高速公路合同段路面工程施工组织设计投标文件.docx

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高速公路合同段路面工程施工组织设计投标文件

高速公路合同段路面工程施工组织设计

投标文件

第一章总体施工组织布置及规划

第一节施工管理目标

一、工程内容

第**合同段工程起讫桩号为：

K109+300～K122+980，线路长13.68公里（含太原枢纽）。

该项目根据交通需求和车型结构，全线分轻重车道设计，特重车道（阳曲至平定）沥青砼路面为：

4cmAC-13细粒式改性沥青砼+6cmAC-20中粒式沥青砼+12cmATB-25沥青碎石+40cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定砂砾；重车道（平定至阳曲）沥青砼路面为：

4cmAC-13细粒式SBS改性沥青砼+6cmAC-20中粒式沥青砼+7cmAC-25粗粒式沥青砼+36cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定砂砾。

全线除收费站和长隧道外，均设计为沥青混凝土路面，采用双向六车道高速公路标准设计，设计速度100km/h,路基宽度33.5m。

本合同段工程内容包括主线路面底基层、基层、面层，路面排水、防护等施工项目。

根据设计，不同的工程部位，其路面结构组成各不相同。

二、工程管理目标

1、质量目标

标段工程交工验收的质量评定：

合格，质量评分不低于90分。

竣工验收的质量评定：

优良。

2、工期目标

结合我单位自身的经验和实力，初步计划10个月完成全部合同任务，计划于2010年12月1日开工，2011年9月30日完工，一次性达到交工验收标准。

3、职业健康安全管理目标

杜绝重大的交通事故、人身伤亡责任事故和管线中断事故，减少各类危害事件的发生，职工因工重伤率控制在0.6‰以内，轻伤率控制在5‰以内，职业病发生率控制在1.2‰以内。

4、文明施工及环境管理目标

严格遵守国家以及地方有关环保、水保以及文明施工的规定，加强施工管理，确保“环保、水保、文明施工、综合治理”全面达标。

第二节施工现场布置

一、布置原则

本着“施工便捷、经济合理、安全可靠、保护环境”的原则，根据现场实际情况和当地的要求，结合我单位的管理经验，统一规划，科学合理的布置。

二、主要临时工程的方案

1、施工驻地：

驻地房屋以新建彩钢板活动房屋为主。

2、生产设施：

拌和站设在合同段中部，便于前后运距均衡，以活动房、砖瓦房修建。

3、便道：

便道宽度5.0m，利用既有道路。

三、拟建主要临时工程

施工便道充分利用现有的地方道路，进行拓宽压实处理，施工区段在路基侧面修筑纵向施工便道，连接各条地方道路，满足纵向运输需要。

施工便道宽度按6m控制，天然砂砾路面压实度按15厘米控制。

四、施工驻地

项目部和试验室线路中段布置，物流、信息方便，临时占地1700m2,场地硬化后，修建二层彩钢板活动房屋，合理布置生活设施和办公区域。

试验室设置压力室、检验室和办公室。

施工队布置可以利用路基标施工驻地布置。

五、生产临时设施

1、沥青混合料拌和站：

设在K119+760左侧180m处（太原枢纽），位于合同段中部，主要负责沥青混合料的拌合及运输，场地硬化、封闭，场内安装2台500KVA变压器和1台QLB4000型沥青砼拌和楼。

设置沥青储蓄灌和砂、碎石堆积料场。

2、两个基层材料拌合站：

分别设在K113+050左侧160m和K119+760左侧180m处（紧靠沥青混合料拌和站），主要负责路面基层、底基层稳定料的拌合、运输。

在厂内各安装1台WBC600型稳定土厂拌设备，设置水泥罐、砂石料料场等，拌合站生产能力600T/小时。

施工总平面布置见施工组织设计《附表五施工总平面图》。

五、电力及通讯设施

本地区有动力线路，进场后安装变压器，架设临时输电线路，引接地方供电网络，沥青拌和站内安装2台500KVA的变压器，备用2台400KW的发电机；在稳定粒料拌和站安装1台500KVA变压器，备用1台400KW的发电机，路面附属防护工程施工用电主要配备柴油发电机自发电供应。

