赶工措施方案完成版文档格式.docx
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本项目含3栋合院，8栋洋房，一栋地下车库。
二、编制依据
1、建筑施工合同及招投标文件。
2、建筑设计施工文件
3、相关的建筑施工规范及文件
三、编制原则
本工程合同计划开工日期2017年8月1日，合同竣工日期为2019年10月30日；
其中合同主要工期节点如下：
土方开挖工程：
2017年8月1日至2017年9月30日，工期61日历天。
基础工程：
2017年9月1日至2018年3月31日，工期212日历天。
主体结构（合院）：
2018年4月1日至2018年6月30日，工期91日历天。
主体结构（洋房）：
2018年4月1日至2018年7月30日，工期121天。
土方开挖至主体结构总工期：
364天。
本工程实际开工日期2017年9月15日，为满足建设行政主管部门要求的土方开挖扬尘治理六个百分百（施工工地100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输）的政策要求，开工后需先进行办公区、生活区临建搭设、现场围挡搭设、洗车设备改造、主要道路硬化、建委要求的远程监控系统安装等工作，才能满足建设行政部门要求的土方开挖条件；
2017年10月20日，接到监理单位下发的工程暂停令，关于按照密云区建委紧急通知要求：
全区所有施工工地停止一切施工作业，进一步加大扬尘治理污染防控；
在2017年11月14日，接到监理单位再次下发的工程暂停令，按照京建发（2017）390号文及京建发（2017）455号文要求，“2017年11月15日至2018年3月15日停止各类工程土石方作业和房屋拆迁施工等”；
按照文件要求，工程暂停施工；
2018年3月15日，我单位申请复工继续进行土方开挖工作；
停工缓建投入人员
项目内容
单位
工程量
停工天数
管理人员
人
43
121
工人（含劳务队管理人员）
41
临时保安
我单位在保证工程进度、质量、安全的前提下，以2018年7月30日为主体结构封顶的目标；
要满足工程抢工节点工期要求，现场不管从人员、机械、材料及资金各方面都必须全面成倍投入，人员将大量形成窝工、机械费用大量增加、材料积压严重，投入抢工费用大大增加。
四、赶工的工作内容
1、土方开挖工程（两个阶段）：
2017年11月3日-2017年11月14日；
2018年3月16日-2018年4月11日；
共计27天
2、基础阶段工程（非预留区域）：
2018年3月21日-2018年6月5日；
共计77天
3、基础阶段（预留区域）：
2018年5月15日-2018年6月30日；
共计47天。
4、主体结构阶段：
2018年5月17日-2018年7月30日；
共计75天。
土方开挖至主体结构完工合计工期：
149天（2017年11月3日-2017年11月14日共计12天；
2018年3月16日-2018年7月30日共计137天，总计149天）
对比合同约定土方开挖至主体结构总工期364天，提效215天。
五、赶工措施
不论因何种原因导致工程进度拖延，以投入资金为基础，以加大投入人力、物力为保障，保证“2018年7月30日主体结构封顶”节点工期圆满完成，我公司项目部根据目前工程正在施工主体结构实际情况，本工程需采取以下措施进行赶工：
1、管理人员保障及管理措施：
配备经验丰富的项目部班子、管理干部、工程技术人员和施工工人，组成强大的施工队伍，建立以项目经理为首的工期保证体系，考虑影响工期的各种其他因素，关死后门，确保“2018年7月30日主体结构封顶”里程碑工期如期完成。
常规状态下项目部管理人员27人，抢工状态下80人（详见第七章第1条：
施工管理人员投入表），把好质量关，保证工程进度、质量及安全文明施工；
抢工期间节假日不休息；
