机械设计总复习Word格式文档下载.docx

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（3）

5、为了保证联接的紧密性和刚性，F”>

6、普通螺纹的公称直径指的是螺纹的

（1），螺栓联接的强度计算中，使用的直径是（4）。

（1）大径

（2）中径（3）小径（4）危险截面的计算直径

作业：

6-3图示两根梁用8个4.6级普通螺栓与两块钢盖板相联接，装配时控制预紧力，梁受到的拉力F=28kN，摩擦系数μs=0.2，试确定所需螺栓的直径。

预紧力：

螺栓性能：

4.6级

螺栓许用应力：

计算危险截面计算直径：

选择螺栓：

M20p=2.5mmd2=18.376mmd1=17.294m

H=0.866P=0.866*2.5=2.165mm

满足要求

第7章键、花键和销联接

1、普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间（3）。

（1）沿轴向固定并传递轴向力

（2）沿轴向可作相对滑动并具有导向作用

（3）沿周向固定并传递力矩（4）安装与拆卸方便

2、键的剖面尺寸b*h通常是根据___（4）_______按标准选择。

（1）传递转矩的大小

（2）传递功率的大小（3）轮毂的长度（4）轴的直径

3、键的长度主要是根据____

（2）______来选择。

（1）传递转矩的大小

（2）轮毂的长度（3）轴的直径

4、普通平键如不能满足强度要求，可在轴上安装一对平键，是它们沿圆周相隔

（1）45°

（2）90°

（3）150°

（4）180°

7-1.图示减速器的低速轴与凸缘联轴器及圆柱齿轮之间分别采用键联接。

已知轴传递的转矩为1000N.m，齿轮和轴的材料为锻钢，凸缘联轴器材料为HT200，工作时有轻微冲击，联接处轴及轮毂尺寸如图示。

试选择键的类型和尺寸，并校核联接的强度。

选择联轴器处的键单圆头普通平键：

键C20x12长度125

=50~60Mpa

故满足要求

（

）

选择齿轮处的键圆头普通平键：

键25x14长度80

=100~120Mpa

）

第11章带传动

1、带传动中，弹性滑动是怎样产生的？

产生：

由于拉力差引起的带的弹性变形而产生的滑动现象——弹性滑动，弹性滑动是不可避免的，是带传动的固有特性。

2、带传动中，打滑是怎样产生的？

打滑是载荷F增加，（F1-F2）上升，弹性滑动区增大，当滑动角最大，静角=0，整个包角内全面的相对滑动——称为打滑。

打滑是由过载产生的，打滑是可以避免的。

3、带的楔角θ与带轮的轮槽角φ是否一样？

为什么？

不一样，胶带弯曲时，楔角减小，为保证胶带和带轮工作面良好接触，带轮沟槽的轮槽角都小于带的楔角。

4、V带传动中，带截面楔角为40o，带轮的轮槽角应____（3）__40o。

（1）大于

（2）等于（3）小于

5、带传动中，v1为主动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速，这些速度之间存在的关系是____

（2）_______。

（1）v1=v2=v

（2）v1＞v＞v2（3）v1＜v＜v2（4）v1=v＞v2

6带传动工作时，带上所受应力有哪几种？

最大应力在何处？

带上所受应力：

拉应力、离心应力、带弯曲而产生的弯曲应力。

最大应力：

紧边进入小带轮处。

7、多级传动中，带为什么布置在高速级？

带是靠摩擦传动，承受的转矩小，故布置在高速级。

第12章齿轮传动

1、标准圆柱齿轮的齿形系数YFa取决于__齿数_。

2、齿轮传动的动载荷系数Kv取决于齿轮的制造精度和圆周速度，齿轮的制造精度越高，Kv越小；

齿轮的圆周速度越高，Kv越大。

3、闭式硬齿面、闭式软齿面和开式齿轮传动的主要失效形式是什么？

设计计算准则是什么?

闭式齿轮传动

主要失效为：

点蚀、轮齿折断、胶合

软齿面：

主要是点蚀、其次是折断，按σH设计，按σF校核

硬齿面：

与软齿面相反

高速重载还要进行抗胶合计算

开式齿轮传动

轮齿折断、磨粒磨损，按σF设计，增大m考虑磨损

4、计算：

中心距：

直齿轮将β=0

分度圆直径：

转矩：

p1：

kwn1：

r/min

接触应力

节点区域系数

，重合度系数Zε=0.87，弹性系数ZE

载荷系数

U=z2/z1

b指小值，即b2值；

d1是小齿轮的分度圆直径；

[σH]:

带入小值，一般是[σH2]