本地区通讯条件良好，项目部、试验室、各个施工驻地和生产设施均引接通讯线路，安装程控电话，主要施工和管理负责人配备手机，测量班配备对讲机。

项目部和试验室均安装传真机，并配备电脑，和业主以及监理工程师联网，实施计算机网络管理。

业主和工程监理所下发的文件、工作指令，项目部和试验室所上报的资料、报表、文件均以邮件等形式联络。

六、施工和生活用水、用电

沿线水资源丰富，水质良好，工程用水可机井取用。

当地电力资源丰富，满足本项目施工用电。

七、沿线筑路材料

1、石料：

沿线石料较为丰富，各料场均生产以石灰岩为母岩的碎石、片、块石。

综合考虑材质、产量、工程经验、单价、运距等因素，确定石灰岩碎石厂家主要选用黄岭村石料厂。

片、块石厂家可联系较近的厂家生产。

玄武岩购买平定县张庄石料厂生产的玄武岩。

主要采用汽车运输到工地。

2、砂、砾石：

沿线河流分布较广，工程用砂、砾石材料丰富，砂质纯净，级配较好，开采运输方便。

3、石灰：

主要用阳泉盂市南娄乡管村石灰场生产供应。

汽车运输，运输方便。

4、钢材和沥青：

钢材可从太原市购买。

沥青为甲控材料。

八、运输条件

本路线道路路况良好，均可作为材料主要运输通道。

第三节现场组织管理机构

一、组织管理机构

拟为本项目设置的工程管理机构框图

说明：

项目部设立五部两室，即工程技术部，计划财务部，物资设备部，安全质量部，环保部，试验室和综合办公室等职能部门。

下辖5个施工队，1个沥青拌和站、1个基层材料拌和站和1个砼拌和站，总投入人员635人。

项目部45人（含试验室10人），施工队作业层590人。

项目经理部配置45人，设项目经理1人，总工程师1人，副经理1人，试验室10人，以及各职能部室负责人、专业技术人员和管理人员等，各队均设队长、副队长、技术负责人、质检员和安全员等专业人员。

各部室职责：

工程技术部负责全合同段工程指挥、技术管理、测量、现场技术指导工作，变更设计方案提出，竣工文件编制等工作。

物资设备部负责全合同段机械设备、原材料采购供应工作；计划财务部负责施工进度安排、施工预算、合同管理以及计量支付和资金安排与使用；安质环保部负责工程质量、施工安全管理工作；环保部负责环境保护管理工作；试验室负责全标段试验工作；办公室负责行政管理和职工生活、医疗卫生等工作。

第四节施工任务划分和资源配置

一、施工任务划分及队伍安排

经综合考虑，本项目安排2个底基层施工队，2个基层施工队，1个面层施工队，1个综合施工队，2处路面粒料拌和站，1处沥青砼拌合站1个石料加工场，经充分考虑现场情况、施工条件，施工队的经验，体现施工的专业化，便于管理，均衡合理的划分任务。