调整原施工方案施工计划，细化施工区段，班组采用两班工作制，局部区域在保证安全施工的前提下实施交叉作业；
同时，根据具体情况，制定新的夜间施工措施。
管理人员增加
名称
数量
费用增加单价（元）
现场管理人员节假日加班工资
80
200
现场管理人员节夜间加班工资
20
100
2、技术保障措施：
制定合理和先进的施工措施；
合理划分施工段；
认真贯彻执行施工过程控制、衔接过程控制、质量检验计划、施工图纸会审、工程交接、工程图纸和竣工技术资料等程序和制度，具体措施如下：
（1）洋房脚手架工程原方案为落地式脚手架，为保证回填土工期及后期小市政插入节点，原落地式脚手架方案变更为型钢悬挑脚手架方案，所有洋房从地上二层起，悬挑至9层，悬挑高度26米，需进行专家论证；
为满足集团对施工现场安全文明及形象要求，所有悬挑型钢全部涂刷红白相间油漆。
B-1#楼型钢悬挑脚手架型钢等工程量增加
项
规格型号
根数
18#工字钢
3m
t
0.579
4m
36
3.477
5m
26
3.139
6m
16
2.318
7m
1.352
预埋环
HPB300级钢筋，直径20mm
2.151
预埋环压筋
两根1.5m直径18mm的HRB400钢筋
1.502
吊环
φ48钢管，不小于300mm
m
56.400
预埋φ75mmPVC套管
个
188.000
钢梁定位环
14mm的光圆钢筋
0.227
L63×
6mm短角钢
0.439
钢筋棍
0.145
回顶
m2
30.300
钢丝绳
6×
19+1
3.782
15
安装费
15.328
（2）洋房地上结构墙体模板支撑体系由传统50*100木方+φ48圆钢管施工工艺变更为成品钢支撑体系，达到既缩短施工周期又保证施工质量目的。
（3）配合外墙装修，改变屋顶挑檐模架支撑体系；
洋房顶层挑檐模架体系原方案为在九层搭设挑三脚架模架支撑体系，按照建设单位意见，在主体结构封顶后需为外墙装修单位提供吊篮，在报证结构封顶工期的同时保证后续外墙装修施工节点，原九层挑三脚架模架支撑体系变更为在九层搭设悬挑型钢模架及结构围护体系，待屋顶挑檐具备拆模条件后，拆除模架体系，转换为结构围护外架体系，及满足九层挑檐模架支设要求，同时满足外墙装修及屋顶挑檐装修施工，在九层外墙预留洞口安装吊篮进行首层至8层外墙装修，为主体结构与外墙装饰顺利衔接创造条件。
B-1#楼九层外装悬挑钢梁等工程量增加
16#工字钢
1.15m
0.118
2.2m
0.632
2.6m
0.267
3.2m
109
7.155
3.85m
0.948
4.25m
1.133
5.2m
0.107
33
4.062
6.6m
1.083
5.162
2.403
120.000
400.000
0.484
0.309
17
18
7.427
19
24.300
（4）本工程原主体结构形式为短肢剪力墙，为配合建设单位要求的所有外墙和分户墙全部为混凝土墙的要求，依据建筑专业施工图纸，在主体结构施工期间同时施工非承重混凝土墙，把原二次结构施工的局部工程量带入一次结构施工，避免混凝土墙体因先后施工造成裂缝产生，满足混凝土结构实测实量质量要求的同时，增加相应的人力、物力、机械台班。
3、施工组织保障措施：
（1）工程施工前制定详细的施工网络组织，并根据施工网络组织制定月度及每周的施工进度计划，并定期盘点统计，不仅及时调整施工进度网络图，而且分析施工中存在的问题，正确估计下一步影响施工的各项因素，并采取相应的补救措施。
（2）调整场地布置，原计划在A4#楼位置做为预留场地，由汽车坡道及A3#楼实土区做为场外场内运输通道；
抢工期间需调整各栋号结构封顶时间，预留场地调整为A4#楼西侧2个单元及实土区、A11#楼西侧1个单元及实土区、地下车库2个流水段（南区7段、南区15段）；
同时需要在场地南侧B03地块增加钢筋加工场一处，利用货车及吊车将成型钢筋装卸、倒运至施工面；