弯曲应力：

YFa：

齿形系数齿轮；

Ysa：

应力修正系数；

Yε：

重合度系数

1、2齿轮只有YFa和Ysa不同

5、一减速齿轮传动，主动轮1用45调质钢，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系为_

（2）__。

（1）σH1<

σH2

（2）σH1=σH2（3）σH1>

σH2

6、点蚀通在进行齿面接触疲劳强度计算时，是以哪点为计算点？

影响齿面接触疲劳强度的主要参数是什么？

点蚀通常发生于：

轮齿的节线附近的齿根表面

在进行齿面接触疲劳强度计算时，是以哪点为计算点：

节点

影响齿面接触疲劳强度的主要参数是：

d1

7、轮齿折断常发生于轮齿的什么部位？

在进行齿根弯曲疲劳强度计算时，是以哪点为计算点？

轮齿折断常发生于轮齿的什么部位：

受拉侧齿根

在进行齿根弯曲疲劳强度计算时，是以哪点为计算点：

受拉侧齿根

影响齿面接触疲劳强度的主要参数是:

模数

1、例题12.4，在邮箱里

2、

（1）在图中标出各轴的转向；

（2）为使Ⅱ轴上两齿轮的轴向力抵消一部分,确定齿轮3、4螺旋角的方向,并在图中标出3、4齿轮旋向；

（3）标出各齿轮在啮合点处所受圆周力Ft、径向力Fr和轴向力Fa的方向.

第十三章蜗杆传动

1、当两轴线_（3）__时,可采用蜗杆传动.

（1）平行

（2）相交（3）垂直交错

2、在蜗杆传动中,通常_

（1）___为主动件.

（1）蜗杆

（2）蜗轮（3）蜗杆或蜗轮都可以

3、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了_

（2）__.

（1）防止润滑油受热膨胀后外溢,造成环境污染

（2）防止润滑油温度过高而导致齿面胶合（3）防止蜗轮材料在高温下力学性能下降（4）防止蜗杆蜗轮发生热变形后,正确啮合受到破坏

4、自锁蜗杆传动的啮合效率小于50%

5、蜗杆的分度圆直径d1为什么定为标准值？

加工蜗轮时的滚刀与与之啮合的蜗杆尺寸相同，但m一定时，

由于z1和γ的不同，同一m下，有很多d1，为了降低刀具的数目，应对直径d1进行限制，故将d1定为标准值。

6、计算蜗杆传动的传动比时,公式__（3）__是错误的.

（1）i=ω1/ω2

（2）i=n1/n2（3）i=d2/d1（4）i=z2/z1

7、在蜗杆传动中,其它条件相同,若增加蜗杆头数,将使__（3）__.

（1）传动效率提高,滑动速度降低

（2）传动效率降低,滑动速度提高

（3）传动效率和滑动速度都提高（4）传动效率和滑动速度都降低

上课习题，已知：

蜗杆轴Ⅰ为输入，大锥齿轮轴Ⅲ为输出，轴Ⅲ转向如图。

试：

确定各轮转向、旋向及受力（要求中间轴轴向力互相抵消一部分）。

图示为一提升装置。

试确定：

1）蜗杆螺旋线方向；

两个斜齿轮的螺旋线方向（以Ⅱ轴上受轴向力最小为原则）；

2）画出各轮在啮合点处的圆周力Ft，径向力Fr和轴向力Fa。

第14章链传动

1、链传动属于_D___。

A两零件直接接触的啮合传动 

B两零件直接接触的摩擦传动

C带有中间挠性件的摩擦传动 

D带有中间挠性件的啮合传动

2、链传动中，小链轮齿数过少将会导致_A___。

A链传动的运动不均匀性增加 

B链节磨损后更易发生脱链现象

C小链轮的转速过高 

D小链轮过小

3、要减轻链传动的不均匀性，减小链节距p

4、一般链节数选为偶数

5、由于多边形效应，链传动的运动不均匀，它是造成传动比不恒定的原因。

6、链传动的最大缺点是瞬时传动比不准确。

7、链传动设计中，大链轮齿数不超过120，这是为了__B__。

A避免链轮过大 

B避免出现跳齿和脱链等现象

C保证链传动的平稳性 

D限制传动比

8、在多级传动中，为什么将链传动布置在低速级？

链传动的瞬时速度不是常数，高速时振动、平稳性差、噪音大，故放在低速级。

14-1.滚子链传动传递的功率P=8.5kW，工况系数KA=1.2，主动链轮转速n1=960r/min，齿数z1=21，链节距p=12.7mm，试计算需要几排链。

