路维修规则》第4.3.7条的规定。
一般以五人一组为宜．一人看道，三人各使用拨道器，另一人点撬扒拨道器窝。
（四）量具。
工具、材料备品
I0m钢尺，米尺，弦线．四齿耙．拨道器，铁镐等。
（五）作业方法，程序
l．确定标准股
以方向较好的一股为标准股；
两股方向大致相同时，以左股为标准股。
2．指挥人站立位置
拨道指挥人跨立在标准股两侧看道指挥、拨大方向时距拨道地点80～100m，拨小弯时～般不少于3Om。
拨大方向时看钢轨踏面光带，小弯看钢轨里口，向前后不动点目测看直。
在双线地段。
指挥人应面向列车，单线地段要尽量背朝阳光和大风看道。
3。
点撬
指挥人指示点撬人在需要拨道的标准股上点撬，点撬人根据指挥人确定放置拨道器的位置，使用三台拨道器时，前移方向的一股钢轨在拨道相两侧均匀放两台，另一股放一台对准拨道撬，成三角型。
4、拨道
使用拨道器人员各自先把拨道器油缸摇到顶住钢轨底边，然后三人根据看道人指挥的手势同时拨动钢轨。
拨道器停止拨道后，要把离缝的轨枕端部石碴夯实。
5．回俭，细拨
与第一遍拨道程序相同，找小弯拨直，根据现场实际预留钢轨回弹量。
6．整理
回填按放拨道器位置和枕端石碴，并迸行适当夯拍，增加
道床阻力，安装，打紧松动的防爬设备等。
（六）质量要求
1．直线方向目视顺直，无明显小弯，用10m弦丈量其最大矢度为：
正线、到发线误差不超过4mm，其余站线不超过5mm
2．拨量较大或道床结实时．应在拨道前，须把轨枕顶端头的道碴刨松或拉开，遇到防爬役备影晌拨道时，应先将其打松或移开。
3．拨动量大肘，要检查轨面和水平，必要时应进行捣固。
4．要利用线路丘的一些固定建筑物（桥梁，大道口等）的中心线位置作为标准点进行拨道、在站合、隧道、固定信号机等处作业，要掌握各自的建筑接近限界，以免侵入限界。
5．在电气化铁路线上拨道，一次位移量不得超过30mm。
6正式拨道前，要消除扣件松动爬离和道钉浮离，避免钢轨“假移”．确保拨道质量。
（七）安全注意事项
1．拔道器不得放在绝缘接头、拉杆、角钢等处，防止轨道电路发生短路。
2如使用两台拨道器拨道时．不能放在同一孔内．避免拨道棍前后相碰伤人或联电。
3．连续拨道，移动量较大时，拨量不能一次完成，来车前要有足够时间按规定做好顺撬工作，壮绝发生晃车。
4线路改造，大、中修和大型养路机械维修施工，拨动量偏大，要认真做好准备工作，事先用经纬仪进行中线测量，编号打桩，计算拨道量，利用大型养路机械施工的慢行和封锁时间内提前进行预拨．桩头到位，中间粗顺，后面大型养路机械一次拨道到位。
三、木枕线路改道作业
由于列车运行给施工造成局部轨道的轨距、轨向超限或轨距变化率超过标准，需对其进行改道作业．以恢复标准状态。
此种情况适用于线路桥粱、道岔前后等木枕地段的改道作业。
《二）作业条件
在不封锁线路．列车不慢行条件下作业，须设专职瞭望人员或防护员，区间设置作业标。
无缝线路木枕地段改道按铁工务山1997109号《铁路线路维修规则》第4.3．7条执行。
（三）作业分工
一般由2～3人担任。
其中一人负责检查．划出工作量兼操作其余l～2人主要操作相互配合作业。
（四）量具、工具、材料、备品
轨距尺，道钉锤，撬棍，起钉垫，直钉器．轨距调整器，锛斧，活口扳手，钉孔凿或钉孔钻，木塞和道钉等。
（五）作业方法、程序
1．确定标准股与划撬
直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股；
曲线以外股为标准股，改正里股。
同时改正小方向时，先改正标准股，再量轨距变化率，在需要改动处划好撬，并将实量轨距写在轨底，然后改正对面股。
2．清扫和削平
清扫砂石泥土．削平影响改道的枕木面，消除木屑。
3．起钉
起道钉应使用起钉垫，按三垫三起的方法作业，将道钉垂直拔出。
起钉时先起垫板与本枕的连接道钉．后起钢轨里、外口道钉。
4整修钉孔
用钉孔凿或钉孔钻改正歪、斜钉孔，孔深约为100mm．如有折断钉梗，可用打入器打下。
5整修弯曲道钉
要用直钉器整直弯曲的道钉，严禁在钢板上或将道钉放在轨枕上直钉。
把直钉器顺着枕末盒放在平坦的道床上，将道钉的凸面向上放进直钉铝的槽内。
钉帽对着直钉者，锤击
时。
锤要稳、准、打闷锤，防止打偏而掼坏道钉或飞出伤人。
6、为提高道钉孔的持钉力，轨距需耍扩大时插入里口钉孔靠线路中心处一侧。
木塞可稍厚些，外口钉孔的木塞插在靠钢轨边，木塞可稍薄些。
反之，原理一样。
钢轨不需要移动时，木塞插在钉孔旁恻．道钉孔木塞的规格为：
长110mm，宽15mm，厚5～l0mm，并经过防腐处理．木塞要全部插入孔内，防止打钉后出现毛刺。
7．改正轨距和方向
1）使用轨距调整器调整好轨距
2）整正铁垫板，并使其改进的一侧垫板外肩紧靠轨底边．
3）设有拉杆的地段
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