沥青混凝土路面施工组织设计1Word文件下载.docx
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延度（5cm/min，15℃）
≥100cm
软化点（环球法）
≥46℃
≥47℃
闪点（COC）
≥260℃
含蜡量（蒸馏法）
≤2.2%
溶解度（三氯乙烯）
≥99.5%
动力粘度（60℃）
220±
30pa.s
180℃旋转粘度
1～4pa.s
弹性恢复（25℃，10cm）
≥55%
薄膜烘箱或旋转薄膜烘箱老化试验
质量损失
≤±
0.8%
≤0.4%
针入度比（25℃）
≥61%
≥80%
延度
10℃≥6cm
5℃延度比≥40%
2、集料的技术指标与管理
对进场材料检验压碎值、针片状含量、与沥青的粘附性、密度、吸水率、砂当量、水洗法<
0.075mm含量，合格后才能使用。
混合料拌和场地必须硬化，不同材料必须严格分开存放，不得混杂污染，保持进出场道路畅通。
对每种材料送质检中心试验室进行全套平行验证检测，合格后才能使用。
1粗集料：
粗集料使用的粒石采用捶击式破碎设备加工，禁止使用压板式破碎设备。
粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙。
粗集料的质量技术要求
指标
单位
技术要求
石料压碎值不大于
%
28
洛杉矶磨损失不大于
30
表观相对密度不小于
t/m3
2.50
吸水率不大于
3.0
对沥青黏附性不小于
5级
坚固性不大于
12
针片状颗粒含量（混合料）不大于
其中粒径大于9.5mm不大于
其中粒径小于9.5mm不大于
18
15
20
水洗法＜0.075mm颗粒含量不大于
1
软石含量不大于
5
2细集料：
细集料在整个集料中只占很小的比例，为了提高混合料的高温稳定性，应具有良好的棱角性和嵌挤性、洁净、干燥、无风化、无杂质。
细集料的质量技术要求
砂当量不小于
60
含泥量<
0.075mm颗粒含量不大于
3
3填料：
集料中的填料部分采用石灰石磨细得到矿粉，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。
矿粉的质量技术要求
含水量不大于
粒度范围＜0.6mm
＜0.15mm
＜0.075mm
100
90～100
75～100
外观
无团粒结块
亲水系数
<
塑性指数
4
加热安定性
实测记录
（二）机械设备要求
1、沥青混合料拌和与运输设备：
拌和设备在开始运转之前进行一次全面的检查，注意连接的紧固情况，传送带是否运转正常，有无偏跑现象，仔细检查沥青管道的各个接头，严禁沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。
对于机械传动部分，还要检查传动连的张紧度。
检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。
2、摊铺机：
检查其规格和主要机械性能，是否正常，对其易损部件做好备用准备。
3、压路机：
检查其规格和主要机械性能及滚筒表面的磨损请况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
4、
四、配合比设计
（一）混合料集料级配范围
级配
类型
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
AC-20
90-
78-90
65-76
42-52
28-38
25-26
10-
7-15
5-12
3-7
ARAC-13
60-80
48-68
42-62
32-52
20-40
15-32
10-25
8-18
5-14
3-10
2-6
水稳
68-86
38-58
22-32
16-28
8-15
0-3
（二）目标配合比设计
1、对生产用石料和沥青进行性能检验。
2、石料进行筛分，根据集料筛分确定的级配曲线计算矿料比例。
3、按照级配曲线掺配矿料混合料，根据同类工程的实践经验预估沥青混合料的油石比，按±
0.3%的间隔取5个不同的油石比进行沥青混合料马歇尔击实试验。
沥青混合料马歇尔试验技术标准及其它主要指标如下
沥青混合料马歇尔试验配合比设计技术标准
试验项目
击实次数（次）
两面各75
矿料加热温度（℃）
170
沥青加热温度（℃）
160～165
沥青混合料拌合温度（℃）
155
试摸预热温度（℃）
试样装摸温度（℃）
145～150
开始击实温度（℃）
135～140
稳定度MS（KN）
＞8
≥7.5