查图14.17，当n1=960r/min，链节距p=12.7mm，P0max=4.33kw

Kz=1.11

　查表14.3当kp=2.5时zp=3故选3排链

第16章轴

1、心轴：

只承受弯曲（M），不传递转矩（T=0）；

传动轴：

只受转矩，不受弯矩M=0，T≠0；

转轴：

既传递转矩（T）、又承受弯矩（M）

2、自行车的前轴是（4），中间轴是

（2），后轴是（4）。

（1）转动心轴

（2）转轴（3）传动轴（4）固定心轴

3、α——根据转矩性质不同而引入的应力校正系数。

1）单向旋转、载荷稳定：

切应力接近不变,循环特性r=+1，

2）单向旋转、载荷不稳定：

切应力接近脉动循环特性r=0，

3）连续正反转、载荷不稳定：

切应力接近对称循环，r=-1，

分别为材料在静、脉动、对称循环应力状态下的许用弯曲应力。

4、在转轴的强度计算中，计算精度从低到高的计算方法依次为：

许用切应力计算法、按许用弯曲应力计算法、安全系数校核计算法。

5、钢材种类热处理对钢材弹性模量E影响很小，所以用热处理或采用合金钢不能提高轴的刚度。

当轴的刚度不足时可加大轴的直径。

16-5.两级展开式斜齿圆柱齿轮减速器的中间轴的尺寸和结构如图。

轴的材料为45钢，调质处理，轴单向运转，采用圆头普通平键联接。

若已知轴所受扭矩T=292N.m，轴的弯矩图如图所示。

试按弯扭合成理论验算轴上截面Ⅰ和Ⅱ的强度。

　解：

当量弯矩：

在截面Ⅰ

有单键增大3%，

图中直径为50mm，满足要求

在截面Ⅱ

图中直径为45mm，满足要求

第18章滚动轴承

1、主要掌握60000型:

深沟球轴承、70000型:

角接触球轴承、30000型:

圆锥滚子轴承

2、10000型调心球轴承、20000型调心滚子轴承,它们具有调心性能，圆柱滚子轴承N0000型，只能承受径向力，推力球轴承50000型、推力圆柱滚子轴承80000只能承受轴向力。

3、球轴承与滚子轴承比较：

球轴承为点接触、滚子轴承为线接触。

承载能力：

球轴承＜滚子轴承；

耐冲击：

nlim：

球轴承＞滚子轴承。

4、公称接触角：

套圈与滚动体接触处的法线和垂直于轴承轴心线的平面间的夹角。

5、向心轴承主要用于承受径向载荷，其公称接触角从0°

～45°

，推力轴承主要用于承受轴向载荷，其公称接触角大于45°

～90°

。

这表明公称接触角越大，承受轴向载荷的能力越大。

6、滚动轴承的代号

62208：

6─深沟球轴承，22─尺寸系列[宽度系列为2（宽系列），直径系列为2（轻系列）]，08─内径d=40mm，公差等级为0级，游隙组为0组；

7214AC/P4：

7─角接触球轴承，2─尺寸系列[宽度系列为0,没写，直径系列为2（轻系列）]，14─内径d=70mm，公差等级为4级，游隙组为0组，AC表示公称接触角α=25°

；

7、轴承寿命：

轴承中任一元件出现疲劳点蚀前运转的总转数或一定转速下的工作小时数。

8、基本额定寿命：

一批相同轴承在同样工作条件下运转，其中10%的轴承发生疲劳点蚀前运转的总转数（用L10表示，单位r），或一定工作转速下工作的小时数（L10h，h）。

即90%的轴承所能达到的寿命。

9、基本额定动载荷C：

基本额定寿命L10=106r时，轴承所能承受的最大恒定载荷。

10、当量动载荷的计算

11、当外载既有径向载荷又有轴向载荷时，角接触轴承的轴向载荷的计算

①根据排列方式判明内部轴向力FS1、FS2的方向；

②判明轴向合力指向及轴可能移动的方向，分析哪端轴承被“压紧”，哪端轴承被“放松”；

③“放松”端的轴向载荷等于自身的附加轴向力，“压紧”端的轴向载荷等于除去自身附加轴向力后其它轴向力的代数和。

某减速器主动轴用两圆锥滚子轴承面对面支承，如图示，已知：

轴向外载荷FA=230N，Fr1=2700N，Fr2=2500N，冲击载荷系数fd=1（注：

FS=Fr/3.2,e=0.37,当Fa/Fr≤e时,X=1,Y=0,Fa/Fr>

e时,X=0.4,Y=1.6）

求：

轴承的当量动载荷Pr1，Pr2，并判断危险轴承。

附加轴向力方向如图红笔所示

故轴承1压紧，轴承2放松

Pr1>

Pr2轴承1危险