底基层一队：

负责K109+300～K116+200段内结构物及主线道路的路面底基层、摊铺、碾压养护、检测等工作。

底基层二队：

负责K116+200～K122+980段内结构物及主线道路的路面底基层、摊铺、碾压养护、检测等工作。

基层一队：

负责K109+300～K116+200段基层水泥稳定碎石的摊铺、碾压、养护、检测等工作。

基层二队：

负责K116+200～K122+980段基层水泥稳定碎石的摊铺、碾压、养护、检测等工作。

面层施工队：

负责全合同段路面封层、粘层、上中下面层施工，包括主线桥梁、地段面层摊铺、碾压、养护、检测等工作。

综合施工队：

负责全段附属工程施工，包括路面防护排水，填挖处治，路缘石安装以及景观工程施工。

沥青拌和站：

负责沥青混合料的集中厂拌、运输。

两个基层材料拌和站：

：

分别负责标段内基层、底基层水泥稳定粒料的集中厂拌和运输。

二、施工队伍人员配置

各施工队（包含拌和站）总投入590人，各队均设队长、技术负责人、质检员、试验员、测量员、安全员、调度员等管理人员和专业人员。

管理人员按照“专业化强、经验丰富、综合素质高、办事精练”的原则配置，试验、测量、质检人员按总人数的6%～8%配置，安全员按3％配置。

技术工种按照“技能高低均衡、相互搭配、满足工艺质量、提高效率”的原则配置。

底基层一队：

管理人员14人，施工人员65人，合计80人；

底基层二队：

管理人员12人，施工人员68人，合计80人；

基层一队：

管理人员12人，施工人员54人，合计60人；

基层二队：

管理人员12人，施工人员54人，合计60人；

面层施工队：

管理人员20人，施工人员60人，合计80人；

综合施工队：

管理人员10人，施工人员90人，合计100人；

沥青拌和站：

管理人员5人，施工人员55人，合计60人

第一基层材料拌和站：

管理人员5人，施工人员25人，合计30人；

第二基层材料拌和站：

管理人员5人，施工人员25人，合计30人；

三、主要物资材料需用计划

我方在接到中标通知书后，及时组织前期人员在7日内进场，并准备部分前期物资材料随同进场，尽早完成料场规划和前期准备工作，组织专业人员进行各种材料的调查，试验分析，择优确定材料供应商，按照“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，组织好供料招标工作，做好材料供应计划，按计划分批供料。

石粉、砂砾、中砂、碎石、片石按计划供料，在使用前一个月运到料场，水泥和沥青以及添加剂在正是拌和前，一次性储备量达到70％以上，施工中陆续供应，根据施工进度、库存情况适时调整供料计划。

雨季前集中备料，备足三个月的用料。

四、施工机械需求及进场时间计划

设备投入依据“少污染、大功率、高效率、功能匹配、满足工艺质量”的原则，选用先进的工程机械，配备高效率大功率的精良设备，机械设备成套配置，各种功能相互匹配，满足施工质量和工期进度要求，按照施工总体计划，分批进场。

试验设备按照“技术先进、性能良好、数据准确”的原则配置先进的检测设备。

五、资金保证措施

1、本着节约、合理、及时的原则，满足材料、设备的购置和使用，科学安排资金投入，把有限的资金用在工期和质量方面。

2、充分利用每月工程款，按资金需求计划进行调拨，保证专款专用。

3、灵活进行资金的调配和平衡，保证人、机、料及管理费的正常支出和生产的正常运行，保证不因资金短缺而影响施工。

4、每月按时进行验工计量，保证每月工程款按时到帐，及时分发到各用款单位。

5、若出现工程款不能满足施工生产时，我单位将调用足够的流动资金给予补充，确保生产需要。

6、加强资金管理，保证资金有效利用率达100%。

第四节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

一、人员：

当接到中标通知书后，及时与业主取得联系，专人负责组织前期进场动员工作，对人员进行挑选编制，做好进场计划，分三批陆续进场。

第一批：

主要管理人员、专业技术、测量和试验人员在接到中标通知书后7天内到场；

第二批：

基层司机、运输车辆司机、技术工种、拌和站操作司机等在正式开工后15天内到齐；

第三批：

路面面层施工人员、施工的钢筋、模板、砼工种等在2011年3月1日前到场。

所有人员均从我单位已完工的项目上抽调，调配精干的管理人员和富有类似工程施工经验的专业人员，乘坐火车、汽车等赶到工地。

二、设备：

机械设备为满足施工需求，根据总体工程进度计划，陆续进场，分三批进场。

第一批：

包括试验、测量仪器，发电设备、变压器、稳定土厂拌机及常用土方机械在签定施工合同协议书后15天内到场；

第二批：

包括粒料运输车辆、稳定土厂拌机、破碎机、碾压设备、砼设备、钢筋设备等在正式开工后30天内到场。

第三批：

包括沥青砼拌和楼在2011年3月1日前到场；

第四批：

包括沥青砼摊铺机、碾压设备、沥青撒布车、水泥砼施工机械在2011年4月15日前到场。

沥青砼拌和楼、摊铺机、稳定土厂拌机等大型设备采用铁路运输和汽车平板车相结合的方式，运输进场；其他机械设备采取自行式通过公路到场，小型机械设备和试验、测量、质检仪器设备采用汽车运输直接到场。

三、物资材料进场方法：

本地区公路交通运输发达，各种物资、材料均可通过汽车运输到场，加强道路的养护和交通防护，专人负责输导车辆顺利到场。

第二章主要工程项目的施工方案、方法