流值（0.1mm）
15～40
设计空隙率VV（%）
3～6
沥青饱和度VFA（%）
65～75
55～70
矿料间隙率VMA（%）
≥13.5
≥12
4、根据空隙率确定最佳油石比。
5、按照最佳油石比和现场压实度水平进行沥青混合料技术性能验证。
6、沥青混合料技术要求
本工程沥青混合料应具有脸很好的高温稳定性、水稳定性和低温性能。
（三）冷料配比标定
冷料供料装置的皮带运输机的速率、冷料仓的开启大小及振动马达的频率、与集料供料速度的关系必须经过标定，并绘制集料供料曲线。
（四）生产配合比级配设计
生产配合比的目的是确定拌合楼热料仓的范围和比例，以及混合料的生产油石比。
生产配合比设计的主要内容：
1、通过级配特性，确定混合料热料仓的筛孔范围，即热料仓的筛孔范围，生产过程中热料仓的使用一般不宜少于4个。
2、按照目标配合比设计的比例进料，通过烘干和二次筛分后，从各热料仓分别取样进行筛分，以确定热料仓的材料比例，并尽可能使矿料合成级配接近目标配合比设计级配，否则就会产生溢料和等料现象。
另外选择适宜的热料仓筛孔尺寸以到达供料均衡。
3、生产配合比最佳油石比确定。
取目标配合比设计的最佳油石比，最佳油石比的±
0.3%等三个油石比进行马歇尔试验，并通过室内和从拌和楼取样试验综合确定生产配合比的最佳油石比。
五、关键工序施工技术与方法
（一）施工准备工作
主要内容按照组织机构设置成立相应机构，组织材料供应、施工队伍及机械设备进场。
按施工总平面布置好“三通一平”和驻地建设工作，展开施工复测及生产辅助性设施的建设工作。
进行场地清理，为下一阶段的工作创造条件。
（二）破碎、处理原路面
1、施工放线，在距离原有硬路肩内侧靠路面部分0.8～1.0m处用切割机切割，厚度为9～12cm。
2、采用破碎机砸碎旧板，破碎成15～20cm块状。
3、用18T震动压路机在破碎路面上进行静压2～3遍，将较锋利的碎块碾碎，然后湿水并利用石屑嵌缝调平，再用18T震动压路机进行碾压直至无松动碎块。
如果局部任然有松动的板块，必须进行再次破碎，直至板块完全落床，不再松动为止。
4、由行车影响而导致出现的路面坑槽，用石屑调平后湿水进行碾压。
5、对面板和基层严重破坏下沉的板块必须彻底清除，用片石或石渣换填补强至原路基标高，再利用旧砼板加工成的级配碎石补平至原路面标高。
（三）原路面局部处理
1、采用切割机将破损严重部位切割成小方块。
2、挖除时采用挖机挖运和人工清运相结合法，首先用挖机将砼挖走，挖机挖不到的用人工清运，此道工序施工时段面不宜过长。
3、清运完的坑槽及时喷洒粘层后采用AC-20沥青混凝土回填，防止发生交通事故。
（四）原路面软基换填补强处理
1、路面坑槽的处理
原路面破碎压实后弯沉值达不到设计要求，按下列方法处理：
测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”的原则，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线，利用挖出的旧砼板就地加工成级配碎石回填压实后，再进行其它结构层的施工。
2、路面翻浆的处理方法
存在翻浆现象的路面，应将此路面挖槽至坚硬底层，采用石片、石渣回填至原路基标高，然后利用挖出的旧砼板就地加工成级配碎石回填压实至原路面标高，现进行其它结构层的施工。
（五）水泥稳定碎石基层施工
施工工艺流程如下：
清理底基层备料（水泥、碎石、石屑等）拌和（场拌）转运挂线摊铺整平碾压接头和调头处理养生
1、备料（水泥、碎石、石屑等）
⑴水泥选用32.5级水泥。
⑵按配合比准备碎石、石屑。
各种材料堆放整齐，界限清楚。
2、拌和（场拌）
拌和设备能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确。
设备性能良好，完好率高。
⑴集料满足级配要求。
⑵拌和现场要及时检测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。
⑶配料斗要配备一名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，若出现卡堵现象，及时停止生产。
⑷拌和含水量较最佳含水量大1～2%。
3、运输摊铺
⑴用自卸汽车运拌和料至施工现场。
当拌和厂离摊铺现场距离较远，混合料在运输中应加以覆盖以防水分蒸发，并保证装载高度均匀以防离析。
⑵摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。
