就地浇注梁自检.docx
《就地浇注梁自检.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《就地浇注梁自检.docx（32页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
就地浇注梁自检
就地浇筑梁（板）
国道主干线宁波绕城东段公路建设项目第九合同段
工程计量表
承包人：
中交第一公路工程局有限公司合同号：
九
监理单位：
广东虎门技术咨询有限公司制表计算：
浙路（JL）112
支付期号：
本期共页第页
支付项目编号
项目名称
起讫桩号
部位
图号
质检单编号
计算草图及几何尺寸：
承包人工地（或单位工程）
负责人签字
专业监理工程师签字
计算式：
工程量清单号
计量单位
工程数量
承包人计量负责
人签字.日期
合同监理工程师
签字.日期
注：
计算草图，计算式或计算表填不下时，可另附页.填表人：
日期：
浙江省交通厅工程质量监督站
国道主干线宁波绕城东段公路建设项目
分项工程检验申请和中间交验审批表
承包单位：
中交第一公路工程局有限公司合同号：
九
监理单位：
广东虎门技术咨询有限公司编号：
浙路（GL）105
致监理工程师：
下列分项工程（或单个构件）经审核同意，将于年月日
开工，请派员全过程旁站或检验。
（公章）工地（或单位工程）负责人：
工程项目
工程地点及桩号
具体部位
检查内容（或主要工序）
要求监理员首次到达现场时间
检验人员递交日期时间和签字
现场监理员收件日期时间和签字
中
间
交
验
签
认
现
场
监
理
员
签字年月日
质量证明资料：
名称或代号
有
无
开工报告
JFGF80/1-2004
3.2.4
3.2.4
专业监理
工程师
签字年月日
3.2.4
3.2.4
3.2.4
3.2.4
驻地监
理工程
师审核
签字年月日
项目经理收到日期、时间
签字：
浙江省交通厅工程质量监督站
国道主干线宁波绕城东段公路建设项目
施工放样现场记录表
承包单位：
中交第一公路工程局有限公司合同号：
九
监理单位：
广东虎门技术咨询有限公司编号：
浙路（JS）1九
单位工程
分项工程
施工日期
分部工程
桩号、部位
检测、记录
日期
施工放样示意图：
承包人自检说明：
监理检评：
现场监理
日期
施工负责人
日期
质检员
日期
施工员
日期
浙江省交通厅工程质量监督站
国道主干线宁波绕城东段公路建设项目
桥梁：
就地浇筑梁（板）工程现场质量检验报告单
承包人：
中交第一公路工程局有限公司合同号：
九
工程名称
施工日期
桩号、部位
检验日期
基本要求
项次
要求内容
检查记录
8.7.2.1
所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。
按规定的配合比施工。
8.7.2.2
支架和模板的强度、刚度、稳定性应满足施工技术规范的要求。
8.7.2.3
预计的支架变形及地基的下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求，必要时应采取对支架预压的措施。
8.7.2.4
梁（板）不得出现露筋和空洞现象。
8.7.2.5
预埋件的设置和固定应满足设计和施工技术规范的规定。
实测项目
项次
检测项目
规定值或允许偏差
检查频率（方法）
检查情况（实测值）
备注
1
关键项目
砼强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
2
轴线偏位（mm）
10
全站仪或经纬仪：
测量3处
3
断面尺寸
（mm）
高度
+5，-10
尺量：
每跨检查1-3个断面
顶宽
±30
箱梁底宽
±20
顶、底、腹板或梁肋厚
+10，-0
4
一般项目
梁（板）顶面高程（mm）
±10
水准仪：
检查3-5处
5
长度（mm）
+5，-10
尺量：
每梁（板）
6
横坡（%）
±0.15
水准仪：
每跨检查1-3处
7
平整度（mm）
8
2m直尺：
每侧面每
10m梁长测1处
外观鉴定
项次
外观鉴定内容
检查描述
8.7.3.1
混凝土表面应平整，严色一致，无明显施工接缝。
不符合要求时减1-3分。
8.7.3.2
混凝土表面不得出现蜂窝、麻面如出现必须修整，并减1-2分。
8.7.3.3
混凝土表面出现非受力裂缝，减1-3分。
裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
8.7.3.4
封锚混凝土应密实、平整，不符合要求时减2-4分。
8.7.3.5
梁体内不应遗留建筑垃圾、杂物、临时预埋件等。
不符合要求时减1-2分，并应清理干净。
检测结论
检验负责人
日期
施工负责人
日期
质检员
日期
施工员
日期
监理单位：
广东虎门技术咨询有限公司工程编号：
浙路（ZJ）831
注：
本表签字人员一般应指单位工程相关人员（检验负责人除外）
浙江省交通厅工程质量监督站
国道主干线宁波绕城东段公路建设项目
钢筋和预应力筋加工、安装及张拉工程现场质量验报告单
（一）
（钢筋安装）
承包人：
中交第一公路工程局有限公司合同号：
九
工程名称
施工日期
桩号、部位
检验日期
基本要求
项次
要求内容
检查记录
8.3.1.1
钢筋、机械连接器、焊条等折品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
8.3.1.2
冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
8.3.1.3
