川崎泵说明书Word文件下载.docx
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额定压力——是指泵在连续运转情况下所允许使用的工作压力，并能保证泵的容积效率和使用寿命。
最大压力——泵在短时间内起载所允许的极限压力，为液压系统的安全阀的调定值不能超过泵的最大压力值，最好的是等于或小于额定压力值。
（2）流量q
流量是指泵在单位时间输出液体的体积。
流量有理论流量和实际流量之分理论流量q0，等于排量q与泵转数的乘积：
-3q0=q*n*10（l/min）
泵的排量是指泵每转一周所排出液体的体积。
泵的排量取决于泵的结构参数。
不同类型泵的排量记算方法也不同。
排量不可变的称为定量泵，排量可变的称为变量泵。
泵的实际流量q小于理论流量q0（因为泵的各密封间隙有泄漏）
q=q0ηv=q.n.ηv/1000（l/min）
式中ηv----泵的容积效率
ηv=（q（实际流量）/q0（理论流量））*100%
齿轮泵的容积效率，ηv≥92%,柱塞泵ηv≥95%
泵的泄漏量（漏损）与泵的输出压力有关，压力升高泄漏量（q0-q）即δq增加，所以泵的实际流量是随泵的输出压力变化而变化的，而液压泵的理论流量与泵的输出压力无关。
（3）。
转速n
泵的转速有额定转速和最高转速之分。
额定转速是指泵在正常工作情况下的转速，使泵具有一定的自吸能力，避免产生空穴和气蚀现象，一般不希望泵超过额定转速运转。
泵的最高转速受运动件磨损和寿命的限制，同时也受气蚀条件的限制。
如果泵的转速大于最高转速，可能产生气蚀现象，使泵产生很大的振动与噪声，并加速零件的破坏，使寿命显著降低。
（4）。
扭矩与功率：
泵的输入扭矩：
mi=1.59p.q/10ηm（n.m）
式中：
p—压力（mpa）
q—排量（ml/min）
ηm—机械效率
泵的输入功率（即驱动功率）
n0=pq/612（kw）
n0=pq/450（hp）
（5）。
效率：
容积效率是泵的实际流量q与理论流量q0的比值。
ηv=q/q0
机械效率是泵的理论扭矩m0与实际输入扭矩mi的比值
ηm=m0/mi
泵的总效率是泵的输出功率与输入功率的比值，即等于容积效率和机械效率的乘积。
η=n0/ni=ηvηm
（6）.自吸能力：
泵的自吸能力是指泵在额定转速下，从低于泵以下的开式油箱中自行吸油的能力。
自吸能力的大小常常以吸油高度表示，或者用真空度来表示。
一般泵所允许的吸油高度不超过500毫米。
对于自吸能力较差的液压泵，一般采取如下措施：
1）使油箱液面高于液压泵，即液压泵安装在油箱液面以下工作。
2）采用压力油箱，即采用封闭式油箱，增加油箱的表面压力，一般予压力为0.5~2.5
55×
10（pa）最好在0.5~1×
10（pa）
53）采用补油泵供油,一般补油压力为3~7×
对于不同结构类型的液压泵其自吸能力是不同的.齿轮泵较好,柱塞泵自吸能力较差.
二、齿轮泵（挂图16，齿轮泵工作原理）
齿轮泵具有结构简单，体积小，重量轻，工作可靠，成本低以及对液压油的污染不太敏感，便于维护和修理等优点，因此广泛地用在各种液压机械上。
但由于齿轮泵的压力还较低，只能作定量泵使用。
流量脉动和压力脉动较大，噪声高，故使用范围受到一定限制。
齿轮泵按啮合形式分为外啮合和内啮合齿轮泵，应用较广的是外啮合渐开线齿形的齿轮泵，故在此作重点介绍。
1．齿轮泵的工作原理：
外啮合的齿轮泵是由相互啮合的一对齿轮，壳体，以及前后端盖等主要零件组成。
齿轮泵的工作原理：
见图2-1
齿轮i为主动齿轮，齿轮ⅱ为被动齿轮，当齿轮ⅰ旋转时，轮齿开始退出啮合之处为吸油腔，轮齿开始进入啮合处不压油腔。
吸油腔和压油腔是被齿轮啮合接触以及径向间隙和端面间隙所隔开。
吸油腔的容积增加，形成局部真空，油箱中的液压油在大气压的作用下进入吸油腔，实现吸油；
压油腔的容积减小，液体便被排出压油腔，这样随着齿轮的连续转动，液压油就不断地吸入和排出完成能量转换。
2．齿轮泵的流量（指平均流量）
2泵的排量q=2πzmb