⑶摊铺时两侧设基准线，控制高程。
应控制好卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度，拌和好的混合料应尽快摊铺。
采用2台摊铺机平行摊铺，按设计的横坡进行整形，并控制好平整度。
4、碾压
摊铺后用振动式压路机及时进行碾压，首先用压路机静压一遍，然后振动碾压，最后静压一遍，使之达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。
⑴整形后，当混合料的含水量为最佳含水量±
1～2%时，应立即用20t振动压路机在结构层全宽范围内进行辗压。
直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压。
设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，并必须超过两段的接缝处。
直到压到规定的密实度止。
⑵碾压过程中，混合料的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒足量的水，但严禁撒大水碾压。
⑶施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过规定。
5、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。
⑴安排施工员盯在现场，不断检测摊铺厚度和碾压后的厚度及时纠正施工中的偏差。
⑵挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。
⑶用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
⑷快速检测压实度，压实不足尽快补压。
压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
6、检验
保证各项指标的检验在24小时内完成。
首先表面均匀无松散等现象，各项质量指标满足标准要求。
它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。
压实度、强度不合格的及时作返工处理。
7、养生
养生直接影响结构层的成型强度和表观质量，因此设专人和专门设备进行养生。
⑴洒水车养生不少于7天，经常保持结构层表面湿润。
⑵直接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。
⑶养生期内（7天）除洒水车及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。
即使超过养生期未作封层前也必须断交。
8、接缝处理
⑴当天两工作段的衔接处采用搭接。
前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压；
后一段施工时，前段留下未压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
⑵在已碾压完成的水泥稳定土层末端挖一条约30cm的槽，直挖至下承层顶面。
此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的面切成直线，而且垂直向下。
将两根方木（长度为水泥稳定土的一半，厚度与其压实厚度相同）放在槽内，并紧靠着已完成的稳定土，已保护其边缘，不致遭第二天工作时的机械破坏。
拌和机械及其他机械严禁在水泥稳定土层上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏。
⑶纵缝的处理。
水泥稳定土的施工要避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不能斜接，并按下述方法处理：
在前半幅施工时，超过中线10cm以上，在后半幅施工时先直线切除至无松散部位，切面垂直向下，并在后半幅摊铺前对接缝部位充分湿水。
⑷边线的处理。
边线线形要顺直、圆滑，并保证路面设计宽度。
纵、横缝都垂直裁切整齐，所裁下粒料重回搅拌机搅拌。
用三米直尺进行检验，已确认接头处理是否到位。
（六）乳化沥青下封层施工方案
在已建的基层上洒铺乳化沥青下封层，以防止沥青面层推移。
其施工工艺流程如下：
提前一天用少量水清扫基层备石料在路肩上洒乳化沥青撒石料并扫匀静压碾压2遍扫帚养生
1、施工准备：
在施工前一天，用少量水清扫干净基层，保证在洒布时基层干燥不起灰、清洁。