受力钢筋同一截面的接头数量、拾接长度、焊接和机械接头质量应符合规范要求。
8.3.1.4
钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
8.3.1.5
受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。
实测项目
项次
检测项目
规定值或允许偏差
检查频率（方法）
检查情况（实测值）
备注
1
关
键
项
目
受力钢
筋间距
（mm）
两排以上排距
±5
尺量：
每构件检查2个
同排
梁、板、拱肋
±10
基础、锚锭、墩台、柱
±20
灌注桩
±20
2
保护层厚度（mm）
梁、板、拱肋
±5
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
基础、锚锭、墩台
±10
板
±3
3
一般项目
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）
±10
尺量：
每构件检查5-10个间距
4
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数抽查30%
宽、高或直径
±5
5
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
外观鉴定
项次
外观鉴定内容
检查描述
8.3.3.1
钢筋表面无铁绣及焊渣。
不符合要求时减1-3分。
8.3.3.2
多层钢筋网要足够的钢筋支撑，保证骨架的施工刚度。
不符合要求时减1-3分。
检测结论
检验负责人
日期
施工负责人
日期
质检员
日期
施工员
日期
监理单位：
广东虎门技术咨询有限公司工程编号：
浙路（ZJ）802
注：
本表签字人员一般应指单位工程相关人员（检验负责人除外）
浙江省交通厅工程质量监督站
国道主干线宁波绕城东段公路建设项目
预应力筋加工和张拉工程现场质量检验报告单（六）
（后张法）
承包人：
中交第一公路工程局有限公司合同号：
工程名称
施工日期
桩号、部位
检验日期
基本要求
项次
要求内容
检查记录
8.3.2.1
预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。
8.3.2.2
预应力束中的钢丝、钢纹线应梳理顺直，不得有缠纹、扭麻花现象，表面不应有损伤。
8.3.2.3
单根钢绞线不允计断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。
8.3.2.4
同一截面预应力筋接头面积不超过预应力总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。
8.3.2.5
预应力筋张拉或放张时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求，应严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。
8.3.2.6
预应力钢丝采用墩头锚时，墩头应头型圆整，不得有斜歪或破裂现象。
8.3.2.7
制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。
锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
8.3.2.8
千斤顶、油表、钢尺等器具应经检查校正。
8.3.2.9
锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经验合格后方可使用。
8.3.2.10
压浆工作在5℃以下进行，应采取防冻或保温措施。
8.3.2.11
孔道太浆的水泥浆性能和强度必须符合施工技术规范要求，压浆时排气孔、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。
8.3.2.12
应按设计要求浇筑封锚混凝土。
实测项目
项次
检测项目
规定值或允许偏差
检查频率（方法）
检查情况（实测值）
备注
1
关
键
项
目
张拉应力值
符合设计要求
查油压表读数：
全部
2
张拉伸长率
符合设计要求，设计未规定时±6%
尺量：
全部
3
一
般
项
目
管道坐标（mm）
梁长方向
±30
尺量：
抽查30%，
每根查10个点
梁高方向
±10
管道间距（mm）
同排
10
尺量：
抽查30%，
每根查5处点
上下层
10
4
断丝滑丝数
钢束
每束一根，且每断面不超过钢丝总数的1%
目测：
每根（束）
检查
钢筋
不允许
外观鉴定
项次
外观鉴定内容
检查描述
8.3.3.1
预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹。
不符合要求时减1-3分。
检测结论
检验负责人
日期
施工负责人
日期
质检员
日期
施工员
日期
监理单位：
广东虎门技术咨询有限公司工程编号：
浙路（ZJ）807
注：
本表签字人员一般应指单位工程相关人员（检验负责人除外）
浙江省交通厅工程质量监督站
国道主干线宁波绕城东段公路建设项目
现场核验记录
承包单位：
中交第一公路工程局有限公司合同号：
九
监理单位：
广东虎门技术咨询有限公司编号：
浙路（JS）106
单位工程
分项工程
施工日期
分部工程
桩号、部位
检测、记录
日期
序号
检验项目
检验结果
合格率%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
升级会员 