在地下车库流水段位置需新修2条坡道，1条位于B5#-B6#之间位置，通往西侧市政道路；
另一条由B2#-B3#楼之间位置通向北侧临时道路；
新修坡道使用周期在整个基础施工阶段，坡道边坡需要喷锚支护；
车库顶板混凝土浇筑完成后，利用车库顶板做为钢筋加工场及周转材料堆场，其中钢筋加工场4个，位于北区7段、北区4段、南区4段、南区2段。
预留区及钢筋加工厂机械增加
预留区域脚手架搭拆
4054.1
增加钢筋调直机
台
增加钢筋弯曲机
增加钢筋切断机
（3）利用西侧未竣工市政道路，三个道路出入口的步道砖、树进行移植；
因西侧道路为未竣工市政道路，利用此道路施工需与原施工及养护单位磋商费用；
车库顶板用做场内道路运输使用，道路布置为沿A3#A4#A11#四周车库顶板位置（含与城建北方标段交界处）布置，车库顶板需支撑加固，采用轮扣架支撑体系；
常规顶板支撑体系立杆纵横间距@1200mm,横杆步距1200mm，架体四周及内部纵横向每隔9米设置竖向剪刀撑，顶层设置一道水平剪刀撑；
顶板梁支撑加固措施：
立杆纵横间距均为@600mm，横杆步距600mm，设置上下2道水平剪刀撑，架体四周及内部纵横向每隔6米设置竖向剪刀撑，梁底均设置竖向剪刀撑；
因车库顶板局部有上翻梁，为保护车库顶板混凝土面层及保证行车流畅，在车库顶板上翻梁板区域浇筑最薄处10厚C20细石混凝土找坡层。
车库顶板道路部位回顶工程量
车库顶板道路部位回顶
M2
11091.09
（4）进一步加强组织措施管理：
调整管理机构、增加管理及技术人员、加强施工班组管理力度、及时更换不合格或不适合的管理技术人员及施工班组人员、加大赶工宣传力度（实施进一步的劳动竞赛活动，树立全体员工“安全为天、质量是本、进度为关键”的意识）、实行新的奖励措施等。
4、机械保障措施：
（1）提前安装塔吊；
塔吊进场安装时间一般在土方开挖完成以后进场安装，为保证塔吊提前使用，在土方开挖未完成的情况下，提前对塔吊位置进行开挖，塔吊基础混凝土强度由原设计C35调整为C40，为塔吊提前安装提前使用创造条件，保证在集水坑土方清理阶段就具备使用条件。
（2）、加大资源投入，为加快混凝土浇筑速度，减少混凝土作业时间，采用汽车泵配合车载泵浇筑的方法。
5、劳动力保障：
加大两个施工区域人员的投入量，基础及结构施工期间常规流水施工状态下投入施工人员551人；
基础及结构施工抢工状态下，单栋楼不流水需投入施工人员1000人；
施工时间有常规状态下8小时，抢工状态下延长至12个小时，混凝土浇筑等关键工序采用每天两班轮换工作制；
工人宿舍、用水、用电需相应增加。
由于抢占工期，无法形成正常的流水作业，在施工某一分项工程时必须投入大量的劳动力来缩短正常的施工工期，而由此发生了窝工及工程量完成效率降低。
增加夜班施工人员夜间加班费、夜间施工夜餐补助费、农忙时节民工待勤补助费、现场管理人员（节假日休息、夜间加班、增加补助费）等。
抢工人工增加费用
钢筋（合院）
吨
4144
426.69
钢筋（洋房）
3630
569.74
模板（合院）
173696
31.17
模板（洋房）
172689
4.01
混凝土（合院）
m3
32834
-0.08
混凝土（洋房）
31337
1.61
水电班组
84951.05
10.54
工人夜餐补助
690
5.00
工人增加劳保用品
214
增加工人宿舍板房
556.4
355
6、物资保障：
选用良好的机械装备投入到本工程使用。
按照网络计划做好设备进场、材料供应工作，掌握并落实材料的到货情况，协助业主做好材料先行定牌、定规格、定色泽。
加强材料及设备的管理力度。
地方材料采购，充分做好市场调查工作，落实货源，确保工程对材料的需求。
随时了解材料供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协调，特别大体量的材料，根据不同的施工阶段要求，需业主、设计认可的材料、设备，在采购前提供样品及时确认，缩短不必要的非作业时间。