2、沥青洒布：
下封层第一层的沥青用量为1.0kg/m2，应洒布均匀，在喷洒交接处精心控制，对超量或未被完全吸收的沥青用少量的砂或吸油材料覆盖。
3、撒石屑
石料撒铺不均匀的地方由人工用竹扫帚扫匀，撒铺石料时不准抛撒。
前一幅撒铺在与后一幅搭接的边缘留至少20cm宽不撒铺石料，待留与下幅搭接。
石料可少量露黑。
石料撒铺后用钢轮压路机碾压2遍，压路机行驶平稳不刹车或调头。
4、养生：
开放交通后仍安排人用扫帚经常扫匀石料养生，直到沥青与石料完好结合。
（七）乳化沥青粘层的施工方法
为了保持两结构层之间良好的粘接能力，应铺设粘层。
1、准备工作：
准备洒布沥青的工作面应整洁而无尘埃。
2、气候条件：
洒布沥青材料的气温不能底于10℃，风速适度，浓雾和下雨天气不能施工。
3、喷洒温度：
乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低时，稠度较大的沥青要适当加热。
4、沥青用量：
粘层的沥青用量为0.5kg/m2。
5、喷洒：
采用洒布车均匀洒布，并按《公路路基路面现场测试规程》有关要求和方法检测洒布用量，每次检测不少于3处。
沥青洒布设备配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布机，喷洒区附近的结构物和树木表面应加以覆盖，以免溅上沥青受到污染，粘层沥青要在铺筑覆盖层之前24小时内洒布或涂刷。
6、养护：
除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行，保持好封层面层的良好状态，当出现泛油时按指定用量补撒吸附沥青材料。
（八）沥青砼施工
1、材料准备
1沥青：
通过三大指标检测符合要求。
沥青加热灌安装考虑通风、防止雨水地表水进入灌内。
2石料：
对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度等进行检测。
2、机械设备准备
1沥青混合料拌和与运输设备：
拌和设备在开始运转之前要进行一次全面的检查，注意连接的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，传送带是否运转正常，有无偏跑现象，仔细检查沥青管道的各个接头，严禁沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。
2摊铺机：
3压路机：
3、试验段铺筑
1在全线铺筑之前首先进行试验段的铺筑。
摊铺的温度和碾压起始温度按照沥青施工技术规范的要求为依据。
待试铺成功后，各项技术指标达到设计要求后以试验值为标准实施全线摊铺。
4、施工放样
1按照设计图纸恢复中线，直线段每20m设一个桩，曲线段每10m设一个桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩，在两侧指示桩上用红油漆标出混合料的松铺厚度。
5、清扫基层
1对可能出现的软弹、松散、破损、断裂及时进行维修。
2基层的杂物或污染物，必须在摊铺前一天清洗干净，确保基层洁净无破坏、无杂物、无污染，干燥。
3如有水迹，不得在路面潮湿的情况下摊铺。
4在上面层摊铺前，应撒布适量的粘层，以保证层间粘接力。
5前场质检人员应认真对下承层准备工作进行检查，符合要求后，方可同意摊铺。
6、混合料拌和
1粗、细集料分类堆放和供料，对材料进行抽样试验，并经监理工程师批准。
2每种规格的集料、矿粉和沥青必须分别按要求的比例进行配料。
3拌和温度和施工温度的规定：
沥青混合料的拌合温度参数
混合料类型
石料热温度℃
沥青加热温度℃
出料温度℃
橡胶沥青混合料
190～210
180～190
>
180
沥青碎石混合料
165～185
155～165
145～165
4生产配合比一经确定，就不能随意更改。
冷料配比必须每天根据石料含水量进行调整。
如出现轻微的溢料等现象可以调整冷料配比，但绝对不能擅自调整生产配合比。
如出现严重的溢料现象，必须重新取样进行配合比设计。
5拌和好的沥青混合料质检人员进行跟踪抽检级配、油石比、马歇尔等指标，每天上午、下午各一次，发现问题及时调整生产配合比。
6混合料拌和的均匀性，质检人员和拌和楼操作手应随时进行检查，沥青混合料以无花白石子，无沥青团块、乌黑发亮为宜，如出现花白石子，应停机认真分析原因予以解决。
其原因有：
搅拌时间不够、细颗料矿料比例增大，特别是加入矿粉量增多、沥青用量不够，料或沥青加热温度不够。