2-3q=2πzmbnηv×
10（l/min）
z—齿轮齿数。
m—齿轮模数
b—齿宽
n—齿轮泵转数
ηv--容积效率
3．齿轮泵的困油现象及其卸荷措施：
为了保证齿轮泵的正常工作，使吸油腔和压油腔被齿与齿的啮合接触线隔开而不连通，就要求齿轮的重叠系数ε大于1通常取ε=1.05～1.1。
由于重叠系数大于1，当一对齿尚未脱开啮合前，后一对齿就开始进入啮合，在这一小段时间内，同时有两对齿轮进行啮合，在它们之间形成一个封闭空间，一般称为闭死容积。
随着齿轮的旋转，闭死容积是变化的，当闭死容积变小时急剧上升，油液从缝隙中强行挤出，使齿轮轴承受到很大的径向力，并产生振动和噪声；
当闭死容积变大时，压力逐渐降低，产生真空，容易发生气蚀现象。
为了减轻困油现象造成的危害，一般采用在侧板或轴套上开卸荷沟槽的办法解决。
开卸荷沟槽的原则：
1）当闭死容积由最大逐渐减小时，通过卸荷槽与压油腔相通；
2）当闭死容积由最小逐渐增加时，通过卸荷与吸油腔相通；
3）当闭死容积处于最小位置时，闭死容积与吸压油腔都不相通。
4．齿轮泵轴向间隙自动补偿。
由于齿轮的轴向间隙和径向间隙的泄漏，使其产生容积损失，其中齿轮与侧板，齿轮轴端与轴套之间的轴向间隙漏损约占总漏损的75～80%。
所以对于高压齿轮泵，为了提高容积效率，一般采用浮动轴套或浮动侧板，使轴向间隙能自动补偿。
（如h泵），也有采用轴向径向都补偿的（如ccbz泵）。
进出油口的判定，旋向判定，串联泵中排量大小的判定，注意看齿轮泵的铭牌。
在无铭牌时，按如下原则判定：
进油口比出油口大；
输入轴从吸油口转向出油口；
串联齿轮泵中泵体宽度大的排量大。
三、柱塞泵：
柱塞泵径向柱塞泵
轴向柱塞泵通轴式（斜盘式）定量轴向柱塞泵
变量轴向柱塞泵
弯轴式（斜轴式）定量轴向柱塞泵
变量轴向柱塞泵
弯轴式轴向柱塞变量泵a8vha系列。
1．变量泵的原理：
（见图2-2）
所谓变量泵就是泵的排量可以改变，它是通过改变泵体的摆角（弯轴式）或斜盘的摆角（斜盘式）来改变柱塞的行程从而实现泵排出油液容积的变化。
摆角控制方式有手动调节和自动调节两种。
a/r912挖掘机采用的变量泵a8v80ha（西德样机采用lpvd64斜盘式）。
是一个液压双泵，它包括两个轴向柱塞泵、一个齿轮箱和一个恒功率调节器。
两泵的机械部分由齿轮连接，液压部分则由恒功率调节器连接，当柴油机保持其额定扭矩时，两泵的流量随其压力的总和而无级变化。
理论上，压力和流量的乘积是一个常数。
（即功率恒定）（在变量范围内）
也就是说，在变量范围内，当压力增加时（外负荷变大）流量变小（运动速度降低），当压力降低时，（外负荷减小）流量变大（运动速度变快），使柴油机的功率能得到充分利用，这就是恒功率变量泵的一个优点。
2．斜轴式变量泵的流量：
2排量：
q=（π/4）d.2r.z.sinγ
2-3实际流量：
q=（π/4）d.2r.z.sinγ.n.ηv×
10
2-3=（π/2）d.r.z.sinγ.n.ηv×
q—实际流量
r—连杆球铰中心在发兰盘上的分布圆半径（cm）
d—柱塞直径（cm）
z—柱塞数目
γ—缸体摆角
ηv—泵的容积效率（95～98%）
n—泵的转速（r/min）
泵的变量比：
i=qmax/qmin=pmax/p0=sinγmax/sinγmin
斜盘式轴向柱塞泵的平均流量
-32q=2.s.r.z.n.tgγ.ηv×
10=（π/4）d.2r.z.n.tgγ.ηv
d—柱塞直径
r—柱塞分布圆半径（cm）
z—柱塞数
γ—斜盘倾角
第二节泵装置
本机采用的泵装置是斜盘式串连轴向柱塞变量双泵，该装置由前泵，后泵和先导油泵组成。
主泵上装有调节器，对泵进行控制。
2．2．1．外型
泵外型见图
2-2-1
图2-2-2泵外形图
篇二：
川崎k3v系列斜盘式轴向柱塞泵
使用说明书
川崎重工业株式会社
液压泵
（1）压力
流量有理论流量和实际流量之分
理论流量q0，等于排量q与泵转数的乘积：
泵的排量是指泵每转一周所排出液体的体积。
q=q0ηv=q.n.ηv/1000（l/min）