现场抢工期间，合院及地下车库所有模板按不拆模考虑，需重新配置上部结构所需模板及相应周转材料，缩短施工周期；
洋房地下室配两套模板及支撑体系，洋房地上结构配三套模板及支撑体系；
由于场地狭小抢工期间多工种交叉作业造成材料多次倒运，安全文明施工需要投入大量劳动力清理及码放。
8、资金保障：
物资、劳动力保障需要资金周转，钢支撑、模板等大宗材料准备充足购货资金，劳动力加班、突击等关键抢工节点实行节点工期完成奖励及突击队完成工程量按产值现金支付等措施。
9、其他赶工措施：
（1）网络计划中关键路径的项目，必须加大劳动力，一鼓作气抢占进度，宁愿出现劳动过大产生工作效率降低导致窝工，也要完成主节点部位的施工。
实行加班加点，工作主动向前赶。
当工程进度发生拖延时，将针对工程进度拖延的原因进行全面具体详细的分析，提出合理的赶工方案，编制安全可行的赶工计划，制定具体的赶工补救措施。
（2）、受天气影响的赶工措施：
1）、受天气因素影响时，采用在施工现场搭设防雨棚、防雨布等设施，增加安全设施，确保施工如期进行。
2）、在受天气因素影响确实无法施工时，本工程将调整作息时间。
3）、增加雨天员工个人防护措施。
配发相应的雨具及雨天施工防护用品。
4）、加强对雨季的预测防范工作，加大雨季施工的安全、质量保证措施。
（3）、受材料交货延期、交货顺序不合理、设备缺陷影响的赶工措施：
1）、加强材料设备管理，提前预测材料的需求计划，做到提前与材料供应商进行沟通。
2）、材料交货延期时，充分做好施工准备，布置多点工作面，待材料交货后立即开展安装工作，从而缩短安装工期。
（4）、受施工图纸交付使用推迟、安装需用的文件资料不足影响的赶工措施：
1）、利用公司丰富的工程施工经验，及时进行材料备料，充分做好施工前的准备。
2）、编写新的施工技术措施方案或采用临时技术措施，调整施工顺序和进度计划中的工序逻辑关系。
3）、加强图纸文件资料管理和学习，提前预测图纸文件资料的需求计划，做到提前与设计单位、建设单位进行图纸文件资料需求的沟通。
4）、加强与业主、设计单位之间的协调，减少各方接口问题，加强沟通与联系，加快文件图纸审批与问题的解决。
（5）、安全措施
1）由于抢工期，投入的人工过大，多工种交叉作业，夜间施工等因素需加大安全教育培训。
2）给操作民工配备相应的劳动安全防护用品（安全帽、工作服、手套、劳保鞋、雨衣及特殊工种的安全用品等物品）
3）由于工作面的大幅度增加，对于安全防护更需及时布置，特别是脚手架工程更需加大投入，做好层层满铺脚手片，多设安全通道及运输道，垂直工作面外墙脚手架采用脚手片全围护；
施工用电方面，多配备动力分箱及移动配电箱，确保施工用电的安全性。
六、工程进度计划安排
1、工程赶工施工总计划
根据建设单位的要求，以2017年11月3日为工程赶工起点至主体结构工程“2018年7月30日”封顶节点总工期为149天。
第一阶段：
土方开挖完成：
2018年4月11日完成。
第二阶段：
基础阶段（非预留区域）：
2018年3月21日-2018年6月5日完成。
第三阶段：
基础阶段（预留区域）：
2018年5月15日-2018年6月30日完成。
第四阶段：
主体结构阶段：
2018年5月17日-2018年7月30日完成
2、施工进度计划保证措施
赶工施工工期以“2018年7月30日主体结构封顶”为目标，为保证工程按质按量完成，根据施工进度计划表，安排各专业工种的施工，并做好总体协调沟通工作，合理安排，尽最大可能较少各专业工种之间的相互干扰、制约，确保在规定的工期内完成所有任务。
为达到这一目标，我项目部拟采取如下工期保证措施：
（1）与班组签订抢工协议
明确工期时间，以合同的赶工责任制为约束力，配以经济的补偿及奖罚作为实现工期的保证。