混合料出现颜色枯黄灰暗的原因：
拌和温度过高、沥青用量不够、粉料过多、石料不干，柴油燃烧不透等，对于出现以上的混合料必须废弃。
7质检部、试验室对沥青混合料的质量实施过程控制和跟踪检测，对每个工作日的平均级配、油石比、拌和温度的平均值、标准差、变异系数等，统计合格率，进行沥青混合料的质量动态管理，并在质检日报中详实反映出来。
7、混合料的运输
1根据运距，拌和产量配备数量足够的自卸汽车，运力必须大于拌和楼产量，每台汽车载重量不小于15吨。
2汽车应有紧密、清洁、光滑的金属底版和墙板，底版应涂一层适宜的防粘剂，但不得有多余残液积留在车厢底部。
汽车应备有用于保温、防雨、防污染用的毡布，其大小能完全覆盖整个车厢。
3装料时汽车应按照前、后、中的顺序来回移动，避免混合料离析。
4无论运距远近，气温高低，装完料后必须覆盖保温毡布。
5汽车在进入摊铺现场时，要确保轮胎洁净，以免造成污染。
6卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。
8、混合料的摊铺
1采用两台摊铺机一前一后平行摊铺。
2摊铺时采用雪撬式摊铺厚度控制方法控制施工。
3混合料运输到现场温度、摊铺温度不低于规范要求。
4摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，以防卡入料将路面拉出条痕。
摊铺机熨平板下垫板厚度测量：
摊铺前先将摊铺机熨平板底高程一起测出，加上垫板后使之与铺筑层高度相同，减少因标高、厚度问题而造成起步后的频繁调整。
5熨平板的预热：
每次摊铺机调整到最佳状态后，预热熨平板。
预热温度不低于100º
C，不高于120º
C，并确保熨平板不拱型翘起，保持路面设计横坡度。
应注意，熨平板不预热，沥青混合料会粘结在底板上并破坏摊铺层的平整度，熨平板过热会使熨平板变形和沥青焦化，影响平整度和强度。
6现场质检员进行质量检查。
不符合温度要求、有花白料的、已结成团块、已遭雨淋湿的混合料应废弃。
施工过程中摊铺机前方应有不少于3辆的运输车等候卸料。
7第一辆车卸完后立即离开，第二辆车尽快后退到摊铺机10cm-30cm处停下并挂空档，不得撞击摊铺机，卸料过程中汽车挂空档，靠摊铺机推动前进，卸料应缓慢不得过猛。
指挥人员要加强指挥调度，驾驶员要配合，确保不溜车，确保空车及时开走，重车及时卸车。
8摊铺过程中，根据混合料的类型、集料尺寸、厚度等情况选择熨平板适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
9混合料摊铺速度应与拌和机拱料速度协调，初步拟订按2.0m/min速度进行摊铺，保持匀速不间断的摊铺，不得中途停机。
摊铺的螺旋布料器应保持稳定、均匀的速度旋转。
摊铺料位应大于2/3螺旋位置，保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。
10摊铺机在一台运料车卸完开出后，应不等受料斗内的混合料全部用完就折起收回，并立即准备接受下一台运料车卸料。
9、人工修补
1用摊铺机铺筑的混合料，不应用人工反复修整。
但在接缝处、构造物结构部位、摊铺带边缘部位可以人工修补。
2现场施工人员应对人工修补进行指导，确保修补质量，缺陷较严重时，应予铲除，并分析原因予以改进，当属机械原因引起严重缺陷时，施工员应立即停止摊铺，对机械原因查清并改进后方可施工。
10、人工摊铺
在主线加宽部分、平曲线半径过小的，以及小规模工程可用人工摊铺，人工摊铺应符合下列要求：
1沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹抛洒。
2边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。
3撒料用的铁锹等工具宜加热使用，也可沾油水混合料，防粘结混合料。
但不得过于频繁，影响混合料质量。
4摊铺不得中途停顿。
摊铺好的沥青混合料应紧接碾压，如因故不能及时碾压或遇暴雨时，应停止摊铺，已摊铺而被雨淋的混合料必须铲除。
11、混合料的碾压
混合料的碾压分为初压，复压和终压三个阶段，碾压四个原则：
高频低幅、高温紧跟；
宜多用胶轮碾压；
初压不宜采用振动碾压；
碾压速度要均匀，起动、停止必须减速缓慢进行，不得随便调头。
1初压
初压在混合料摊铺后较高压温度下进行，并不得产生推移、裂缝。
压路机在无超高路段应从外侧向中心
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