齿轮泵的容积效率，ηv≥92%,柱塞泵ηv≥95%
（3）。
泵的输入扭矩：
n0=pq/612（kw）
容积效率是泵的实际流量q与理论流量q0的比值。
ηm=m0/mi
泵的总效率是泵的输出功率与输入功率的比值，即等于容积效率和机械效率的乘积。
泵的自吸能力是指泵在额定转速下，从低于泵以下的开式油箱中自行吸油的能力。
1）使油箱液面高于液压泵，即液压泵安装在油箱液面以下工作。
齿轮泵具有结构简单，体积小，重量轻，工作可靠，成本低以及对液压油的污染不太敏感，便于维护和修理等优点，因此广泛地用在各种液压机械上。
齿轮泵按啮合形式分为外啮合和内啮合齿轮泵，应用较广的是外啮合渐开线齿形的齿轮泵，故在此作重点介绍。
2-3q=2πzmbnηv×
10（l/min）
m—齿轮模数
b—齿宽
3．齿轮泵的困油现象及其卸荷措施：
由于重叠系数大于1，当一对齿尚未脱开啮合前，后一对齿就开始进入啮合，在这一小段时间内，同时有两对齿轮进行啮合，在它们之间形成一个封闭空间，一般称为闭死容积。
开卸荷沟槽的原则：
1）当闭死容积由最大逐渐减小时，通过卸荷槽与压油腔相通；
3）当闭死容积处于最小位置时，闭死容积与吸压油腔都不相通。
三、柱塞泵：
弯轴式（斜轴式）定量轴向柱塞泵
1．变量泵的原理：
摆角控制方式有手动调节和自动调节两种。
也就是说，在变量范围内，当压力增加时（外负荷变大）流量变小（运动速度降低），当压力降低时，（外负荷减小）流量变大（运动速度变快），使柴油机的功率能得到充分利用，这就是恒功率变量泵的一个优点。
2．斜轴式变量泵的流量：
2-3实际流量：
2-3=（π/2）d.r.z.sinγ.n.ηv×
式中：
d—柱塞直径（cm）
ηv—泵的容积效率（95～98%）
n—泵的转速（r/min）
斜盘式轴向柱塞泵的平均流量
-32q=2.s.r.z.n.tgγ.ηv×
r—柱塞分布圆半径（cm）
本机采用的泵装置是斜盘式串连轴向柱塞变量双泵，该装置由前泵，后泵和先导油泵组成。
篇三：
03890312
川崎斜板形k3v系列
轴向活塞泵
使用说明书
株式会社川崎精機
目录
1.型号表示
2.规格
3.构造和动作原理
4.4-14-24-34-44-54-6注满油和排气4-7开始运转时的注意事项
55-1一般的注意事项5-2泵体异常的检查方法5-3马达的过载5-4泵流量的过低，排出压力不能升高时5-5
附图，附表
附图1.附图2.附表1.泵体装紧扭矩一览表
1
1.型号表示
k3v112dt-1cer-9c32–1b
2
2.规格
*1.闭路规格的最高旋转数
使用闭路规格时，请预先商谈。
*2.吸入压力0kgf/cm?
时的旋转数。
3
篇四：
液压泵
一、概述：
本节主要介绍挖掘机上常用的齿轮泵、柱塞泵的基本概念、工作原理、结构特点、运用原理和维修知识。
1、液压泵的基本性能参数
（1）压力泵的输出压力由负载决定。
额定压力——是指泵在连续运转情况下所允许使用的工作压力，并能保证泵的容积效率和使用寿命。
（2）流量q
流量是指泵在单位时间输出液体的体积。
-3q0=q*n*10（l/min）
泵的实际流量q小于理论流量q0（因为泵的各密封间隙有泄漏）
ηv=（q（实际流量）/q0（理论流量））*100%
额定转速是指泵在正常工作情况下的转速，使
泵的最高转速受运动件磨损和寿命的限制，同时也受气蚀条件的限制。
如果泵的转速大于最高转速，可能产生气蚀现象，
使泵产生很大的振动与噪声，并加速零件的破坏，使寿命显著降低。
mi=1.59p.q/10ηm（n.m）式中：
q—排量（ml/min）ηm—机械效率
2）采用压力油箱，即采用封闭式油箱，增加油箱的表面压力，一般予压力0.5-2.5mpa
最好在0.5-1mpa
3）采用补油泵供油,一般补油压力为3-7mpa
齿轮泵具有结构简单，体积小，重量轻，工作可靠，成本低以及对液压油的污染不太敏感，
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