建立并实施关于工期和进度的奖惩制度，实行奖惩制度是项目管理上激励机制和制约机制的具体体现，根据对业主承诺的工期奖罚额度以及项目部层层签订的责任状，层层落实，层层考核，层层兑现。
并预先将奖金分解到各工种班组中去，在全体参施人员中牢固树立“质量争第一，进度更要第一”的思想，通过对目标实现与否的重奖重罚增强项目部所有人员的责任心与积极性。
（2）加强材料与施工机具的管理
根据施工进度计划要求，进行工料分析，相应编制材料进场计划，按材料进场计划提前进行备料加工，及时进场，相应的各项主节点材料必须屯料50%，以确保不发生因备料不及时或进场延误等影响工程施工进度甚至停工窝工现象。
根据施工进度计划编制施工机械设备的进场计划，包括机械设备的检修、租赁及预购设备等，施工过程必须做好机械设备的保养及维修管理工作，确保其机械设备能按时正常投入生产。
（3）施工程序的合理确定
采用平面分区、分段流水交叉作业施工。
一项工序紧跟一项工序向前推进，做到充分利用施工面，又均衡施工，互不干扰。
（4）科学合理管理工程施工进度
实行进度计划的有效动态管理控制并适时调整，使周、月、季计划更具有现实性。
以工程总体进度网络为纲，编制各施工阶段详细的实施计划，包括月度、周计划，明确时间要求，据此向各作业队、班组下达任务。
在安排施工进度时，各分部分项工程工作安排将根据实际情况，分别予以提前5%~10%，以确保工期目标的实现。
并根据不同施工阶段及专业特点，把握施工周期中关键线路，决不允许关键线路上的工作事件被延误，对于非关键线路的工作，则可合理利用时差，在工作完成日期适当调整不影响计划工期的前提下，灵活安排施工机械和劳动力流水施工。
做到重点突出，兼顾全局，紧张有序，忙而不乱。
（5）加强与各专业班组的沟通
在每周举行工程管理例会上，要求各专业工种的班组长参加，例会对本周各专业工种的施工进度进行检查，对本周未完成任务的原因进行分析，对本周存在的施工难点、各专业工种之间施工作业面的冲突及相互干扰等问题进行协调解决，确定下周的施工计划安排。
（6）经济措施
落实实现进度目标的保证资金，根据施工实际情况编制月进度报表，工程款做到专款专用，使之合理分配于人工费、材料费等各个方面，公司财务定期检查核实，从资金上保证工作能够顺利进行。
（7）农忙时节的补助：
农忙时季：
在每年的麦收时节，部分农村职工和民工将返回乡村收庄稼。
项目部将采取有效的经济补助手段和其他措施，动员农村职工在农忙季节坚守岗位，确保工程正常进展。
（8）工人福利补助：
在农忙阶段民工紧缺，为了吸引大量的劳动力，各班组的招工进行补贴，民工工资涨50%，来回路费全额补助，夜间施工降效、夜间施工的夜餐补助等措施。
七、赶工阶段施工人员、材料、机械投入
1、人员投入
施工管理人员投入表
人员名称
原计划管理人员数量
抢工投入管理人员数量
项目负责人
项目执行经理
技术负责人
生产负责人
质量负责人
安全负责人
安装负责人
商务负责人
施工员
安全员
测量员
质检员
技术员
预算员
材料员
资料员
试验员
劳动力管理员
赶工阶段施工作业人员投入计划表
序
号
工种
基础结构（人数）
主体结构（人数）
备注
原计划
抢工投入
1
钢筋工
90
170
2
木工
400
180
340
3
混凝土
60
45
70
4
瓦工
25
5
抹灰工
6
壮工
28
40
30
7
防水
8
架子工
50
9
电焊工
10
水暖工
55
27
11
电气工
12
塔司
21
信号工
14
合计
551
1000
486
832
赶工阶段增加周转材及机械投入计划表
材料名称
增加一层的模板周转材料（包括支模架）
㎡
30000
为保证“18.07.30”节点工期的需求，表均为新增用量
木方
6000
照明灯具
套
二级配电箱380V
三级配电箱380V
手提流动箱220V
电缆5*25m
米
2000
电缆5*6m
3000
升级会员 